"А вот в цивилизованных странах"
Полицейским надо было подождать пока убьет или самим устроить стрельбу в районе с картонными домами.
60: koval:
Правильно, надо убивать всех подряд.
А ну как они сами всех убьют.
Правильно, надо убивать всех подряд.
А ну как они сами всех убьют.
Отсюда: http://oper.ru/news/read.php?t=1051615275
===
Про коррупцию в ФБР
23.04.15 15:17
С мест сообщают:
По результатам сажали невиновных — только приведённых в исполнение смертных приговоров 30 штук.
Результаты экспертиз сфальсифицированы в 95% случаев.
===
Про коррупцию в ФБР
23.04.15 15:17
С мест сообщают:
Для малограмотных: ФБР на протяжении 20 лет фальсифицировало результаты экспертиз.The Washington Post published a story so horrifying this weekend that it would stop your breath: “The Justice Department and FBI have formally acknowledged that nearly every examiner in an elite FBI forensic unit gave flawed testimony in almost all trials in which they offered evidence against criminal defendants over more than a two-decade period before 2000.” Dahlia Lithwick Dahlia Lithwick
What went wrong? The Post continues: “Of 28 examiners with the FBI Laboratory’s microscopic hair comparison unit, 26 overstated forensic matches in ways that favored prosecutors in more than 95 percent of the 268 trials reviewed so far.” The shameful, horrifying errors were uncovered in a massive, three-year review by the National Association of Criminal Defense Lawyers and the Innocence Project. Following revelations published in recent years, the two groups are helping the government with the country’s largest ever post-conviction review of questioned forensic evidence.
Pseudoscience in the Witness Box
По результатам сажали невиновных — только приведённых в исполнение смертных приговоров 30 штук.
Результаты экспертиз сфальсифицированы в 95% случаев.
Они что-то начали понимать. 
Американские учёные выяснили, что США больше не демократическая страна
Американские учёные выяснили, что США больше не демократическая страна
США нельзя считать демократией, так как политические решения принимаются не в соответствии с волей большинства американцев, а обслуживают интересы небольшой экономической элиты. К данному выводу пришли учёные Принстонского университета. В первую очередь сказанное относится к нынешним политическим конфликтам, в том числе с Россией.
Как пишет Deutsche Wirtschafts Nachrichten, страстные приверженцы США утверждают, что те, кто критикует американскую политику, совершают предательство по отношению к «старейшей и сильнейшей демократии мира», ведь именно в конфликте США с Россией защищаются «западные ценности». Россия при этом обличается как «фашистское государство», и трезвый анализ фактов становится невозможным, отмечает издание в своей статье, перевод которой приводит ИноТВ.
Новейшее исследование Принстонского университета показывает, в чьих интересах на самом деле работают американские политики. Авторы работы Мартин Гиленс и Бенджамин Пейдж приходят к выводу, что «экономические элиты и организованные группы, представляющие интересы экономики, оказывают существенное влияние на политику американского правительства». Группы, представляющие интересы большинства американцев, наоборот, оказывают либо незначительное, либо вообще никакого влияния на политику США.
Как отмечает Deutsche Wirtschafts Nachrichten, исследователи проанализировали опросы общественного мнения и выяснили, что их результаты не оказывают никакого влияния на политику. Совершенно иначе дело обстоит с опросами элит: доказано, что их желания в итоге влияют на конкретную политику правительства США.
По словам авторов исследования, «в Соединённых Штатах не правит большинство, по крайней мере, не в том смысле, что существует причинно-следственная связь между пожеланиями населения и законодательством». Если большинство придерживается мнения, отличающегося от мнения экономических элит или организованных групп, то большинство проигрывает. Хотя принцип подчинения воли большинства закреплён Конституцией США, он никак не реализуется на практике.
Как считает Deutsche Wirtschafts Nachrichten, выводы исследования должны стать предостережением для европейцев. Актуальные экономические и политические проблемы зачастую созданы определёнными политическими группами, обслуживающими экономические интересы узкого круга лиц.
В комментариях к статье в немецком издании читатели соглашаются с выводами американских учёных. Так, пользователь Thomasca пишет: «Критически настроенным европейцам это было понятно уже давно, а сейчас это еще и научно доказано американским университетом. Теперь европейцы должны действовать».
С ним соглашается читатель под ником Desi: «Интересующиеся люди, которые черпают информацию не только из основных СМИ, знают это уже достаточно давно и без научных исследований. Но, возможно, это исследование поможет разбудить тех, кто этого еще не знает».
Негра за рулём хватил обширный инсульт, негр потерял управление, въехал в знак на разделительной и в джип.
Полицейский скомандовал выйти из машины, тот не реагировал.
Полицейскому показалось, что водитель странно ёрзает, наверное у него пистолет.
Больному немедленно влупили из тазера (дистанционного электрошокера), видя, что эффекта нет (интересно, какого они ожидали), залили лицо из перцового баллончика, выволокли из машины, положили мордой вниз, надели наручники.
http://www.dailymail.co.uk/news/article ... shows-mome ... ictim.html
https://www.youtube.com/watch?v=YVqhMCBPq_E
Полицейского заставили уволиться.
Полицейский скомандовал выйти из машины, тот не реагировал.
Полицейскому показалось, что водитель странно ёрзает, наверное у него пистолет.
Больному немедленно влупили из тазера (дистанционного электрошокера), видя, что эффекта нет (интересно, какого они ожидали), залили лицо из перцового баллончика, выволокли из машины, положили мордой вниз, надели наручники.
http://www.dailymail.co.uk/news/article ... shows-mome ... ictim.html
https://www.youtube.com/watch?v=YVqhMCBPq_E
Полицейского заставили уволиться.
Пусть будет тут. Модель "цивилизованной" сытой страны.
Учёный попытался создать рай на земле. Что из этого вышло...
В 1968 году ученый-этолог Джон Кэлхун, на базе Американского национального института психического здоровья, поставил впечатляющий эксперимент. Кэлхун, провел аналогию социума мышей с человеческим обществом и на этом сходстве попытался предсказать будущее для всего человечества. Для этого ученый создалтак называемый «рай» для белых мышей. В лабораторных условиях, был выстроен квадратный загон 2х2 м. и высотой — 1,5 м., откуда подопытные не сумели бы выбраться. В конструкции поддерживалась благоприятная температура, присутствовали в изобилии корм и вода, постоянно пополнялись материалы для строительства гнезд. Грызуны находились под беспрерывным контролем ветеринаров, которые отслеживали состояние их здоровья. Были предприняты все необходимые меры безопасности: исключалось присутствие хищников и распространение массовых инфекций. Загон очищали раз в неделю и поддерживали в постоянной чистоте. То есть, для мышей было создано идеальное жизнеобеспечивающее пространство. Ученый описывал свою конструкцию как «мышиную утопию», а свой эксперимент назвал «Вселенная-25». Загон был рассчитан на 3840 мышей, забежим наперед и отметим, что максимальная численность популяции во время опыта достигла уровня 2200 особей и после только сокращалась.
Когда для эксперимента было все подготовленно в мышиный рай запустили 4 пары грызунов. С этого момента отсчитывается стадия А — период освоения. Через 55 дней мышиные семьи начали давать потомство. С момента появления первых детенышей началась фаза — В. Каждые следующие 55 дней, численность грызунов удваивалась. Уже через 315 дней скорость размножения уменьшилась, теперь количество популяции умножалась в двое каждые 145 дней — фаза С. На этом этапе в загоне стало гораздо меньше места, а количество мышей перевалило за 600 штук. У них успела сформироваться своя иерархия и определенная социальная жизнь.
1) Появилась каста «отверженных», что состояла в основном из молодых особей, они были загнаны в центр бака и постоянно становились жертвами агрессии. Вызвано это было тем, что в идеальных условиях загона мыши долго жили и стареющие поколения не освобождали места в социальной нише для молодых особей. Именно поэтому, агрессия была направлена в основном на молодых грызунов. Узнать их можно было по искусанным хвостам и выдранной шерсти. После изгнания самцы, ломались психологически и не желали защищать своих беременных самок.
2) Самки стали более агрессивными, поскольку им самим приходилось защищать свое потомство. Позже, их агрессия перекинулась и на детенышей, которых они убивали и перебирались в верхние гнезда, становясь отшельниками и отказываясь от размножения.
В результате рождаемость упала, а смертность молодняка достигла высоких результатов. В фазу вступила стадия D — смерть мышиного рая. На этой стадии появилась новая категория мышей — «красивые».
3) «Красивыми» — назвали мышей, что проявляли не характерное для своего вида поведение. Они не вступали в борьбу за самку и территорию, не проявляли желания к размножению. Они только ели, пили, спали и чистили свою шерстку.
В последствии «красивые» и самки-отшельницы, стали большинством. Средняя продолжительность жизни мышей составила 776 дней, что на 200-ти дней превысило границу репродуктивного возраста. Количество беременностей в последней фазе «мышиного рая» равнялась нулю. Девиантное поведение спровоцировала у мышей гомосексуализм. Также в мышином социуме, не смотря на изобилие пищи процветал каннибализм. Популяция вымирала и на 1780 день опыта умер последний обитатель «мышиного рая». Мышиный социум самоуничтожился. Рай превратился в ад.
Эксперимент назвали «Вселенная-25», потому что это была 25 (последняя) попытка создать мышиный рай, результат которой был как все предыдущие.
Таким вот образом, на примере мышиного социума, ученому удалось отследить поведения «общества» в условиях сытой беспроблемной жизни. Выявить прямую связь с людьми не составит труда. Вот вам пример люмпенов, матерей-одиночек, насилия в семье, беспричинной агрессии, обленившихся граждан, содомии и социального выживания.
А что эту новость ни кто не постит, как раз в тему.
«Мне нужно поесть, значит, он должен умереть». Радиоведущий убил кролика в прямом эфире
Зоозащитники возмущены — радиоведущий в прямом эфире совершил практически ритуальное убийство девятимесячного кролика, «чтобы заставить людей задуматься и спровоцировать дискуссию». Инцидент произошел в Дании накануне, 25 мая, во время трансляции передачи, посвященной защите животных.
Своим поступком, как объяснил сам ведущий Асгер Юль, он хотел продемонстрировать лицемерное отношение подданных королевства к этой проблеме, пишет ТАСС.
«Датчане едят мясо каждый день, но не выносят идеи убийства, — заявил после инцидента ведущий телеканалу ТВ2. — Это попросту бессмысленно. Ведь для того, чтобы есть мясо, нужно убить животное». По словам ведущего, убийство — элемент дискуссии, который должен в ней присутствовать. Во время эфира защитник животных гонялся за ведущим по студии, безуспешно пытаясь спасти кролика.
Вспыхнувшая после передачи дискуссия приняла неожиданное для ведущего направление. Датчане как в СМИ, так и в социальных сетях выражали негодование произошедшим. В социальных сетях страны уже развернулась кампания, призывающая к бойкоту радиостанции. Между тем сам Асгер Юль, отмечает «Интерфакс», заявил что не сожалеет о содеянном и что дома он содрал с убитого кролика шкуру и намерен приготовить его себе на ужин. «Мне нужно поесть, значит, это животное должно умереть, чтобы удовлетворить мое желание», — объяснил ведущий газете «БТ».
http://ura.ru/news/1052209576
66: bebe:
Да нет, просто ты лопух.
Да нет, просто ты лопух.
В 2015 году американские полицейские убивали как минимум по два человека в день
Москва. 31 мая. INTERFAX.RU - По данным проведенного газетой Washington Post расследования, в США в 2015 году от рук полицейских гибли в среднем более чем по два человека в день. Всего в течение нынешнего года в стране сотрудники полиции застрелили по меньшей мере 385 человек, подсчитало издание.
Эти показатели выше, чем официальная статистика, поскольку, как указывает издание, местные полицейские участки не обязаны о каждом таком случае стрельбы с летальным исходом докладывать в федеральные органы.
В большинстве случаев убитые полицией были вооружены, включая огнестрельное или же холодное оружие, однако в 16% случаев у застреленных были обнаружены игрушечные пистолеты и автоматы, или же вообще отсутствовали какие-либо предметы, напоминающие оружие.
Газета отмечает, что число погибших в результате стрельбы полицейских афроамериканцев в три раза превышает число убитых представителей белокожего населения.
http://www.interfax.ru/world/444761
Москва. 31 мая. INTERFAX.RU - По данным проведенного газетой Washington Post расследования, в США в 2015 году от рук полицейских гибли в среднем более чем по два человека в день. Всего в течение нынешнего года в стране сотрудники полиции застрелили по меньшей мере 385 человек, подсчитало издание.
Эти показатели выше, чем официальная статистика, поскольку, как указывает издание, местные полицейские участки не обязаны о каждом таком случае стрельбы с летальным исходом докладывать в федеральные органы.
В большинстве случаев убитые полицией были вооружены, включая огнестрельное или же холодное оружие, однако в 16% случаев у застреленных были обнаружены игрушечные пистолеты и автоматы, или же вообще отсутствовали какие-либо предметы, напоминающие оружие.
Газета отмечает, что число погибших в результате стрельбы полицейских афроамериканцев в три раза превышает число убитых представителей белокожего населения.
http://www.interfax.ru/world/444761
Демократическая американская полиция снова а деле.
Гражданин попал под описание подозреваемого, бродившего по окрестностях с оружием и ведшего себя подозрительно.
"Вынь руки из карманов" — раз, "вынь руки из карманов немедленно" — два, "вынь руки" — три. Дыщ! Дыщ!
Оружия у него не нашли.
[RRR] убивают человека, море крови
https://www.youtube.com/watch?v=01ZwvYqMRhQ
Надо срочно в России тоже всем скорее раздать оружие.
Гражданин попал под описание подозреваемого, бродившего по окрестностях с оружием и ведшего себя подозрительно.
"Вынь руки из карманов" — раз, "вынь руки из карманов немедленно" — два, "вынь руки" — три. Дыщ! Дыщ!
Оружия у него не нашли.
[RRR] убивают человека, море крови
https://www.youtube.com/watch?v=01ZwvYqMRhQ
Надо срочно в России тоже всем скорее раздать оружие.
Полицейские прибыли на деньрожденьинскую бассейную вечеринку.
"Случилась драка между матерью и дочерью, а когда приехала полиция, все чёт побежали, включая тех, кто был не при чём, так что полиция начала укладывать и заковывать в наручники всех подряд, включая детей и зевак."
https://www.youtube.com/watch?v=R46-XTqXkzE
"Случилась драка между матерью и дочерью, а когда приехала полиция, все чёт побежали, включая тех, кто был не при чём, так что полиция начала укладывать и заковывать в наручники всех подряд, включая детей и зевак."
https://www.youtube.com/watch?v=R46-XTqXkzE
В США полицейские на вызове по поводу бытовой ссоры застрелили безоружного афро-американца
Глава полиции округа Балтимор в штате Мэриленд Джим Джонсон сообщил, что жертвой стражей правопорядка стал 41-летний Спенсер Ли Маккейн, которого стражи правопорядка застрелили на вызове по поводу домашней ссоры.
26.06.2015, 03:23
Инцидент произошел в одном из пригородов Балтимора, сообщает РИА Новости. Вызванные по поводу домашнего насилия трое полицейских ворвались в дом и, увидев, что Маккейн занимает «оборонительную позицию», открыли по нему огонь. Тяжело раненный Маккейн позднее скончался в госпитале. Как выяснилось, он не был вооружен.
http://russian.rt.com/article/99653
Победа у каждого своя: Обама назвал окончательную легализацию однополых браков «победой для США»
Президент США Барак Обама в специальном обращении к нации назвал решение Верховного суда страны, узаконившего однополые браки, «победой для Америки», которая сделает американцев более равными и свободными.
Это победа для Америки… Она подтверждает, что миллионы американцев равны и мы стали более свободны.
По словам американского президента, это победа для пар, которые долго боролись за права, и для детей в этих семьях — семьях, которые не признавали равными остальным. Обама также выразил уверенность, что решение суда укрепит американское общество, которое с сегодняшнего дня стало «чуть более совершенным».
Напомним, в пятницу Верховный суд США постановил, что право на однополые браки не противоречит конституции страны. В настоящее время однополые браки разрешены в 37 штатах из 50.
Теперь, исходя из решения суда, их заключение будет гарантировано на всей территории США. Сразу после решения на площади перед зданием суда начался митинг сторонников однополых браков.
http://rusvesna.su/news/1435344636
Президент США Барак Обама в специальном обращении к нации назвал решение Верховного суда страны, узаконившего однополые браки, «победой для Америки», которая сделает американцев более равными и свободными.
Это победа для Америки… Она подтверждает, что миллионы американцев равны и мы стали более свободны.
По словам американского президента, это победа для пар, которые долго боролись за права, и для детей в этих семьях — семьях, которые не признавали равными остальным. Обама также выразил уверенность, что решение суда укрепит американское общество, которое с сегодняшнего дня стало «чуть более совершенным».
Напомним, в пятницу Верховный суд США постановил, что право на однополые браки не противоречит конституции страны. В настоящее время однополые браки разрешены в 37 штатах из 50.
Теперь, исходя из решения суда, их заключение будет гарантировано на всей территории США. Сразу после решения на площади перед зданием суда начался митинг сторонников однополых браков.
http://rusvesna.su/news/1435344636
Суйединенные Штаты. 
- О, круто, они полностью легализовали браки.
- Имеешь в виду гейские браки?
- А что, сейчас есть какая-то разница?
Демократическая полиция не сдаётся.
Скомандовали "руки вверх", а он то поднимет, то опустит, то опять поднимет.
Чё делать? Расстрелять, конечно.
Вооружён не был.
Скомандовали "руки вверх", а он то поднимет, то опустит, то опять поднимет.
Чё делать? Расстрелять, конечно.
Вооружён не был.
Первые ягодки пошли :
Содомит требует $70 млн. от издателей Библии - она вызвала "эмоциональное утомление"
Так, некто Фоулер подал в суд на издателей Библии, требуя от них $70 миллионов, в качестве компенсации за то, что гомосексуализм там назван грехом, что вызвало у несчастного "эмоциональное утомление", а также "нарушило его конституционные права".
http://guardianlv.com/2015/07/man-files ... ainst-bibl ... al-verses/
:Содомит требует $70 млн. от издателей Библии - она вызвала "эмоциональное утомление"
Так, некто Фоулер подал в суд на издателей Библии, требуя от них $70 миллионов, в качестве компенсации за то, что гомосексуализм там назван грехом, что вызвало у несчастного "эмоциональное утомление", а также "нарушило его конституционные права".
http://guardianlv.com/2015/07/man-files ... ainst-bibl ... al-verses/
https://www.youtube.com/watch?v=80qsbORPlzAЦинциннати, 30 июля. Стражу порядка, выстрелившему в голову водителю, предъявлено обвинение в убийстве.
В среду, 29 июля, окружной прокурор Джозеф Детерс объявил о предъявлении обвинения в убийстве полицейскому, застрелившему 19 июля водителя в Цинциннати – городе на юго-западе американского штата Огайо.
Первое судебное слушание состоится в четверг, 30 июля.
В качестве доказательства вины стража порядка может быть использовано видео с носимого регистратора, в момент инцидента закрепленного на амуниции полицейского. Основные события начинают развиваться примерно через 01:40 после начала записи.
25-летний патрульный Рэй Тенсинг остановил автомобиль, за рулем которого находился чернокожий мужчина по фамилии Дьюбоз. Причиной для более пристальной проверки стало отсутствие на автотранспортном средстве переднего номерного знака.
В ходе беседы полицейский попросил предъявить водительское удостоверение, однако Дьюбоз не смог этого сделать. Тенсинг приказал шоферу выйти из машины и взялся за ручку, чтобы открыть дверь.
Вместо того чтобы подчиниться, мужчина, находившийся за рулем, предпочел уехать от полицейских. Патрульный решил пресечь неподчинение и достал табельное оружие, которое, судя по всему, не произвело на нарушителя особого впечатления.
После этого Тенсинг еще раз призвал подозреваемого остановиться, а затем выстрелил ему в голову. Машина с раненным мужчиной проехала еще некоторое расстояние, после съехала с дороги, ударилась об столб и остановилась.
Единственный выстрел, произведенный сотрудником полиции, оказался фатальным и Дьюбоз скончался.
Прокурор, занимающийся делом Рэя Тенсинга, назвал это убийство наиболее глупым и необоснованным поступком со стороны полицейских, который ему доводилось видеть за всю его 30-летнюю практику.
Одри Дьюбоз – мать убитого, в интервью СМИ заявила, что надеется на объективное разбирательство, в том числе – за счет того, что случай получил широкий общественный резонанс.
Навальный, поди, клавиатуру грызёт — как жаль, что это не в России такое.
======================
Как в Германии украли аэропорт Берлина
МАКСИМ КАБЛУКОВ
28.06.2014
Это Йохен Гроссманн (Jochen Großmann), технический директор компании Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB), являющейся оператором строительства в пригороде Берлина Шёнефельде огромного международного аэропорта имени Вилли Брандта (BER). Аэропорт был запланирован более десятка лет назад, начал строиться в 2006 году и предполагалось, что он сможет обслуживать до 27 миллионов пассажиров в год (тем самым заменив собой прежние, устаревшие аэропорты Берлина) с перспективой роста оборота до 47 миллионов пассажиров в год. Строительство, первоначальная смета которого составляла менее 2 миллиардов евро, ведется на деньги налогоплательщиков - компания-оператор FBB принадлежит на 37%, соответственно, Берлину и Бранденбургу (Москве и Московской области, если провести такую аналогию для россиянчегов), а оставшиеся 26% принадлежат федеральному правительству Германии. Возглавляет наблюдательный совет FBB действующий бургомистр Берлина Клаус Воверейт (Klaus Wowereit), а сам проект аэропорта считается в Германии одной из ключевых строек, одним из ключевых инфраструктурных проектов правительства Ангелы Меркель.
Гроссманн был отстранен от должности еще в апреле 2014 года по подозрению в вымогательстве взятки размером в полмиллиона евро от голландской компании Arcadis, которой он якобы обещал контракт на строительной площадке. Тем, кто следит за многолетней эпопеей безумного строительства берлинского аэропорта понятно, что Гроссманн просто стрелочник, на которого повесят все грехи. На самом деле на стройке разворованы не жалкие сотни тысяч, а десятки и сотни миллионов евро (по самым смелым оценкам, речь идет о миллиардах евро). И воровство ударными темпами продолжается далее.
Первоначально сверкающий и нарядный аэропорт - свидетельство германского инженерного гения, предполагалось сдать в эксплуатацию еще в 2011 году. Затем сроки четыре раза (!) сдвигались, пока, наконец, не был профукан "последний срок" осени 2013 года. В начале этого года говорилось уже о 2015 годе, но... не очень уверенно. А в мае 2014 года глава транспортного комитета Бундестага Мартин Буркерт (Martin Burkert) заявил, что открытие многострадального аэропорта состоится не ранее... 2017 года.
- Ich persönlich würde nichts darauf verwetten, dass der Flughafen vor 2017 in Betrieb geht. Alle Hinweise, die ich habe, deuten eher darauf hin, dass es noch später wird. (Лично я не стал бы ставить на то, что аэропорт войдет в строй до 2017 года. Все данные, которые есть у меня, однозначно свидетельствуют о том, что это случится еще позже), - заявил Буркерт.
Еще лучше выразился глава компании-оператора FBB Хартмут Медорн (Hartmut Mehdorn). 14 июня он заявил, что сможет лишь в конце 2014 года сказать, когда же злополучный аэропорт будет открыт! Вот так вот:
Спокойствие товарищи, усе идет по плану.
При этом стоимость строительства выросла как на дрожжах - если в 2006 году оно оценивалось в 1,7 миллиарда евро, то к 2015 году оно выходит уверенно на 5,4 миллиарда евро (сейчас - 4,3 миллиарда), а общая сумма может достичь примерно 7 миллиардов евро. Каждый месяц стройки обходится германским налогоплательщикам (даже при отсутствии работ) в сумму от 20 до 40 миллионов евро. Если же аэропорт не будет сдан до 2017 года, то его стоимость без труда превысит 10 - 11 миллиардов евро (но это уже монопесуально, ибо без госфинансирования компания-оператор итак уже банкрот).
Новый аэропорт может обанкротиться уже до открытия, ибо власти признали, что для окончания работ не хватает более 1 миллирда евро. Это при том, что обнаружились серьезные инфраструктурные проблемы, связанные и с проводкой, и с системой пожаротушения, и с подрядчиками, и с руководством. При этом вместо увольнения главе строительного комплекса Райнеру Шварцу (его все же потом уволили) установили фантастическую зарплату - 550 тысяч евро в год. По подсчетам главы Комитета Бундестага по транспорту Антона Хофрайтера, каждый месяц простоя обходится застройщикам в 20 миллионов евро. А очередной перенос обойдется в 120 миллионов евро. По мнению экспертов из антикоррупционной организации Business Under Control в деле берлинского аэропорта коррупция составляет 3 миллиарда евро.
Примечательно, что срыв сроков строительства и дичайшая коррупция стали понятны еще несколько лет назад. Так, например, несколько лет назад немецкие строители толком не могли установить систему пожарной вентиляции и систему пожаротушения, отсутствует эта система (удаления дыма) и сейчас. А всего комиссии еще пару лет назад насчитали 6500 серьезных нарушений и недоделок, но, похоже, воз и ныне там. Потери германской экономики и бюджетов всех уровней не ограничиваются лишь непосредственными расходами на строительство "долгостроя".
Транспортная государственная компания Deutsche Bahn (проложившая к аэропорту железнодорожную ветку) потеряла уже к 2012 году около 20 миллионов евро. Несут потери и авиакомпании, которые стали жертвами постоянного переноса сроков ввода в эксплуатацию аэропорта - например, Air Berlin, которая потеряла до 50 миллионов евро. Lufthansa лишь считает убытки и помалкивает. А хождение по судам толку никакого не дает (правовое государство) - Air Berlin так и не добилась компенсаций в размере 48 миллионов евро (пока ей выплачено лишь 2 миллиона евро).
Забавно, что возглавляющий с марта 2013 года компанию-оператор FBB Хартмут Медорн в 2011-2013 годах был руководителем именно Air Berlin. В немецкой прессе открыто пишут, что махинатора пора бы гнать ссаными тряпками из проекта, но... Медорн обладает прекрасными качества для выбивания денег из федерального правительства. Так что, менеджерить он будет еще год, как минимум.
Попытки министерства транспорта Германии провести аудит эпохальной стройки предпринимались еще в начале 2013 года, но затем они были блокированы Наблюдательным советом FBB, а сейчас министр транспорта Александр Добриндт заявил, что аудит все же стоит провести. Предполагается, что первые результаты аудита появятся лишь осенью. Напомним, что за все 8 лет строительства мега-аэропорта этот проект ни разу не проходил никакого аудита!
23 июня в печати появилась информация, что руководство FBB будет выбивать из государства более 1 миллиарда евро дополнительных инвестиций (к тем 4,3 миллиардам, уже потраченных). На перестройку основного терминала планируется потратить 340 миллионов евро денег налогоплательщиков. Немцы надеются, что им наконец-то удастся построить в терминале работающую систему удаления дыма (предыдущие попытки были, ах и увы, неудачными). 168 миллионов евро предлагается потратить на дополнительное планирование и вспомогательные строительные работы. 268 миллионов евро будет потрачено на систему шумозащиты вокруг аэропорта (предыдущие оказались ни к черту не годными), наконец, 255 миллионов евро пойдет на страховые выплаты и случаи форс-мажора. Вот так вот!
А что же германское общество, что же говорят правозащитники, борцы с коррупцией, где он - трубный глас транспарентности и прозрачности? Да нигде. Германские СМИ сейчас всю вину за неудачи в строительстве сваливают на Гроссманна (благо, появился таки стрелочник!), куда испарились миллиарды евро - молчок. Но главное - процесс идет без навальнинга, расследований и истошных криков местных "борцунов с коррупцией".
Лишь после отстранения от должности Гроссманна в СМИ стали робко признавать строительство аэропорта "бесконечным ужасом" и "коррупционной черной дырой". Негласно даже подразумевается, что "гениальные планировщики" немцы убили кучу бюджетных денег и не смогли за 8 лет построить для своей столицы современный аэропорт. Да, нужно еще несколько лет. А может, и не нужно. Может, лучше все бросить. Фиг знает. Меркель внешне спокойна, как удав, власти Берлина и Бранденбурга (регионы с серьезной бюджетной задолженностью), потерявшие за 2011-2014 годы сотни миллионов евро от неввода в строй аэропорта имени Вилли Брандта - тоже.
Да, технический директор компании-оператора Гроссманн - взяточник и вымогатель, патологически неспособный решить ни одной техпроблемы, но ничего, все остальные зато - кристально-честные люди. Получили нехилые оклады, бонусы, сыто чавкая отвалили от бюджетной кормушки. Сейчас им на смену идут новые.
Кто будет сейчас вместо Гроссманна в FBB? Его хороший знакомый, топ-менеджер Siemens Йорг Маркс (Jörg Marks), вот они парой (Маркс справа):
Сработаемся? Jawohl!
- Маркс - отличный технический специалист и инженер. Мы уверены, что на своей новой позиции он наладит сотрудничество между Siemens и FBB, - совершенно не таясь, заявил член правления Siemens Роланд Буш.
А что такого-то? Как известно сетевым хомячкам, коррупция существует лишь в "этой стране", а у эльфов ее нет. А если что-то и бывает, то это путинская пропаганда. А тут всего лишь своего человечка на распил бюджетного баблеца пристроили. Да и компания Siemens - серьезная, это тебе не "Газпром" или "Транснефть" какие-нибудь, страдающие от сырьевого проклятия. Тут высокие технологии, интеллект, епть.
Только вот компания Siemens если и известна чем сейчас, так это дичайшим коррупционным скандалом. Фирма прогремела не так давно на весь мир как один из крупнейших взяточников и коррупционеров. Расследование, проводившееся в 2006-2008 годах в США, Германии и ряде других стран показало, что германская компания активно раздавала взятки и пилила баблецо в десятках стран мира - Израиле, Аргентине, Греции, Вьетнаме, Китае, США и так далее. Обошлась эта афера компании - с учетом всех штрафов, судебных издержке и так далее в феерическую сумму в 2,9 миллиарда евро! Из них в США только было заплачено до 850 миллионов евро штрафов.
Так что, можно не сомневаться - новый аэропорт Берлина эти "гении" обязательно достроят.
Коррупция? Нет такого слова.
http://confuz.ru/index/chinovniki/kak-v ... rlina.html
======================
Как в Германии украли аэропорт Берлина
МАКСИМ КАБЛУКОВ
28.06.2014
Это Йохен Гроссманн (Jochen Großmann), технический директор компании Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB), являющейся оператором строительства в пригороде Берлина Шёнефельде огромного международного аэропорта имени Вилли Брандта (BER). Аэропорт был запланирован более десятка лет назад, начал строиться в 2006 году и предполагалось, что он сможет обслуживать до 27 миллионов пассажиров в год (тем самым заменив собой прежние, устаревшие аэропорты Берлина) с перспективой роста оборота до 47 миллионов пассажиров в год. Строительство, первоначальная смета которого составляла менее 2 миллиардов евро, ведется на деньги налогоплательщиков - компания-оператор FBB принадлежит на 37%, соответственно, Берлину и Бранденбургу (Москве и Московской области, если провести такую аналогию для россиянчегов), а оставшиеся 26% принадлежат федеральному правительству Германии. Возглавляет наблюдательный совет FBB действующий бургомистр Берлина Клаус Воверейт (Klaus Wowereit), а сам проект аэропорта считается в Германии одной из ключевых строек, одним из ключевых инфраструктурных проектов правительства Ангелы Меркель.
Гроссманн был отстранен от должности еще в апреле 2014 года по подозрению в вымогательстве взятки размером в полмиллиона евро от голландской компании Arcadis, которой он якобы обещал контракт на строительной площадке. Тем, кто следит за многолетней эпопеей безумного строительства берлинского аэропорта понятно, что Гроссманн просто стрелочник, на которого повесят все грехи. На самом деле на стройке разворованы не жалкие сотни тысяч, а десятки и сотни миллионов евро (по самым смелым оценкам, речь идет о миллиардах евро). И воровство ударными темпами продолжается далее.
Первоначально сверкающий и нарядный аэропорт - свидетельство германского инженерного гения, предполагалось сдать в эксплуатацию еще в 2011 году. Затем сроки четыре раза (!) сдвигались, пока, наконец, не был профукан "последний срок" осени 2013 года. В начале этого года говорилось уже о 2015 годе, но... не очень уверенно. А в мае 2014 года глава транспортного комитета Бундестага Мартин Буркерт (Martin Burkert) заявил, что открытие многострадального аэропорта состоится не ранее... 2017 года.
- Ich persönlich würde nichts darauf verwetten, dass der Flughafen vor 2017 in Betrieb geht. Alle Hinweise, die ich habe, deuten eher darauf hin, dass es noch später wird. (Лично я не стал бы ставить на то, что аэропорт войдет в строй до 2017 года. Все данные, которые есть у меня, однозначно свидетельствуют о том, что это случится еще позже), - заявил Буркерт.
Еще лучше выразился глава компании-оператора FBB Хартмут Медорн (Hartmut Mehdorn). 14 июня он заявил, что сможет лишь в конце 2014 года сказать, когда же злополучный аэропорт будет открыт! Вот так вот:
Спокойствие товарищи, усе идет по плану.
При этом стоимость строительства выросла как на дрожжах - если в 2006 году оно оценивалось в 1,7 миллиарда евро, то к 2015 году оно выходит уверенно на 5,4 миллиарда евро (сейчас - 4,3 миллиарда), а общая сумма может достичь примерно 7 миллиардов евро. Каждый месяц стройки обходится германским налогоплательщикам (даже при отсутствии работ) в сумму от 20 до 40 миллионов евро. Если же аэропорт не будет сдан до 2017 года, то его стоимость без труда превысит 10 - 11 миллиардов евро (но это уже монопесуально, ибо без госфинансирования компания-оператор итак уже банкрот).
Новый аэропорт может обанкротиться уже до открытия, ибо власти признали, что для окончания работ не хватает более 1 миллирда евро. Это при том, что обнаружились серьезные инфраструктурные проблемы, связанные и с проводкой, и с системой пожаротушения, и с подрядчиками, и с руководством. При этом вместо увольнения главе строительного комплекса Райнеру Шварцу (его все же потом уволили) установили фантастическую зарплату - 550 тысяч евро в год. По подсчетам главы Комитета Бундестага по транспорту Антона Хофрайтера, каждый месяц простоя обходится застройщикам в 20 миллионов евро. А очередной перенос обойдется в 120 миллионов евро. По мнению экспертов из антикоррупционной организации Business Under Control в деле берлинского аэропорта коррупция составляет 3 миллиарда евро.
Примечательно, что срыв сроков строительства и дичайшая коррупция стали понятны еще несколько лет назад. Так, например, несколько лет назад немецкие строители толком не могли установить систему пожарной вентиляции и систему пожаротушения, отсутствует эта система (удаления дыма) и сейчас. А всего комиссии еще пару лет назад насчитали 6500 серьезных нарушений и недоделок, но, похоже, воз и ныне там. Потери германской экономики и бюджетов всех уровней не ограничиваются лишь непосредственными расходами на строительство "долгостроя".
Транспортная государственная компания Deutsche Bahn (проложившая к аэропорту железнодорожную ветку) потеряла уже к 2012 году около 20 миллионов евро. Несут потери и авиакомпании, которые стали жертвами постоянного переноса сроков ввода в эксплуатацию аэропорта - например, Air Berlin, которая потеряла до 50 миллионов евро. Lufthansa лишь считает убытки и помалкивает. А хождение по судам толку никакого не дает (правовое государство) - Air Berlin так и не добилась компенсаций в размере 48 миллионов евро (пока ей выплачено лишь 2 миллиона евро).
Забавно, что возглавляющий с марта 2013 года компанию-оператор FBB Хартмут Медорн в 2011-2013 годах был руководителем именно Air Berlin. В немецкой прессе открыто пишут, что махинатора пора бы гнать ссаными тряпками из проекта, но... Медорн обладает прекрасными качества для выбивания денег из федерального правительства. Так что, менеджерить он будет еще год, как минимум.
Попытки министерства транспорта Германии провести аудит эпохальной стройки предпринимались еще в начале 2013 года, но затем они были блокированы Наблюдательным советом FBB, а сейчас министр транспорта Александр Добриндт заявил, что аудит все же стоит провести. Предполагается, что первые результаты аудита появятся лишь осенью. Напомним, что за все 8 лет строительства мега-аэропорта этот проект ни разу не проходил никакого аудита!
23 июня в печати появилась информация, что руководство FBB будет выбивать из государства более 1 миллиарда евро дополнительных инвестиций (к тем 4,3 миллиардам, уже потраченных). На перестройку основного терминала планируется потратить 340 миллионов евро денег налогоплательщиков. Немцы надеются, что им наконец-то удастся построить в терминале работающую систему удаления дыма (предыдущие попытки были, ах и увы, неудачными). 168 миллионов евро предлагается потратить на дополнительное планирование и вспомогательные строительные работы. 268 миллионов евро будет потрачено на систему шумозащиты вокруг аэропорта (предыдущие оказались ни к черту не годными), наконец, 255 миллионов евро пойдет на страховые выплаты и случаи форс-мажора. Вот так вот!
А что же германское общество, что же говорят правозащитники, борцы с коррупцией, где он - трубный глас транспарентности и прозрачности? Да нигде. Германские СМИ сейчас всю вину за неудачи в строительстве сваливают на Гроссманна (благо, появился таки стрелочник!), куда испарились миллиарды евро - молчок. Но главное - процесс идет без навальнинга, расследований и истошных криков местных "борцунов с коррупцией".
Лишь после отстранения от должности Гроссманна в СМИ стали робко признавать строительство аэропорта "бесконечным ужасом" и "коррупционной черной дырой". Негласно даже подразумевается, что "гениальные планировщики" немцы убили кучу бюджетных денег и не смогли за 8 лет построить для своей столицы современный аэропорт. Да, нужно еще несколько лет. А может, и не нужно. Может, лучше все бросить. Фиг знает. Меркель внешне спокойна, как удав, власти Берлина и Бранденбурга (регионы с серьезной бюджетной задолженностью), потерявшие за 2011-2014 годы сотни миллионов евро от неввода в строй аэропорта имени Вилли Брандта - тоже.
Да, технический директор компании-оператора Гроссманн - взяточник и вымогатель, патологически неспособный решить ни одной техпроблемы, но ничего, все остальные зато - кристально-честные люди. Получили нехилые оклады, бонусы, сыто чавкая отвалили от бюджетной кормушки. Сейчас им на смену идут новые.
Кто будет сейчас вместо Гроссманна в FBB? Его хороший знакомый, топ-менеджер Siemens Йорг Маркс (Jörg Marks), вот они парой (Маркс справа):
Сработаемся? Jawohl!
- Маркс - отличный технический специалист и инженер. Мы уверены, что на своей новой позиции он наладит сотрудничество между Siemens и FBB, - совершенно не таясь, заявил член правления Siemens Роланд Буш.
А что такого-то? Как известно сетевым хомячкам, коррупция существует лишь в "этой стране", а у эльфов ее нет. А если что-то и бывает, то это путинская пропаганда. А тут всего лишь своего человечка на распил бюджетного баблеца пристроили. Да и компания Siemens - серьезная, это тебе не "Газпром" или "Транснефть" какие-нибудь, страдающие от сырьевого проклятия. Тут высокие технологии, интеллект, епть.
Только вот компания Siemens если и известна чем сейчас, так это дичайшим коррупционным скандалом. Фирма прогремела не так давно на весь мир как один из крупнейших взяточников и коррупционеров. Расследование, проводившееся в 2006-2008 годах в США, Германии и ряде других стран показало, что германская компания активно раздавала взятки и пилила баблецо в десятках стран мира - Израиле, Аргентине, Греции, Вьетнаме, Китае, США и так далее. Обошлась эта афера компании - с учетом всех штрафов, судебных издержке и так далее в феерическую сумму в 2,9 миллиарда евро! Из них в США только было заплачено до 850 миллионов евро штрафов.
Так что, можно не сомневаться - новый аэропорт Берлина эти "гении" обязательно достроят.
Коррупция? Нет такого слова.
http://confuz.ru/index/chinovniki/kak-v ... rlina.html
-
вова
82: вова пишет:
> http://trueinform.ru/modules.php?name=News&sid=42014
> встречай Германия новых европейцев!
Замечательная цитата оттуда:
> http://trueinform.ru/modules.php?name=News&sid=42014
> встречай Германия новых европейцев!
Замечательная цитата оттуда:
"Собирание пустых бутылок помогает многим немецким пенсионерам держаться на плаву. Для многих копание в мусорных урнах – единственный, но унизительный способ выжить. Поэтому пенсионеры Мюнхена просят мэрию города поддержать инициативу других городов и установить на урнах так называемые круги для сбора пустых бутылок (Pfandringe), что помогло бы старикам.
Ответ городского правительства Мюнхена однозначен: нет. Эти круги надо произвести, навесить, мыть..."
В России живет миф о богатой Германии, но это миф. Люди стоят в очереди за просроченными продуктами, получают их по спискам. Бедным человек считается, если его доход ниже или равен шестидесяти процентам от средней зарплаты, таких в Германии 12,5 миллионов, обнищание произошло лавинообразно.
82: вова пишет:
> http://trueinform.ru/modules.php?name=News&sid=42014
> встречай Германия новых европейцев!
http://zabodun.livejournal.com/30480.html
> http://trueinform.ru/modules.php?name=News&sid=42014
> встречай Германия новых европейцев!
http://zabodun.livejournal.com/30480.html
Кстати, о массовом завозе мигрантов в Европу:
Отсюда: http://il24.ru/israel/opinion/1256-o-cinizme.html"Заинтересованные круги", о которых я упомянул выше, заинтересованы в этих беженцах как в потенциальной рабочей силе, которая займет самую нижнюю часть пирамиды занятости. Новый пролетариат полностью свободен от "странных идей", овладевших умами европейских рабочих 100 с лишним лет назад. У него нет, как сказали бы марксисты, "классового сознания", он мыслит и живет в безопасных для работодателей категориях исламской культуры. Это же настраивает против мигрантов коренных европейских жителей, что вдвойне выгодно - основной конфликт общества становится конфликтом культур внутри социальных низов, безопасным и "внешним" для элит и их "креативной" обслуги в некоммерческих организациях и медиасфере.
Прагматическая заинтересованность части европейского общества в размывании его культурной идентичности и массовом завозе мигрантов маскируется высокопарными разговорами о "невозможности наблюдать за человеческой трагедией со стороны".
-
forest
Великое переселение народов: мигранты идут в Европу.
События разворачиваются на греко-македонской границе.
Но, я думаю, беспокоиться не стоит, как сказала Ангела Меркель: "Германия страна сильная, справится".
https://www.youtube.com/watch?v=IdMkLRoTxFk
События разворачиваются на греко-македонской границе.
Но, я думаю, беспокоиться не стоит, как сказала Ангела Меркель: "Германия страна сильная, справится".
https://www.youtube.com/watch?v=IdMkLRoTxFk
87: forest:
Почему саранча? Такие же люди, как и все кругом, из говна и мяса.
Мужик вон, на 2-40 в тельняшке и с ребенком - чем он лучше или хуже меня или любого другого?
Почему саранча? Такие же люди, как и все кругом, из говна и мяса.
Мужик вон, на 2-40 в тельняшке и с ребенком - чем он лучше или хуже меня или любого другого?
88: Cpt.Heidegger:
Ну, давай он к тебе домой будет ломиться жить, пустишь?
Ну, давай он к тебе домой будет ломиться жить, пустишь?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
