На самом деле всё, что от ст.Берщино и до Сарова (включая и сам Саров), это ведомственные ж/д пути.
ВЕДОМСТВЕННЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ШИРОКОЙ КОЛЕИ,ИМЕЮЩИЕ ПАССАЖИРСКОЕ СООБЩЕНИЕ
«Ведомственные железные дороги» — это железнодорожные линии, не относящиеся к компании «РЖД» в России, и к аналогичным национальным железнодорожным компаниям — в других республиках бывшего СССР (до 1991 года — железные дороги, не относящиеся к Министерству путей сообщения СССР).
Близки по смыслу к термину «Ведомственная железная дорога» термины «Железнодорожные пути необщего пользования» и «Подъездной путь», встречающиеся в официальных документах, в том числе в законах Российской Федерации.
Ведомственные железнодорожные линии могут представлять собой как короткие подъездные пути длиной меньше одного километра, так и огромные железнодорожные сети, развёрнутая длина которых составляет сотни километров (например, железнодорожное хозяйство Магнитогорского металлургического комбината, Монзенская железная дорога).
Пассажирское сообщение на ведомственных железнодорожных линиях, по состоянию на 2007 год, почти исчезло. В России оставалось 16 ведомственных железных дорог, на которых с достоверностью было зафиксировано наличие пассажирского движения. Самым длинным (без учёта ведомственных линий в Ямало-Ненецком автономном округе) являлся маршрут Вохтога — Ида (154 километра), самым коротким — маршрут Сулозеро — Золотуха (4 километра).
В число ведомственных линий с пассажирским движением входят также линии Новый Уренгой — Ямбург и Новый Уренгой — Пангоды, расположенные в Ямало-Ненецком автономном округе. Однако они отличаются от других ведомственных железных дорог тем, что обозначены в некоторых схемах железных дорог общего пользования ОАО «РЖД». В будущем эти участки могут быть переданы в состав сети общего пользования (в настоящее время они считаются недостроенными).
Ведомственной линией фактически является участок Беркакит — Томмот строящейся Амуро-Якутской железнодорожной магистрали. Однако он обозначен в большинстве схем железных дорог как часть Дальневосточной железной дороги (филиал ОАО «РЖД»). В будущем этот участок должен быть передан в состав сети общего пользования.
Представленный на этой странице список в части ведомственных железнодорожных линий широкой колеи, ранее имевших пассажирское сообщение, пока не является полным.
ВЕДОМСТВЕННЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ЛИНИИ, НА КОТОРЫХ ПРОЕЗД ПАССАЖИРОВ
ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ СПЕЦИАЛЬНОГО ПРОПУСКА:
_______________________________________________________________________________
Берещино — Саров (Нижегородская область).
http://infojd.ru/spisok_vl.html
). И в междугородных автобусах "не берут" (в последнее время их тоже что-то перестали предлагать, хотя если громко спросишь, билет найдется - вот только не факт, что на время твоего проезда). 
