Автоновости

[шум-гам]

Зимой едешь на юга, там не холодно. А летом - на севера, там не жарко.

остались "сущие мелочи": всюду, куда захочется на этом фургоне - дороги идеальные проложить, чтоб не цеплять этой ж.... этим гигантским "вывесом" сзади разные кочки-пеньки летом и сугробы зимой.
Ну и освоить(на всякий)) профессию автоэлектрика и иметь навыки и наборы инструментов/комплектующих - а то вдруг в какой глуши надо будет до клемника/проводки добраться срочно, а на карте автосервисов "под рукой" - ничего рядом...
так-то лучше всё-таки "колоннами" на таких "удалёнщикам" путешествовать, мне кажется - для взаимовыручки

[Vince]

дороги идеальные проложить

Ну, по платным М11 и М4 вроде можно просвистеть.
Туда и обратно. От Питера до Сочи. И обратно.
Правда, будет в разы дороже, чем в (прости меня господи) Европе.
Но если встанешь, вроде починят на месте, или эвакуируют.
Звонить *2323. Сам не пробовал (ттт).

Важно! Даже если колесо пробили, тяните до кармана, не стойте у отбойника!
Хрен с ним, с колесом! Упоротые ездят 180+ км/ч, снесут всех нахрен в мясо.
Если всё таки встали у отбойника - всех пассажиров (и собак) уводите в поле ЗА отбойник.
Аварийщики приедут - поставят свой фургон с проблесковыми маячками и конусами.

лучше всё-таки "колоннами"

Не. Проходили. У одного дети, у другого собаки.
У кого то (простите) понос, а кто то хочет пофоткать красоты...
Кто то на брендовых заправках заливает, а кто то на ноунэйм, экономит...
Кто-то в хороших кафе обедает за тыщу с рыла...
А кто то кипяточком доширак заливает в поле за кустами...

[шум-гам]

из бесконечного ныне сериала "кто не успел..."
- С 1 апреля 2026 года Россия планирует ввести более строгие правила для ввоза автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Проект постановления российского Минпромторга фактически ликвидирует популярную схему, которая позволяла россиянам экономить на таможенных платежах при импорте автомобилей через Беларусь, Казахстан и Кыргызстан, пишет Telegraf.news.
Для россиян это означает рост цен на ввозимые таким образом автомобили и проблемы для тех, кто уже успел ими воспользоваться, так как от владельцев машин могут потребовать доплатить разницу пошлин. Согласно новому документу, автомобили, которые частные лица ввозят для личного пользования из стран ЕАЭС, будут облагаться сбором так же, как и автомобили, которые ввозят юридические лица. В российских Минпромторге поясняют, что это делается для того, чтобы "выровнять условия оплаты утилизационного сбора" для всех категорий граждан.

Ранее существовала такая "лазейка": частные лица могли ввозить авто без доплаты разницы в таможенных платежах, если машина была для личного использования. Продажа такой машины возможна была только через год или после оплаты коммерческого утилизационного сбора, но конечная цена все равно оставалась ниже за счет экономии на таможенных оплатах. Особенно популярными у импортеров были Беларусь и Кыргызстан. По данным агентства "Автостат", в 2025 году из Беларуси в Россию ввозили 17,1 тысячи новых и 19,1 тысячи б/у автомобилей, а из Кыргызстана - 53,6 тысячи новых и 2,8 тысячи б/у авто.

Эксперты объясняют, что в Беларуси машины оформляли на местных льготников с 50%-й скидкой на пошлину, а в Кыргызстане в таможенных документах указывали сниженную стоимость авто. В Беларуси сейчас также обсуждается ограничение на самостоятельный ввоз автомобилей для последующей продажи. Белорусская автомобильная ассоциация предложила урегулировать перепродажу так, чтобы не нарушать права граждан на возможность недорогого приобретения авто для себя, включая многодетные семьи и людей с инвалидностью.

[шум-гам]

Иногда они "возвращаются"...

- Серийное производство автомобилей Volga на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде начнется во втором квартале текущего года, сообщает "РИА Новости".
"В настоящее время идет плановая подготовка инфраструктуры и оборудования завода к серийному производству, которое начнется во втором квартале текущего года, с постепенным наращиванием объемов выпуска до запланированной мощности", - говорится в сообщении.
На первом этапе будут представлены два внедорожника (среднеразмерный и компактный) и один седан. Предполагается, что первые машины бренда поступят в продажу в текущем году, завод сможет выпускать до 110 тыс. машин в год.
В мае 2024 года сообщалось, что новый автомобиль Volga будет выпускаться на мощностях Нижегородского автомобильного кластера. Проект реализует независимое юрлицо, арендовавшее мощности завода, где до 2022 года собирали модели Skoda и Volkswagen.

[шум-гам]

- Компания "Москвич" назвала цены на кроссоверы из новой М-линейки, куда на данный момент входят две модели - М70 и М90, их стоимость начинается от 2 689 000 руб., сообщил корреспондент Autonews.ru с презентации новинок.
"Младшая" модель под индексом M70 (двойник китайской модели MG HS) доступна в двух комплектациях - "Драйв" и "Ультра". Цены на автомобиль варьируются от 2 689 000 до 3 209 000 руб. Уже в базе у машины есть подогрев всех сидений, двухзонный климат-контроль, цифровая приборка, панорамная крыша, камера заднего вида, а также датчик света и дождя. Кроссовер в топовой версии дополнительно получил подрулевые лепестки ручного переключения передач, беспроводную зарядку для телефона, камеры кругового обзора и систему мониторинга слепых зон.

Начальная модификация "Москвич М70" укомплектована 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Двигатель работает совместно с семиступенчатым "роботом"("фёдором" - шутка)). Более дорогая версия получила 2,0-литровый агрегат с отдачей 200 л.с. и девятитупенчатый "автомат".
Для флагманского кроссовера "Москвич М90" (копия модели MG RX9) предусмотрена только одна комплектация под названием "Ультимейт". Цена - от 3 855 000 руб. Трехрядная модель также доступна с 2,0-литровым мотором и "автоматом", но привод у автомобиля - только полный.
В опциональном арcенале новинки числятся трехзонный климат-контроль, подогрев всех сидений с функцией инфракрасного излучения, 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы, аудиосистема Bose. Водителю также доступны адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, функция мониторинга слепых зон, а также ассистент движения и смены полосы.

M-70.jpg

p.s. фантастишь! Надеюсь - "развитой сети автосервисов кит.моделей" по стране вовремя передадут полную документацию, прошивки и т.п. для обслуживания их? А то - "хрумк" какой-нить кетайский проводок "где-то там, внутри" и "сиди - смотри мультики в 12,3 планшете"... Или уж первые лет "над...ть" можно не беспокоиться с ентим?

[шум-гам]

а вот голосуют рублём...беларусским правда

- По итогам февраля, на марки Geely/Belgee приходилось около 65% продаж новых авто в Беларуси.
За прошлый месяц дилеры продали 2,7 тысячи единиц Geely/Belgee, что на 41% больше, чем в январе. Параллельно с этим продажи российской Lada, которая по итогам 2025 года все еще занимала второе место по популярности на белорусском рынке, продолжают падать. За февраль было реализовано всего 470 Lada, что на 13% меньше, чем месяцем ранее.
По итогам прошлого года самой популярной была Belgee X50, которая ранее выпускалась под названием Geely Coolray. За 2025 год было реализовано около 11 400 таких кроссоверов. На втором месте шел седан Belgee S50 (Geely Emgrand): в прошлом году белорусы купили почти 6300 седанов китайско-белорусского производства. Замыкает тройку лидеров паркетник Belgee X70 (Geely Atlas Pro) с почти 5 тысячами продаж.

Если сравнивать цены на популярные модели Geely/Belgee белорусской сборки не с самой дешевой маркой в Европе Dacia, которая специализируется на выпуске авто бюджетного сегмента, а с другими, то цены на китайско-белорусские машины выглядят еще более привлекательно. Например, цены на малолитражку Opel Corsa стартуют с 19 500 евро, а на компактный кроссовер Mokka - с 26 460 евро. Самый дешевый автомобиль в линейке Peugeot - "208", стоит от 20 500 евро. Это цена за авто в базовой комплектации с бензиновым двигателем и МКПП. А цены на гибридные компактные кроссоверы Peugeot 2008 начинаются уже с 26 тысяч евро.

У Geely по соотношению цена/качество на рынке новых авто в Беларуси почти нет конкурентов. После ухода из России мировых автопроизводителей, прежде всего таких, как VW и Renault, выбор авто сузился. Во-вторых, на покупку авто белорусского производства действуют программы льготного кредитования, что тоже немаловажно. Кроме этого, из-за санкционных ограничений стало сложнее и дороже пригонять подержанные авто из Европы и США.
Самый популярный автомобиль в Беларуси - кроссовер Belgee X50 (Geely Coolray). Он продается по ценам от 61 900 рублей (около 18 350 евро). Это будет авто с АКПП и двигателем объемом 1,5 литра мощностью 177 л.с.

Belgee X50 (Geely Coolray).jpg

Самая доступная модель Belgee - это седан S50. Цены на них начинаются с 53 500 рублей (около 15 900 евро) за базовую комплектацию Comfort с 5‑ступенчатой МКПП. Авто с АКПП в комплектации Comfort Plus стоит от 56 900 рублей (около 16 900 евро)

Belgee S50.jpg