Я думаю, он наверное рассказывал, что мы же на BMW, и теперь мы бессмертные...
Ну и опять же, если
30 раз сходило с рук, появляется ошчущчение (ложное) что и в
31-й сойдёт...
Вот я где то читал, как старый водила на Кавказе мозги вставлял молодым долбодятлам - если ты
1000 раз проехал с ветерком по серпантину, вероятность убиться на
1001 раз такая же (еще раз - ТАКАЯ ЖЕ!), как и в самый первый раз. Вероятность аварии НЕ уменьшается от того, что ты тыщу раз проехал тут, и типа каждый поворот тут знаешь...
Похоже на то, я об этом же подумал. Снаружи заполировали, а внутри...
Сейчас многие экономят на качественном ТО, а зря. Кстати, вот как они проходят сейчас на иномарках ТО - не знаю.
Как то на "четвёрке" поехал я на ТО, ещё до "движухи". А мне мастер откатал её на барабанах и говорит - задний правый тормозной цилиндр закис, напрочь. То есть заднее правое не тормозит от слова "совсем". А я ни слухом, ни духом. То есть, пока ездишь по городу в щадящем режиме - вообще не чувствуешь. А вот придётся на трассе тормозить "в пол" - поведет так, что мама не горюй.
Так что, ребята, совет простой - проходите ТО а) не формально и б) там, где есть беговые барабаны.