Зашел в Забавном разговор на эту тему. Я решил покопаться в сети в поисках критериев, по которым можно твердо разделить эти понятия, нашел довольно много информации на эту тему, но никакого четкого разделения нет. Сплошной разброд и шатания начиная от форумов автолюбителей, заканчивая википедией, в которой авторы оперируют таким классом автомобилей как "джип" и противореча себе в трех статьях, описывающих эти классы.
Как можно четко разграничить данные классы, и какие при этом будут использоваться критерии?
Внедорожник, паркетник, кроссовер. Кто есть кто?
масло в огонь: а есть ещё и компактный кроссовер 
2: PolarFox:
И полноприводный универсал
И полноприводный универсал
Сводная Таблица "Номинация Внедорожные качества"
http://www.off-road-drive.ru/ratings/Offroad
P/s мне показалось интересным
http://www.off-road-drive.ru/ratings/Offroad
P/s мне показалось интересным
0: gnarkill87:
Ну, я так про себя думаю, что внедорожник — это который 4WD (а не просто AWD), с блокировками там, все дела.
Паркетник — с виду кузовом похож на внедорожник, но только с виду.
Кроссовер — внешне хрен пойми что, на платформе легкового автомобиля, но с как бы претензиями.
Ну, я так про себя думаю, что внедорожник — это который 4WD (а не просто AWD), с блокировками там, все дела.
Паркетник — с виду кузовом похож на внедорожник, но только с виду.
Кроссовер — внешне хрен пойми что, на платформе легкового автомобиля, но с как бы претензиями.
Внедорожник (джип):
Паркетный джип:
Кроссовер:
Но это, опять же, в моём представлении.
В реале, как я понимаю, "паркетник" и "кроссовер" это одно и то же.
Тот же RAV4 изначально сделан на платформе Короллы, ха-ха, а внешне последние его версии от Mazda CX7 уже не вдруг отличишь.
Паркетный джип:
Кроссовер:
Но это, опять же, в моём представлении.
В реале, как я понимаю, "паркетник" и "кроссовер" это одно и то же.
Тот же RAV4 изначально сделан на платформе Короллы, ха-ха, а внешне последние его версии от Mazda CX7 уже не вдруг отличишь.
6: BadBlock пишет:
> 0: gnarkill87:
>
> Ну, я так про себя думаю, что внедорожник — это который 4WD (а не просто AWD), с блокировками там, все дела.
> Паркетник — с виду кузовом похож на внедорожник, но только с виду. Ну и там, посадка повыше.
> Кроссовер — внешне хрен пойми что, на платформе легкового автомобиля, но с как бы претензиями.
по мне так парк = кросс
> 0: gnarkill87:
>
> Ну, я так про себя думаю, что внедорожник — это который 4WD (а не просто AWD), с блокировками там, все дела.
> Паркетник — с виду кузовом похож на внедорожник, но только с виду. Ну и там, посадка повыше.
> Кроссовер — внешне хрен пойми что, на платформе легкового автомобиля, но с как бы претензиями.
по мне так парк = кросс
8: MoNk:
> по мне так парк = кросс
Ну, я в №7 так и написал.
> по мне так парк = кросс
Ну, я в №7 так и написал.
6: BadBlock:
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=18519
Тут вот человек попытался разграничить, но со многим я лично поспорил бы, особенно с пониманием "кроссовера".
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=18519
Тут вот человек попытался разграничить, но со многим я лично поспорил бы, особенно с пониманием "кроссовера".
10: gnarkill87:
Да уж.
Да уж.
Отличная "разница" — главное, мега-объективная."Кроссовер... В принципе, это тот же паркетник, с той разницей, что кроссовер «круче»."
11: BadBlock:
Во во...
А понятие "паркетник", как я посмотрю, появилось от пробела в понятиях... Кроссовер же является промежуточным звеном между внедорожником и "дорожником". По сути получается, что это одно и то же.
Но вот как быть с автомобилями "повышенной проходимости" типа степвея и кросс-гольфа (и т.п., их развелось сейчас очень много), которые вроде как могут подальше своих некросс братьев заехать. Хотя их и не позиционируют никак. Или хотя бы кроссоверов, укомплектованных моноприводом?
Во во...
А понятие "паркетник", как я посмотрю, появилось от пробела в понятиях... Кроссовер же является промежуточным звеном между внедорожником и "дорожником". По сути получается, что это одно и то же.
Но вот как быть с автомобилями "повышенной проходимости" типа степвея и кросс-гольфа (и т.п., их развелось сейчас очень много), которые вроде как могут подальше своих некросс братьев заехать. Хотя их и не позиционируют никак. Или хотя бы кроссоверов, укомплектованных моноприводом?
Исторически сложилось, что внедорожник предназначен для движения вне дорог. Лет так 10 назад вдруг выяснилось, что многим покупателям внедорожника его внедорожные качества нафиг не нужны, они никогда не собирались покидать асфальт, они просто покупали большую вместительную машину. А вот управляемость на асфальте им была нужна. Так появились паркетники.
Кроссовер - промежуточный класс, в котором многое намешано, но общее направление - машина для тех, кто ездит в основном по асфальту, но готов доплатить за возможность пару раз в год выбраться куда нибудь на не сильное бездорожье.
С уважением, ваш кэп.
Кроссовер - промежуточный класс, в котором многое намешано, но общее направление - машина для тех, кто ездит в основном по асфальту, но готов доплатить за возможность пару раз в год выбраться куда нибудь на не сильное бездорожье.
С уважением, ваш кэп.
-
bravo92
Всегда считал, что внедорожник - а-ля танк на колёсах, отличающийся от других автомобилей повышенной проходимостью (Toyota Tundra). Паркетник - менее дорогой вариант, но менее качественный и комфортный (Renault Duster). Кроссовер - что-то среднее между внедорожником и легковым автомобилем, с уклоном в сторону городских дорог (Nissan Qashqai).
Как вы запоминаете, как пишется кашкай? Я вот плюнул и тупо пишу "дуалис". )))
Все ж просто. Внедорожник (ака джип) авто для бездорожья, в арсенале имеет полный привод, блокировки, понижайку, раму.
Паркетник (ака кроссовер) авто в кузове универсал (хетчбек) с увеличенным (относительно легковых авто) клиренсом, "внедорожным" обвесом. Может комплектоваться полным приводом и некими убогими подобиями блокировок или их электронными имитациями. Соответственно делятся по размерам. Более проходимые версии обычных легковушек я бы сюда не относил (Степвей, Кросс-Гольф и т.п.)
Для примера. Внедорожники: Landrover Defender, старые модели Landcruiser, Explorer, Pajero (про новые не знаю, что там у них в арсенале), Jimny, Patriot, Нива.
Паркетники: Джук, Кашкай, Тигуан, Туарег, Спортадж, Соренто, CX-5, CX-7, CX-9, тысячи их...
Паркетник (ака кроссовер) авто в кузове универсал (хетчбек) с увеличенным (относительно легковых авто) клиренсом, "внедорожным" обвесом. Может комплектоваться полным приводом и некими убогими подобиями блокировок или их электронными имитациями. Соответственно делятся по размерам. Более проходимые версии обычных легковушек я бы сюда не относил (Степвей, Кросс-Гольф и т.п.)
Для примера. Внедорожники: Landrover Defender, старые модели Landcruiser, Explorer, Pajero (про новые не знаю, что там у них в арсенале), Jimny, Patriot, Нива.
Паркетники: Джук, Кашкай, Тигуан, Туарег, Спортадж, Соренто, CX-5, CX-7, CX-9, тысячи их...
А я бы различал авто по "Различия в системах полного привода (зачастую скрываемые производителями внедорожников)"
Группа 1: Part Time
Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time
Группа 3: Городской Full Time
Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог
Первая из 4-х групп хороша для использования на бездорожье, но полностью бесполезна на шоссе.
Вторая группа хороша для использования на снегу, но в остальном не так хороша, как должно быть.
Третья группа хороша для шоссе, города и плоховата на бездорожье.
Четвертая группа может все. Конечно, она и более дорогая тоже.
http://jeep.avtograd.ru/systems/
Группа 1: Part Time
Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time
Группа 3: Городской Full Time
Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог
Первая из 4-х групп хороша для использования на бездорожье, но полностью бесполезна на шоссе.
Вторая группа хороша для использования на снегу, но в остальном не так хороша, как должно быть.
Третья группа хороша для шоссе, города и плоховата на бездорожье.
Четвертая группа может все. Конечно, она и более дорогая тоже.
http://jeep.avtograd.ru/systems/
-
Georgiy
18: Demonaz пишет:
> Все ж просто. Внедорожник (ака джип) авто для бездорожья, в арсенале имеет полный привод, блокировки, понижайку,
> раму.
> Паркетник (ака кроссовер) авто в кузове универсал (хетчбек) с увеличенным (относительно легковых авто) клиренсом,
> "внедорожным" обвесом. Может комплектоваться полным приводом и некими убогими подобиями блокировок или
> их электронными имитациями. Соответственно делятся по размерам. Более проходимые версии обычных легковушек я
> бы сюда не относил (Степвей, Кросс-Гольф и т.п.)
>
> Для примера. Внедорожники: Landrover Defender, старые модели Landcruiser, Explorer, Pajero (про новые не знаю, что там у них в арсенале),
> Jimny, Patriot, Нива.
> Паркетники: Джук, Кашкай, Тигуан, Туарег, Спортадж, Соренто, CX-5, CX-7, CX-9, тысячи их...
Нееее, ключевое слово - рама, по этому нива не внедорожник, а спортаж 1ый - внедорожник
> Все ж просто. Внедорожник (ака джип) авто для бездорожья, в арсенале имеет полный привод, блокировки, понижайку,
> раму.
> Паркетник (ака кроссовер) авто в кузове универсал (хетчбек) с увеличенным (относительно легковых авто) клиренсом,
> "внедорожным" обвесом. Может комплектоваться полным приводом и некими убогими подобиями блокировок или
> их электронными имитациями. Соответственно делятся по размерам. Более проходимые версии обычных легковушек я
> бы сюда не относил (Степвей, Кросс-Гольф и т.п.)
>
> Для примера. Внедорожники: Landrover Defender, старые модели Landcruiser, Explorer, Pajero (про новые не знаю, что там у них в арсенале),
> Jimny, Patriot, Нива.
> Паркетники: Джук, Кашкай, Тигуан, Туарег, Спортадж, Соренто, CX-5, CX-7, CX-9, тысячи их...
Нееее, ключевое слово - рама, по этому нива не внедорожник, а спортаж 1ый - внедорожник
15: BadBlock:
> Как вы запоминаете, как пишется кашкай?
А мы его на русском запоминаем!
> Как вы запоминаете, как пишется кашкай?
А мы его на русском запоминаем!
-
Georgiy
19: Rootz пишет:
> А я бы различал авто по "Различия в системах полного привода (зачастую скрываемые производителями внедорожников)"
>
> Группа 1: Part Time
> Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time
> Группа 3: Городской Full Time
> Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог
>
> Первая из 4-х групп хороша для использования на бездорожье, но полностью бесполезна на шоссе.
> Вторая группа хороша для использования на снегу, но в остальном не так хороша, как должно быть.
> Третья группа хороша для шоссе, города и плоховата на бездорожье.
> Четвертая группа может все. Конечно, она и более дорогая тоже.
>
> http://jeep.avtograd.ru/systems/
4 группа, единственный авто Gelandewagen
> А я бы различал авто по "Различия в системах полного привода (зачастую скрываемые производителями внедорожников)"
>
> Группа 1: Part Time
> Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time
> Группа 3: Городской Full Time
> Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог
>
> Первая из 4-х групп хороша для использования на бездорожье, но полностью бесполезна на шоссе.
> Вторая группа хороша для использования на снегу, но в остальном не так хороша, как должно быть.
> Третья группа хороша для шоссе, города и плоховата на бездорожье.
> Четвертая группа может все. Конечно, она и более дорогая тоже.
>
> http://jeep.avtograd.ru/systems/
4 группа, единственный авто Gelandewagen
22: Georgiy:
> 4 группа, единственный авто Gelandewagen
Гм. А у Субару с Ауди тогда что?
> 4 группа, единственный авто Gelandewagen
Гм. А у Субару с Ауди тогда что?
23: MadBiker:
Группа 3: Городской Full Time
Группа 3: Городской Full Time
-
Georgiy
23: MadBiker пишет:
> 22: Georgiy:
>> 4 группа, единственный авто Gelandewagen
>
> Гм. А у Субару с Ауди тогда что?
НЕ Gelandewagen.
> 22: Georgiy:
>> 4 группа, единственный авто Gelandewagen
>
> Гм. А у Субару с Ауди тогда что?
НЕ Gelandewagen.
чёрт таки придётся налог платить, а то думал под велосипед закосить.
НУ а серьёзно у кого какие версии?
НУ а серьёзно у кого какие версии?
-
Georgiy
28: Скив. пишет:
> чёрт таки придётся налог платить, а то думал под велосипед закосить.
> НУ а серьёзно у кого какие версии?
зеленая или красная, не, и возможно серебристая, хотя нееееее, синяя! , на 4х колесах ... запутался, о! Внедорожный велосипед
Вроде как позиционировался , слово то какое ! как внедорожник О! Едет, гребет,только вот, у него как бы интегрированная рама....
> чёрт таки придётся налог платить, а то думал под велосипед закосить.
> НУ а серьёзно у кого какие версии?
зеленая или красная, не, и возможно серебристая, хотя нееееее, синяя! , на 4х колесах ... запутался, о! Внедорожный велосипед Вроде как позиционировался , слово то какое
! как внедорожник О! Едет, гребет,только вот, у него как бы интегрированная рама....
Последний раз редактировалось Georgiy 19 мар 2013 20:28, всего редактировалось 2 раза.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
