Вопрос дизелистам!

[Кузьмич]

Коллеги-трактористы! Скоро зима и в голове крутится один и тот же вопрос - КАК? Как заводиться в мороз, если нет вебасты, и зимняя соляра, которая не загустеет ранним морозным утром в -30, на наших заправках только в мечтах? Почитал про антигели/керосин/и т.п. - мнения кардинально противоположные. Кто-то льет и не парится, кто-то говорит что для Common Rail это смерть (и антигели в том числе). Пришел к выводу что наиболее оптимальный вариант это подогрев топливного фильтра. Кто пробовал ставить? Какие отзывы? Где у нас в городе (на крайняк в НН) есть возможность его поставить и почем?

[Burg]

0: Кузьмич:
у меня стоит в рамках подготовки к РФ подогрев топливного фильтра и более мощные свечи накаливания. Это с завода так идет.
Плюс автозапуск отрегулированный на -15 по ОЖ. Плюс одеяло положу, как только будет стабильно минус -5.
Две зимы отъездил, ни разу проблем с заводом не было.

[Кузьмич]

Одеяло уже месяц почти лежит. Решетку радиатора закрыл тогда же (оставил окошко для интеркуллера). А вот подогрев фильтра говорят почти панацея)) от забивания фильтра парафином.

[Burg]

2: Кузьмич:
у меня по описанию, еще и обратный ток солярки подогретой в бак. Вот это действительно панацея)

[komsomolets]

3: Burg пишет:

> у меня по описанию, еще и обратный ток солярки подогретой в бак. Вот это действительно панацея)
Уточню. Топливозаборная трубка выполнена так,что её греет обратная, тёплая, солярка, именно трубку, а не весь бак.

[Кузьмич]

3: Burg пишет:
> 2: Кузьмич:
> у меня по описанию, еще и обратный ток солярки подогретой в бак. Вот это действительно панацея

У меня вроде тоже обратка теплая в бак идет

[ХЗ]

5: Кузьмич:
а кто обратку греет ? Боюсь что утром не поможет гретая обратка.

[БлинчикОфф]

у меня справа от движка топливоподкачивающая резиновая груша и благодаря ей я в мороз (до - 27 )завожу своего кирюшу относительно спокойно....

[bars]

Афтозапуск наше фсе Я ставлю каждые 2 часа по 25 минут. обалденно

[bars]

забыл, у мну кайрон 2.0

[Кузьмич]

6: X3 пишет:
> 5: Кузьмич:
> а кто обратку греет ? Боюсь что утром не поможет гретая обратка.
Не поможет, для этого и нужен подогрев фильтра...

[Andrey_1]

9: bars пишет:
> забыл, у мну кайрон 2.0
А прохожие (или не дай бог жители дома рядом с парковкой), проходя мимо, думают как бы не задохнуться от выхлопа. Ну и воняют же кайроны-трактора ((

[Кузьмич]

8: bars пишет:
> Афтозапуск наше фсе Я ставлю каждые 2 часа по 25 минут. обалденно
АЗ стоит - вещь удобная и полезная, но каждые 2 часа по 25 минут это кмк очень часто. Не проще выставить по температуре?

[Бе.Сом!]

1: Burg:
> минус -5

в инструкции говорилось среднесуточных +5 или около того

[Кузьмич]

7: БлинчикОфф пишет:
> у меня справа от движка топливоподкачивающая резиновая груша и благодаря ей я в мороз (до - 27 )завожу своего кирюшу
> относительно спокойно....

Кстати, насчет груши... Разве она не на всех дизелях стоит? Она же нужна для создания давления (или подкачки топлива) после замены ТФ или если отъездил бак досуха, чтоб ТНВД "на сухую" не работал.

[vwb3]

У меня авто для Европы (без всяких заморочек для холодных стран) и прошлую зиму откатал без проблем. Не завелся только один раз по причине слабой АКБ, к этой зиме сменил на побольше. Подогрева фильтра нет, как и подогрева обратки. У меня обратка и так греется (за счет принципа работы насос-форсунок), что даже радиатор ее охлаждения стоит. Поэтому главное, смотреть, что заправляешь.
Автозапуск, по моему мнению, вещь практически бесполезная на современных авто, как дизельных, так и бензиновых с прямым впрыском топлива. Они совершенно не хотят прогреваться на ХХ. Однажды решил проверить, сколько нужно времени, чтобы стрелка температуры начала подниматься. Авто около 40 минут молотило на ХХ, но стрелка так и не дернулась. Поэтому утром завожу, включаю печку на максимум (начинает работать "фен"), минут 5-10 очищаю стекла, сажусь и еду. На ходу машина прогревается достаточно быстро. Кстати с "феном" уже через пару минут идет тепленький воздух.
Единственная полезная вещь - автономка, но к этой зиме уже не успеваю установить.

[Burg]

13: Бе.Сом!:
Ты знаешь, когда там влага накапливается - хуже. Так что где-то при -5 поставлю на обе машины.

[Andrey_1]

15: vwb3:
Не, зажигалки все же греются на хх.

[PolarFox]

17: Andrey_1:
не всё )

[Burg]

15: vwb3:
> Автозапуск, по моему мнению, вещь практически бесполезная на современных авто, как дизельных, так и бензиновых с прямым впрыском топлива. Они совершенно не хотят прогреваться на ХХ.

Надо прогреть ОЖ и слить теплую соляру в бак, плюс фильтр в баке прогреть. А для прогрева салона у меня есть электроподогреватель штатный. Он через 15 минут делает Ташкент в салоне )

[komsomolets]

А на современных грузовиках ещё есть система, которая может направлять горячие выхлопные газы на обогрев радиатора системы охлаждения двигателя.

[Бе.Сом!]

16: Burg:
> влага накапливается

она разве и не высыхает от теплого воздуха?

или что там успеет сгнить?

[Andrey_1]

18: PolarFox пишет:
> 17: Andrey_1:
> не всё )

А какие не пахнут?

[Burg]

21: Бе.Сом!:
Ты знаешь, у меня один раз порвался ремень доп. оборудования. И сдается мне именно с одеялка туда водичка накапала. Потом замерзла и ага. Поэтому я его там в натяжку теперь стараюсь укладывать. Вот только из-за этого...

[phenix]

Чтобы дизель легче заводился в мороз нужно как следует прогреть свечи накаливания. Включаешь зажигание(не стартер) ждешь пока огонек свечек(желтая спиралка обычно) не погаснет, выключаешь. Так 2-3 раза, в -25 можно и 4, потом стартер с 2-3 оборотов подхватывает. Пробовал так на актионе новом.

[Burg]

24: phenix:
угу. Только это уже не поможет при меньше -30 солярка тупо замерзнет...

[Кузьмич]

24: phenix пишет:
> Чтобы дизель легче заводился в мороз нужно как следует прогреть свечи накаливания. Включаешь зажигание(не стартер)
> ждешь пока огонек свечек(желтая спиралка обычно) не погаснет, выключаешь. Так 2-3 раза, в -25 можно и 4, потом стартер
> с 2-3 оборотов подхватывает. Пробовал так на актионе новом.

Тоже где-то читал про этот способ, но как и сказал Burg при замерзшей соляре он может и заведется, да вот только проработает ОЧЕНЬ недолго. Ибо опять же забьется фильтр парафинами...

[comm]

24: phenix:
свечи вроде минуту греются (ваген), независимо от горения "спиральки". И после завода тоже.
Заправка на луке или газпроме +антигель. Проблем нет (2 зимы).

[Burg]

27: comm:
свечи греются у меня столько, сколько нужно для нагрева.
Летом - это обычно 5-10 секунд. Зимой доходило до 30 секунд.
Автозапуск кстати четко их ждет

[Кузьмич]

28: Burg:
У меня спиралька летом вообще не загоралась - сейчас секунд 5-7 максимум. Посмотрим что зимой будет, хотя если заводиться автозапуском то хрен посмотришь))