А вот ролик из главной дороги про фокусы Фокусов :)

[sniper]

http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0&feature=player_embedded 

[Бе.Сом!]

0: sniper:
И, к чему это?

хм. наверное к нашему разговору, о дросселях на фокусах, с слесарем авто..но ведь, Вы не могли его подслушать..

[Радиоспециалист]

Посмотрел ролик. Стоит дорого , неисправностей не меньше , чем у ругаемых ВАЗов , ремонт вообще по ценам нереально дорогой , колёса отваливаются на ходу , заводится не всегда , мотор глохнет , подвеска недолговечная , много других багов , да ещё и проблемы с ремонтом по гарантии. Нет слов просто ...

[Мистер_Вэйн]

sniper пишет:
>
>
Как скачать авишку?

[Demonaz]

3: Мистер_Вэйн:
keepvid.com

[sniper]

1: Бе.Сом!:
FYI.
А к чему он, форум, нужен?

[Евгений]

sniper пишет:
> 1: Бе.Сом!:
> FYI.
> А к чему он, форум, нужен?

Сам-то что скажешь?

[Мистер_Вэйн]

Demonaz пишет:
> 3: Мистер_Вэйн:
> keepvid.com

Дай прямую ссылку.

[Demonaz]

7: Мистер_Вэйн:
http://keepvid.com/?url=http://www.yout ... XVWzaY8Vb0

Возможно, надо несколько раз страницу обновить, прежде чем ссылки появятся. О чём, впрочем, там прямым текстом сказано.

[sniper]

7: Мистер_Вэйн:
Попробуй ещё http://videosaver.ru/

[sniper]

6: Евгений:
ХЗ. Всё описанное есть и даже больше, но это не настолько критично. Например, если не ездить на нейтралке и отпущенном сцеплении, то пл. оборотов и глохнуть не будет. А колёса вроде как отваливались после небольшого удара и езды потом, но это было на задних дисковых тормозах. Сейчас дисковые стали ставить только на двигатели 2.0.

[vokod1ak]

2: Радиоспециалист:

Знаете, даже не интересно уже спорить с Вами... Вы пытаетесь оправдать затраты на содержание Калины? Бросьте, не этим надо маяться. У каждой серийной машины есть проблемы. Вон у Калины руля клинит, колеса отваливаются, двери не закрываются... И не надо мне доказывать, что это не так... Вот пример про колесо у фокуса. Расскажу, как родился этот миф.
Один молодой человек решил, что он достиг мастерства "Шумахера" и заехал задним колесом в бордюр (снос задней оси). Диск в щепки, ступица сломалась, "Шумахер" понял, что папа его вздрючит (а может и мама, не помню, чья точно машина) и придумал историю про отвалившиеся колесо. Куча фотографий, флейм на 100 страниц, несколько судебных экспертиз. И главный вывод всех экспертиз говорил о том, что колесо отвалилось в результате удара о дорожный камень (читай бордюр). Суд согласился с результатами экспертизы. НО! Мы были бы не русскими, если бы не раздули эту историю. Тут же нашелся мужик, который раздолбал такой же фокус где то в Сибири. Вы только вдумайтесь! Он летел 180 км/ч по дороге, когда наехал на гребенку. В результате раскачивания его выкинуло с дороги и у него отвалилось 2 колеса. Для русского народа это уже серьезная закономерность и сообщество вынесло вердикт: "Колеса отваливаются". Самое интересное, водитель сибирского фокуса даже не принимал участия в этом мракобесии. Его туда кто то приплел. Потом уже он говорил, что колесо отвалилось уже в момент совершения кульбитов в обочине.
Кстати, тоже занимательный факт... Девушка и водитель отделались легким испугом... Это о чем то говорит (лично мне говорит точно)

[Бе.Сом!]

11: vokod1ak:
ну, и как положен истинным русским, мы всё везде про всех Знаем! и, даже всё умеем

[Serg21053]

Чего-чего а америкосы раздувать умеют почётче нашего.

[Радиоспециалист]

vokod1ak пишет:
> 2: Радиоспециалист:
>
> Знаете, даже не интересно уже спорить с Вами...
====================================================
А я думал, у нас конструктивный диалог...
А , оказывается, тут спор. Нет уж, я так не согласен.

Вы пытаетесь оправдать затраты на содержание Калины?
====================================================
Поверьте , я их вообще не замечаю...

>Бросьте, не
> этим надо маяться.
=========================================
Так же советую не озадачиваться подобными вопросами . Зачем ?

>У каждой серийной машины есть проблемы. Вон у Калины руля клинит, колеса отваливаются, двери
> не закрываются...
===================================================================================
Опять началась оголтелая брехня. Про клин руля ладно, психбольной пенсионер из Подмосковья
единственный автор этой темы. Больше не нашлось. Но насчёт колёс и дверей прямо на ходу
сочинено . Постыдитесь !

> И не надо мне доказывать, что это не так...
===========================================================
Откуда вот это словечко - "доказывать" ? Я уже устаю этот вопрос задавать .
ЗДЕСЬ ФОРУМ , СВОБОДНЫЙ ОБМЕН МНЕНИЯМИ ПО ТЕМЕ. Я уважаю Ваше мнение,
Вы моё. Не согласны - спокойно об этом напишите. Что за агрессия про спор ?
"Какьие Ваши доказательства ?" Так ?


> Вот пример про колесо у фокуса. Расскажу, как родился
> этот миф.
=============================================================
Высказываю мнение - Ваша история - это неправда . И это не миф, а статистика реальных отказов,
по которой море обсуждений на форумах FF... Нарушение режима термообработки ступицы ...
http://www.ourc.ru/news/2008-06-08-44 C фото ...
http://www.webpark.ru/comment/36791 Еще больше примеров с фото... Любопытно, как беснуются
владельцы ФФ в обсуждении , и как их возвращают к жизни ...
http://steer.ru/archives/2006/11/13/002274.php Любопытный отзыв хозяйки ...
http://www.ffclub.ru/forum/txt/index.ph ... 2-250.html Тут реальные владельцы обсуждают тему ступиц...

И так можно продолжать долго. "Какие Ваши доказательства ?"

[Best]

Радиоспециалист пишет:
> Посмотрел ролик. Стоит дорого , неисправностей не меньше , чем у ругаемых ВАЗов , ремонт вообще по ценам нереально
> дорогой , колёса отваливаются на ходу , заводится не всегда , мотор глохнет , подвеска недолговечная , много других
> багов , да ещё и проблемы с ремонтом по гарантии. Нет слов просто ...

Спасибо, открыл глаза, а то я езжу на фокусе уже 3 года и даже не знал (Слава Богу), что меня могут ожидать такие кошмары!!! Теперь буду более внимательным и пойду детально изучать продукцию ВАЗ.
Кое-что, специально для тех, кто не невнимательно смотрел передачу или даже не может представить, что при покупке иностранного автомобиля можно (!!!) выбирать двигатель! Данный трабл с оборотами возможен на автомобилях объёмом 1.8 литра и если установлена механическая коробка передач (бывают ещё автоматические), в других движках таких проблем нет.
А по твоей логике "стоит дорого" , просто жалко владельцев ferrari которые выкидывают кучу денег на покупку авто и ремонт, а у них нет возможности даже проехать на ней в деревню на поле и привезти оттуда мешок картошки.

[vokod1ak]

14: Радиоспециалист:
Отлично! Давайте меняться мнениями За ВАЗ я ссылок приводить не буду, тут у всех были ВАЗы, мы все друг друга понимаем.

Посмотрим на те материалы, что Вы привели по отваливающимся колесам форда:

Ссылка №1 (http://www.ourc.ru/news/2008-06-08-44)
Это тот самый шибко умный "Шумахер". Для него выводы эксперта это шелест сложных слов... Между тем экспертизу делали хорошие спецы и современным методом:

1. У автомобиля Форд Фокус VIN: X9F3XXEED36L84987, гос.номер У 562 ЕВ 177 разрушена ступица правого заднего колеса, в результате чего произошло отделение этого колеса от автомобиля. Получило повреждение переднее правое колесо, деформирован нижний правый рычаг.
2. Ступица изготовлена из высокоуглеродистой стали, близкой к отечественному аналогу – стали 70Г, поверхность диаметром 32,5 и частично диаметром 25,5 мм подверглась закалке ТВЧ. Твердость закаленной ТВЧ поверхности 61…62HRC.
3. Методом сканирующей электронной микроскопии определён силовой характер разрушения ступицы заднего правого колеса автомобиля Форд Фокус VIN: X9F3XXEED36L84987, гос.номер У 562 ЕВ 177. Разрушение произошло под действием кручения вокруг оси, в данном случае совпадающей с продольной осью ступицы. Такой характер разрушения возможен при контакте заднего правого колеса с бордюром и торможении вращения колеса ободом. О таком взаимодействии свидетельствуют повреждения на диске оторванного колеса, и на бордюре можно обнаружить следы контакта.

"Сибирский перевертыш" также есть в этой статье. Это маленькая фотография, на которой трудно узнать фокус.
Всего приведено 4 эпизода... Это на более, чем 300 тысяч машин (мощность завода примерно 70000 машин в год умножить на 4 года + еврофокусы). Маловато будет для серии.

Ссылка №2 (http://www.webpark.ru/comment/36791)
Только одна цитата:

В повороте _передним_ правым тюкнулся о бардюр. Как заднее правое отлетело - непонял. Когда вышел из машины, колесо лежало акуратно у правой задней двери.

Передним правым, а может задним правым... Но очень уж странно... Тоже колесо, тоже поворот...
Ссылка №3 (http://steer.ru/archives/2006/11/13/002274.php) Это про любой авто можно такое найти. А такой же отзыв я напишу даже про бентли, дайте только фотографии и книжку по эксплуатации почитать.
Ссылка №4. Читал. Долго и всю тему. Не аргумент, одна истерия. Дошло до того, что начали вплетать знакомых знакомых попутчиков в газели, когда были проездом в Устьурипинске.

Выводы: Ссылки интересные, такие есть всегда и везде. Реальный опыт лучше.

[Радиоспециалист]

vokod1ak пишет:
> 14: Радиоспециалист:


> Отлично! Давайте меняться мнениями
==============================================
Другое дело ... Спасибо за понимание...


> Выводы: Ссылки интересные, такие есть всегда и везде. Реальный опыт лучше.
====================================================================
Опять спасибо. Не могу не поддержать про опыт ...

[Dimes]

sniper пишет:
>
> http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0&feature=player_embedded 

Для полны картины - обсуждение выпуска на форуме здесь: http://ffclub.ru/topic/152963/jump_80/

Сам пока заметил только один баг: если температура ниже +4 автоматически включаются обогрев лобовухи и заднего стекла.
А, ну и еще один - при выключении зажигания выключается магнитола.

Ну а то что салон маленький у Фокуса, ну это уж извините - покажите мне хоть одну машину этого класса в которой просторней.

[Burg]

Dimes пишет:
> Сам пока заметил только один баг: если температура ниже +4 автоматически включаются обогрев лобовухи и заднего
> стекла.
Это не баг - это автоматика.

> А, ну и еще один - при выключении зажигания выключается магнитола.
А это у многих так - общее отключение питания - очень полезная весчь, чтобы не посадить аккумулятор. У вас должно быть еще одно положение ключа, чтобы зажигания не было, а магнитола работала.

[ХЗ]

19: Burg:
не удобно это, у меня магнитола всегда работает (специально просил так сделать). Не люблю ключи в машине оставлять.

[Burg]

20: X3:
Ну это все равно нештатная переделка. Штатно - так как написано.

[Dimes]

Burg пишет:
> 20: X3:
> Ну это все равно нештатная переделка. Штатно - так как написано.

У меня в старенькой Нексии штатно было так, что магнитола выключалась только когда вытаскиваешь ключ из замка зажигания!
А тут, в современной машине, заколебешься включать магнитолу пока на КПП дергаешься

[fanat525]

а реално кто нибудь сталкивался с такой проблемой на FF2 рестайлинг движка 1.8 механика в городе?и кто как ее вылечил?

[WhiteCat]

23: fanat525:

а реално кто нибудь сталкивался с такой проблемой на FF2 рестайлинг движка 1.8 механика в городе?и кто как ее вылечил?

Лично знаю владельца такой машины, много было проблем. Но за него говорить не могу. Вобщем, проблемный он, этот дюратек 1.8 с МКПП.

14: Радиоспециалист:

Опять началась оголтелая брехня. Про клин руля ладно, психбольной пенсионер из Подмосковья
единственный автор этой темы. Больше не нашлось.

Не единственный. Вот тоже, теперь уже на свежевыпущенной на Калине 2 замечены глюки ЭУР.

[ХЗ]

24: WhiteCat:
> Вобщем, проблемный он, этот дюратек 1.8 с МКПП.

Такой же как 2 литра. Тока 2 литра не глохнет. Жрут много, нейтролизатор может в цилиндры попасть. Зато едет нормально, цепь, гидриков нет.

[koval]

Фьюжен там зачем-то приплели. На Фьюж никогда не ставился двигатель 1,8 - только 1,4 и 1,6, но обороты плавают, судя по отзывам владельцев, хотя машина на ходу не глохнет.

[Dimes]

sniper пишет:
>
>

Уж коль опять наткнулся на эту тему, то скажу несколько слов.
"Главная дорога" такая главная.... У них прямо триллер какой-то получился.

Скажу про свой Фокус. Выпуск 2009 год. Пробег почти 70 тыщ. Движок 1.6 115 л.с.
За всё время эксплуатации (ежедневной!) не было ни одной проблемы. Обороты НЕ плавают, а дроссельную заслонку НИ разу не чистил. Не перегорело ни одной лампочки. Подвеска в порядке (недавно ТО проходил). (про отваливающиеся колёса - это сильно)
на 66 тыщ поменял передние тормозные колодки. Всё!
Шум арок, теснота заднего дивана - бред!
Достаточно хорошая динамика и очень низкий расход (средне-эксплуатационный 8.1 л/100 км 92-ого). Великолепная управляемость.
Клима превосходно работает уже 4 года (у знакомого на Солярисе кондей и года не выдержал, но это как повезет).

PS: спорить ни с кем не буду! Описал сугубо личный опыт.

[sniper]

23: fanat525:
Проблема плавающих оборотов абсолютно не беспокоила. Она проявляется только при езде на нейтралке, на нейтралке я не езжу. Никаких дроссельных заслонок я не чистил. Ради интереса на 20 тысяч почистил сам, но это ничего не изменило.
В итоге мой фокус 1.8 проехал ~90 тысяч, так его и продал. Менял масло и делал ТО по гарантии и всё. Вообще ничего не ломалось. По кузову у моего хэтча поначалу проявилась проблема с ручкой багажника, но она лечится.
В целом - машина супер.

[nastalgi]

27: Dimes:
Проблема с плавающими оборотами и глохнущем двигателе на нейтралке была замечена у двигателей 1.8, что у рестайленговых, что дорестайленговых модельках...
Я сначала был в ахуе от такой свистопляски оборотов, а разобравшись больше никогда не докатывался на нейтралке... если хочу плавненько доехать, выжимаю сцепление, но это только для летнего режима езды... других нареканий нет, менял только расходники, ну и лампочки на фарах, даже АКБ еще родной стоит, а машинка с 2007 года...