какое авто купить в пределах 500тыс

[Burg]

59: продаю:
> зачем тебе эта есп, ебд, подушки? езди аккуратно и ничего не произойдет.

записал в цитатник. троллить буду

[Glance]

59: продаю пишет:
> 53: Desperanto пишет:

> зачем тебе эта есп, ебд, подушки? езди аккуратно и ничего не произойдет.


Вы застраховались от дебилов?

[Desperanto]

59: продаю:
> где ты видел про запись комплектацию???

ты сам написал:
52: продаю:
> за такие деньги можно и киа рио рассмотреть тогда в полном фарше

59: продаю:
> и вообще зачем тебе эта есп, ебд, подушки?

да, лучше иконок 5 рядов ебануть

[babaykin]

59: продаю пишет:
> и вообще
> зачем тебе эта есп, ебд, подушки? езди аккуратно и ничего не произойдет.

Лол. В каждый небольшой снежок отсюда до Арзамаса лежит в кювете от 2 до 5 так думавших... Иногда - на крыше...
Я и сам по началу стажа полетал на 12-хе по зимним обочинам, ох полетал
ESP - благо для полноценно и далеко ездящих зимой.

[BMV]

После владения тазами осталось стойкое ощущение, что в тазах поломки случаются просто так, без причины, даже когда всё отремонтировано. Приведу пару примеров из личного опыта:
1. Заслонка отопителя на десятке. Ломается пластмасса в месте зацепления с сервоприводом. Сервопривод её выламывает сам в крайнем положении, просто так.
2. Потек радиатор отопителя на десятке. Сам, никто не трогал, да и не достать. Камни в него, как в радиатор охлаждения не летят. Он просто взял и потёк.
3. Лопнул расшрительный бачок ОЖ на десятке. Просто взял от нехер делать, и лопнул.
4. Пропадание массы в разных частях автомобиля. Спонтанно. Протягивание помогает ненадолго.
5. Поломка трапеции стеклоочистителя летом в дождь ночью на трассе. Просто потому что...
Наступить ещё разок на грабли, чтобы проверить на сколько сильно бъют? Нахер, нахер. Даже в задрипанном б/у корейце такой фигни не будет.
Это к вопросу о том, почему я никогда больше не куплю таз, даже новый.

[BMV]

63: babaykin пишет:
> ESP - благо для полноценно и далеко ездящих зимой.
Срач о ESP "за" и "против" объявляю открытым!
Сейчас понабегут пелоты стритсракеры с двухлетним стажем и популярно объяснят тебе, что ESP только мешает истеннаму гонщегу. Истенный гонщег умеет тормозить раздельно всеми колесами одной лишь педалью газа!

[Desperanto]

65: BMV:
> тормозить раздельно всеми колесами одной лишь педалью газа!



64: BMV:
была карбюраторная десятка...кроме злоебучего электромагнитного клапана ничего не ломалось серьезного...а, ну контакты задних фонарей хреновые были, пришлось пропаять эти контактные говно ленты...

64: BMV:
> 3. Лопнул расшрительный бачок ОЖ на десятке. Просто взял от нехер делать, и лопнул.

НОВЫЙ митсубиси паджеро спорт (да да, тот самый, который 3.5-4 мульта стоит) - лопнул бачок омывателя с зимней омывайкой при -15!

да, нашетаз хуже иномарок, но он и стоит соразмерно! новые весты, которые сопоставимы с рио-солярисами уже не имеют таких явных недостатков...а возьми новую гранту или калину за 350-400 тыщ, так 2-3 года париться ваще не надо с ними

[Sheeva]

64: BMV:
Верно. Как человек не долго, но беспрерывно ёбшийся с десяткой с пробегом до 100, абсолютно согласен. Черезжопие тотальное. В этом говне даже сесть нормально нельзя. Я не вот огромный, но и не маленький. До сих пор не понимаю, как можно в такой позе управлять автомобилем. Это говно делали для быдла(я про изначальное отношение к потребителю) от и до. Хавает быдло и заебись. Это про все жигули. Десятка, кстати, так всех заебла, что её даже продавать всем впадлу. Так и стоит. Жена там ходит как на могилку к ней по старой женской дружбе. Почистятся, заведутся, повздыхают и харэ. А то опять прилетит тридцадка какая-нить.

[BMV]

66: Desperanto пишет:
> новые весты, которые сопоставимы с рио-солярисами уже не имеют таких явных недостатков...
Но проверять всё равно нет никакого желания)
> а возьми новую гранту или калину за 350-400 тыщ, так 2-3 года париться ваще не надо с ними
Вот по мне, так лучше уж чутка в долги влезть и таки взять кореца. Пускай голого, но кореца

[Sheeva]

Даже голый кореец не такой и пустой

[BMV]

67: sheeva пишет:
> Десятка, кстати, так всех заебла, что её даже продавать всем впадлу.
Да и хер она продастся. Я свою отчаялся продавать, слил перекупам, лишь бы избавиться!
Вы натолкнули меня на мысль, что:
Беря машину нужно думать ещё о том, как ты будешь её продавать. Прошли те времена, когда жигули покупали и они становились членами семьи, переходили из поколения в поколение от отца к сыну. Когда срок владения переваливал за 20 лет.
Сейчас человек со средним достатком меняет машину каждые 5 лет. Так вот, мне видится, что спрос на 5-летний солярис будет всяко больше, чем на 5-летний таз. Как и соотношение цены покупки к цене продажи у соляриса будет выше.

[Desperanto]

68: BMV:
69: sheeva:
вы давно не имели дела в вазом. топ гранта с есп, подушками, навигацией и все такое стоит 460т на мешалке. есть все, что в топ корейцах, но стоит почти в 2 раза дешевле...да она меньше, но для передвижения по городу вполне неплохо...ебаться с ней в течении гарантийного срока не придется
просто если судить по вашим репликам, то все владельцы грант и калин конченные долбоебы...

[Sheeva]

71: Desperanto:
Гранта ничё так, да. Но я в неё впихиваюсь, и опять это ощущение жигулей. Оно никуда не делось. Опять я криво сижу, ко мне прижались люди, куда башку не поверны - машина кончилась. Ладно, есть плюсы. Она даже живенькая. И даже живученькая. Но... бесконечный разговор, короче.
Про долбоёбов ты уж сам загнул. Что-нибудь поменяется

[BMV]

71: Desperanto пишет:
> вы давно не имели дела в вазом.
Это точно) Да как-то и не хочется уже.
Про долбоебов слишом круто. Нет, я не считаю тазоводов долбоебами. Просто тазы берут не от хорошей жизни.
Но таз в максималке, на мой взгляд, да, собственно, и солярис, что уж тут, брать - не слишком разумно. Это да.

[APG]

ЕСЛИ уж платить, то лучше за хороший мотор, чем за хорошую комплектацию.
Сугубое ИМХО.

[BMV]

74: APG пишет:
> ЕСЛИ уж платить, то лучше за хороший мотор, чем за хорошую комплектацию.
Полностью согласен. В моем солярисе даже магнитофона не было, зато был автомат и 1,6)

[Desperanto]

74: APG:
спорное утверждение...
вот есть машина в хорошем состоянии, в отличной комплектации, с кучей плюшек, НО со средним мотором, скажем 1.4 в 102 лошади и на мешалке (например рио 10 года). кстати чипанутый рио/солярис 1.4 неплохо пуляет на мешалке по трассе
и есть какое-нть гнилое ведро где нет ничего, кроме мотора в 2-2.5 литра в 150-180 коней на автомате (например 10-15 летний прогнивший немец)...
цена у них примерно одинаковая...возьмешь мотор?))) брать надо не по мотору или начинке, брать надо в разумном оптимальном соотношении!

вот для кого-то мотор, для кого-то безопасность (как раз те самые электроники и хороший свет ночью)...брать надо разумный компромисс!

а если рассматривать данное утверждение приминительно к новым авто, так сейчас почти у всех любые моторы на любую комплектацию...только бабки плати

[yratam]

всего должно быть в меру - и комфорта, и мощности двигателя и т.д.

[Desperanto]

77: yratam:
вот вот

[Zylberman]

73: BMV пишет:
> 71: Desperanto пишет:
>> вы давно не имели дела в вазом.
> Это точно) Да как-то и не хочется уже.
> Про долбоебов слишом круто. Нет, я не считаю тазоводов долбоебами. Просто тазы берут не от хорошей жизни.
> Но таз в максималке, на мой взгляд, да, собственно, и солярис, что уж тут, брать - не слишком разумно. Это да.
Солярисы берут абсолютно такие же нищеброды как и новые лады

[BMV]

76: Desperanto пишет:
> и есть какое-нть гнилое ведро
Думается, речь о новых машинах.

[BMV]

79: Zylberman пишет:
> такие же нищеброды
чуть менее нищебродные, чем те, кто берут тазы) Расслоение общества нищебродов, так сказать)

[BMV]

У Лисы тест-драйв есть солярис против весты. Там вот прикольно послушать мнение солярисовода о тазе и тазовода о солярисе. Их пересадили на противоположные тачки. И в комментах есть что почитать.

[Desperanto]

82: BMV:
пока не смотрел, но скажу по личному опыту как солярисовод:
мне веста и понравилась и не понравилась...есть много как плюсов, так и минусов...но, что веста уже не старый ваз - это стопудова

[Ananas]

70: BMV пишет:
Так вот, мне видится, что спрос на 5-летний солярис
> будет всяко больше, чем на 5-летний таз.

Нуну. По весне сдал перекупам приору как раз такую, с пробегом 160 ткм. Ровно за те деньги забрали что я продавал бы и сам. 12 минут вся продажа от звонка до возврата домой с деньгами. Через неделю вижу ее на авито. Пообег ясен пень скручен, ценник в полторашку задран. Еще неделя - продана. Сходил в гаи - точно, уже на учете стоит. А вообще у меня четыре переднеприводных таза были, все уверенно далеко за 100 тыщ проехали. Абсолютно нормальные живучие неубиваемые машины. Если б Бу гидроавтомат не снял, и сейчас бы на ВАЗе ездил.

[yratam]

84: Ananas:
фартовый вы человек однако!)

[Злец]

85: yratam:
И таких, знаете ли, немало.
Собственный опыт: копейка 1973 г. выпуска, девятка с коротким крылом, четверка.
По знакомым - копейки, девятки, десятки, калины, приоры, гранты.

Ни один не жаловался на ломучесть.

[Homer_Simpson]

86: Злец:
Чудеса какие-то....

Имел опыт эксплуатации новой 2104 2011г.в., повелся тогда на программу утилизации, купил это чудо отечественного автопрома, думал поезжу пару-тройку лет без проблем (машина-то новая!) и продам ее. Ага...
Первая поломка случилась при пробеге 100км. (по дороге с Нижнего в город) - педаль тормоза стала мееееедленно возвращаться в исходное положение - итог: замена главного тормозного цилиндра (не помогла) и замена вакуумного усилителя тормозов. Затем при пробеге в 1000км. меня первый раз тащили на тросу из-за сгоревшего, блядь, предохранителя (и ведь никто с ходу не смог мне сказать, что в этих сараях блок управления инжектором, С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ находится под бардачком, а не в основном блоке предохранителей), с тех пор предохранителей на 15А возил с собой целую пачку, ибо горели они раз в две недели стабильно - машина не заводится!? не беда, меняй предохранитель. Затем тысячам к 7-10 по очереди вышли из строя моторчики стеклоочистителей (сначала задний, затем передний), у меня тогда жена по дороге из Саратова в Саров здорово приноровилась из окна на ходу возвращать застывшие в одном положении дворники обратно в исходное положение ручкой от зонта - очень весело наверное смотрелось со стороны.
К 15000км. мотор здорово засопливил из сальников коленвала, у неё застучали шаровые, и ещё что-то по мелочам, я уже всё и не помню, а самое главное, эта серебристая сука начала покрываться рыжиками, ржаветь, бля! Ей было чуть больше года. В итоге я её быстренько продал, за сколько купил (с учетом скидки по утилизации) и больше новый ВАЗ не хочу...

Кто-то скажет "Мелочи", а они должны быть на НОВОЙ машине? Думаю новые гранты не далеко ушли от той четверки.

[yratam]

86: Злец:
у меня с точностью до наоборот! 2104, 2106, 2108, 2109, 21099 - постоянно что-то ремонтировали)

[Злец]

87: Homer_Simpson:
88: yratam:
Не, ну посоны.. У вас у каждого ссылка на опыт ОДНОГО человека. Что укладывается в схему "shit happens".
Я ссылаюсь на опыт ДЕСЯТКА человек.

Могу вас уверить, что люди в массе не совсем дураки. Так что, если бы ВАШ опыт был более распространен и типичен, тазики покупали ТОЛЬКО те, кто ни с кем не общается.
В жизни мы имеем немножко другую картину. Возможно, стОит допустить (хотя бы на секунду), что вам не повезло, и ваш опыт - нетиповой?