> говно короче, сигнал верни мне 1,5 тыщ, как же наебался я..
Тык сам ж виноват. Инет-то до покупки у тя был.
Авто-Одеяла
599: Лаврентий Палыч пишет:
> говно короче, сигнал верни мне 1,5 тыщ, как же наебался я..
Тык сам ж виноват. Инет-то до покупки у тя был.
> говно короче, сигнал верни мне 1,5 тыщ, как же наебался я..
Тык сам ж виноват. Инет-то до покупки у тя был.
597: Shanf пишет:
> Доп шумка капота за всего 1,5 рубля.
Я в емексе две по тыще купил. Лежали на счете давно, решил потратить. Капот тяжелее стал, это минус.
> Доп шумка капота за всего 1,5 рубля.
Я в емексе две по тыще купил. Лежали на счете давно, решил потратить. Капот тяжелее стал, это минус.
-
Ира
Так морозов не было еще настоящих. Емелька под задницей очень хорошо. Автоодеяло, думаю, пригодится, когда после -18 жахнет. Сейчас что рассуждать, людей-пользователей спрашивала на Урале, говорят что хорошая и нужная вещь. Себе пока не купила:)) Куплю. Потом. Может быть.
Етить-колотить какая конспирация. 
Уж поделились бы с форумчанами бесценной кладезью знаний.
Уж поделились бы с форумчанами бесценной кладезью знаний.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
602: Ира пишет:
> Так морозов не было еще настоящих. Емелька под задницей очень хорошо. Автоодеяло, думаю, пригодится, когда после
> -18 жахнет. Сейчас что рассуждать, людей-пользователей спрашивала на Урале, говорят что хорошая и нужная вещь. Себе
> пока не купила:)) Куплю. Потом. Может быть.
Это не первая зима в России. Всё уже испробовано.
603: KEN пишет:
> Етить-колотить какая конспирация.
Обиделся? Купил что ле?
> Уж поделились бы с форумчанами бесценной кладезью знаний.
Нет ничего ценного, инет у всех есть. Обрати внимание, почему в тесте автотепла (главная дорога) они взяли 9-ку?
> Так морозов не было еще настоящих. Емелька под задницей очень хорошо. Автоодеяло, думаю, пригодится, когда после
> -18 жахнет. Сейчас что рассуждать, людей-пользователей спрашивала на Урале, говорят что хорошая и нужная вещь. Себе
> пока не купила:)) Куплю. Потом. Может быть.
Это не первая зима в России. Всё уже испробовано.
603: KEN пишет:
> Етить-колотить какая конспирация.
Обиделся? Купил что ле?
> Уж поделились бы с форумчанами бесценной кладезью знаний.
Нет ничего ценного, инет у всех есть. Обрати внимание, почему в тесте автотепла (главная дорога) они взяли 9-ку?
604: Shanf:
Куча положительных отзывов, напротив. Ща, мне Ельм придет, я все сравню и выясню. А пока, попусту сотрясать воздух здесь смысла не вижу - плацебы-херцебы...
Куча положительных отзывов, напротив. Ща, мне Ельм придет, я все сравню и выясню. А пока, попусту сотрясать воздух здесь смысла не вижу - плацебы-херцебы...
605: KEN пишет:
>Ща, мне Ельм придет, я все сравню и выясню.
Ну вот именно им и проверяли.
>Ща, мне Ельм придет, я все сравню и выясню.
Ну вот именно им и проверяли.
607: KEN:
> Любопытным, тщательно скрываемый срыв покровов
Хы, он даже одеяло-то нормально положить не смог.
Надо будет тоже провести своё исследование, но итак ясно, что при уменьшении перепада температур эффект должен уменьшаться, т.е. при минус 20 он может быть и намного более выражен.
> Любопытным, тщательно скрываемый срыв покровов
Хы, он даже одеяло-то нормально положить не смог.
Надо будет тоже провести своё исследование, но итак ясно, что при уменьшении перепада температур эффект должен уменьшаться, т.е. при минус 20 он может быть и намного более выражен.
607: KEN пишет:
> 606: Litok:
>
> О себе в третьем лице?
>
> Любопытным, тщательно скрываемый срыв покровов
"Проверяли" - потому что не один. Еще на Фокусе 3 испытывали. И скрываться ничего не скрывал. Не хотелось просто в очередной спор здесь вступать, который щас обязательно последует.
> 606: Litok:
>
> О себе в третьем лице?
>
> Любопытным, тщательно скрываемый срыв покровов
"Проверяли" - потому что не один. Еще на Фокусе 3 испытывали. И скрываться ничего не скрывал. Не хотелось просто в очередной спор здесь вступать, который щас обязательно последует.
608: MadBiker пишет:
> Хы, он даже одеяло-то нормально положить не смог.
>
Вот положи по-твоему "нормально", проведи исследование и потом рот открывай, умник!
> Хы, он даже одеяло-то нормально положить не смог.
>
Вот положи по-твоему "нормально", проведи исследование и потом рот открывай, умник!
609: Litok:
Дискуссия - квинтэссенция форума, иначе для чего он? Мнение интересное, оно и так было на поверхности, тем более даже в методе проверки сошлись. Не хочется спорить, это вопрос другой.
Дискуссия - квинтэссенция форума, иначе для чего он? Мнение интересное, оно и так было на поверхности, тем более даже в методе проверки сошлись. Не хочется спорить, это вопрос другой.
Из этого теста вообще непонятно какие выводы сделать можно.
Там разное время между замерами, разная температура окружающей среды, да и как бы с одеялом температура ОЖ таки на 5* выше (а это много).
Могу рассказать свой многократный опыт. Я никакое одеяло не покупал, на одной машине постоянно лежит на моторе кусок теплоизоляции негорючей, но его я не вынимаю, поэтому не буду говорить об эффективности.
На другой машине, которая при ниже -20 заводится не очень охотно (а ближе к -30 может и вообще не завестись) в сильные холода вечером кладу на прогретый мотор обычную бесплатную стеганую тряпку. При этом заводится всегда и намного веселее. Опыт многократно повторенный.
Там разное время между замерами, разная температура окружающей среды, да и как бы с одеялом температура ОЖ таки на 5* выше (а это много).
Могу рассказать свой многократный опыт. Я никакое одеяло не покупал, на одной машине постоянно лежит на моторе кусок теплоизоляции негорючей, но его я не вынимаю, поэтому не буду говорить об эффективности.
На другой машине, которая при ниже -20 заводится не очень охотно (а ближе к -30 может и вообще не завестись) в сильные холода вечером кладу на прогретый мотор обычную бесплатную стеганую тряпку. При этом заводится всегда и намного веселее. Опыт многократно повторенный.
612: comm:
5 градусов и при небольшом минусе на улице? А что будет при -30? За такую разницу выкладывать 1,5 тыщи, по моему мнению, нецелесообразно.
5 градусов и при небольшом минусе на улице? А что будет при -30? За такую разницу выкладывать 1,5 тыщи, по моему мнению, нецелесообразно.
613: Litok:
1) Надо брать разницу температур. Скорость остывания зависит от нее. Т.е. в случае +5 разница будет 85*, в случае -30 будет 120*.
2) Для мотора, например, -30* и -25* градусов может быть очень большая разница. В первом случае не заведется, во втором заведется.
3) Я про полторы тыщи ничего и не говорил. Имхо, можно вполне обойтись условно-бесплатными материалами, как я. Но эффект определенный от утепления есть.
1) Надо брать разницу температур. Скорость остывания зависит от нее. Т.е. в случае +5 разница будет 85*, в случае -30 будет 120*.
2) Для мотора, например, -30* и -25* градусов может быть очень большая разница. В первом случае не заведется, во втором заведется.
3) Я про полторы тыщи ничего и не говорил. Имхо, можно вполне обойтись условно-бесплатными материалами, как я. Но эффект определенный от утепления есть.
614: comm пишет:
> 613: Litok:
> 1) Надо брать разницу температур. Скорость остывания зависит от нее. Т.е. в случае +5 разница будет 85*, в случае -30 будет
> 120*.
> 2) Для мотора, например, -30* и -25* градусов может быть очень большая разница. В первом случае не заведется, во втором
> заведется.
> 3) Я про полторы тыщи ничего и не говорил. Имхо, можно вполне обойтись условно-бесплатными материалами, как я. Но
> эффект определенный от утепления есть.
1 - не понял.
2 - согласен, но для меня не было целью заведется/не заведется. Данный факт зависит от состояния автор в целом и отношения владельца к нему.
3 - фиг поспоришь! Поэтому сам буду в следующем теплом сезоне ставить вибро-тепло изоляцию на капот из плохо горючего материала.
> 613: Litok:
> 1) Надо брать разницу температур. Скорость остывания зависит от нее. Т.е. в случае +5 разница будет 85*, в случае -30 будет
> 120*.
> 2) Для мотора, например, -30* и -25* градусов может быть очень большая разница. В первом случае не заведется, во втором
> заведется.
> 3) Я про полторы тыщи ничего и не говорил. Имхо, можно вполне обойтись условно-бесплатными материалами, как я. Но
> эффект определенный от утепления есть.
1 - не понял.
2 - согласен, но для меня не было целью заведется/не заведется. Данный факт зависит от состояния автор в целом и отношения владельца к нему.
3 - фиг поспоришь! Поэтому сам буду в следующем теплом сезоне ставить вибро-тепло изоляцию на капот из плохо горючего материала.
615: Litok:
По первому пункту. Ну я к тому, что если эффект какой-то есть при +5, то он будет и при -30. Разница температур с прогретой ОЖ не кардинально при этом поменяется (процентов на 40).
по второму. Ну многие авто даже в идеальном состоянии в -30 не заводятся. Они на это просто не рассчитаны. Так что подстраховаться не помешает. Мне это точно помогает Правда, машину эту совсем недавно продал.
По первому пункту. Ну я к тому, что если эффект какой-то есть при +5, то он будет и при -30. Разница температур с прогретой ОЖ не кардинально при этом поменяется (процентов на 40).
по второму. Ну многие авто даже в идеальном состоянии в -30 не заводятся. Они на это просто не рассчитаны. Так что подстраховаться не помешает. Мне это точно помогает
Правда, машину эту совсем недавно продал.
Понял. Там по ссылке есть вторая часть при более низкой температуре. Результат тот же оказался.
610: Litok:
> Вот положи по-твоему "нормально"
Нивапрос, на работе спишемся - положу. Ты только его не забудь с собой взять.
> Вот положи по-твоему "нормально"
Нивапрос, на работе спишемся - положу. Ты только его не забудь с собой взять.
Эффект от него сомнительный - плацебы-херцебы (с) Ken. Хотя, для 9-ки может и надо...
Картер находится внизу, там выдувает за ночь хоть укрывай сверху, хоть нет (тепло поднимается вверх). Единственно, чему может эта портянка помочь, так это аккуму - не даст ему остыть до нутра, что может несколько повысить его ёмкость. Типа шоб домой аккум не такскать можно и укрыть его. Если на улице колотун с ветром, то всё тепло выдует и не заметит никаких покрывал.
На прогрев авто никак влиять не должно, т.к. остывшая авто с одеялом и без - нагревать надо всё: одеяло, масло, ОЖ, железо.
В машинах с шумоизолированным капотом это одеяло никакого ощутимого эффекта не даст.
Вот такая вот физика-лирика...
Картер находится внизу, там выдувает за ночь хоть укрывай сверху, хоть нет (тепло поднимается вверх). Единственно, чему может эта портянка помочь, так это аккуму - не даст ему остыть до нутра, что может несколько повысить его ёмкость. Типа шоб домой аккум не такскать можно и укрыть его. Если на улице колотун с ветром, то всё тепло выдует и не заметит никаких покрывал.
На прогрев авто никак влиять не должно, т.к. остывшая авто с одеялом и без - нагревать надо всё: одеяло, масло, ОЖ, железо.
В машинах с шумоизолированным капотом это одеяло никакого ощутимого эффекта не даст.
Вот такая вот физика-лирика...
619: Shanf:
Рано веселиться. Этот тест, что показал? Температуру ОЖ? А где находится датчик температуры? Какое отношение имеют эти данные непосредственно к двигателю? Где данные о температуре в салоне при одинаковых исходных с и без?
Даже в каментах к тесту пишут, что автозапуск реже запускается с автоодеялом, наверное электроника тоже испытывает эффект плацебо
Рано веселиться. Этот тест, что показал? Температуру ОЖ? А где находится датчик температуры? Какое отношение имеют эти данные непосредственно к двигателю? Где данные о температуре в салоне при одинаковых исходных с и без?
Даже в каментах к тесту пишут, что автозапуск реже запускается с автоодеялом, наверное электроника тоже испытывает эффект плацебо
У меня точно эффект плацебо... Машина на автозапуске при -30 без одеяла за ночь заводилась 4 раза... купил одеялко - думал поможет - нифига, это всё сила мысли! Машина за ночь 2 раза заводиться стала!
-
GeraSarov
Сегодня в "Первой передаче" про Автотепло снова рассказали. См. видео!
Берегитесь подделок!
На 29:11 минуте
http://youtu.be/QGnhtMKGbVE
Берегитесь подделок!
На 29:11 минуте
http://youtu.be/QGnhtMKGbVE
622: GeraSarov:
Не заметил что его нахваливают только в главной дороге и первой передаче?
У меня было авто-одеяло одно из первых в Сарове, эффекта я не ощутил, по моему это всеобщий развод.
Не заметил что его нахваливают только в главной дороге и первой передаче?
У меня было авто-одеяло одно из первых в Сарове, эффекта я не ощутил, по моему это всеобщий развод.
620: KEN пишет:
> Рано веселиться. Этот тест, что показал? Температуру ОЖ? А где находится датчик температуры? Какое отношение имеют
> эти данные непосредственно к двигателю? Где данные о температуре в салоне при одинаковых исходных с и без?
>
> Даже в каментах к тесту пишут, что автозапуск реже запускается с автоодеялом, наверное электроника тоже испытывает
> эффект плацебо
Ответы на все эти вопросы есть в моём предыдущем сообщении.
Меня вот это в твоём интересует:
> Рано веселиться. Этот тест, что показал? Температуру ОЖ? А где находится датчик температуры? Какое отношение имеют
> эти данные непосредственно к двигателю? Где данные о температуре в салоне при одинаковых исходных с и без?
>
> Даже в каментах к тесту пишут, что автозапуск реже запускается с автоодеялом, наверное электроника тоже испытывает
> эффект плацебо
Ответы на все эти вопросы есть в моём предыдущем сообщении.
Меня вот это в твоём интересует:
Это что и зачем?Где данные о температуре в салоне при одинаковых исходных с и без?
624: Shanf:
А смысл снимать данные с датчика ОЖ вынесенного к радиатору, который само собой быстрее остывает из-за конструктивных особенностей? Имхо надо завести движок, создать циркуляцию ОЖ насосом, а затем замеры делать. Скорость прогрева не менее интересная инфа, чем время остывания. И поддавшись влиянию плацебо, я, после приобретения одеяла, выйдя через 5-7 минут после запуска авто, чувствую, что внутри заметно теплее, чем ранее. Да и в течение дня, лампочка ОЖ гаснущая при 50 градусах, гаснет заметно быстрее. Ну и относительно масляного картера, это вообще штука не интересная и мало на что влияющая. Масляный насос прокачает масло не парясь, даже в ситуации его не шибко жидкого состояния. Поэтому, что там внизу и с какой температурой не особо важно, важнее то, в каком состоянии оно находится в масляных каналах, а благодаря одеяльцу явно в лучшем, чем в зябнувшем картере
А смысл снимать данные с датчика ОЖ вынесенного к радиатору, который само собой быстрее остывает из-за конструктивных особенностей? Имхо надо завести движок, создать циркуляцию ОЖ насосом, а затем замеры делать. Скорость прогрева не менее интересная инфа, чем время остывания. И поддавшись влиянию плацебо, я, после приобретения одеяла, выйдя через 5-7 минут после запуска авто, чувствую, что внутри заметно теплее, чем ранее. Да и в течение дня, лампочка ОЖ гаснущая при 50 градусах, гаснет заметно быстрее. Ну и относительно масляного картера, это вообще штука не интересная и мало на что влияющая. Масляный насос прокачает масло не парясь, даже в ситуации его не шибко жидкого состояния. Поэтому, что там внизу и с какой температурой не особо важно, важнее то, в каком состоянии оно находится в масляных каналах, а благодаря одеяльцу явно в лучшем, чем в зябнувшем картере
Стоит ещё отметить, что маленькие двигатели остывают заметно быстрее... Так что если вы купили одеяло на свой 1,3 - не удивляйтесь почему от него толка немного...
627: Zheka:
Бинго! Я за свой оппозитник летом слегка "переживаю", когда при в общем-то не особом отжиге, у машины слышится характерное потрескивание
Бинго! Я за свой оппозитник летом слегка "переживаю", когда при в общем-то не особом отжиге, у машины слышится характерное потрескивание
623: matey пишет:
> 622: GeraSarov:
> Не заметил что его нахваливают только в главной дороге и первой передаче?
> У меня было авто-одеяло одно из первых в Сарове, эффекта я не ощутил, по моему это всеобщий развод.
+ много
> 622: GeraSarov:
> Не заметил что его нахваливают только в главной дороге и первой передаче?
> У меня было авто-одеяло одно из первых в Сарове, эффекта я не ощутил, по моему это всеобщий развод.
+ много
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
