> Burg пишет:
>> 1. На этой машинке есть электрообогреватель салона. 5 минут и в салоне уже Ташкент при любой температуре двигателя.
> Это теоретическое заявление?
> У меня тоже есть. В начале прогрева сосет 77А, то есть, почти киловатт. Так вот, чувствуется что воздух идет теплый
> из сопел. Все. Без поддержки радиатора печки только полумера.
Ну у меня есть знакомый в Москве и нет оснований ему не доверять )))
Сам не щупал пока.
>> 2. Машинка идет адаптированной к России - есть подогреватель фильтра в баке, свечи накаливания с более сильным током, дополнительные фильтры на соляру.
>
> Подогреватель фильтра в баке - маркетинг, соляра схватится в топливном фильтре, если готова к этому.
> Свечи накаливания с большим током - маркетинг, соляра или попадет в цилиндр и пыхнет, или нет. На исправном двигателе.
> Свечи повлияют на ровную работу (ну и, соответственно, катализатор) в первую минуту работы. Зачем разогревать свечи
> выше температуры вспышки?..
> Дополнительные фильтры - лишний повод не пройти для топлива.
> Где плюсы?
Ну как бы я естественно не лазил внутрь. Сужу по рассказам людей, на форуме Соуловодов.
Две зимы что Соулы поставляются для России проблем с заводом до -30 не наблюдалось при нормальном топливе.
Дизель все равно хочу 
