449: Ron1n:
А лучше сразу в США, там закон и порядок))
Военная техника и вооружение
450: vwb3 пишет:
> 449: Ron1n:
> А лучше сразу в США, там закон и порядок))
Точно попросит политического убежища.
На этом вообще можно еще и неплохо заработать если все правильно сделать.
> 449: Ron1n:
> А лучше сразу в США, там закон и порядок))
Точно попросит политического убежища.
На этом вообще можно еще и неплохо заработать если все правильно сделать.
29 февраля, 18:08 ВПК
Против производителя боевых машин, Курганмашзавода, подан иск о банкротстве
Арбитражный суд Курганской области получил заявление о признании банкротом Курганского машиностроительного завода, следует из документа, размещенного в картотеке суда.
Истцом выступает ОАО «Ковровский электромеханический завод», который поставляет комплектующие для боевых машин, выпускаемых Курганмашзаводом. Сумма исковых требований в документе не указывается.
Ранее сообщалось, что Арбитражный суд Курганской области не принял к рассмотрению заявление ООО «Группа МТЕ» о признании ОАО «Курганмашзавод» банкротом.
ОАО «Курганмашзавод» входит в утвержденный перечень стратегических организаций, обеспечивающих реализацию единой государственной политики в отраслях экономики и имеющих стратегическое значение для страны. Его деятельность курирует Минпромторг России.
Что-то непонятно, то Уралвагонзавод, танки, теперь "бэхи", следующий Арзамас-бэтры?
Против производителя боевых машин, Курганмашзавода, подан иск о банкротстве
Арбитражный суд Курганской области получил заявление о признании банкротом Курганского машиностроительного завода, следует из документа, размещенного в картотеке суда.
Истцом выступает ОАО «Ковровский электромеханический завод», который поставляет комплектующие для боевых машин, выпускаемых Курганмашзаводом. Сумма исковых требований в документе не указывается.
Ранее сообщалось, что Арбитражный суд Курганской области не принял к рассмотрению заявление ООО «Группа МТЕ» о признании ОАО «Курганмашзавод» банкротом.
ОАО «Курганмашзавод» входит в утвержденный перечень стратегических организаций, обеспечивающих реализацию единой государственной политики в отраслях экономики и имеющих стратегическое значение для страны. Его деятельность курирует Минпромторг России.
Что-то непонятно, то Уралвагонзавод, танки, теперь "бэхи", следующий Арзамас-бэтры?
Извините, побаяню: видео старое, двухлетней давности, знаю.
Военные "Уралы" месят грязь, про них всякое показывают.
Да и вообще ролик красивый, хоть и всего три минуты.
http://www.youtube.com/watch?v=b0hApB8FAek
Военные "Уралы" месят грязь, про них всякое показывают.
Да и вообще ролик красивый, хоть и всего три минуты.
http://www.youtube.com/watch?v=b0hApB8FAek
Флот США получит супермогилу за $ 15 миллиардов
Военно-Морские силы США готовятся к большому празднику. В нынешнем году в их боевой состав планируют ввести головной атомный авианосец нового типа CVN-78 «Джеральд Р. Форд», который достраивают на верфи Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. Самый высокотехнологичный в истории, он должен заменить отслуживший свое знаменитый «Энтерпрайз» (CVN-65) типа «Нимиц». Всего за океаном собираются построить до 10 «систершипов» «Джеральда Р. Форда» с темпом по одному каждые пять лет.
Будущий гигантского размера новобранец ВМС, способный принять на борт до 90 летательных аппаратов (в том числе — беспилотников и ударных самолетов пятого поколения F-35), за океаном уже заслужил кучу восторженных эпитетов по поводу высочайшего уровня автоматизации и обошелся казне в рекордные 15 миллиардов долларов. И потому столь оглушительно недавно прозвучало мнение ряда уважаемых американских военных экспертов: возможно, перед нами самая дорогостоящая в мире потенциальная супермогила для многотысячного экипажа. Огромный корабль, претендующий на символ океанского могущества США, устареет раньше, чем будет достроен.
Статья на эту тему опубликована в авторитетном заокеанском журнале The National Interest. Ее автор — старший научный сотрудник одного из исследовательских центров Гарри Казианис. В частности, он пишет: «Государства, обладающие технологиями, особенно такие великие державы, как Китай и Россия, разрабатывают ракетные системы большого радиуса действия, которые могут наносить массовые удары с нескольких точек. Подобное оружие при точном использовании высококвалифицированным экипажем в сочетании со средствами обнаружения целей в открытом океане может превратить американские суперавианосцы в могилы стоимостью миллиарды долларов для тысяч американских моряков».
Причем, Гарри Казианис не одинок в этом экспертном мнении. В минувшем году в том же журнале The National Interest на ту же тему весьма остро высказался директор программы стратегии и оценки обороны в Центре новой американской безопасности (Center for a New American Security) капитан 1 ранга в отставке Джерри Хендрикс. По мнению Хендрикса, умопомрачительные финансы, ассигнованные на строительство серии новых кораблей типа CVN-78 «Джеральд Р. Форд», выбрасываются на ветер. «Золотой век» авианосцев ВМС США завершился ровно в тот самый момент, когда Россия и Китай сумели поставить на боевое дежурство на своем побережье береговые ракетные комплексы большой дальности.
Хендрикс уверен, что высокий потенциал российских и китайских противокорабельных крылатых и баллистических ракет, а также сил ПВО в случае войны заставит авианосные ударные группы ВМС США держаться в сотнях, а то и в тысячах километров от вражеского побережья. Что сделает удары палубной авиации по наземным объектам недостаточно эффективными. К тому же за любыми перемещениями АУГ легко наблюдать из космоса и заранее планировать меры противодействия.
Арифметика тут простая. Основная ударная сила любого современного авиакрыла ВМС США — 30−40 палубных истребителей-бомбардировщиков F/A-18 «Хорнет» («СуперХорнет») на борту одного корабля. Боевой радиус такого самолета — порядка 800 километров. Чтобы F/A-18 оказались в состоянии хотя бы угрожать ракетно-бомбовыми ударами по целям на берегу вражеской территории, они должны взлетать с палубы за 400 морских миль от объектов будущего удара.
Однако подобраться на такое расстояние, скажем, к российскому берегу у американской авианосной ударной группы (АУГ) вряд ли получится. Прежде всего потому, что далеко в океане она может быть атакована специально созданными для борьбы с авианосцами сверхзвуковыми дальними бомбардировщиками Ту-22М3 с противокорабельными ракетами Х-22, принятыми на вооружение еще в СССР. Каждый Ту-22М3 способен брать на борт до трех таких ракет. Причем, как минимум одна из них может быть с ядерной боевой частью. Дальность стрельбы Х-22 — до 4 тысяч километров. Дальность полета самолета-носителя практически неограниченна. Поскольку предусмотрена заправка в воздухе.
Если каким-то чудом американская АУГ избежит этого ракетного удара, то ближе к нашему берегу корабли окажутся в зоне пуска подвижных береговых ракетных комплексов «Бастион-П» со сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами П-800 «Оникс» (дальность полета по высотной траектории — до 450 километров). Пока «Бастионы» выстроены под Севастополем, Анапой, на Кольском полуострове, на Новой Земле и на Курильских островах. Есть основания полагать, что в ближайшей перспективе такие же ракеты встанут на боевое дежурство под Калининградом и на Камчатке.
Дополнительно в Крыму до 2020 года планируют развернуть первый в России комплекс «Бастион-С» шахтного базирования (до 36 противокорабельных крылатых ракет).
Особенность залпа «Ониксами» в том, что к атакованному кораблю они подходят на сверхмалой высоте в строю фронта. То есть — одновременно, «стаей». Исключив, таким образом, возможность последовательного обстрела средствами корабельной ПВО. Если повезет, за считанные секунды, пока сверхзвуковые «Ониксы» промчатся сквозь зону поражения зенитных ракетных и артиллерийских комплексов, можно сбить или повредить часть из них. Однако оставшаяся часть гарантированно воткнется в борт.
Не забудем еще о российских многоцелевых атомных подводных лодках, которые тоже могут встретиться на пути АУГ. Допустим, «Северодвинск», головной ракетоносец проекта 885 «Ясень». На нем тоже те самые «Ониксы» в количестве до 32 штук.
Есть еще малые ракетные корабли со ставшими знаменитыми на весь мир «Калибрами» в противокорабельном варианте. Есть дизельные подводные лодки типа «Варшавянка» проекта 636.3 с тем же оружием. Есть подвижные береговые ракетные комплексы «Бал», бьющие противокорабельными крылатыми ракетами Х-35У на расстояние до 260 километров.
Но все это может показаться детскими погремушками, если в России удастся запустить массовое производство гиперзвуковых противокорабельных крылатых ракет 3М22 «Циркон». Судя по всему, некоторым количеством «Цирконов» наша страна уже располагает. Они испытаны и приняты на вооружение. Буквально на днях объявлено, что гиперзвуковыми ракетами уже к 2018 году будет перевооружен тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», который находится сейчас на модернизации в Северодвинске.
Дальность стрельбы «Цирконами» пока тайна. Хотя некоторые эксперты полагают, что она не меньше, чем у «Ониксов». Зато скорость полета у нового оружия больше в разы. Что в разы же сокращает время преодоления зон поражения корабельных комплексов ПВО и, как следствие, обессмысливает вообще любые попытки уберечь авианосец и корабли сопровождения от продырявливания «Цирконами».
Мало того. Поскольку перевооружение «Адмирала Нахимова» подразумевает, что в одни и те же пусковые установки на его борту в зависимости от предстоящих задач можно будет устанавливать и «Ониксы», и «Цирконы», и «Калибры», логично предположить, что массогабаритные характеристики всех этих ракет максимально унифицированы. Стало быть, новейшие российские гиперзвуковые крылатые ракеты без проблем можно поставить и на «Бастионы». Тем самым исключив даже кратковременное приближение авианосцев в зону пуска «Цирконов» с берега.
Логично предположить, что эти рассуждения — не секрет и для американских экспертов, письменно почти «похоронивших» многомиллиардного «Джеральда Р. Форда» прямо на верфи. Какой же выход они предлагают?
Уже упомянутый Гарри Казианис в National Interest уверен, что необходимо срочно браться за разработку ударных беспилотных летательных аппаратов большой дальности, способных подниматься с палубы авианосца. Видимо, дальность полета этих БПЛА должна быть достаточной для того, чтобы пулять ими, не заходя в зону пуска российских береговых ракетных комплексов.
«Боюсь, если мы не оснастим самое дорогое вооружение США техникой, которая необходима для нанесения ударов на дальние расстояния, авианосец может присоединиться к кораблям прошлого в качестве плавучего музея быстрее, чем хотелось бы», — заключает Казианис. Но, во-первых, как сетует сам автор статьи, в планах Пентагона пока нет намерений заниматься созданием подобных БПЛА. А во-вторых, кто обещал Казианису, что в России параллельно не примутся за работу по увеличению дальности полета своих противокорабельных ракет?
Кстати
Вы обратили внимание на важную особенность нынешней войны в Сирии? Она стала первой за последние несколько десятилетий, в которой не участвуют американские авианосцы. У берегов Ливии, Югославии, Ирака, близ Афганистана без них не обошлось. А к Сирии со стороны Средиземного моря не подходят. И вовсе не потому, что США опасаются вооруженных столкновений с российской авиагруппой, летающей с авиабазы Хмеймим. В конце концов, наши летчики базируются в Сирии с минувшего сентября, а война в этой стране идет уже около пяти лет. Просто в 2013 году Россия поставила Дамаску не менее двух береговых ракетных комплексов «Бастион» со сверхзвуковыми крылатыми ракетами «Яхонт» (экспортная вариант «Оникса»). Дальность стрельбы «Яхонтами» до 300 километров. Вот американский 6-й флот, включая авианосцы, и предпочитает держаться за пределами этой зоны.
Свободная пресса
Военно-Морские силы США готовятся к большому празднику. В нынешнем году в их боевой состав планируют ввести головной атомный авианосец нового типа CVN-78 «Джеральд Р. Форд», который достраивают на верфи Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. Самый высокотехнологичный в истории, он должен заменить отслуживший свое знаменитый «Энтерпрайз» (CVN-65) типа «Нимиц». Всего за океаном собираются построить до 10 «систершипов» «Джеральда Р. Форда» с темпом по одному каждые пять лет.
Будущий гигантского размера новобранец ВМС, способный принять на борт до 90 летательных аппаратов (в том числе — беспилотников и ударных самолетов пятого поколения F-35), за океаном уже заслужил кучу восторженных эпитетов по поводу высочайшего уровня автоматизации и обошелся казне в рекордные 15 миллиардов долларов. И потому столь оглушительно недавно прозвучало мнение ряда уважаемых американских военных экспертов: возможно, перед нами самая дорогостоящая в мире потенциальная супермогила для многотысячного экипажа. Огромный корабль, претендующий на символ океанского могущества США, устареет раньше, чем будет достроен.
Статья на эту тему опубликована в авторитетном заокеанском журнале The National Interest. Ее автор — старший научный сотрудник одного из исследовательских центров Гарри Казианис. В частности, он пишет: «Государства, обладающие технологиями, особенно такие великие державы, как Китай и Россия, разрабатывают ракетные системы большого радиуса действия, которые могут наносить массовые удары с нескольких точек. Подобное оружие при точном использовании высококвалифицированным экипажем в сочетании со средствами обнаружения целей в открытом океане может превратить американские суперавианосцы в могилы стоимостью миллиарды долларов для тысяч американских моряков».
Причем, Гарри Казианис не одинок в этом экспертном мнении. В минувшем году в том же журнале The National Interest на ту же тему весьма остро высказался директор программы стратегии и оценки обороны в Центре новой американской безопасности (Center for a New American Security) капитан 1 ранга в отставке Джерри Хендрикс. По мнению Хендрикса, умопомрачительные финансы, ассигнованные на строительство серии новых кораблей типа CVN-78 «Джеральд Р. Форд», выбрасываются на ветер. «Золотой век» авианосцев ВМС США завершился ровно в тот самый момент, когда Россия и Китай сумели поставить на боевое дежурство на своем побережье береговые ракетные комплексы большой дальности.
Хендрикс уверен, что высокий потенциал российских и китайских противокорабельных крылатых и баллистических ракет, а также сил ПВО в случае войны заставит авианосные ударные группы ВМС США держаться в сотнях, а то и в тысячах километров от вражеского побережья. Что сделает удары палубной авиации по наземным объектам недостаточно эффективными. К тому же за любыми перемещениями АУГ легко наблюдать из космоса и заранее планировать меры противодействия.
Арифметика тут простая. Основная ударная сила любого современного авиакрыла ВМС США — 30−40 палубных истребителей-бомбардировщиков F/A-18 «Хорнет» («СуперХорнет») на борту одного корабля. Боевой радиус такого самолета — порядка 800 километров. Чтобы F/A-18 оказались в состоянии хотя бы угрожать ракетно-бомбовыми ударами по целям на берегу вражеской территории, они должны взлетать с палубы за 400 морских миль от объектов будущего удара.
Однако подобраться на такое расстояние, скажем, к российскому берегу у американской авианосной ударной группы (АУГ) вряд ли получится. Прежде всего потому, что далеко в океане она может быть атакована специально созданными для борьбы с авианосцами сверхзвуковыми дальними бомбардировщиками Ту-22М3 с противокорабельными ракетами Х-22, принятыми на вооружение еще в СССР. Каждый Ту-22М3 способен брать на борт до трех таких ракет. Причем, как минимум одна из них может быть с ядерной боевой частью. Дальность стрельбы Х-22 — до 4 тысяч километров. Дальность полета самолета-носителя практически неограниченна. Поскольку предусмотрена заправка в воздухе.
Если каким-то чудом американская АУГ избежит этого ракетного удара, то ближе к нашему берегу корабли окажутся в зоне пуска подвижных береговых ракетных комплексов «Бастион-П» со сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами П-800 «Оникс» (дальность полета по высотной траектории — до 450 километров). Пока «Бастионы» выстроены под Севастополем, Анапой, на Кольском полуострове, на Новой Земле и на Курильских островах. Есть основания полагать, что в ближайшей перспективе такие же ракеты встанут на боевое дежурство под Калининградом и на Камчатке.
Дополнительно в Крыму до 2020 года планируют развернуть первый в России комплекс «Бастион-С» шахтного базирования (до 36 противокорабельных крылатых ракет).
Особенность залпа «Ониксами» в том, что к атакованному кораблю они подходят на сверхмалой высоте в строю фронта. То есть — одновременно, «стаей». Исключив, таким образом, возможность последовательного обстрела средствами корабельной ПВО. Если повезет, за считанные секунды, пока сверхзвуковые «Ониксы» промчатся сквозь зону поражения зенитных ракетных и артиллерийских комплексов, можно сбить или повредить часть из них. Однако оставшаяся часть гарантированно воткнется в борт.
Не забудем еще о российских многоцелевых атомных подводных лодках, которые тоже могут встретиться на пути АУГ. Допустим, «Северодвинск», головной ракетоносец проекта 885 «Ясень». На нем тоже те самые «Ониксы» в количестве до 32 штук.
Есть еще малые ракетные корабли со ставшими знаменитыми на весь мир «Калибрами» в противокорабельном варианте. Есть дизельные подводные лодки типа «Варшавянка» проекта 636.3 с тем же оружием. Есть подвижные береговые ракетные комплексы «Бал», бьющие противокорабельными крылатыми ракетами Х-35У на расстояние до 260 километров.
Но все это может показаться детскими погремушками, если в России удастся запустить массовое производство гиперзвуковых противокорабельных крылатых ракет 3М22 «Циркон». Судя по всему, некоторым количеством «Цирконов» наша страна уже располагает. Они испытаны и приняты на вооружение. Буквально на днях объявлено, что гиперзвуковыми ракетами уже к 2018 году будет перевооружен тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», который находится сейчас на модернизации в Северодвинске.
Дальность стрельбы «Цирконами» пока тайна. Хотя некоторые эксперты полагают, что она не меньше, чем у «Ониксов». Зато скорость полета у нового оружия больше в разы. Что в разы же сокращает время преодоления зон поражения корабельных комплексов ПВО и, как следствие, обессмысливает вообще любые попытки уберечь авианосец и корабли сопровождения от продырявливания «Цирконами».
Мало того. Поскольку перевооружение «Адмирала Нахимова» подразумевает, что в одни и те же пусковые установки на его борту в зависимости от предстоящих задач можно будет устанавливать и «Ониксы», и «Цирконы», и «Калибры», логично предположить, что массогабаритные характеристики всех этих ракет максимально унифицированы. Стало быть, новейшие российские гиперзвуковые крылатые ракеты без проблем можно поставить и на «Бастионы». Тем самым исключив даже кратковременное приближение авианосцев в зону пуска «Цирконов» с берега.
Логично предположить, что эти рассуждения — не секрет и для американских экспертов, письменно почти «похоронивших» многомиллиардного «Джеральда Р. Форда» прямо на верфи. Какой же выход они предлагают?
Уже упомянутый Гарри Казианис в National Interest уверен, что необходимо срочно браться за разработку ударных беспилотных летательных аппаратов большой дальности, способных подниматься с палубы авианосца. Видимо, дальность полета этих БПЛА должна быть достаточной для того, чтобы пулять ими, не заходя в зону пуска российских береговых ракетных комплексов.
«Боюсь, если мы не оснастим самое дорогое вооружение США техникой, которая необходима для нанесения ударов на дальние расстояния, авианосец может присоединиться к кораблям прошлого в качестве плавучего музея быстрее, чем хотелось бы», — заключает Казианис. Но, во-первых, как сетует сам автор статьи, в планах Пентагона пока нет намерений заниматься созданием подобных БПЛА. А во-вторых, кто обещал Казианису, что в России параллельно не примутся за работу по увеличению дальности полета своих противокорабельных ракет?
Кстати
Вы обратили внимание на важную особенность нынешней войны в Сирии? Она стала первой за последние несколько десятилетий, в которой не участвуют американские авианосцы. У берегов Ливии, Югославии, Ирака, близ Афганистана без них не обошлось. А к Сирии со стороны Средиземного моря не подходят. И вовсе не потому, что США опасаются вооруженных столкновений с российской авиагруппой, летающей с авиабазы Хмеймим. В конце концов, наши летчики базируются в Сирии с минувшего сентября, а война в этой стране идет уже около пяти лет. Просто в 2013 году Россия поставила Дамаску не менее двух береговых ракетных комплексов «Бастион» со сверхзвуковыми крылатыми ракетами «Яхонт» (экспортная вариант «Оникса»). Дальность стрельбы «Яхонтами» до 300 километров. Вот американский 6-й флот, включая авианосцы, и предпочитает держаться за пределами этой зоны.
Свободная пресса
6 марта 2016, 22:56
Россия выведет в Арктику подлодки типа «Борей» длиной 170 м, с которых одновременно будут запущены 16 ракет с ядерными боеголовками дальнего радиуса действия, сообщает Bild. Тем самым Москва хочет показать США свою военную мощь, утверждает газета.
Испытания станут крупнейшими за 25 лет. Их официальная цель — проверка боеготовности подводного флота.
http://www.rosbalt.ru/federal/2016/03/06/1495939.html
Россия выведет в Арктику подлодки типа «Борей» длиной 170 м, с которых одновременно будут запущены 16 ракет с ядерными боеголовками дальнего радиуса действия, сообщает Bild. Тем самым Москва хочет показать США свою военную мощь, утверждает газета.
Испытания станут крупнейшими за 25 лет. Их официальная цель — проверка боеготовности подводного флота.
http://www.rosbalt.ru/federal/2016/03/06/1495939.html
455: Радиоспециалист пишет:
> 6 марта 2016, 22:56
>
> Россия выведет в Арктику подлодки типа «Борей» длиной 170 м, с которых одновременно будут запущены 16 ракет с ядерными
> боеголовками дальнего радиуса действия, сообщает Bild. Тем самым Москва хочет показать США свою военную мощь, утверждает
> газета.
>
> Испытания станут крупнейшими за 25 лет. Их официальная цель — проверка боеготовности подводного флота.
>
> http://www.rosbalt.ru/federal/2016/03/06/1495939.html
Симметрично
)
http://www.reuters.com/article/us-usa-d ... SKCN0VZ02R
Второй показательный запуск межконтинентальных баллистических ракет Минутмент 3 с базы Ванденберг
А, говорят, закончилась холодная война.
> 6 марта 2016, 22:56
>
> Россия выведет в Арктику подлодки типа «Борей» длиной 170 м, с которых одновременно будут запущены 16 ракет с ядерными
> боеголовками дальнего радиуса действия, сообщает Bild. Тем самым Москва хочет показать США свою военную мощь, утверждает
> газета.
>
> Испытания станут крупнейшими за 25 лет. Их официальная цель — проверка боеготовности подводного флота.
>
> http://www.rosbalt.ru/federal/2016/03/06/1495939.html
Симметрично
)http://www.reuters.com/article/us-usa-d ... SKCN0VZ02R
Второй показательный запуск межконтинентальных баллистических ракет Минутмент 3 с базы Ванденберг
А, говорят, закончилась холодная война.
456: ivkomn:
> Минутмент
Мент, Карл! ?
> Минутмент
Мент, Карл! ?
Повалили планы на этот год. ))
===
Министерство обороны России получит в 2016 году пять полковых комплектов ЗРС С-400
АО "Концерн ВКО "Алмаз – Антей" в пресс-релизе от 29 февраля 2016 года сообщило, что в текущем году продолжит поставки Министерству обороны Российской Федерации систем и комплексов ПВО по контрактам, заключенным в рамках государственного оборонного заказа.
В частности, в течение 2016 года госзаказчику будут переданы пять полковых комплектов зенитной ракетной системы (ЗРС) С-400 "Триумф". "Первый в текущем году и двенадцатый в целом полковой комплект "четырехсотки" уже полностью сформирован, сейчас идет его настройка", - сообщил генеральный директор Концерна Ян Новиков.
Самоходные пусковые установки 5П85СМ2-01 зенитной ракетной системы С-400 (40Р6) из состава дислоцированного под Новосибирском 509-го зенитного ракетного полка 41-й дивизии ПВО 14-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа. Полк получил двухдивизионный полковой комплект ЗРС С-400 в 2015 году и заступил на боевое дежурство 01.03.2016 (с) Министерство обороны России
Ян Новиков подчеркнул, что работы, связанные с подготовкой к передаче в текущем году Министерству обороны Российской Федерации ЗРС С-400 "Триумф", планируется завершить досрочно: 12-й, 13-й и 14-й полковые комплекты этой системы Минобороны России получит до конца сентября 2016 года, 15-й и 16-й – в течение октября 2016 года.
Кроме того, в текущем году в рамках гособоронзаказа Концерн поставит Министерству обороны Российской Федерации три дивизиона зенитных ракетных комплексов (ЗРК) средней дальности "Бук-М2".
При передаче представителям Минобороны России техника будет выводиться на полигон для проведения начальных боевых стрельб - противовоздушного боя с применением ракет-мишеней, имитирующих нападение современных средств днем и ночью в сложных метеоусловиях при активном радиоэлектронном противодействии противника.
Комментарий bmpd. Всего с начала серийных поставок ЗРС С-400, в ВВС и ПВО России к началу 2016 года были поставлены 11 полковых комплектов системы (суммарно 23 дивизиона) - один в 2011 году, по два в 2012 и 2013 годах, и по три в 2014 и 2015 годах. Кроме того, предсерийный комплект С-400 двухдивизионного состава был поставлен в 2007-2009 годах в состав 606-го зенитного ракетного полка в Электростали (Московская область), и в 2016 году он должен быть заменен новым комплектом, с передачей старого комплекта для учебных целей.
Поставка ЗРК 9К317 "Бук-М2" Министерству обороны России осуществляется в настоящее время в рамках контракта 2013 года. По известным сведениям, три первых дивизиона ЗРК "Бук-М2" были поставлены по данному контракту в 2015 году, поставка еще трих дивизионов ожидается, как явствует из приводимого пресс-релиза, в 2016 году.
Ранее в 2009-2011 годах один бригадный комплект ЗРК "Бук-М2" был поставлен на оснащение 297-й зенитной ракетной бригады Сухопутных войск России (Алкино, Башкирия).
http://bmpd.livejournal.com/1777296.html
===
Министерство обороны России получит в 2016 году пять полковых комплектов ЗРС С-400
АО "Концерн ВКО "Алмаз – Антей" в пресс-релизе от 29 февраля 2016 года сообщило, что в текущем году продолжит поставки Министерству обороны Российской Федерации систем и комплексов ПВО по контрактам, заключенным в рамках государственного оборонного заказа.
В частности, в течение 2016 года госзаказчику будут переданы пять полковых комплектов зенитной ракетной системы (ЗРС) С-400 "Триумф". "Первый в текущем году и двенадцатый в целом полковой комплект "четырехсотки" уже полностью сформирован, сейчас идет его настройка", - сообщил генеральный директор Концерна Ян Новиков.
Самоходные пусковые установки 5П85СМ2-01 зенитной ракетной системы С-400 (40Р6) из состава дислоцированного под Новосибирском 509-го зенитного ракетного полка 41-й дивизии ПВО 14-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа. Полк получил двухдивизионный полковой комплект ЗРС С-400 в 2015 году и заступил на боевое дежурство 01.03.2016 (с) Министерство обороны России
Ян Новиков подчеркнул, что работы, связанные с подготовкой к передаче в текущем году Министерству обороны Российской Федерации ЗРС С-400 "Триумф", планируется завершить досрочно: 12-й, 13-й и 14-й полковые комплекты этой системы Минобороны России получит до конца сентября 2016 года, 15-й и 16-й – в течение октября 2016 года.
Кроме того, в текущем году в рамках гособоронзаказа Концерн поставит Министерству обороны Российской Федерации три дивизиона зенитных ракетных комплексов (ЗРК) средней дальности "Бук-М2".
При передаче представителям Минобороны России техника будет выводиться на полигон для проведения начальных боевых стрельб - противовоздушного боя с применением ракет-мишеней, имитирующих нападение современных средств днем и ночью в сложных метеоусловиях при активном радиоэлектронном противодействии противника.
Комментарий bmpd. Всего с начала серийных поставок ЗРС С-400, в ВВС и ПВО России к началу 2016 года были поставлены 11 полковых комплектов системы (суммарно 23 дивизиона) - один в 2011 году, по два в 2012 и 2013 годах, и по три в 2014 и 2015 годах. Кроме того, предсерийный комплект С-400 двухдивизионного состава был поставлен в 2007-2009 годах в состав 606-го зенитного ракетного полка в Электростали (Московская область), и в 2016 году он должен быть заменен новым комплектом, с передачей старого комплекта для учебных целей.
Поставка ЗРК 9К317 "Бук-М2" Министерству обороны России осуществляется в настоящее время в рамках контракта 2013 года. По известным сведениям, три первых дивизиона ЗРК "Бук-М2" были поставлены по данному контракту в 2015 году, поставка еще трих дивизионов ожидается, как явствует из приводимого пресс-релиза, в 2016 году.
Ранее в 2009-2011 годах один бригадный комплект ЗРК "Бук-М2" был поставлен на оснащение 297-й зенитной ракетной бригады Сухопутных войск России (Алкино, Башкирия).
http://bmpd.livejournal.com/1777296.html
Объединённая судостроительная корпорация объявила о передаче Военно-Морскому Флоту РФ фрегата «Адмирал Григорович».
Корабль был построен в Калининградской области на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». «Адмирал Григорович» был заложен в декабре 2010 года. На сегодняшний день он успешно прошел все испытания. Это головной корабль проекта 11356, разработанного в АО «Северное проектно-конструкторское бюро».
По двум контрактам, подписанным с Минобороны РФ в 2010 году, «Янтарь» должен построить серию из шести таких кораблей. Все они уже заложены. Причем два следующих корабля «адмиральской» серии – СКР «Адмирал Эссен», проходящий государственные испытания, и СКР «Адмирал Макаров», находящийся в стадии достройки, обещают передать флоту до конца текущего года.
Сторожевой корабль проекта 11356 предназначен для ведения в океанских и в морских районах боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок противника, отражения атак средств воздушного нападения, как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля.
http://expert.ru/2016/03/11/vmf-rossii- ... ij-fregat/
Корабль был построен в Калининградской области на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». «Адмирал Григорович» был заложен в декабре 2010 года. На сегодняшний день он успешно прошел все испытания. Это головной корабль проекта 11356, разработанного в АО «Северное проектно-конструкторское бюро».
По двум контрактам, подписанным с Минобороны РФ в 2010 году, «Янтарь» должен построить серию из шести таких кораблей. Все они уже заложены. Причем два следующих корабля «адмиральской» серии – СКР «Адмирал Эссен», проходящий государственные испытания, и СКР «Адмирал Макаров», находящийся в стадии достройки, обещают передать флоту до конца текущего года.
Сторожевой корабль проекта 11356 предназначен для ведения в океанских и в морских районах боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок противника, отражения атак средств воздушного нападения, как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля.
http://expert.ru/2016/03/11/vmf-rossii- ... ij-fregat/
ТАРКР "Адмирал Нахимов" (проект "Орлан", собрат "Петра Великого") на модернизации:
сегодня, 17:25
Западные военные специалисты внимательно изучают новую российскую сверхтяжелую межконтинентальную баллистическую ракету «Сармат».
Военные и сотрудники разведки США внимательно следят за масштабным наращиванием стратегических ядерных сил России, в том числе за испытаниями новой сверхтяжелой межконтинентальной баллистической ракеты под названием «Сармат», пишут американские журналисты.
«Первые испытания ракеты весом в 100 тонн ожидаются этой весной на полигоне Плесецк. Испытательный полет может быть проведен в летний период. Огромная ракета „Сармат“, которой в Пентагоне присвоили индекс SS-X-30, заменит стареющий ракетный комплекс SS-18 „Сатана“, составляющий ядро Ракетно-ядерных сил России наземного базирования. Новая ракета-монстр будет способна нести от 10 до 15 боеголовок, и, по оценкам разведывательных агентств США, Москва создаст дополнительные 500 боеголовок только для ракет класса „Сармат“», — пишет газета The Washington Times.
Межконтинентальная баллистическая ракета «Сармат» (РС-28) представляет собой стратегический ракетный комплекс пятого поколения шахтного базирования. От комплексов предыдущего поколения, таких как Р-36 «Сатана», отличается массированными средствами защиты от ПРО за счет комплекса активной защиты, суборбитальной траектории, а также высокоточных гиперзвуковых маневрирующих боеголовок. Такие боеголовки позволяют применять российские и советские межконтинентальные баллистические ракеты в локальных войнах по стратегии «глобального удара», с поражением цели без использования ядерного взрыва.
Разработка данной ракеты является частью новой военной доктрины РФ, которая, как опасаются в Вашингтоне, может снизить порог для начала ядерного конфликта.
Каждая ракета, по заявлениям, способна поднять большое число боеголовок общим весом до 10 тонн и обладает достаточным радиусом действия, чтобы перелететь и через Южный, и через Северный полюс. Вкупе с особыми возможностями самих боеголовок, «Сармат» может преодолеть американскую систему ПРО вместе со всеми американскими радарами сопровождения и спутниками, которые ориентированы в основном на ракеты, летящие с востока на запад и через Северный полюс.
Американское издание также упоминает о возможностях использования ракеты «Сармат» в космосе и в качестве платформы для запуска гиперзвукового оружия сверхскоростного маневрирования, в том числе таинственного «Объекта 4202», однако информации об этом на сегодняшний день в открытых источниках мало.
http://www.ridus.ru/news/215541
Западные военные специалисты внимательно изучают новую российскую сверхтяжелую межконтинентальную баллистическую ракету «Сармат».
Военные и сотрудники разведки США внимательно следят за масштабным наращиванием стратегических ядерных сил России, в том числе за испытаниями новой сверхтяжелой межконтинентальной баллистической ракеты под названием «Сармат», пишут американские журналисты.
«Первые испытания ракеты весом в 100 тонн ожидаются этой весной на полигоне Плесецк. Испытательный полет может быть проведен в летний период. Огромная ракета „Сармат“, которой в Пентагоне присвоили индекс SS-X-30, заменит стареющий ракетный комплекс SS-18 „Сатана“, составляющий ядро Ракетно-ядерных сил России наземного базирования. Новая ракета-монстр будет способна нести от 10 до 15 боеголовок, и, по оценкам разведывательных агентств США, Москва создаст дополнительные 500 боеголовок только для ракет класса „Сармат“», — пишет газета The Washington Times.
Межконтинентальная баллистическая ракета «Сармат» (РС-28) представляет собой стратегический ракетный комплекс пятого поколения шахтного базирования. От комплексов предыдущего поколения, таких как Р-36 «Сатана», отличается массированными средствами защиты от ПРО за счет комплекса активной защиты, суборбитальной траектории, а также высокоточных гиперзвуковых маневрирующих боеголовок. Такие боеголовки позволяют применять российские и советские межконтинентальные баллистические ракеты в локальных войнах по стратегии «глобального удара», с поражением цели без использования ядерного взрыва.
Разработка данной ракеты является частью новой военной доктрины РФ, которая, как опасаются в Вашингтоне, может снизить порог для начала ядерного конфликта.
Каждая ракета, по заявлениям, способна поднять большое число боеголовок общим весом до 10 тонн и обладает достаточным радиусом действия, чтобы перелететь и через Южный, и через Северный полюс. Вкупе с особыми возможностями самих боеголовок, «Сармат» может преодолеть американскую систему ПРО вместе со всеми американскими радарами сопровождения и спутниками, которые ориентированы в основном на ракеты, летящие с востока на запад и через Северный полюс.
Американское издание также упоминает о возможностях использования ракеты «Сармат» в космосе и в качестве платформы для запуска гиперзвукового оружия сверхскоростного маневрирования, в том числе таинственного «Объекта 4202», однако информации об этом на сегодняшний день в открытых источниках мало.
http://www.ridus.ru/news/215541
Завершилось создание проекта субмарины пятого поколения «Калина»
Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» в Санкт–Петербурге закончило разработку проекта новейшей неатомной подлодки пятого поколения — «Калина».
"Проект «Калина» разработки ЦКБ МТ «Рубин» уже есть, но он пока не одобрен и не согласован с Минобороны", — сообщил РИА Новости высокопоставленный представитель оборонной промышленности. Строительство новых субмарин с анаэробной (независимой от воздуха) силовой установкой, по его словам, будет включено в государственную программу вооружений до 2025 года.
Собеседник агентства также сообщил, что подлодка будет оснащена крылатыми ракетами комплекса «Калибр».
В начале 2016 года директор «Рубина» отмечал, что испытания силовой установки для «Калины» начнутся на Балтийском море уже в этом году. Лодки этого проекта заменят нынешние дизель–электрические субмарины третьего поколения, а строительство лодок четвертого поколения свернут в пользу «Калин». Две последние неатомные субмарины четвертого покления (677 «Лада») под названием «Кронштадт» и «Великие Луки» будут переданы флоту в 2018–2019 годах.
Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» в Санкт–Петербурге закончило разработку проекта новейшей неатомной подлодки пятого поколения — «Калина».
"Проект «Калина» разработки ЦКБ МТ «Рубин» уже есть, но он пока не одобрен и не согласован с Минобороны", — сообщил РИА Новости высокопоставленный представитель оборонной промышленности. Строительство новых субмарин с анаэробной (независимой от воздуха) силовой установкой, по его словам, будет включено в государственную программу вооружений до 2025 года.
Собеседник агентства также сообщил, что подлодка будет оснащена крылатыми ракетами комплекса «Калибр».
В начале 2016 года директор «Рубина» отмечал, что испытания силовой установки для «Калины» начнутся на Балтийском море уже в этом году. Лодки этого проекта заменят нынешние дизель–электрические субмарины третьего поколения, а строительство лодок четвертого поколения свернут в пользу «Калин». Две последние неатомные субмарины четвертого покления (677 «Лада») под названием «Кронштадт» и «Великие Луки» будут переданы флоту в 2018–2019 годах.
КРЭТ начал выпуск авиационных радаров нового поколения
Рязанский приборный завод (входит в концерн «Радиоэлектронные технологии» — КРЭТ) выпустил первые образцы радаров нового поколения с активной фазированной решеткой — АФАР. Появление этого элемента в конструкции истребителя считается одним из главных признаков его принадлежности к новому — пятому поколению авиационной техники.
Как рассказал «Известиям» Анатолий Синани, главный конструктор ОАО «Научно–исследовательский институт приборостроения имени Тихомирова» (НИИПТ), где создавался радар, изготовлено 11 комплектов АФАР, три из которых испытываются в составе бортового оборудования истребителей Т–50.
"Традиционный локатор — это антенна, приемник, передатчик, — объясняет Анатолий Синани. — В АФАР приемник, передатчик и антенна единое целое, объединенное в микромодулях. То есть каждая маленькая ячейка, а их тысячи, содержит в себе передатчик и приемник. В антенну «сливается» вся высокочастотная часть локатора. И если раньше, например, вышел из строя передатчик, то самолет становился слепым. А у АФАР могут быть поражены одна–две ячейки, десяток, сотня, остальные продолжают работать. Антенное поле Т–50 — это около 2 тыс. таких ячеек".
«Начало производства радаров на основе активных фазированных антенных решеток — это переход в новое измерение или, если хотите, мир, — говорит главный конструктор НИИПТа. — Это решение сложнейшей задачи перехода от кремниевой электроники к гетероструктурам и монолитным СВЧ–микросхемам на основе арсенида галлия, позволяющим объединять в себе несколько ранее самостоятельных приборов. Появление АФАР позволяет реализовать идею сетецентрического ведения боевых действий, когда истребитель становится командным пунктом для наземных войск, систем ПВО, а также группы истребителей».
Рязанский приборный завод (входит в концерн «Радиоэлектронные технологии» — КРЭТ) выпустил первые образцы радаров нового поколения с активной фазированной решеткой — АФАР. Появление этого элемента в конструкции истребителя считается одним из главных признаков его принадлежности к новому — пятому поколению авиационной техники.
Как рассказал «Известиям» Анатолий Синани, главный конструктор ОАО «Научно–исследовательский институт приборостроения имени Тихомирова» (НИИПТ), где создавался радар, изготовлено 11 комплектов АФАР, три из которых испытываются в составе бортового оборудования истребителей Т–50.
"Традиционный локатор — это антенна, приемник, передатчик, — объясняет Анатолий Синани. — В АФАР приемник, передатчик и антенна единое целое, объединенное в микромодулях. То есть каждая маленькая ячейка, а их тысячи, содержит в себе передатчик и приемник. В антенну «сливается» вся высокочастотная часть локатора. И если раньше, например, вышел из строя передатчик, то самолет становился слепым. А у АФАР могут быть поражены одна–две ячейки, десяток, сотня, остальные продолжают работать. Антенное поле Т–50 — это около 2 тыс. таких ячеек".
«Начало производства радаров на основе активных фазированных антенных решеток — это переход в новое измерение или, если хотите, мир, — говорит главный конструктор НИИПТа. — Это решение сложнейшей задачи перехода от кремниевой электроники к гетероструктурам и монолитным СВЧ–микросхемам на основе арсенида галлия, позволяющим объединять в себе несколько ранее самостоятельных приборов. Появление АФАР позволяет реализовать идею сетецентрического ведения боевых действий, когда истребитель становится командным пунктом для наземных войск, систем ПВО, а также группы истребителей».
ПЗРК «Верба»
twower
22 марта, 13:27
Промо-ролик от Рособоронэкспорта
http://www.youtube.com/watch?v=fknJLMGajFM
http://twower.livejournal.com/1930331.html
twower
22 марта, 13:27
Промо-ролик от Рособоронэкспорта
http://www.youtube.com/watch?v=fknJLMGajFM
http://twower.livejournal.com/1930331.html
-
Wolf
462: BadBlock пишет:
> Завершилось создание проекта субмарины пятого поколения «Калина»
>
> https://v1.std3.ru/ff/73/1458351248-ff7 ... d9e88.jpeg
Интересно. Давно у нас на дизель-подлодки двигатели стирлинга ставят или это первая ?
> Завершилось создание проекта субмарины пятого поколения «Калина»
>
> https://v1.std3.ru/ff/73/1458351248-ff7 ... d9e88.jpeg
Интересно. Давно у нас на дизель-подлодки двигатели стирлинга ставят или это первая ?
465: Wolf:
Понятия не имею, Стирлинга там двигатель или нет. Я так понимаю, это предположения.
Последние годы говорили о силовой установке на водородных топливных элементах — типа, выходит, лодка возит с собой жидкий водород и кислород.
И утверждали, что именно такое испытывается на Б-90 "Саров".
Типа: https://lenta.ru/news/2012/10/30/sub/
Как оно преобразуется в механическую энергию, не могу сказать.
Понятия не имею, Стирлинга там двигатель или нет. Я так понимаю, это предположения.
Последние годы говорили о силовой установке на водородных топливных элементах — типа, выходит, лодка возит с собой жидкий водород и кислород.
И утверждали, что именно такое испытывается на Б-90 "Саров".
Типа: https://lenta.ru/news/2012/10/30/sub/
Как оно преобразуется в механическую энергию, не могу сказать.
Давно уже пора, двигатель стирлинга для ПЛ это очень перспективная тема. Шведы и японцы уже вовсю серийно строят практически бесшумные ПЛ.
Проскакивала в СМИ информация что американцы проектируют атомные стирлинги большой мощности для ПЛ и космических аппаратов.
Проскакивала в СМИ информация что американцы проектируют атомные стирлинги большой мощности для ПЛ и космических аппаратов.
467: capobnn:
> Давно уже пора, двигатель стирлинга для ПЛ это очень перспективная тема. Шведы и японцы уже вовсю серийно строят практически бесшумные ПЛ.
В смысле? Оно бесшумнее, чем что?
> Давно уже пора, двигатель стирлинга для ПЛ это очень перспективная тема. Шведы и японцы уже вовсю серийно строят практически бесшумные ПЛ.
В смысле? Оно бесшумнее, чем что?
468: BadBlock пишет:
> 467: capobnn:
>> Давно уже пора, двигатель стирлинга для ПЛ это очень перспективная тема. Шведы и японцы уже вовсю серийно строят практически бесшумные ПЛ.
>
> В смысле? Оно бесшумнее, чем что
Бесшумнее чем АПЛ, чем ДПЛ под шнорхелем. При сравнимых скоростях и времени непрерывного движения. Ну по полгода как АПЛ не сможет конечно, но месяц вполне.
> 467: capobnn:
>> Давно уже пора, двигатель стирлинга для ПЛ это очень перспективная тема. Шведы и японцы уже вовсю серийно строят практически бесшумные ПЛ.
>
> В смысле? Оно бесшумнее, чем что
Бесшумнее чем АПЛ, чем ДПЛ под шнорхелем. При сравнимых скоростях и времени непрерывного движения. Ну по полгода как АПЛ не сможет конечно, но месяц вполне.
-
Wolf
468: BadBlock пишет:
> 467: capobnn:
>> Давно уже пора, двигатель стирлинга для ПЛ это очень перспективная тема. Шведы и японцы уже вовсю серийно строят практически бесшумные ПЛ.
>
> В смысле? Оно бесшумнее, чем что?
Так подозреваю, что да. Все-таки двигатель работающий от внешнего подвода тепла. Нету сгорания смеси в цилиндрах по нескольку десятков раз в секунду на границе детонации. Тихо горит горелочка какая-нить.
> 467: capobnn:
>> Давно уже пора, двигатель стирлинга для ПЛ это очень перспективная тема. Шведы и японцы уже вовсю серийно строят практически бесшумные ПЛ.
>
> В смысле? Оно бесшумнее, чем что?
Так подозреваю, что да. Все-таки двигатель работающий от внешнего подвода тепла. Нету сгорания смеси в цилиндрах по нескольку десятков раз в секунду на границе детонации. Тихо горит горелочка какая-нить.
470: Wolf:
>> Оно бесшумнее, чем что?
> Так подозреваю, что да.
>> Оно бесшумнее, чем что?
> Так подозреваю, что да.
472: Wolf:
Дык, эта. Анаэробные двигательные установки это альтернатива не дизелю, а паре "аккумуляторы + электродвигатель", эта пара и так тихая. ))
Посмотри "тип 212" немецкие, там стоит и то, и другое: дизель и анаэробные установки на топливных элементах.
В данной схеме топливные элементы заменяют аккумулятор (ну, или дополняют, я хз), т. к. на выходе у них электричество, которое питает электродвигатель.
Дык, эта. Анаэробные двигательные установки это альтернатива не дизелю, а паре "аккумуляторы + электродвигатель", эта пара и так тихая. ))
Посмотри "тип 212" немецкие, там стоит и то, и другое: дизель и анаэробные установки на топливных элементах.
В данной схеме топливные элементы заменяют аккумулятор (ну, или дополняют, я хз), т. к. на выходе у них электричество, которое питает электродвигатель.
-
Wolf
я не про то топливные элементы говорил (они понятное дело бесшумные. там вообще есть чему шуметь-то ? ) а про двигатель стирлинга.
) а про двигатель стирлинга.
474: Wolf:
Какая разница? Там, походу, то же самое, насколько я понимаю: он ставится не на замену дизелю, а в дополнение, они для разного, поэтому их бессмысленно сравнивать по шумности.
Какая разница? Там, походу, то же самое, насколько я понимаю: он ставится не на замену дизелю, а в дополнение, они для разного, поэтому их бессмысленно сравнивать по шумности.
Вот "Готланд":
То есть, это обычная ДЭПЛ с дополнительным источником питания.
Вот "Сёдерманланд":Силовая установка
дизель-стирлинг-электрическая,
2 дизеля MTU,
2 двигателя Стирлинга, 204 л.с,
1 электродвигатель Jeumont Schneider
1 гребной вал
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 2%D0%BE%D0% ... 0%B4%C2%BB
Даже на рисунке двигатель Стирлинга занимается тем, что через генератор заряжает аккумуляторную батарею. ))Силовая установка
дизель-стирлинг-электрическая,
2 дизеля Hedemora Diesel V12A/15-Ub, 2 160 л.с,
2 стирлинг-двигателя Kockums v4-275R,
1 гребной вал
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 2%D0%BE%D0% ... 0%B4%C2%BB
То есть, это обычная ДЭПЛ с дополнительным источником питания.
Стратегически важные объекты в РФ будут охранять боевые работы
Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК, входит в Ростех) ведет работы над интеллектуальной системой контроля и охраны периметра для особо важных объектов, сообщили в компании.
«В состав комплекса входит группа воздушных и наземных роботов, оборудование которых позволяет без участия человека осуществлять непрерывный мониторинг обширных территорий и оперативно информировать службы безопасности об изменениях в обстановке», — рассказали в ОПК об особенностях разработки, сообщает ТАСС.
По замыслу разработчиков, система сможет постоянно контролировать территорию площадью до нескольких сотен гектаров. Без участия человека она будет способна определить координаты нарушителей, идентифицировать и отслеживать различные объекты, направлять для детального мониторинга ситуации роботов, отметили в корпорации.
«Система считывает малейшие вибрации поверхности с помощью волоконно-оптического кабеля, проложенного по охраняемой территории, позволяя точно определить тип объекта нарушителя (человек, автомобиль, гусеничная техника). Получив сигнал, она выводит детализированную информацию о нарушении периметра на карту операторского пульта и в автоматизированном режиме отправляет на место беспилотники самолетного или вертолетного типа, оснащенные средствами видеофиксации», — пояснили в ОПК.
В корпорации полагают, что разработку можно будет использовать для охраны границ, военных баз, аэропортов и морских портов, закрытых гражданских объектов.
Источник: http://rusnext.ru/news/1459155202
вышел в лес у площадки, а тут тебя за шиворот киборг
Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК, входит в Ростех) ведет работы над интеллектуальной системой контроля и охраны периметра для особо важных объектов, сообщили в компании.
«В состав комплекса входит группа воздушных и наземных роботов, оборудование которых позволяет без участия человека осуществлять непрерывный мониторинг обширных территорий и оперативно информировать службы безопасности об изменениях в обстановке», — рассказали в ОПК об особенностях разработки, сообщает ТАСС.
По замыслу разработчиков, система сможет постоянно контролировать территорию площадью до нескольких сотен гектаров. Без участия человека она будет способна определить координаты нарушителей, идентифицировать и отслеживать различные объекты, направлять для детального мониторинга ситуации роботов, отметили в корпорации.
«Система считывает малейшие вибрации поверхности с помощью волоконно-оптического кабеля, проложенного по охраняемой территории, позволяя точно определить тип объекта нарушителя (человек, автомобиль, гусеничная техника). Получив сигнал, она выводит детализированную информацию о нарушении периметра на карту операторского пульта и в автоматизированном режиме отправляет на место беспилотники самолетного или вертолетного типа, оснащенные средствами видеофиксации», — пояснили в ОПК.
В корпорации полагают, что разработку можно будет использовать для охраны границ, военных баз, аэропортов и морских портов, закрытых гражданских объектов.
Источник: http://rusnext.ru/news/1459155202
вышел в лес у площадки, а тут тебя за шиворот киборг
478: Ramzai:
ну тогда и я запощу инфу )
Сообщается, что успешно испытана боевая система «Уран-9», созданная для нужд российских военных. Она обнаруживает и захватывает цели, а также самостоятельно объезжает преграды.
Вмешательство оператора требуется лишь для применения оружия. В остальном платформа автономна.
В базовую комплектацию входят противотанковые управляемые ракеты «Атака», спаренный пулемет каблира 7,62 мм и автоматическая пушка калибра 30 мм.
https://youtu.be/cphI0k7B6XI
Еще в наличии множество датчиков — включая сенсоры, предупреждающие о лазерном облучении. Перечисленное позволяет использовать робота в антитеррористических, разведывательных и общевойсковых операциях.
Заводские модули — приборы и оружие — легко заменить на другие (при необходимости).
Главная задача «Урана-9» — сокращение потерь личного состава. Машину можно отправить в опасную область, не рискуя людьми. Плохая погода — не препятствие.
Весит конструкция около 10 тонн. Что касается расхода топлива на 100 км, показатель достигает 35 л.
Контроль — по замыслу авторов проекта — осуществляется с помощью подвижного пункта. Последний представляет собой бронированное авто с дополнительной энергетической установкой.
Чтобы увеличить дальность связи, несколько «Уранов-9» способны передавать команды друг другу.
источник
ну тогда и я запощу инфу )
Сообщается, что успешно испытана боевая система «Уран-9», созданная для нужд российских военных. Она обнаруживает и захватывает цели, а также самостоятельно объезжает преграды.
Вмешательство оператора требуется лишь для применения оружия. В остальном платформа автономна.
В базовую комплектацию входят противотанковые управляемые ракеты «Атака», спаренный пулемет каблира 7,62 мм и автоматическая пушка калибра 30 мм.
https://youtu.be/cphI0k7B6XI
Еще в наличии множество датчиков — включая сенсоры, предупреждающие о лазерном облучении. Перечисленное позволяет использовать робота в антитеррористических, разведывательных и общевойсковых операциях.
Заводские модули — приборы и оружие — легко заменить на другие (при необходимости).
Главная задача «Урана-9» — сокращение потерь личного состава. Машину можно отправить в опасную область, не рискуя людьми. Плохая погода — не препятствие.
Весит конструкция около 10 тонн. Что касается расхода топлива на 100 км, показатель достигает 35 л.
Контроль — по замыслу авторов проекта — осуществляется с помощью подвижного пункта. Последний представляет собой бронированное авто с дополнительной энергетической установкой.
Чтобы увеличить дальность связи, несколько «Уранов-9» способны передавать команды друг другу.
источник
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
