Стенд для проверки форсунок в городе?

Автомобили, мотоциклы, правила, знаки, дороги, гаишники, проблемы и т.д.
Сообщение
Автор
Andrew954

№ 0 Сообщение Andrew954 » 11 ноя 2013 10:51

Подскажите где в городе есть сабж.

AlhimiK-RF
Аватара пользователя

№ 1 Сообщение AlhimiK-RF » 12 ноя 2013 23:41

какая машина? на многих нетрудно проверить безо всяких страшных стендов))

Гондурасец

№ 2 Сообщение Гондурасец » 13 ноя 2013 06:27

Вам не стенд надо искать, а специалиста по данному вопросу...

Гондурасец

№ 3 Сообщение Гондурасец » 13 ноя 2013 06:34

1: AlhimiK-RF пишет:
> какая машина? на многих нетрудно проверить безо всяких страшных стендов))


Урааа, свершилось чудо!!! Вот оно, вот и пришло счастье к нам, как к вам на диагностику записаться? Я тоже в интернете читал что нет там ничего сложного и все просто:)

Иваныч
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 1 раз

№ 4 Сообщение Иваныч » 13 ноя 2013 10:58

Машина то какая? А то может и я смогу помочь.

Andrew954

№ 5 Сообщение Andrew954 » 13 ноя 2013 13:48

пассат б5.5

AlhimiK-RF
Аватара пользователя

№ 6 Сообщение AlhimiK-RF » 13 ноя 2013 16:51

На этом пассате вроде как как раз нетрудно снимается рампа. Просто снимаешь рампу с форсами, даёшь давление, наблюдаешь, что ни одна форсунка не ссытся. Затем подставляешь стаканчики мерные и по очереди подключаешь проводочки, засекаешь время и наблюдаешь сколько выпрыскивается бензина. Сверяешь полученные данные с заводскими (глянуть книжку либо в интеренете) Попутно с объёмом наблюдаешь качество распыла факела. Вот и вся проверка. При установке не забыть смазать колечки маслом и быть готовым к тому, что вдруг их придётся поменять... Собственно стенд делает ровно тоже самое.
Если нужно проверить или промыть, обращайся в личку, подскажу либо помогу)
Одна поправочка, если пассат дизельный, то там насос-форсунки, их так не проверить...

Andrew954

№ 7 Сообщение Andrew954 » 13 ноя 2013 20:24

спасибо, разобрался, сделаю мини стенд для проверки и промывки

Чемодан

№ 8 Сообщение Чемодан » 13 ноя 2013 20:42

6: AlhimiK-RF пишет:
> На этом пассате вроде как как раз нетрудно снимается рампа. Просто снимаешь рампу с форсами, даёшь давление, наблюдаешь,
> что ни одна форсунка не ссытся. Затем подставляешь стаканчики мерные и по очереди подключаешь проводочки, засекаешь
> время
Чем засекать время? Длительность работы, чем обеспечивать импульсы (частоту )?
Как определить правильный факел распыла, или критерии правильного распыла или допуски отклонений?

AlhimiK-RF
Аватара пользователя

№ 9 Сообщение AlhimiK-RF » 13 ноя 2013 21:03

Время засекают хоть часами, хоть секундомером. Обычно это секунд 15. Никакой импульсности не нужно, каждая форсунка открывается на постоянную. Наливается где-то миллилитров 100 за это время. На каждой машине своя производительность (указывается в литрах в минуту). Можно и на минуту врубить, тогда стакан уже большой понадобится))
Правильный факел он правильный)) без струй, капель. Просто дует чётким равномерным конусом с углом образующей градусов 20 (опять же на каждой машине свой, на некоторых он бывает наклонённый относительно оси форсунки)

AlhimiK-RF
Аватара пользователя

№ 10 Сообщение AlhimiK-RF » 13 ноя 2013 21:06

Что касается промывки, то её можно и нужно делать вообще ничего не разбирая. Только подключить трубки (прямая и обратная) через дополнительный насос, питающийся из бачка с промывкой. После промывки обязательно менять масло и, желательно, свечи (либо использовать на время промывки старые какие-нибудь). Так что если недавно масло менял, погоди до следующего раза.

Чемодан

№ 11 Сообщение Чемодан » 13 ноя 2013 21:54

9: AlhimiK-RF пишет:
> Время засекают хоть часами, хоть секундомером. Обычно это секунд 15. Никакой импульсности не нужно, каждая форсунка
> открывается на постоянную. Наливается где-то миллилитров 100 за это время. На каждой машине своя производительность
> (указывается в литрах в минуту). Можно и на минуту врубить, тогда стакан уже большой понадобится))
> Правильный факел он правильный)) без струй, капель. Просто дует чётким равномерным конусом с углом образующей градусов
> 20 (опять же на каждой машине свой, на некоторых он бывает наклонённый относительно оси форсунки)
Ты очень хорошо "куришь" чужие форумы, но не более чем чтение

Чемодан

№ 12 Сообщение Чемодан » 13 ноя 2013 21:59

10: AlhimiK-RF пишет:
> Что касается промывки, то её можно и нужно делать вообще ничего не разбирая. Только подключить трубки (прямая и
> обратная) через дополнительный насос, питающийся из бачка с промывкой. После промывки обязательно менять масло
> и, желательно, свечи (либо использовать на время промывки старые какие-нибудь). Так что если недавно масло менял,
> погоди до следующего раза.
Это на каком форуме про обязательную замену масла написано?
Ты хоть представляешь, что происходит при промывке форсов и процессы происходящие в камерах сгорания? Причем здесь замена масла? Причем обязательная..... рекомендация и не более... так как и свечки, замена их в зависимости от типа рабочей жидкости....
Вообще меня очень удивляют люди практикующие за чужой счет.

AlhimiK-RF
Аватара пользователя

№ 13 Сообщение AlhimiK-RF » 14 ноя 2013 00:27

Я промывал форсунки на четырёх движках, два из которых немецкие. Конечно, я не автосервис, но и эта процедура не бином Ньютона)) идите в лес, теоретики))
Замена масла. как и свечей является факультативной, не обязательно. ОДнако я из интереса выкручивал свечи сразу после промывки, они влажные. Скорее всего, обгорят и восстановятся, однако делал я это на всякий случай на ненужных.

Andrew954

№ 14 Сообщение Andrew954 » 14 ноя 2013 07:01

10: AlhimiK-RF пишет:
> Что касается промывки, то её можно и нужно делать вообще ничего не разбирая. Только подключить трубки (прямая и
> обратная) через дополнительный насос, питающийся из бачка с промывкой. После промывки обязательно менять масло
> и, желательно, свечи (либо использовать на время промывки старые какие-нибудь). Так что если недавно масло менял,
> погоди до следующего раза.
только при такой промывки ничего не увидишь, ни текущих, ни забитых форсунок, ни факела, ни распыла. Короче ничего, разве, что клапана впускные помоет :)
знакомый автослесарь рассказывал, что у него на аппарате через час работы форсунка стала давать нормальный распыл(забита была настолько)

AlhimiK-RF
Аватара пользователя

№ 15 Сообщение AlhimiK-RF » 14 ноя 2013 09:41

Я нигде не говорил, что промывая таким образом , можно их и проверить. Читай внимательнее. Я написал отдельно как проверить и как промыть. Кстати, на работающему двигателе не нужен час, процесс идет быстрее благодаря нагреву.
промыть и проверить одновременно тоже можно. Недавно промывая старую бмв, которая ездила почти на мазуте хватило двух банок wynns, чтобы все исправить )))

Alarm
Аватара пользователя
Поблагодарили: 2 раза

№ 16 Сообщение Alarm » 14 ноя 2013 10:56

в автосервисе ИНТЕРН есть, звоните 77048

Andrew954

№ 17 Сообщение Andrew954 » 14 ноя 2013 13:44

16: Сигнал пишет:
> в автосервисе ИНТЕРН есть, звоните 77048

700рублей за штуку уже снятых форсунок, по мне дорого

AlhimiK-RF
Аватара пользователя

№ 18 Сообщение AlhimiK-RF » 14 ноя 2013 13:57

700 руб - это две банки wynns. А сколько они берут за всю работу с монтажем?

AleX631
Аватара пользователя
Поблагодарили: 2 раза

№ 19 Сообщение AleX631 » 17 ноя 2013 00:07

Интересует стенд для настройки механических форсунок для дизельных моторов.
Сам сделаю что нужно, требуется только настроить каждую форсунку на открытие при 150 атмосферах.
ГДЕ? и примерная цена

komsomolets
Аватара пользователя
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 5 раз

№ 20 Сообщение komsomolets » 17 ноя 2013 10:24

19: AleX631 пишет:
> Интересует стенд для настройки механических форсунок для дизельных моторов.
> Сам сделаю что нужно, требуется только настроить каждую форсунку на открытие при 150 атмосферах.
> ГДЕ? и примерная цена
В ЦРМе у 87 здания, в ДЭПе есть. Цена будет очень-очень символической

Mr.Bean
Аватара пользователя

№ 21 Сообщение Mr.Bean » 29 май 2014 16:57

Кроме Интерна стенды есть еще где-нибудь? Интересует проверка производительности

uga
Поблагодарили: 1 раз

№ 22 Сообщение uga » 30 май 2014 11:10

5-89-63 юг-авто московская 98

063
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

№ 23 Сообщение 063 » 31 май 2014 11:01

22: uga пишет:
> 5-89-63 юг-авто московская 98
А им пользоваться могут, самый главный вопрос ? Производительность от давления зависит, ну дюьти цикл предельный надо задавать от 80%. Новые форсы выше 80% наращивают пр-ть, а уставшим и 80% много http://team-rs.ru/technical/index.php?a ... article=92 П.С. Земляк с НН описывает любопытный способ проверки традиционных MPI форс после промывки http://www.audi-club.ru/forum/showpost. ... ostcount=1

uga
Поблагодарили: 1 раз

№ 24 Сообщение uga » 09 июн 2014 14:24

Это всё конечно интересно. но на сколько я понимаю это для промывки без снятия форсунок с мотора, а 5-89-63 юг-авто московская 98 форсунки снимаются, тестируются на утечку, распыл и расход, а далше моются в ультрозвуковой внне

Вернуться в «Автофорум»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей