RAV4 против Tiguan

[ferr]

60: Ups!:
я говорю про форд мондео, европейский Д класс) машина собрана в бельгии, вопросы?
про пассат.. но что денег хватает, то люди и берут.
а класс С за 600тыщ это основоположник этого класса, гольф. не верите? смотрите комплектации)

[Kirill052]

61: ferr пишет:
> а класс С за 600тыщ это основоположник этого класса, гольф. не верите? смотрите комплектации)

А что можно лучше купить за 600тыр у конкурентов?

[ferr]

62: Kirill052:
да хоть фокус)
астру 100лс +кондишн
сид
королла
меган
лансер
все это за 650 тыщ уже будет с минимально требуемыми опциями(подушки, кондишн, задние электростеклоподъемники)
конечно за такую цену не российскую сборку не найдешь, но ведь и гольф этим похвастаться не может.

[Danila]

61: ferr пишет:
> а класс С за 600тыщ это основоположник этого класса, гольф. не верите? смотрите комплектации)
бугага, это какой гольф можно купить за 600т.р. ?

[ferr]

64: Danila:
ржачный http://www.drive.ru/volkswagen/models/2 ... _trendline зато аж 7 подушек безопасности!

[comm]

54: ferr:
>фееричное сравнение: багажник хетчбека С класса(который не славится своим объемом) и багажник кроссовера (у которого в документах наверняка написано кузов "универсал")

Для справки. Был у меня Матиз, так у него тип кузова в ПТС тоже "универсал". Это ни о чем не говорит.

[Pedro]

А мне одному кажется, что РАВ дамский автомобиль?

[chimera]

67: Pedro пишет:
> А мне одному кажется, что РАВ дамский автомобиль?

Согласна тоже. Как и матиз, гетц....кстати, я в основном девушек/женщин и вижу в равах

[Pedro]

Блин, НЕНАВИЖУ это высказывание, читал коментарии к отзывам о равах и вот встречаются такие, мля, большая часть из которых либо из зависти, либо подогрелись деньжатами на более дорогую модель и пытаются всем своим видом показать это, типа, посмотрите какой я крутой, себе купил сурфа, х-трейла, прадо и т.д., а подруге своей куплю рава. Вот таким хочется сказать, возьми мля свой прадо, мрадо и т.д. заверни в свое бабло и засунь себе в зад. Характер задает не машина, а прокладка между рулем и сидением, у нас в городе водители женского пола, встречаются и на муранах, и на лексусах, и на порше кайен, да, даже такой есть, не смотря на то что город не очень большой. Да, многой женской части РАВ приглянулся, но не из-за своего вида, а из-за соотношения цена, дизайн, качество, надежность и неприхотливость, потому как в 94 году, когда начался их выпуск, красивее, надежнее, проще машины такого коласса просто небыло, . У моей жены подруга, ездит раве, а хочет к концу лета взять прадо.
Ладно, если и зацепил кого, просто наболело, на столько наболело, что даже если кто мне это лично скажет, то я выскажу ему, все вышенаписанное в лицо.

[Pedro]

70: Джокер:
>Я об этом и говорил ранее.

прости, весь тред не осилил

[Pedro]

Чего хочет женщина: список самых "женских" автомобилей: "Статус самого женского внедорожника уже несколько лет удерживает Toyota RAV4.", бла-бла-бла, "с годами дизайн RAV4 становится брутальнее, японская компания все больше говорит о «мужественной внешности» обновленного кроссовера – видимо, от имиджа дамского угодника решено избавиться."

Сказали японцы, что не дамский RAV, значит не дамский, ладно. Но.. как в том анекдоте "Ложки нашлись, но осадок остался" ))

[Kirill052]

63: ferr пишет:
> 62: Kirill052:
> да хоть фокус)

Советую посмотреть обновленные цены на ФФ3, лень там лазить по всем опциям, но начинается цена с 540 тыщ за 85л.с. без кондея.

> астру 100лс +кондишн

Ну, теже фактически деньги.

> сид

Без скидки за прошлый год голый стоит 670тыр.

> королла

Начальная комплектация начинается с 690тыр.

> меган

Я не знаю, про какой ты, про хетч новый? Или что тут..

> лансер

От 650 за начальную пустую версию.

> все это за 650 тыщ уже будет с минимально требуемыми опциями(подушки, кондишн, задние электростеклоподъемники)

Ой ли! Советую посмотреть цены у оффициалов, а не на Драйв2!

Обрати внимание, цены СХОЖИ! Но, покупая Гольф, ты получаешь симпатичного немца, сделанного из МЕТАЛЛА, непродавливаемого мезинцем, устойчивого к коррозии, с отличной эргономикой, красивым, просторным (фактически самым просторным из перечисленного списка) салоном, плюс материалы салона, а это все большого стоит.

На самом деле попытки сравнения нищебродских комплектации, и дальнейшей рассуждения, типа, а литые диски мне и на фиг не нужны - муторны и не интересны. Объективная реально сейчас заключается в том, что почти все эти машины в нормальной комлектации стоят от 800тыр до 1 млн с небольшими отклонениями, а когда они стоят одинаково, то Golf выглядит заметно выигрышнее.

[MadBiker]

76: Kirill052:
>Но, покупая Гольф, ты получаешь симпатичного немца, сделанного из МЕТАЛЛА, непродавливаемого мезинцем

Мсье точно о последнем поколении Гольфа говорит?

[Kirill052]

77: MadBiker пишет:
> 76: Kirill052:
>>Но, покупая Гольф, ты получаешь симпатичного немца, сделанного из МЕТАЛЛА, непродавливаемого мезинцем
>
> Мсье точно о последнем поколении Гольфа говорит?

Абсолютно точно, 7-ой пока еще даже не показали.

[MadBiker]

78: Kirill052: Ну, значит пальцы у всех разные

[Kirill052]

79: MadBiker пишет:
> 78: Kirill052: Ну, значит пальцы у всех разные

Все относительно! У меня знакомый чуть не погнулкрышу Нонды (она прогнулась, но потом вернулась обратно), стирая свежие птичьи фикалии...

[Magnum]

69: Джокер:
>50: Magnum
>На вашу цитату, могу ответить только одно. По доходам и расходы. На данный момент имею БМВ Х5(300 лс.), и чей то не разорился.

Зашибись.
Причем тут Ваши доходы?
Обсуждаются машины совершенно другого класса/бюджета.

[Рыбка]

Это сколько же птицы ему нагадили? Хорошо что коровы не летают

[Kirill052]

82: Рыбка:
Я ж написал, что чуть не помял, СТИРАЯ Ну т.е. напоклали то они не много, он взял влажную тряпочку, стал стирать, а крыша у Сивки то и прогнулась... Хотя такими темпами удешевления производства скоро придется от летящих от птиц какашек уворачиваться, а то вдруг вмятины на крыше останутся

[ferr]

76: Kirill052 пишет:
> 63: ferr пишет:
>> 62: Kirill052:
>> да хоть фокус)
>
> Советую посмотреть обновленные цены на ФФ3, лень там лазить по всем опциям, но начинается цена с 540 тыщ за 85л.с. без
> кондея.
http://quto.ru/Ford/Focus/III/hatchback ... d/#option= оппа, 610тыщ 105лс кондей

>
>> астру 100лс +кондишн
>
> Ну, теже фактически деньги.
http://quto.ru/Opel/Astra/j/hatchback5d ... a/#option= 599+15=614 прикинь
>
>> сид
>
> Без скидки за прошлый год голый стоит 670тыр.
>
670тыр-126лс, а 106 лс http://quto.ru/Kia/Ceed/If/hatchback5d/ ... c/#option= 590тыр а еще ведь на авто 11года скидка 40тыр
>> королла
>
> Начальная комплектация начинается с 690тыр.
да ладно? http://quto.ru/Toyota/Corolla/Xf/sedan4 ... t/#option= 630тыр
>
>> меган
>
> Я не знаю, про какой ты, про хетч новый? Или что тут..
>
мне конечно дизайн не нравится, но http://quto.ru/Renault/Megane/III/hatch ... utentique/ 590тыр, скидка на 11года как и на сид
>> лансер
>
> От 650 за начальную пустую версию.
http://quto.ru/Mitsubishi/Lancer/Xf/sed ... e/#option= опять же 630
>
>> все это за 650 тыщ уже будет с минимально требуемыми опциями(подушки, кондишн, задние электростеклоподъемники)
>
> Ой ли! Советую посмотреть цены у оффициалов, а не на Драйв2!
ну вот если драйва цены не нравится(я конечно с драйв2 цены не брал, ведь там нет такой опции), то вот тебе с другого сайта. цены не сильно отличаются, если конечно не учитывать доп опции, которыми нашпигуют твою машину
>
> Обрати внимание, цены СХОЖИ! Но, покупая Гольф, ты получаешь симпатичного немца, сделанного из МЕТАЛЛА, непродавливаемого
> мезинцем, устойчивого к коррозии, с отличной эргономикой, красивым, просторным (фактически самым просторным из
> перечисленного списка) салоном, плюс материалы салона, а это все большого стоит.
>
ололо, 105 лошадей и кондиционер у гольфа стоят минимум 675 тыщ( и ты либо берешь устаревший 1.6 либо 1.2 тси, который не приспособлен для нашего бензина )
> На самом деле попытки сравнения нищебродских комплектации, и дальнейшей рассуждения, типа, а литые диски мне и
> на фиг не нужны - муторны и не интересны. Объективная реально сейчас заключается в том, что почти все эти машины
> в нормальной комлектации стоят от 800тыр до 1 млн с небольшими отклонениями, а когда они стоят одинаково, то Golf выглядит
> заметно выигрышнее.
а давай статистику посмотрим? вот нашел продажи за сентябрь 2011 года. http://autoconsultant.com.ua/russiannews/view/5042/
там табличка есть, топ 25 самых продаваемых авто. и что мы видим? там гольфа нет. но зато есть фокус, астра, сид, королла. прикинь а народную повозку там представляет поло и октавия. а где же гольф? он же такой крутой? он выглядит заметно выигрышнее? однако из-за цен его НЕ БЕРУТ

[rook]

Единственный паркетник который заслуживает внимания это витара с механикой. Постоянный полный привод, раздатка, блокировки дифференциалов. А ну и джимни еще, ага. Но он маленький
А вся остальная хрень с вискомуфтами, автоматами и детскими дорожными просветами - это пародии на автомобили. Плата за понты - жесткие подвески, лишний расход денег, бензина, плохая устойчивость и управляемость на больших скоростях. А там где проедут эти "внедорожники" всегда проберется нормальная легковая машина с рассчитанным на россию просветом.

[rook]

Только туарег с Х5 уже ближе к 3 миллионам стоят какбэ.
Но, опять же - легковой БМВ за 3 миллиона на трассе будет на голову лучше кроссовера БМВ или туарега.
Полноценный внедорожник за 3 ляма лучше в говнах и не намного хуже их на дороге.
На туареге и бмв я не ездил, но в какие-то их внедорожные супервозможности вериться слабо, уж извини.

[Паша_с_Уралмаша]

86: rook:
>Единственный паркетник который заслуживает внимания это витара с механикой. Постоянный полный привод, раздатка, блокировки дифференциалов. А ну и джимни еще, ага. Но он маленький
>А вся остальная хрень с вискомуфтами, автоматами и детскими дорожными просветами - это пародии на автомобили. Плата за понты - жесткие подвески, лишний расход денег, бензина, плохая устойчивость и управляемость на больших скоростях. А там где проедут эти "внедорожники" всегда проберется нормальная легковая машина с рассчитанным на россию просветом.

без обид, но это какой-то эмоциональный бред просто. при чом от начала до конца.

[yratam]

Витара более приземленный, доступный авто, сравнивать его с таурегами и х5 как-то язык не поворачивается, да и в х5 далеко не все так ровненько и гладко, хотя баварец есть баварец! В этом вопросе все же для народа первоначально цена авто и примерная стоимость годового обслуживания, вторично все остальное.....ну это для тех, кого должны в России называть средний класс, но средним опять же язык не поворачивается назвать...

[Kirill052]

84: ferr пишет:

Еще раз, не интересно капаться в минимальнейших комплектациях на авто, которые, кстати зачастую и не купить... Что там лучше, 1.33 у Королы, или 1.4 у Гольфа, кому еще надо подогрев передних сидений заказывать и т.д. совсем не интересно. Хочешь сравниваний. Вывод то я написал про нормальные комплектации.

> а давай статистику посмотрим? вот нашел продажи за сентябрь 2011 года. http://autoconsultant.com.ua/russiannews/view/5042/
> там табличка есть, топ 25 самых продаваемых авто. и что мы видим? там гольфа нет. но зато есть фокус, астра, сид, королла.
> прикинь а народную повозку там представляет поло и октавия. а где же гольф? он же такой крутой? он выглядит заметно
> выигрышнее? однако из-за цен его НЕ БЕРУТ

Не берут почему? Да все просто... Просто у нас люди покупают голейшие кузова в минимальнейших комплектациях! Шильдик есть - хватит, тюнинг в виде иконы и ты в порядке! Ты сиронизировал про подушки безопасности, а для меня, например, наличие всех систем безопасности чуть ли не самое главное в авто. По мне так лучше купить упакованный Поло Седан, чем голейший ФФ3.
В общем Гольф в любом случае с моей точки зрения на голову впереди перечисленных конкурентов, как в целом, так и по отдельности, и считаю, своих денег стоит и денег за него просят умерянно. А то так рассуждать, скоро Мерседес начнем с Рено сравнивать и удивляться, что это они какие дорогие, не дорогие, нормальные!...

[Kirill052]

88: rook пишет:
> Только туарег с Х5 уже ближе к 3 миллионам стоят какбэ.

Ну это как укомплектовывать, так то приличная база 2 литра. Если брать, кстати, младший дизель, то туда можно вкрячить крутой полный привод с постоянным полным, блокировками и т.д., получится куда более проходимый авто, чем Витара, который и на трассе валит, Витаре с тремя литрами не успеть, и комфортом в общем не обижен, да и соляры ест умеренно!

[Pedro]

без обид, но брать надо Audi R8

[EuG]

94: Pedro:
Почему эту?!

[Andrey_1]

Тему полностью не читал. Кто-то сравнивал рафик и тигуан по элементарной проходимости, по возможности запарковаться на заснеженной парковке во дворе? Там, где переднеприводные тазы залезают, на рафике очень часто проблемно залезть, банально буксует. И на его китайском клоне - черри тигго тоже проблемно - хорошо слизали

[MadBiker]

94: Pedro:
>без обид, но брать надо Audi R8

Причом - кабриолэт