Кто занимается ремонтом ВАЗ?

[Андрю)(А]

Нужно поменять сцепление,рабочий цилиндр сцепления и стартер..Где поменять?Может кто знает мастера хорошего.

[доктор хаус]

машина то какая?Я могу поменять.Если интересно то стучи в личку.

[WhiteWolf]

1: Dron569:
> машина то какая?

ну судя по рабочему цилиндру сцепления- одна из классических моделей

[доктор хаус]

2: DeadLord пишет:
> 1: Dron569:
>> машина то какая?
>
> ну судя по рабочему цилиндру сцепления- одна из классических моделей
точно))) чет не внимательно прочел

[Андрю)(А]

3: Dron569 пишет:
> 2: DeadLord пишет:
>> 1: Dron569:
>>> машина то какая?
>>
>> ну судя по рабочему цилиндру сцепления- одна из классических моделей
> точно))) чет не внимательно прочел
Именно так 2106

[Grievous]

4: Андрю)(А: ты лентяй.
сам поделай... там не сложнее чем бутылку пива выпить.

окрутить и закрутить в обратной последовательности.
1. купи мурзилку... прочитай над телом.. соверши обряд....
или
2. яндекс тебе в помочь. тут еще и коменты прочтешь.

мастера ему надо.... сам чо, косорукий совсем???

прокачать... девушка свой посади... педалька подавить надо совсем немного.... раз/раз/раз...

стыдно батенька должно быть...... ладно бы написал... надо тепловые зазоры выставить.... или ремень грм поменять на V12 Biturbo 6.3 S

или собрать не могу GETRAG 560G... это мех коробка...
сам только сам... и не на кого пенять будет..... лучше тебя можешь это сделать только ты...

[c529kx]

5: Grievous пишет:
> 4: Андрю)(А: ты лентяй.
> сам поделай... там не сложнее чем бутылку пива выпить.
>
> окрутить и закрутить в обратной последовательности.
> 1. купи мурзилку... прочитай над телом.. соверши обряд....
> или
> 2. яндекс тебе в помочь. тут еще и коменты прочтешь.
>
> мастера ему надо.... сам чо, косорукий совсем???
>
> прокачать... девушка свой посади... педалька подавить надо совсем немного.... раз/раз/раз...
>
> стыдно батенька должно быть...... ладно бы написал... надо тепловые зазоры выставить.... или ремень грм поменять на
> V12 Biturbo 6.3 S
+1

> или собрать не могу GETRAG 560G... это мех коробка...
> сам только сам... и не на кого пенять будет..... лучше тебя можешь это сделать только ты...

[Раста]

5: Grievous:
Ну, как бы не у всех есть место и инструмент, ещё и желание.

[Андрю)(А]

7: Раста пишет:
> 5: Grievous:
> Ну, как бы не у всех есть место и инструмент, ещё и желание.
Д и времени наверное не у всех так много как у тебя.

[c529kx]

Андрю)(А пишет:
> Нужно поменять сцепление,рабочий цилиндр сцепления и стартер..Где поменять?Может кто знает мастера хорошего.
3000 за работу + з/ч , номер в профиле.

[Лаврентий Палыч]

2,5 в сервисе было

[c529kx]

10: Лаврентий Палыч пишет:
> 2,5 в сервисе было
Это за всю работу вместе взятую?

[Лаврентий Палыч]

за сцепу

[Grievous]

а давайте за 5 тыров сделаю.... у меня еще дорога до города и обратно отобьется.
жуть а не цены 2500... сорри, за что....????
или за такие деньги чисто как в трамвае в операционной.... видеонаблюдение за операционным вмешательством....консилиум ведущих светил...анестезия с реаниматологом... рэнтгэн... гыпс.. постоперационное наблюдение за процессом срастания.... персональный психоаналитег для родственников.....

8 гаек на кардане 13 ключом, можно только 4 открутить отвести в сторону, 4 гайки на коробке, 2 гайки на стартере+1 провод силовой, штук 8 болтов на маховике... и фсе. стоимость работы не менее 100 рублей за гайку..... ачумеееть...

[c529kx]

13: Grievous пишет:
> а давайте за 5 тыров сделаю.... у меня еще дорога до города и обратно отобьется.
> жуть а не цены 2500... сорри, за что....????
> или за такие деньги чисто как в трамвае в операционной.... видеонаблюдение за операционным вмешательством.
> ...консилиум ведущих светил...анестезия с реаниматологом... рэнтгэн... гыпс.. постоперационное наблюдение за процессом
> срастания.... персональный психоаналитег для родственников.....
>
> 8 гаек на кардане 13 ключом, можно только 4 открутить отвести в сторону, 4 гайки на коробке, 2 гайки на стартере+1 провод
> силовой, штук 8 болтов на маховике... и фсе. стоимость работы не менее 100 рублей за гайку..... ачумеееть...
Если ты не ценишь свой труд в этом никто не виноват, работа стоит ровно столько, сколько люди готовы за неё заплатить.

[c529kx]

10: Лаврентий Палыч пишет:
> 2,5 в сервисе было
В каком, для общего развития позвонил в несколько 5000-7500 замена сцепления.

[Лаврентий Палыч]

а ты им сказал, что сцепление свое?

[c529kx]

17: Лаврентий Палыч пишет:
> а ты им сказал, что сцепление свое?
Нет, а ты про то что мне сказали цену вместе с ценой з/ч?

[Лаврентий Палыч]

спорить не буду, год назад узнавал, мне сказали вместе с работой 5, а если свое то 2,5

[Grievous]

так вот.... стоимость работ в автосервисе формируется следующим образом:
1. существует таблица нормо-часов для выполнения ремонта в автосервисе, в нем есть зависимость времени от количества работников (1,2,3..)..... гугл в помощь..
2. стоимость часа сейчас, примерно, 1800р.
3. слесарям пофек какую работу делать, главное не уложится в нормо-часы. так дороже. Кстати, в 1800 в ходит и автоген и болгарка ...и все остальное...
4. если клиент слабоват морально, и времени потрачено немного, то будет предложена замена на новые работающих деталей.
реальный пример: искать течь тормозухи из рабочих цилиндров не приветствуется. лепим про ресурс и про невозможность восстановления самого поршня.... "один раз заклинило - будет клинить всегда", а если у одного ресурс, то и все остальные в такомже состоянии... вопсчем менять надо все ... и суппорт тоже...". клиент уверенно налетает на бабло....

Вернемся к расчетам... 1800 в час+ стоимость запчастей, если запчасти клиентские, то ставим их максимально косо... ответственности никакой. смазки не добавляем... просто ставим...

вывод: учите матчасть сами.

про гаражную схему работы..... у меня нет налогов и рабочих....заведомо в гараже нормо-час гораздо дешевле. Поэтому, не борзея по цене.... все равно получится дешевле+ нахер ты мне нужен через неделю с этой же запчасти, если я её косо поставлю.... я заинтересован сделать все гуд и быстро, чтоб ты уехал, а потом друга привел своего.... ну типа как каникулы бонифация...

[clever]

Верно только последнее предложение, подписываюсь. Всё остальное диалетантский бред

[c529kx]

> про гаражную схему работы..... у меня нет налогов и рабочих....заведомо в гараже нормо-час гораздо дешевле. Поэтому,
> не борзея по цене.... все равно получится дешевле+ нахер ты мне нужен через неделю с этой же запчасти, если я её косо
> поставлю.... я заинтересован сделать все гуд и быстро, чтоб ты уехал, а потом друга привел своего.... ну типа как каникулы
> бонифация...
Да мне хоть никто не приезжай, абсолютно фиолетово, у меня есть основная работа, а это так , больше для души.....

[clever]

22: c529kx:
Единичный случай, не знаю зачем вы занимаетесь ремонтом, если вам всё фиолетово, оставьте работу тому, кто в этом заинтересован.
Для 20: Grievous:
Чтобы не писали о том, чего не знаете. Есть справочник производителя по нормо-часам. Например. Замена сцепления 2,2 часа, рассчитан для работы рекомендованным инструментом производителя, на нормальном оборудовании одним человеком, т.е. для с/у КПП используется подставка. Вы можете привлекать ещё людей, использовать их вместо подставки, отвёртки, тали, как было 2,2 часа, так и останется, хоть один человек делает при нормальном оборудовании, хоть 10.
Гугл даёт то, что в него положили "грамотеи".
Стоимость нормочаса на каждом СТО разная, одинаковая была только в совковые времена и рассчитывается экономистом сервиса исходя из затрат организации и планируемой прибыли от данного вида работ. Поэтому даже на одной СТО разные стоимости нормочаса по видам работ. На малярку стоимость нормочаса всегда выше, чем на слесарку. Почему, думаю не надо объяснять, лёгкие у человека одни и цена ошибки разная.
Опять неверно. Если слесарь не уложится в нормочасы, он наоборот получит меньше. Хоть будет менять сцепление 5 часов, он всё равно получит за справочные 2,2 часа, значит 3 часа выкинутого времени, за которые он мог бы выполнить другую работу и заработать ещё денег.
В стоимость нормочаса не входит и никогда не входили дополнительные работы (автоген, болгарка и т.д.), они в наряде оформляются дополнительной строкой, обычно "слесарные работы" , ставится фактическое время выполнения и умножается на стоимость нормочаса на допработы. Стоимость обычно раза в два меньше основной работы. Это в случае обломанной шпильки, не отворачивающегося болта, который нужно греть.
Не забывайте ещё про коэффициент по возрасту машины. Чем машина старше, тем больше увеличивающий коэф., 10,15,25,50% увеличения стоимости.
Про слабого клиента. Давно ушло из практики замена манжетов на тормозных суппортах. Сейчас не 21ые Волги, скорости и насыщенность на дорогах не те, что 30 лет назад. Разборка-сборка прецензионного узла всегда несёт нарушение геометрии. У вас откажут тормоза в самый неподходящий момент к кому вы побежите предъявлять претензии? Мы иногда меняем манжеты плачущим от бедности (хотя по деньгам то на то и выходит)) клиентам, но без всяких гарантий и ответственности за работу. Люди зачастую гонятся за дешевизной в ущерб безопасности, русское "авось".
Кто и как криво косо ставит, зависит от ответственности и совести работника и контроля руководства, здесь уже лотерея. Криворукие и бессовестные есть и офф. и в гаражах.

[Лаврентий Палыч]

clever
в пт-сб как перебросим ЭБУ?

[clever]

24: Лаврентий Палыч:
Позвони по телефону.

[Grievous]

ржанул про "не 21 волги"
а тазы что различаются???
как была 2108... так хоть кувалдой её бей, что десятка, что 2114, что 2115.... только оперение разное, а начинка в сопли одинаковая..... с 80 какогото года

а эта тема то тазы.

а в тазу чего движок другой стал?? поршня в стоке другие или коленвал в другую сторону вращается?? Вся механика - чистая разработка прошлого века.

немного оффтопа.
Согласен, что если брембо в стоит, то в тормоза лучче не лезть.....Надпись пугающая....

а если манжета на грандвитаре за полгода вспрела, да так, что тормоза закончились. обдулись малясь, да прям на трассе.
Суппорта новые , у официалов ставленые.
И про прецензионные узлы вас бы позвать рассказывать за 460 км от дома. Прям на дороге. Взяли дома ремкоплект..поменяли все прям на дороге... и в путь....
Витара продолжает бегать уже год и нихера ей не случается.

А если руки кривые.... то лучче ими даже дифчонок не трогать...

А "слесарные работы" это такой стон, что хоть отдельной строкой, хоть в целом.... это неплохой удар по карману.

В остальном согласен с оратором clever. Так последовательно и дотошно расписывать времени не было.... а главная мысль моего текста в # 20 была: не спешите тратить деньги... узнайте что и как расположено/прикручено в машине и что суппорта не стоит менять раз в год.

[c529kx]

23: clever пишет:
> 22: c529kx:
> Единичный случай, не знаю зачем вы занимаетесь ремонтом, если вам всё фиолетово, оставьте работу тому, кто в этом
> заинтересован.
Да это сам разберусь, не маленький уже.
Сможете матиз 0,8 с евро 3 на евро 2 перешить и по чём и куда звонить или к кому обратиться?

[aleks-krylov2013]

Народ вы уже привыкли к саровским ценам, вы обратите внимание на близ лежащие окрестности например вознесенское,там замена сцепления стоит 2000 в нормальном раскрученном автосервисе,а если постараться то можно и за 1500 найти,покраска авто от 5000 за элемент это в покрасочной камере,опять если классику то можно и 4000 за элемент найти.

[c529kx]

28: aleks-krylov2013 пишет:
> Народ вы уже привыкли к саровским ценам, вы обратите внимание на близ лежащие окрестности например вознесенское,
> там замена сцепления стоит 2000 в нормальном раскрученном автосервисе,а если постараться то можно и за 1500 найти,
> покраска авто от 5000 за элемент это в покрасочной камере,опять если классику то можно и 4000 за элемент найти.
Вознесенское СТО тебя ждёт с распростёртыми объятиями, а мы саровские как нибудь сами у себя сообразим что к чему.

[aleks-krylov2013]

29: c529kx пишет:
> 28: aleks-krylov2013 пишет:
>> Народ вы уже привыкли к саровским ценам, вы обратите внимание на близ лежащие окрестности например вознесенское,
>> там замена сцепления стоит 2000 в нормальном раскрученном автосервисе,а если постараться то можно и за 1500 найти,
>> покраска авто от 5000 за элемент это в покрасочной камере,опять если классику то можно и 4000 за элемент найти.
> Вознесенское СТО тебя ждёт с распростёртыми объятиями, а мы саровские как нибудь сами у себя сообразим что к чему.
> И не чем не хуже. А кто не сообразит пишите мне в лс номерочками помогу.