Ту-154 в Сочи разбился
27: Stoeger:
Ну наконец-то. Твоего экспертного мнения тут все ждали.
Ну наконец-то. Твоего экспертного мнения тут все ждали.
30: BadBlock пишет:
> 27: Stoeger:
>
> Ну наконец-то. Твоего экспертного мнения тут все ждали.
================
+1
Для журналистов отсутствие новостей - провал. Нужен репортаж из ничего.
Вот и пытаются найти "экспертов". Нормальный эксперт ничего не скажет СМИ, пока не будут известны строгие факты.
> 27: Stoeger:
>
> Ну наконец-то. Твоего экспертного мнения тут все ждали.
================
+1
Для журналистов отсутствие новостей - провал. Нужен репортаж из ничего.
Вот и пытаются найти "экспертов". Нормальный эксперт ничего не скажет СМИ, пока не будут известны строгие факты.
Возник вопрос, я конечно понимаю, что вряд ли тут найдутся летчики. Но вопрос такой: почему на записи переговоров с диспетчером нет никаких вопросов со стороны диспетчера о том, почему корабль не стал набирать высоту, а пошел по не запланированной траектории?
32: Wiz пишет:
> почему на записи переговоров
> с диспетчером нет никаких вопросов со стороны диспетчера о том, почему корабль не стал набирать высоту, а пошел
> по не запланированной траектории?
==============================================================================
Так связь с бортом резко пропала.
А почему - возможно, станет ясно после расшифровки речевого самописца из разговоров между КВС и БИ.
Надо ждать результатов обработки инфо с бортовых регистраторов, прежде чем делать любые предположения и скоропалительные выводы.
> почему на записи переговоров
> с диспетчером нет никаких вопросов со стороны диспетчера о том, почему корабль не стал набирать высоту, а пошел
> по не запланированной траектории?
==============================================================================
Так связь с бортом резко пропала.
А почему - возможно, станет ясно после расшифровки речевого самописца из разговоров между КВС и БИ.
Надо ждать результатов обработки инфо с бортовых регистраторов, прежде чем делать любые предположения и скоропалительные выводы.
Это запись на 36 минут в реальном времени (паузы не вырезаны),
когда произошла катастрофа.
(http://archive-server.liveatc.net/urss/URSS-Dec-25-2016-0200Z.mp3)
когда произошла катастрофа.
(http://archive-server.liveatc.net/urss/URSS-Dec-25-2016-0200Z.mp3)
34: Wiz пишет:
> Это запись на 36 минут
=============================================
Женя, а зачем всё это на 36 минут ?
Интересны буквально пара минут , которые борт провёл в воздухе после получения разрешения на взлёт.
Но этих записей нет.
Это так, реплика. Больше не буду толочь воду в ступе...
> Это запись на 36 минут
=============================================
Женя, а зачем всё это на 36 минут ?
Интересны буквально пара минут , которые борт провёл в воздухе после получения разрешения на взлёт.
Но этих записей нет.
Это так, реплика. Больше не буду толочь воду в ступе...
35: Радиоспециалист:
Там последние несколько минут надо слушать. Зачем - потому что запись без удаления пауз.
> Но этих записей нет.
Да, а почему их нет? Не знаешь, случайно.
Я не специалист, пытаюсь также понять, что случилось. А есть записи эфира ПОСЛЕ катастрофы, когда самолет пропал с экранов радара? Или они пока изъяты из интернета, что ли. Попытался с liveatc.net зайти в архив, там нужна регистрация, пока не понял, как зарегистрироваться.
Вот там такая штука, можно слушать радиоэфир в реальном времени, здесь и сейчас.

http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=urss
Там последние несколько минут надо слушать. Зачем - потому что запись без удаления пауз.
> Но этих записей нет.
Да, а почему их нет? Не знаешь, случайно.
Я не специалист, пытаюсь также понять, что случилось. А есть записи эфира ПОСЛЕ катастрофы, когда самолет пропал с экранов радара? Или они пока изъяты из интернета, что ли. Попытался с liveatc.net зайти в архив, там нужна регистрация, пока не понял, как зарегистрироваться.
Вот там такая штука, можно слушать радиоэфир в реальном времени, здесь и сейчас.

http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=urss
36: Wiz пишет:
> 35: Радиоспециалист:
> Я не специалист, пытаюсь также понять, что случилось.
==================================================
Эти домыслы необязательно выносить на всеобщее обозрение.
> 35: Радиоспециалист:
> Я не специалист, пытаюсь также понять, что случилось.
==================================================
Эти домыслы необязательно выносить на всеобщее обозрение.
Радиолокационное изображение места крушения самолета.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3903974
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3903974
Если правда — выходит, осознанно готовились к посадке на воду."Водолазы нашли четыре фрагмента, один из них длиной около четырех метров", — сказал собеседник агентства, добавив, что в настоящее время решается вопрос их подъема при помощи плавучего крана.
Кроме того, источник рассказал, что на нескольких погибших пассажирах, чьи тела были обнаружены, были надеты спасательные жилеты.
https://ria.ru/incidents/20161226/1484622537.html
-
DmitryKulikov
- Поблагодарили: 12 раз
39: BadBlock пишет:
>
Еще кажется подозрительным, что ни одна камера в Адлере не зафиксировала включенные фонари развернувшегося самолёта.
>
> Если правда — выходит, осознанно готовились к посадке на воду."Водолазы нашли четыре фрагмента, один из них длиной около четырех метров", — сказал собеседник агентства,
> добавив, что в настоящее время решается вопрос их подъема при помощи плавучего крана.
>
> Кроме того, источник рассказал, что на нескольких погибших пассажирах, чьи тела были обнаружены, были надеты
> спасательные жилеты.
>
> https://ria.ru/incidents/20161226/1484622537.html
>
Еще кажется подозрительным, что ни одна камера в Адлере не зафиксировала включенные фонари развернувшегося самолёта.
39: BadBlock пишет:
>
Минобороны опровергло уже, что в жилетах были.
>
> Если правда — выходит, осознанно готовились к посадке на воду."Водолазы нашли четыре фрагмента, один из них длиной около четырех метров", — сказал собеседник агентства,
> добавив, что в настоящее время решается вопрос их подъема при помощи плавучего крана.
>
> Кроме того, источник рассказал, что на нескольких погибших пассажирах, чьи тела были обнаружены, были надеты
> спасательные жилеты.
>
> https://ria.ru/incidents/20161226/1484622537.html
>
Минобороны опровергло уже, что в жилетах были.
41: shura:
> Минобороны опровергло уже, что в жилетах были.
да
https://russian.rt.com/russia/news/3452 ... zhilety-tu
> Минобороны опровергло уже, что в жилетах были.
да
https://lenta.ru/news/2016/12/26/oprovergli/Информация о том, что на пассажирах, погибших при авиакатастрофе в Черном море, были спасательные жилеты, не соответствуют действительности, заявили в Минобороны России. В пресс-службе ведомства назвали эти «слухи со ссылкой на анонимные источники» постыдными инсинуациями.
https://russian.rt.com/russia/news/3452 ... zhilety-tu
40: dimanku:
А должны?
А должны?
40: dimanku пишет:
> Еще кажется подозрительным, что ни одна камера в Адлере не зафиксировала включенные фонари развернувшегося самолёта.
Было видео, где зафиксирована вспышка (взрыв?), но она была мелкой, из-за относительно большего расстояния до берега. А фары на таком расстоянии, видимо, были просто не видны, или они, возможно, просто не работали из-за технических проблем с самолетом.
> Еще кажется подозрительным, что ни одна камера в Адлере не зафиксировала включенные фонари развернувшегося самолёта.
Было видео, где зафиксирована вспышка (взрыв?), но она была мелкой, из-за относительно большего расстояния до берега. А фары на таком расстоянии, видимо, были просто не видны, или они, возможно, просто не работали из-за технических проблем с самолетом.
44: Wiz:
> Было видео, где зафиксирована вспышка (взрыв?), но она была мелкой, из-за относительно большего расстояния до берега.
Это видео снято через полчаса после падения самолёта и никак с ним не связано.
> Было видео, где зафиксирована вспышка (взрыв?), но она была мелкой, из-за относительно большего расстояния до берега.
Это видео снято через полчаса после падения самолёта и никак с ним не связано.
45: BadBlock:
А что это было?
А что это было?
летают щас тут тучи разгоняют, видно активно поиски ведутся...
47: Bum пишет:
> летают щас тут тучи разгоняют, видно активно поиски ведутся...
держи нас в курсе.. очень интересно
> летают щас тут тучи разгоняют, видно активно поиски ведутся...
держи нас в курсе.. очень интересно
150 кг это ошибка? это же несколько сумок«На борту самолета находились 84 пассажира и 8 членов экипажа, преимущественно военнослужащие Минобороны России, багаж пассажиров и 150 килограммов груза — продукты питания и медикаменты. Грузов военного и двойного назначения, пиротехнических средств, указанным воздушным судном не перевозилось», — рассказали в ведомстве.
Говорят еб...тая Божена Рынска что то высрала на фейсбуке на счет гибели журналистов НТВ.Потом осознала запись удалила и написала другую но позицию не изменила.
Я вот все удивляюсь откуда в нашей стране такие люди взялись и живут,занимаются общественной деятельностью и не бедствуют. б....
Я вот все удивляюсь откуда в нашей стране такие люди взялись и живут,занимаются общественной деятельностью и не бедствуют. б....
50: matey пишет:
> 150 кг это ошибка? это же несколько сумок
В смысле, слишком мало груза? Или слишком много? Да хотя какая сейчас разница... Бог забрал этих людей Себе ...
> 150 кг это ошибка? это же несколько сумок
В смысле, слишком мало груза? Или слишком много? Да хотя какая сейчас разница... Бог забрал этих людей Себе ...
Ни разу не удивлюсь, если так. Вот ни разу.Как стало известно “Ъ”, в уголовном деле о катастрофе самолета Ту-154Б-2 на Черном море появилась приоритетная версия еще до обнаружения бортовых самописцев. Согласно ей, лайнер, на борту которого находились следовавшие в Сирию артисты и журналисты, мог упасть из-за ошибки пилотов, которые при взлете вывели Ту-154 на закритические углы атаки. Из-за этого потерявшая скорость машина вместо набора высоты опустилась к морю, задела хвостом поверхность воды, после чего развалилась и затонула. Пока, правда, эта версия строится на показаниях единственного очевидца трагедии, который наблюдал развитие катастрофы с моря.
В понедельник ФСБ России сообщила о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». По данным близких к расследованию источников “Ъ”, которые сейчас проверяют показания этих свидетелей, одним из них стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП. По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец, по словам источника, даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.
http://www.kommersant.ru/doc/3182195
30: BadBlock пишет:
> 27: Stoeger:
>
> Ну наконец-то. Твоего экспертного мнения тут все ждали.
а тут вообще есть авторитетные? В принципе..
> 27: Stoeger:
>
> Ну наконец-то. Твоего экспертного мнения тут все ждали.
а тут вообще есть авторитетные? В принципе..
По каналу РОССИЯ 24 сказали, что основной самописец найден и через несколько часов будет доставлен в ЦНИИ ВВС в Люберцах для расшифровки. Новость прошла бегущей строкой.
55: BadBlock:
> Ни разу не удивлюсь, если так. Вот ни разу.
Да, таких случаев немало было. Но это пока слабо стыкуется, на мой вгляд, с все еще не опровергнутым треком, который, имхо, говорит о возникновении проблем на борту и попытке вернуться на аэродром. Мое никому не нужное мнение неспециалиста, что на борту возник постепенный отказ двигателей, вплоть до их полной остановки, после остановки первого или двух сразу экипаж попытался вернуться, но тут, видимо, встал последний. Ни на что не претендую, просто такое пока сложилось впечатление.
> Ни разу не удивлюсь, если так. Вот ни разу.
Да, таких случаев немало было. Но это пока слабо стыкуется, на мой вгляд, с все еще не опровергнутым треком, который, имхо, говорит о возникновении проблем на борту и попытке вернуться на аэродром. Мое никому не нужное мнение неспециалиста, что на борту возник постепенный отказ двигателей, вплоть до их полной остановки, после остановки первого или двух сразу экипаж попытался вернуться, но тут, видимо, встал последний. Ни на что не претендую, просто такое пока сложилось впечатление.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей