Подходит к концу очередной год. Кратко о некоторых итогах.
В части РВСН. Велась большая плановая работа. Проводилось развёртывание, постановка на вооружение новых комплексов. Ярсов уже четыре модификации с разными буквами и цифрами – две стоят на вооружении, две в стадии испытаний. В работе Сармат. Имевшие место проблемы с ДУ решены, прошли успешные огневые испытания. Проведены успешные бросковые испытания Баргузина. Рубеж готов к развёртыванию. Авангард жив. К сожалению, были и аварийные пуски, но это испытания нового и это нормально. Причины устраняются, меры принимаются. Одно из испытаний – тот самый «загадочный взрыв». Проведён ряд учений и тренировок, улучшающих взаимодействие с ПВО, ПДСС и другими смежниками.
В части моряков. Отрабатывается эксплуатация Булавы. Продолжается работа по её развёртыванию. Макеевцы в этом году предложили альтернативу Булаве – ракету с массо-габаритными характеристиками, аналогичными Булаве, но с повышенной энерговооружённостью и лишённой «недостатков» Синевы в части старта. Наращивается производство ракет Калибр, заводы работают круглосуточно. Задача – массовое обеспечение флота крылатыми ракетами. Ведутся испытания Циркона, пока всё успешно. Начаты разработки двух новых «минералов», уже на смену Циркону. Один – эволюционного развития, второй – революционного.
В части авиации. Ведётся работа по модернизации существующего парка носителей и производству АСП для него. Созданы несколько перспективных крылатых ракет, помимо Х-101/102. Продемонстрирован облик ПАК ДА, ведутся работы по продувке.
Большие работы идут в области гиперзвука. Происходит как совершенствование материалов и технологий, так и аспектов боевого применения, определения роли и места гиперзвукового оружия в системе вооружений. Создаются образцы ГЗО различных классов как с ПВРД, так и с другими принципами разгона.
Большой сдвиг произошёл в этом году в части «экзотики». Созданы и продемонстрированы образцы оружия с использованием ЭМИ, лазерного излучения и ряда других принципов. Несколько систем принято на вооружение. Очень много сделано в части РЭБ – комплексов уже более десятка различного назначения. Сейчас ведутся работы по оценке их эффективности во взаимодействии с прикрываемыми ими силами и средствами. Показан специализированный «перехватчик БПЛА». Испытания будут проходить в полевых условиях в начале следующего года.
Украинское государство долго добивалось и наконец-то добилось внимания к себе стратегических сил РФ.
США аналогично пытаются привлечь к себе внимание сил и средств ИТВ. Пока их против США не задействовали, но постоянные безосновательные обвинения «российского хакерства» могут «разбудить» и эту составную часть наших ВС. Если уж санкции против нас вводят по надуманным основаниям, то можно и реально начать заниматься тем, в чём нас обвиняют.
В целом, работа ведётся интенсивно, работы много, работа перспективная и интересная.
С Новым годом! Мира в Новом году, доброты, разума, плодотворной работы, реализации задуманного, счастья и здоровья!
http://dancomm.livejournal.com/414.html
Военная техника и вооружение
Сергей Поздняков: новые шлемы и "умные" кресла созданы для пилотов ПАК ФА
11 января
Воздушно-космические силы России в 2017 году планируют получить первые пять истребителей нового поколения Т-50 (ПАК ФА). Для летчиков этих самолетов созданы особые костюмы и новые катапультные кресла. О том, как идет работа над этими проектами, в интервью ТАСС рассказал Сергей Поздняков, генеральный директор — главный конструктор НПП "Звезда" имени академика Г.И. Северина.
— Сергей Сергеевич, чем противоперегрузочные костюмы для летчиков ПАК ФА отличаются от других костюмов? Зачем они нужны?
— Для обеспечения безопасности полетов на истребителях пятого поколения и возможности реализовать их высокие полетно-технические характеристики мы в рамках программы создания самолета ПАК ФА разработали противоперегрузочный костюм нового поколения. За счет дополнительной компенсации тела летчика он обеспечивает переносимость перегрузок в несколько раз лучше, чем существующие костюмы.
— То есть, проще говоря, новый костюм во время перегрузок обжимает не только ноги летчика, но и все туловище? (Это делается для того, чтобы кровь не отливала от головы и человек не потерял сознание во время пилотажа. — Прим. ТАСС.)
— Совершенно верно. Существующие противоперегрузочные костюмы, как правило, обжимают ноги и брюшную полость, обеспечивая переносимость перегрузок до 5–7 единиц. Если действие перегрузок не очень длительное, этого достаточно. В этих костюмах много открытых мест, они удобные, легкие и простые, но переносимость летчиком перегрузок в 9 единиц в течение 30–40 секунд они не обеспечивают.
Мы разработали костюм нового поколения, который при возникновении перегрузки позволяет обжать пневмокамерами не только нижнюю часть тела, но и руки. Кроме того, введено упреждающее срабатывание противоперегрузочной защиты по сигналу от бортовой ЭВМ, которое прогнозирует предстоящую перегрузку не позднее чем за одну секунду до ее начала. Это значительно повышает переносимость летчиком перегрузок в высокоманевренном полете. В настоящее время идет летная оценка нового противоперегрузочного костюма, но уже можно сказать, что требования технического задания по переносимости мы выполнили.
— Но если это сплошной комбинезон, то как решен вопрос с вентиляцией?
— После первой же примерки летчики сказали, что в новом костюме жарко, он слишком плотный. К тому же из-за требования по негорючести он выполнен из специальной ткани со специфической пропиткой, которая тоже не добавляет снаряжению комфортности. Сейчас все наши усилия направлены на то, чтобы обеспечить летчикам комфорт без потери достигнутых свойств костюма.
— Созданы ли новые шлемы для летчиков ПАК ФА?
— Для современных боевых самолетов разработан шлем ЗШ-10. На первой стадии работ нам не удалось уменьшить его массу, как планировали, но она все-таки существенно снижена. Шлем удобнее, обеспечивает лучший обзор по сравнению со своими предшественниками. Работы по снижению массы шлема и кислородной маски для Т-50 продолжаются.
— А какие у ПАК ФА будут катапультные кресла?
— У катапультного кресла для ПАК ФА, по сравнению с предшествующими вариантами, возможности значительно расширились. Работать в этом кресле могут и хрупкие женщины, и высокие мужчины: вес пилотов может находиться в диапазоне от 45 до 110 кг. Улучшились эксплуатационные свойства кресла, разработаны новые пороховые заряды, повысилась защищенность систем кресла от внешних электромагнитных воздействий, что особенно актуально в последнее время.
Помимо этого, еще больше развился "интеллект" системы автоматики. Благодаря встроенным датчикам, ввод парашюта точно определяется даже при отсутствии в момент катапультирования информации о скорости полета с бортовых систем самолета.
— Однако летчик по-прежнему сам принимает решение о катапультировании?
— Ручки для катапультирования надо будет выдернуть в любом случае. Запас по высоте за счет автоматики в новом катапультном кресле уменьшен по сравнению с аналогами. Но очень многое зависит от траектории движения самолета в случае отказа или внештатной ситуации.
— Можно ли в будущем создать такое катапультное кресло, которое при любом исходе спасало бы летчику жизнь?
— Мы предлагаем возобновить исследования, которые велись при создании самолетов вертикального взлета и посадки. Еще 20 лет назад была создана уникальная автоматика, которая в аварийной ситуации катапультировала летчика из самолета, и это было единственным шансом для спасения.
Дело в том, что в стрессовой ситуации теряется ощущение высоты и пространственного положения, человек не успевает принять верное решение и его реализовать. Нужна автоматика, которая будет анализировать ситуацию и давать за летчика команду на спасение в критической ситуации.
— Самолеты шестого поколения будут обладать такой автоматикой?
— Мне кажется, будущее за беспилотниками, но тем не менее автоматика, о которой мы говорили выше, обязана быть на самолетах шестого поколения.
Беседовала Анна Юдина
http://tass.ru/opinions/interviews/3930227
11 января
Воздушно-космические силы России в 2017 году планируют получить первые пять истребителей нового поколения Т-50 (ПАК ФА). Для летчиков этих самолетов созданы особые костюмы и новые катапультные кресла. О том, как идет работа над этими проектами, в интервью ТАСС рассказал Сергей Поздняков, генеральный директор — главный конструктор НПП "Звезда" имени академика Г.И. Северина.
— Сергей Сергеевич, чем противоперегрузочные костюмы для летчиков ПАК ФА отличаются от других костюмов? Зачем они нужны?
— Для обеспечения безопасности полетов на истребителях пятого поколения и возможности реализовать их высокие полетно-технические характеристики мы в рамках программы создания самолета ПАК ФА разработали противоперегрузочный костюм нового поколения. За счет дополнительной компенсации тела летчика он обеспечивает переносимость перегрузок в несколько раз лучше, чем существующие костюмы.
— То есть, проще говоря, новый костюм во время перегрузок обжимает не только ноги летчика, но и все туловище? (Это делается для того, чтобы кровь не отливала от головы и человек не потерял сознание во время пилотажа. — Прим. ТАСС.)
— Совершенно верно. Существующие противоперегрузочные костюмы, как правило, обжимают ноги и брюшную полость, обеспечивая переносимость перегрузок до 5–7 единиц. Если действие перегрузок не очень длительное, этого достаточно. В этих костюмах много открытых мест, они удобные, легкие и простые, но переносимость летчиком перегрузок в 9 единиц в течение 30–40 секунд они не обеспечивают.
Мы разработали костюм нового поколения, который при возникновении перегрузки позволяет обжать пневмокамерами не только нижнюю часть тела, но и руки. Кроме того, введено упреждающее срабатывание противоперегрузочной защиты по сигналу от бортовой ЭВМ, которое прогнозирует предстоящую перегрузку не позднее чем за одну секунду до ее начала. Это значительно повышает переносимость летчиком перегрузок в высокоманевренном полете. В настоящее время идет летная оценка нового противоперегрузочного костюма, но уже можно сказать, что требования технического задания по переносимости мы выполнили.
— Но если это сплошной комбинезон, то как решен вопрос с вентиляцией?
— После первой же примерки летчики сказали, что в новом костюме жарко, он слишком плотный. К тому же из-за требования по негорючести он выполнен из специальной ткани со специфической пропиткой, которая тоже не добавляет снаряжению комфортности. Сейчас все наши усилия направлены на то, чтобы обеспечить летчикам комфорт без потери достигнутых свойств костюма.
— Созданы ли новые шлемы для летчиков ПАК ФА?
— Для современных боевых самолетов разработан шлем ЗШ-10. На первой стадии работ нам не удалось уменьшить его массу, как планировали, но она все-таки существенно снижена. Шлем удобнее, обеспечивает лучший обзор по сравнению со своими предшественниками. Работы по снижению массы шлема и кислородной маски для Т-50 продолжаются.
— А какие у ПАК ФА будут катапультные кресла?
— У катапультного кресла для ПАК ФА, по сравнению с предшествующими вариантами, возможности значительно расширились. Работать в этом кресле могут и хрупкие женщины, и высокие мужчины: вес пилотов может находиться в диапазоне от 45 до 110 кг. Улучшились эксплуатационные свойства кресла, разработаны новые пороховые заряды, повысилась защищенность систем кресла от внешних электромагнитных воздействий, что особенно актуально в последнее время.
Помимо этого, еще больше развился "интеллект" системы автоматики. Благодаря встроенным датчикам, ввод парашюта точно определяется даже при отсутствии в момент катапультирования информации о скорости полета с бортовых систем самолета.
— Однако летчик по-прежнему сам принимает решение о катапультировании?
— Ручки для катапультирования надо будет выдернуть в любом случае. Запас по высоте за счет автоматики в новом катапультном кресле уменьшен по сравнению с аналогами. Но очень многое зависит от траектории движения самолета в случае отказа или внештатной ситуации.
— Можно ли в будущем создать такое катапультное кресло, которое при любом исходе спасало бы летчику жизнь?
— Мы предлагаем возобновить исследования, которые велись при создании самолетов вертикального взлета и посадки. Еще 20 лет назад была создана уникальная автоматика, которая в аварийной ситуации катапультировала летчика из самолета, и это было единственным шансом для спасения.
Дело в том, что в стрессовой ситуации теряется ощущение высоты и пространственного положения, человек не успевает принять верное решение и его реализовать. Нужна автоматика, которая будет анализировать ситуацию и давать за летчика команду на спасение в критической ситуации.
— Самолеты шестого поколения будут обладать такой автоматикой?
— Мне кажется, будущее за беспилотниками, но тем не менее автоматика, о которой мы говорили выше, обязана быть на самолетах шестого поколения.
Беседовала Анна Юдина
http://tass.ru/opinions/interviews/3930227
Ну чё, МиГ-35 вроде неплохой должен быть.
Сколько можно МиГу хиреть и прозябать.
Сколько можно МиГу хиреть и прозябать.
662: BadBlock:
> Ну чё, МиГ-35 вроде неплохой должен быть.
немного инфографики, вроде не самая свежая, но и не сильно старая
> Ну чё, МиГ-35 вроде неплохой должен быть.
немного инфографики, вроде не самая свежая, но и не сильно старая
В сети Интернет появились фотографии новейшего российского фронтового бомбардировщика Су-34, оснащенного станцией РЭБ групповой защиты САП-14 «Тарантул». Самолет с подвешенной станцией радиоэлектронной борьбы находился на военном аэродроме в Бутурлиновке (Воронежская область).
Бомбардировщики Су-34 приняли участие в учениях, которые проходили близ Воронежа.О новой станции РЭБ известно мало. Комплекс разработало ОАО «Калужский научно-исследовательский радиотехнический институт» (КНИРТИ) специально для самолета Су-34. Контракт на выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР) был заключен в 2007 году. ВКС РФ планировали получить контейнер САП-14 раньше, однако ОКР застопорились на четвертом этапе, предполагающем совмещение «Тарантула» с боевым комплексом Су-34. Последнее привело к конфликту между российским Минобороны и КНИРТИ.
Очевидно, оснащение самолета Су-34 новой станцией РЭБ значительно расширит его возможности по подавлению вражеских средств радиоэлектронной разведки, наведения и прицеливания. Ранее в качестве комплекса РЭБ для Су-34 упоминался лишь комплекс «Хибины» (контейнеры подвешиваются на законцовках крыла)
https://news.rambler.ru/weapon/36007313 ... dated=news
Бомбардировщики Су-34 приняли участие в учениях, которые проходили близ Воронежа.О новой станции РЭБ известно мало. Комплекс разработало ОАО «Калужский научно-исследовательский радиотехнический институт» (КНИРТИ) специально для самолета Су-34. Контракт на выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР) был заключен в 2007 году. ВКС РФ планировали получить контейнер САП-14 раньше, однако ОКР застопорились на четвертом этапе, предполагающем совмещение «Тарантула» с боевым комплексом Су-34. Последнее привело к конфликту между российским Минобороны и КНИРТИ.
Очевидно, оснащение самолета Су-34 новой станцией РЭБ значительно расширит его возможности по подавлению вражеских средств радиоэлектронной разведки, наведения и прицеливания. Ранее в качестве комплекса РЭБ для Су-34 упоминался лишь комплекс «Хибины» (контейнеры подвешиваются на законцовках крыла)
https://news.rambler.ru/weapon/36007313 ... dated=news
«Нахлебник» и «Соратник» (слева направо) – так называются боевые автоматизированные системы, продемонстрированные на выставке вооружений и спецтехники в рамках первого заседания Научно-технического совета Росгвардии (фото: Артем Коротаев/ТАСС)
Вертолет Ми-28Н без водки не стреляет (видео)
Необычное вертолетное ноу-хау показали в репортаже телеканала «Россия 24». Боевые Ми-28Н не смогли бы запускать свои ракеты без... водки.
Как узнали журналисты, на боевые вертолеты Ми-28Н, участвующие в военной операции в Сирии, устанавливаются металлические сосуды со спирто-водяной смесью, проще говоря — обычной водкой.
Оказывается, без традиционного русского напитка «Ночной охотник» не смог бы запускать ракеты. Ведь от ракетных выхлопов глохнет двигатель вертолета. А «бачок» с водкой не дает ему остановиться. На приведенном видео об этом рассказывается с 5:22.
http://www.youtube.com/watch?v=-vfwpVq9htQ
«Уникальность Ми-28 — в том, что у него есть специальные форсунки. Через них при выполнении пусков ракет происходит впрыск спиртоводной смеси, которая предотвращает помпаж двигателя», — поделился «военной тайной» Александр Черняев, начальник цеха окончательной сборки ростовского завода «Роствертол», где выпускают боевые винтокрылые машины.
Напомним, в октябре 2016 года поднялся в воздух новый модернизированный «Ночной охотник», получивший двойное управление.
Ми-28Н — советский и российский ударный вертолет, предназначенный для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника.
https://defence.ru/editors-choice/raket ... yat-video/
==
На видео также кадры боёв из Сирии.
Необычное вертолетное ноу-хау показали в репортаже телеканала «Россия 24». Боевые Ми-28Н не смогли бы запускать свои ракеты без... водки.
Как узнали журналисты, на боевые вертолеты Ми-28Н, участвующие в военной операции в Сирии, устанавливаются металлические сосуды со спирто-водяной смесью, проще говоря — обычной водкой.
Оказывается, без традиционного русского напитка «Ночной охотник» не смог бы запускать ракеты. Ведь от ракетных выхлопов глохнет двигатель вертолета. А «бачок» с водкой не дает ему остановиться. На приведенном видео об этом рассказывается с 5:22.
http://www.youtube.com/watch?v=-vfwpVq9htQ
«Уникальность Ми-28 — в том, что у него есть специальные форсунки. Через них при выполнении пусков ракет происходит впрыск спиртоводной смеси, которая предотвращает помпаж двигателя», — поделился «военной тайной» Александр Черняев, начальник цеха окончательной сборки ростовского завода «Роствертол», где выпускают боевые винтокрылые машины.
Напомним, в октябре 2016 года поднялся в воздух новый модернизированный «Ночной охотник», получивший двойное управление.
Ми-28Н — советский и российский ударный вертолет, предназначенный для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника.
https://defence.ru/editors-choice/raket ... yat-video/
==
На видео также кадры боёв из Сирии.
ПАК ДА
В Дальней авиации ПАК ДА призван заменить все имеющиеся на вооружении три типа самолетов – дальний ракетоносец Ту-22М3 , стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95 и Ту-160.
При создании ПАК ДА учитывается и экономический фактор. Ту-160 является шедевром, превзойти который до сих пор не удалось никому, но он очень дорогой. Новый самолет военные собираются сделать дешевле, но более массовым. Решение по ПАК ДА приняли такое: аванпроект зачли, пришли к выводу, что надо строить.
- пояснил Е. Федоров.
ПАК ДА планируется построить по схеме "летающее крыло". Началась разработка двигателя для нового самолета, предназначенного для дозвуковых скоростей. Машина будет оснащена большим количеством отсеков для вооружения.
https://youtu.be/WNqlRfG6LLY
Невозможно сделать ракетоносец невидимым для радаров и сверхзвуковым одновременно, поэтому преимущество отдано малозаметности. ПАК ДА будет нести ракеты с искусственным интеллектом и дальностью полета до семи тысяч километров. Ракета - главная составляющая комплекса, задача носителя только доставить ее на рубеж пуска. Анализируя воздушную и радиолокационную обстановку, ракета сама будет решать, в каком направлении, на какой высоте и скорости ей лететь. Такие ракеты уже есть, мы работаем над ними.
- заявил главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев.
Ранее замминистра обороны Юрий Борисов сообщал , что новейший бомбардировщик ПАК ДА может быть представлен в 2018 году:
Есть высокая вероятность, что мы его увидим в 2018 году.
https://topwar.ru/109920-pak-da-prizvan ... nosca.html
В Дальней авиации ПАК ДА призван заменить все имеющиеся на вооружении три типа самолетов – дальний ракетоносец Ту-22М3 , стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95 и Ту-160.
При создании ПАК ДА учитывается и экономический фактор. Ту-160 является шедевром, превзойти который до сих пор не удалось никому, но он очень дорогой. Новый самолет военные собираются сделать дешевле, но более массовым. Решение по ПАК ДА приняли такое: аванпроект зачли, пришли к выводу, что надо строить.
- пояснил Е. Федоров.
ПАК ДА планируется построить по схеме "летающее крыло". Началась разработка двигателя для нового самолета, предназначенного для дозвуковых скоростей. Машина будет оснащена большим количеством отсеков для вооружения.
https://youtu.be/WNqlRfG6LLY
Невозможно сделать ракетоносец невидимым для радаров и сверхзвуковым одновременно, поэтому преимущество отдано малозаметности. ПАК ДА будет нести ракеты с искусственным интеллектом и дальностью полета до семи тысяч километров. Ракета - главная составляющая комплекса, задача носителя только доставить ее на рубеж пуска. Анализируя воздушную и радиолокационную обстановку, ракета сама будет решать, в каком направлении, на какой высоте и скорости ей лететь. Такие ракеты уже есть, мы работаем над ними.
- заявил главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев.
Ранее замминистра обороны Юрий Борисов сообщал , что новейший бомбардировщик ПАК ДА может быть представлен в 2018 году:
Есть высокая вероятность, что мы его увидим в 2018 году.
https://topwar.ru/109920-pak-da-prizvan ... nosca.html
Иран представил новый танк собственной разработки. Он называется Karrar и, как уверяют иранские военные, по своим характеристикам сопоставим с российским Т-90, сообщает агентство Fars News.
Танк запущен в производство. На его презентации министр обороны Ирана Хосейн Дехган заявил, что оборонная промышленность спроектировала и построила боевую машину с нуля.
«И если он не лучше, то, по крайней мере, столь же смертоносный, как и российский Т-90», – заявил Дехган, отметив, что Karrar теперь стоит в ряду наиболее современных танков в мире.
Он оснащен электрооптической системой управления огнем, лазерным дальномером и баллистическим вычислителем. Танк способен поражать как статичные, так и движущиеся цели.
https://www.youtube.com/watch?v=SrJI61CoLzc
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/ ... 8-i7gh.htm
Танк запущен в производство. На его презентации министр обороны Ирана Хосейн Дехган заявил, что оборонная промышленность спроектировала и построила боевую машину с нуля.
«И если он не лучше, то, по крайней мере, столь же смертоносный, как и российский Т-90», – заявил Дехган, отметив, что Karrar теперь стоит в ряду наиболее современных танков в мире.
Он оснащен электрооптической системой управления огнем, лазерным дальномером и баллистическим вычислителем. Танк способен поражать как статичные, так и движущиеся цели.
https://www.youtube.com/watch?v=SrJI61CoLzc
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/ ... 8-i7gh.htm
На заводе "Севмаш" спустили на воду головную атомную подводную лодку четвертого поколения "Казань" проекта "Ясень-М", передает корреспондент РИА Новости с места событий.
После команды на вывод из эллинга командир подлодки капитан первого ранга Александр Бекетов по традиции разбил бутылку шампанского о борт корабля.
Теперь подлодке предстоят заводские и государственные испытания.
Атомный подводный крейсер "Казань", построенный по усовершенствованному проекту "Ясень-М", обладает принципиально новыми архитектурными особенностями. Изменения касаются элементной базы комплексов радиоэлектронного вооружения, модернизированного оборудования и материалов, которые поставляют российские производители.
Водоизмещение многоцелевых атомных подводных лодок проекта 885М "Ясень" составляет 13,8 тысячи тонн, глубина погружения — 520 метров, подводная скорость — 31 узел. Они могут находиться в автономном плавании сто суток. Экипаж корабля — 64 человека. На вооружении находятся мины, торпеды калибра 533 миллиметра, крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс".
В соответствии с Военно-морской доктриной России, в будущем подлодки этого проекта, которые строятся большой серией, станут основными многоцелевыми атомными подлодками страны.
https://ria.ru/arms/20170331/1491173974 ... e=rg&utm_m ... n_partners
Египетский миллиардер Нассеф Онси Савирис (Nassef Onsi Sawiris), выделивший средства на покупку страной французских вертолетоносцев «Мистраль» и фактически являющийся их владельцем, принял решение перепродать их России за символическую цену в $1. Вопрос продажи двух кораблей России согласован с Президентом Египта Абдул-Фаттахом Халил Ас-Сиси
http://www.newsinfo.ru/news/2017-04-10/item/781184/
http://www.newsinfo.ru/news/2017-04-10/item/781184/
Новая российская гиперзвуковая противокорабельная ракета «Циркон» на испытаниях достигла восьми скоростей звука. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
«В ходе испытаний ракеты было подтверждено, что её скорость на марше достигает 8 Махов (число, учитывающее зависимость величины скорости звука от высоты полёта. — RT)», — рассказал источник.
Он также сообщил, что ракеты «Циркон» могут запускаться из универсальных пусковых установок ЗС-14.
Как отмечает ТАСС, официального подтверждения данной информации пока нет.
https://russian.rt.com/russia/news/3789 ... stei-zvuka
«В ходе испытаний ракеты было подтверждено, что её скорость на марше достигает 8 Махов (число, учитывающее зависимость величины скорости звука от высоты полёта. — RT)», — рассказал источник.
Он также сообщил, что ракеты «Циркон» могут запускаться из универсальных пусковых установок ЗС-14.
Как отмечает ТАСС, официального подтверждения данной информации пока нет.
https://russian.rt.com/russia/news/3789 ... stei-zvuka
Космического робота Федора научили стрелять с двух рук
Российский человекоподобный робот Федор, которого планируется отправить в космос в 2021 году, научился стрелять по мишеням с двух рук. Об этом рассказал вице-премьер Дмитрий Рогозин.
"Робот платформы F.E.D.O.R. в этот раз соревновался с инструктором по стрельбе, причем вел огонь по разным мишеням с обеих рук. Фонд перспективных исследований обучает робототехнику мелкой моторике и прививает алгоритмы принятия решений", - написал вице-премьер на своей странице в Facebook. Также вице-премьер опубликовал фотографии с роботом в своем микроблоге в Twitter, отметив, что боевая робототехника является ключом к созданию интеллектуальных машин, и речь идет о создании искусственного интеллекта, а не Терминатора.
Напомним, что о существовании человекоподобного робота, разработанного Фондом перспективных исследований, стало известно в начале октября прошлого года. Тогда Рогозин опубликовал в Facebook видео, демонстрирующее некоторые возможности робота, сообщив, что поручил адаптировать робота для участия в экспедиции перспективного пилотируемого корабля.
По словам Рогозина, робот имеет техническое зрение и самостоятельно выбирает оптимальное решение поставленной задачи, в процессе выполнения которой действует автономно. В то же время при необходимости робот может стать аватаром и на расстоянии нескольких тысяч километров точно копировать действия или выполнять мысленные команды оператора.
14 октября с Федором в рамках Международного православного студенческого форума встретился патриарх Кирилл. Сообщалось, что робот и глава РПЦ молча смотрели друг на друга, после чего Федор "неожиданно воздел руки вверх, к небесам, а затем протянул главе церкви раскрытую металлическую ладонь". Патриарх, не ожидавший такого, машинально потянулся ответить, но вовремя спохватился и опустил ладони на посох.
Российский человекоподобный робот Федор, которого планируется отправить в космос в 2021 году, научился стрелять по мишеням с двух рук. Об этом рассказал вице-премьер Дмитрий Рогозин.
"Робот платформы F.E.D.O.R. в этот раз соревновался с инструктором по стрельбе, причем вел огонь по разным мишеням с обеих рук. Фонд перспективных исследований обучает робототехнику мелкой моторике и прививает алгоритмы принятия решений", - написал вице-премьер на своей странице в Facebook. Также вице-премьер опубликовал фотографии с роботом в своем микроблоге в Twitter, отметив, что боевая робототехника является ключом к созданию интеллектуальных машин, и речь идет о создании искусственного интеллекта, а не Терминатора.
Напомним, что о существовании человекоподобного робота, разработанного Фондом перспективных исследований, стало известно в начале октября прошлого года. Тогда Рогозин опубликовал в Facebook видео, демонстрирующее некоторые возможности робота, сообщив, что поручил адаптировать робота для участия в экспедиции перспективного пилотируемого корабля.
По словам Рогозина, робот имеет техническое зрение и самостоятельно выбирает оптимальное решение поставленной задачи, в процессе выполнения которой действует автономно. В то же время при необходимости робот может стать аватаром и на расстоянии нескольких тысяч километров точно копировать действия или выполнять мысленные команды оператора.
14 октября с Федором в рамках Международного православного студенческого форума встретился патриарх Кирилл. Сообщалось, что робот и глава РПЦ молча смотрели друг на друга, после чего Федор "неожиданно воздел руки вверх, к небесам, а затем протянул главе церкви раскрытую металлическую ладонь". Патриарх, не ожидавший такого, машинально потянулся ответить, но вовремя спохватился и опустил ладони на посох.
"Альтиус" на подходе - фото
18.04.2017 Военный паритет
Прототип российского беспилотника "Альтиус-М"
Источник: Facebook
В сети Facebook появилось фото прототипа российского беспилотника "Альтиус-М", сообщает "Военный Паритет" (верхний снимок).
Фото сделано на аэродроме в Казани. Взлетная масса БЛА составляет 5 т, силовая установка - два поршневых двигателя, машина способна выполнять задачи РЭБ (станция "Хибины" или "Борисоглебск-2"), может оснащаться ударным вооружением. Поступление на вооружение планируется в этом году или чуть позже. Сообщается, что первый полет был выполнен в 2014 году.
Российский беспилотник (предположительно Альтиус-М), обнаруженный европейским коммерческим спутником
Источник: defence-blog.com
https://vpk.name/news/179624_altius_na_ ... _foto.html
18.04.2017 Военный паритет
Прототип российского беспилотника "Альтиус-М"
Источник: Facebook
В сети Facebook появилось фото прототипа российского беспилотника "Альтиус-М", сообщает "Военный Паритет" (верхний снимок).
Фото сделано на аэродроме в Казани. Взлетная масса БЛА составляет 5 т, силовая установка - два поршневых двигателя, машина способна выполнять задачи РЭБ (станция "Хибины" или "Борисоглебск-2"), может оснащаться ударным вооружением. Поступление на вооружение планируется в этом году или чуть позже. Сообщается, что первый полет был выполнен в 2014 году.
Российский беспилотник (предположительно Альтиус-М), обнаруженный европейским коммерческим спутником
Источник: defence-blog.com
https://vpk.name/news/179624_altius_na_ ... _foto.html
В другом месте пишут, что "Альтаир"
Фотофакт: бпла тяжелого класса «Альтаир»
Взлетная масса ок. 5 т, длина 11.6м, размах крыла 28.5м, ПН ок. 2 т, максимальная скорость — неизвестно, дальность до 10000км, потолок до 15000м, продолжительность полета максимальная — до 48ч.
https://sdelanounas.ru/blogs/92527/
РЕКОРДНАЯ ПОДЛОДКА-ГИГАНТ ВСТАНЕТ НА СЛУЖБУ ВМФ РОССИИ
Российский Военно-морской флот в ближайшие годы получит новую подводную лодку огромных размеров. Научно-субмарина «Белгород» создается на базе ракетоносца «Антей», но будет длиннее его на 30 метров. Таким образом, лодка может войти в Книгу рекордов Гиннесса как самая большая в мире – 184 метра в длину.
«Белгород» будет нести на себе глубоководные батискафы и научное оборудование. Подводной лодке предстоит разведывать дно арктического шельфа, вести поиск полезных ископаемых и участвовать в прокладке подводных коммуникаций, пишут Известия.
Работы по превращению «Антея» в научный проект должны быть закончены в 2018 году. Работы ведутся на Северодвинском машиностроительном заводе. Ракетный отсек боевой субмарины превращается в отсек, где будут помещаться шлюзовые камеры для посадки в батискафы и высадки водолазов.
— По некоторым данным, «Белгород» станет носителем автономной глубоководной станции АС-31 «Лошарик». На нем будут перевозиться и устанавливаться на морском дне автономные атомные подводные модули, предназначенные для зарядки необитаемых подводных аппаратов. Субмарина обеспечит развертывание глобальной системы контроля подводной обстановки, которую военные строят на дне арктических морей, — сообщил «Известиям» профессор Академии военных наук Вадим Козюлин.
В настоящее время пальму первенства среди российских АПЛ держат субмарины проекта 941 типа «Тайфун». Их длина составляет 173 метра.
http://ria56.ru/posts/67345753483583458345.htm
Российский Военно-морской флот в ближайшие годы получит новую подводную лодку огромных размеров. Научно-субмарина «Белгород» создается на базе ракетоносца «Антей», но будет длиннее его на 30 метров. Таким образом, лодка может войти в Книгу рекордов Гиннесса как самая большая в мире – 184 метра в длину.
«Белгород» будет нести на себе глубоководные батискафы и научное оборудование. Подводной лодке предстоит разведывать дно арктического шельфа, вести поиск полезных ископаемых и участвовать в прокладке подводных коммуникаций, пишут Известия.
Работы по превращению «Антея» в научный проект должны быть закончены в 2018 году. Работы ведутся на Северодвинском машиностроительном заводе. Ракетный отсек боевой субмарины превращается в отсек, где будут помещаться шлюзовые камеры для посадки в батискафы и высадки водолазов.
— По некоторым данным, «Белгород» станет носителем автономной глубоководной станции АС-31 «Лошарик». На нем будут перевозиться и устанавливаться на морском дне автономные атомные подводные модули, предназначенные для зарядки необитаемых подводных аппаратов. Субмарина обеспечит развертывание глобальной системы контроля подводной обстановки, которую военные строят на дне арктических морей, — сообщил «Известиям» профессор Академии военных наук Вадим Козюлин.
В настоящее время пальму первенства среди российских АПЛ держат субмарины проекта 941 типа «Тайфун». Их длина составляет 173 метра.
http://ria56.ru/posts/67345753483583458345.htm
В Петербурге заложили первый боевой ледокол для службы в Арктике
Новый патрульный корабль произведут на «Адмиралтейских верфях». Минобороны заказало два корабля проекта 23550. «Иван Папанин» должен быть передан флоту
в 2019 году, а второй корабль данного ледового класса — до конца 2020 года.
Командующий флотом Владимир Королёв лично крепит закладную табличку к первым секциям будущего боевого ледокола. Этот патрульный корабль уже называют сюрпризом ВМФ. Просто таких в России еще не строили, способных быстро идти сквозь толщу льда и при этом стрелять из пушек, скажем, при температуре воздуха минус 60 градусов.
Владимир Королёв, командующий ВМФ РФ, адмирал: «У нас до сих пор не было тех надводных кораблей, которые бы могли служить Родине в Арктике. Поэтому для нас это очень знаменательно. Мы ожидаем, что все эти тактико-технические задания, которые заложены в проект, будут полностью реализованы».
Представить, каким он будет, можно, глядя на макет. Красивый корабль в холодной арктической раскраске. На борту два катера, вертолет и так называемая пушка-невидимка. Артустановка, выполненная по технологии стеллс, для радиолокаторов малозаметная. Зато темп стрельбы — 125 выстрелов в минуту. Снаряды достанут противника на расстоянии в 16 километров. Это новинка флота.
Александр Шляхтенко, генеральный директор АО «ЦМКБ „Алмаз“»: «Устанавливаемое на такой корабль вооружение достаточно мощное. Он отвечает самым высоким требованиям боевого корабля. У него очень хорошие характеристики проходимости. Он будет проводить караваны судов и обеспечивать военно-морской флот проводкой боевой техники».
Такой арктический патруль сможет проходить полутораметровый лед на скорости более 10 узлов. Для сравнения: обычные ледоколы в этих же условиях идут со скоростью в 2 узла. Боевой корабль может и сам грузы перевозить, и буксировать, и спасать. Но главная задача — охрана страны со стороны северных морей и ледовитого океана.
Недавно Министерство обороны показало, как выглядит военная база «Арктический трилистник» на земле Франца Иосифа — самая северная военная база в мире. Девять лет строительства позади, сейчас там 1-я дивизия ПВО Северного флота.
В 2019 года нести службу в Арктике начнет и первый российский патрульный ледокол. Назвать его решено именем знаменитого советского полярного исследователи Ивана Папанина. За три года в России появятся два таких боевых ледокола. Этого достаточно, учитывая, что как раз следом за ними через льды могут караваном идти и другие военные корабли, передает корреспондент НТВ Николай Булкин.
http://www.ntv.ru/novosti/1797700/
Репортаж: https://www.youtube.com/watch?v=zfKFkA6rdbI
Новый патрульный корабль произведут на «Адмиралтейских верфях». Минобороны заказало два корабля проекта 23550. «Иван Папанин» должен быть передан флоту
в 2019 году, а второй корабль данного ледового класса — до конца 2020 года.
Командующий флотом Владимир Королёв лично крепит закладную табличку к первым секциям будущего боевого ледокола. Этот патрульный корабль уже называют сюрпризом ВМФ. Просто таких в России еще не строили, способных быстро идти сквозь толщу льда и при этом стрелять из пушек, скажем, при температуре воздуха минус 60 градусов.
Владимир Королёв, командующий ВМФ РФ, адмирал: «У нас до сих пор не было тех надводных кораблей, которые бы могли служить Родине в Арктике. Поэтому для нас это очень знаменательно. Мы ожидаем, что все эти тактико-технические задания, которые заложены в проект, будут полностью реализованы».
Представить, каким он будет, можно, глядя на макет. Красивый корабль в холодной арктической раскраске. На борту два катера, вертолет и так называемая пушка-невидимка. Артустановка, выполненная по технологии стеллс, для радиолокаторов малозаметная. Зато темп стрельбы — 125 выстрелов в минуту. Снаряды достанут противника на расстоянии в 16 километров. Это новинка флота.
Александр Шляхтенко, генеральный директор АО «ЦМКБ „Алмаз“»: «Устанавливаемое на такой корабль вооружение достаточно мощное. Он отвечает самым высоким требованиям боевого корабля. У него очень хорошие характеристики проходимости. Он будет проводить караваны судов и обеспечивать военно-морской флот проводкой боевой техники».
Такой арктический патруль сможет проходить полутораметровый лед на скорости более 10 узлов. Для сравнения: обычные ледоколы в этих же условиях идут со скоростью в 2 узла. Боевой корабль может и сам грузы перевозить, и буксировать, и спасать. Но главная задача — охрана страны со стороны северных морей и ледовитого океана.
Недавно Министерство обороны показало, как выглядит военная база «Арктический трилистник» на земле Франца Иосифа — самая северная военная база в мире. Девять лет строительства позади, сейчас там 1-я дивизия ПВО Северного флота.
В 2019 года нести службу в Арктике начнет и первый российский патрульный ледокол. Назвать его решено именем знаменитого советского полярного исследователи Ивана Папанина. За три года в России появятся два таких боевых ледокола. Этого достаточно, учитывая, что как раз следом за ними через льды могут караваном идти и другие военные корабли, передает корреспондент НТВ Николай Булкин.
http://www.ntv.ru/novosti/1797700/
Репортаж: https://www.youtube.com/watch?v=zfKFkA6rdbI
Объединенный холдинг «Росэлектроника» запустит серийное производство автоматизированного звукотеплового комплекса артиллерийской разведки «Пенициллин» в начале 2019 года. Установка заметно сократит время обнаружения и подавления артиллерии противника.
В составе объединенной «Росэлектроники» разработку системы ведет «Научно-исследовательский институт «Вектор». Комплекс «Пенициллин» предназначен для разведки огневых позиций артиллерийских орудий, минометов, реактивных систем залпового огня и стартовых позиций зенитных и тактических ракет с одновременной корректировкой стрельбы своей артиллерии.
Как отмечают разработчики, традиционную корректировку огня осуществляют разведчики, работающие, как правило, на передовой с риском для жизни. В отличие от них «Пенициллин» может работать на безопасном удалении от противника. Комплекс способен функционировать без участия оператора в полностью автоматизированном режиме, что минимизирует влияние «человеческого фактора». Кроме того, установка способна находить новые цели, которые ранее никогда не обнаруживались. Например - реактивные системы залпового огня и зенитные тактические ракеты.
Комплекс выполняет боевые задачи в полосе шириной до 25 км. В его состав входят несколько звукоприемников, устанавливаемых на поверхности земли, а также оптико-электронный модуль. Система принимает и обрабатывает акустические сигналы от выстрелов (разрывов) и выдает информацию о месте разрыва боеприпаса, точности попадания, а также сообщает местоположение орудий. Время получения координат одиночной цели не превышает 5 секунд.
«Пенициллин» может проводить обслуживание стрельбы как одной батареи, так и поочередно каждой батареи дивизиона. Также установка обеспечивает взаимодействие с абонентами автоматизированной системы управления тактического и оперативного звена. Дальность радиосвязи с внешними абонентами – до 40 км.
На данный момент завершаются государственные испытания комплекса. Серийное производство запланировано на январь 2019 года.
http://www.ruselectronics.ru/news/?id=2875
Это какие такие зенитные тактические ракеты? Откудова такие взялись? Значит есть и зенитные стратегические ракетыустановка способна находить новые цели ... Например ... зенитные тактические ракеты.
?"У нас есть ТАКИЕ ракеты! Но мы вам о них не расскажем...
"
681: стройбат пишет:
> Это какие такие зенитные тактические ракеты? Откудова такие взялись? Значит есть и зенитные стратегические ракеты
> ?
> "У нас есть ТАКИЕ ракеты! Но мы вам о них не расскажем... "
Может, там запятая должна была быть?
> Это какие такие зенитные тактические ракеты? Откудова такие взялись? Значит есть и зенитные стратегические ракеты
>
?> "У нас есть ТАКИЕ ракеты! Но мы вам о них не расскажем...
" Может, там запятая должна была быть?
Россия получила «Мистраль» даром Далее: https://news.rambler.ru/articles/368632 ... e=copylink
https://news.rambler.ru/articles/368632 ... ral-darom/
https://news.rambler.ru/articles/368632 ... ral-darom/
683: tehnolog:
заголовки такие заголовки...
Доступ к документации, а не "Мистраль".
заголовки такие заголовки...
Доступ к документации, а не "Мистраль".
Ну, для Рамблера это обычная практика.
научно-популярно о прикручивании к танкам решёток от кроватей
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
688: Turkish:
Пуск КР, береговой ракетный комплекс "Рубеж".
Пуск КР, береговой ракетный комплекс "Рубеж".
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
