Пробка на Суэцком канале

[bebe]

Самая дорогая пробка: чем грозит мировой экономике авария в Суэцком канале

Разблокировка Суэцкого канала от застрявшего гигантского контейнеровоза Ever Given может занять несколько недель. Каждый день обходится мировой экономике к более чем 100 миллионов долларов.
Более 100 миллионов долларов в сутки – во столько обходится простой судов из-за пробки на Суэцком канале. Там сейчас застряли почти 150 танкеров и сухогрузов. Расплачиваться за затор из-за севшего на мель контейнеровоза, похоже, придется всему миру. На биржах уже выросли цены на товары, которые перевозят через Суэц. А это и нефть, и газ, и зерно. Сдвинуть перекрывшее канал судно буксирами не получилось, и сейчас под ним роют землю, углубляя дно.

Суэцкий канал закрыт уже три дня, и если проблема не будет решена в течении суток, ЧП станет самым длительным сбоем в работе важнейшей судоходной артерии с 1973 года. Одно из самых больших судов в мире – контейнеровоз "золотого" класса Ever Given водоизмещением в 220 тысяч тонн, на борту которого находится около 20 тысяч стандартных морских контейнеров, – заблокировал канал.

23 марта из за сильного порывистого ветра Ever Given буквально впечатался в берег канала носом, другой же берег зацепил кормой. На борту в этот момент находились египетские лоцманы и экипаж судна из 25 человек. На фотографии с российского спутника, которую опубликовал глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин в "Твиттере", видно положение контейнеровоза на воде.

Операцию по снятию контейнеровоза с мели начали сразу же, задействовано восемь буксиров. Пытались сделать быстро, подмыть песок и убрать судно. Но теперь понятно, что Ever Given придется разгрузить хотя бы частично, чтобы было проще снять его с мели. Эксперты говорят, что это необходимо было делать сразу после ЧП.

"Он под водой сидит 24 метра, 25, может быть. Когда он со скорости влетел в эту мель, по собственной глупости или сильный ветер был, чего они не учли, может, парусность большая, потому что контейнеры стоят на большой высоте, его могло просто ветром спихнуть, и он сел на днище. Когда его выгрузят, он всплывет на 18-20 метров, а рыть 2-3 метра под него… Проще вырыть новый канал", – говорит технический инспектор АДТО РПСМ, капитан дальнего плавания Александр Рубцов.

При этом администрация канала пробовала провести караван из 14 судов мимо Ever Given после того, как гиганта удалось немного выровнять. Караван пройти не смог.

Большая реконструкция Суэцкого канала завершилась шесть лет назад. Тогда был открыт параллельный путь северной части водной артерии. Движение стало двухсторонним, но не везде. Если бы контейнеровоз застрял ближе к Средиземному морю, у Горьких озер, движение грузов замедлилось бы, но не остановилось. Но пока суда ждут, можно сказать, что пробка от Индии и до Италии.

Ever Given немного развернули и поставили параллельно створу канала, но этого оказалось мало. Судно до сих пор на мели, и теперь прогнозы крайне пессимистичные. Инженерная операция вообще может продлиться несколько недель, а каждый день обходится крайне дорого всей мировой экономике. Остановка движения по каналу уже значительно повлияла на стоимость нефти. Чем больше контейнеровоз стоит на мели, тем выше вероятность, что подорожают все товары, ведь через Суэц проходит 15 процентов всех грузов.

"Мы через Суэцкий канал очень много поставляем нефти, сжиженного природного газа, зерна и так далее. Всего лишь за один день нефти через Суэцкий канал мы поставляем на 40 миллионов долларов. То есть это только нефть, без зерна и без газа, и при этом это только у одной России, – перечисляет руководитель блока инвестиционных продуктов биржевой компании, финансовый эксперт Антон Шабанов. – А учитывая, что там весь мир, можно говорить о том, что сутки простоя Суэцкого канала всему миру стоят сотни миллионов долларов. Поэтому безусловно какие-то спекулятивные деяния будут появляться. Люди боятся, инвесторы боятся, что какие-то товары будут дорожать. Именно поэтому мы уже увидели, что подорожала нефть".

Остановка движения через канал еще и серьезная проблема для экономики Египта, которая и так сейчас сильно потрепана пандемией. В выигрыше пока только биржевые спекулянты. Чем дольше на мели судно, тем сильнее будет лихорадить рынки. Через сутки многие суда снимутся с якоря и пойдут в обход – через мыс Доброй Надежды, что чревато значительным увеличением транспортных издержек и срока доставки грузов в Китай, Индию и Европу.
https://smotrim.ru/article/2541873

[bebe]

Российский спутник снял заблокированный Суэцкий канал
https://ria.ru/20210325/snimok-16028231 ... 6766179000

[bebe]

СМИ: блокировка Суэцкого канала помогла перевозчикам выйти из убытков
https://ria.ru/20210325/kanal-1602872563.html

Судно на дне, сырье в цене. Как авария в Суэцком канале оживила рынок нефти
https://aif.ru/money/market/sudno_na_dn ... ynok_nefti

[gnarkill87]

На биржах уже выросли цены на товары, которые перевозят через Суэц. А это и нефть, и газ, и зерно.

Я даже знаю, чего ждать в ближайшем будущем у нас

[Пойманый_маньяк]

[BadBlock]

Перевозчики грузов по Суэцкому каналу запросили транзит через Россию
21:05 26.03.2021

МОСКВА, 26 мар — РИА Новости. Клиенты транспортной группы Fesco, перевозившие грузы только через Суэцкий канал, запросили альтернативный маршрут — из Азии в Европу транзитом через Россию. Об этом журналистам рассказал вице-президент по линейно-логистическому дивизиону компании Герман Маслов.

"Мы уже сейчас видим обращения от клиентов, которые раньше возили только этим путем, через Суэцкий канал, а теперь смотрят на альтернативную перевозку грузов из Азии транзитом в Европу через территорию России", — сообщил Маслов, добавив, что Fesco работает на этом маршруте.

По словам Маслова, перевозку могут организовать как через сухопутные российские погранпереходы, так и с помощью мультимодальной схемы: из Японии, Южной Кореи и других стран АТР морем. Далее происходит перегрузка в порту Владивостока и по железной дороге груз отправляется в Европу.

https://ria.ru/20210326/tranzit-1603055711.html

====

Так вот чья рука за этим стоит.
С учётом того, что перед тем, как застрять, судно нарисовало член в Красном море, теперь-то уж вообще всё понятно!!

[neantichrist]

Расплачиваться за затор из-за севшего на мель контейнеровоза, похоже, придется всему миру.

Хорошо было БЫ заставить госмашинку Египта заплатить за последствия для мирового судоходства от этой уйни, но это же Египет, попробуй их тронь... Ваще в канал потом не зайдешь.

Итак, что случилось с судном?
Шло оно в Средиземное море пятым в караване из 20 судов (если я правильно посчитал).
И тут - оба на!
Ну вот совсем внизапно, без придупреждения!!! налетел порыв ветра, судно ЭГ потеряло способность управляться и на ходу долбануло бульбом в правый берег Суэцкого канала.

Показать

According to a statement by the Suez Canal Authority, the ship ran aground diagonally after losing the ability to steer amid high winds and a dust storm.
In a separate statement, Evergreen Marine (оператор судна) said that it had been told the ship "was suspected of being hit by a sudden strong wind, causing the hull to deviate from [the] waterway and accidentally hit the bottom".

В связи с "high winds and a dust storm" возникает вопрос - а что с судами, которые были впереди ЭГ и позади него?
Да ничего, кто впереди - благополучно дошли в, а тех, кому не повезло идти в караване после ЭГ - вывели из канала буксирами.
Из всего в/у просматривается, имхо, очевидная ошибка администрации канала и лично 2-х лоцманов на борту ЭГ в том, что они уй забили на предусмотрительность в таком важном деле как обеспечение безопасного судоходства в узкостях, проливах и каналах.

Смотрим справочные данные по судну и по каналу.
Судно ЭГ, судя по ватерлинии, хотя и было в полном грузу, но с осадкой (14.5 metres) и другими размерениями (прежде всего ширина судна и высота) укладывалось в норму, которая НЕ ТРЕБУЕТ оговоренного Правилами проождения Суэца обязательной букисровки или сопровождения буксирами администрации канала.
Но это же, пля, для идеальных погодных условий.
Какая была погода?
По сведениям из СМИ была песчаная буря, ветер 20 м/сек. Емпни, у нас в акватории порта при ветрах 15 м/сек движение судов запрещается, только якорная стоянка.

Что важно из размерений судна и размеров канала в ситуевине с ЭГ в день события?
Высота судна в полном грузу и ширина.
- ширина 58.8 М
- высота надводного борта + контейнеры на палубе (примерно) была 42-44 М
Ширина фарватера в месте события 151 Км от Порт Саид) = 145 М для глубины 25 М.

Ежу понятно, что судно с размерениями какие были у ЭГ на таком узком фарватере 145 М на небольшой скорости (меньше 10 узлов) в условиях плохой видимости и сильного ветра вполне может отклонится от курса на несколько десятков метров от оси фарватера.
Можно только удивлятся - как с такой парусностью в таких погодных условиях ЭГ прошлепало от входа в канал 5 с половиной миль, пока бульбом не хватануло грунт на правом берегу канала.

Знала администрация канала о погодных условиях во время прохождения каравана, в составе которого было ЭГ?
Знала.
Предприняли меры, прежде всего - подстраховать судно ЭГ парой буксиров или ваще запретить проход ЭГ до уменьшения силы ветра - администрация канала и лоцманы на борту?
Не предприняли.
Авось (поуизм) во всей красе.

[yhoho]

Новость из разряда нашего общего инфошума, типа как весь мир буквально бьётся в за нашу вакцину

Сам себе придумал то, чего в новости нет.

Там пишут "смотрят на альтернативную перевозку грузов", сухо и просто.

[Пойманый_маньяк]

Изначально сообщалось, что на работы по разблокировке канала уйдет около двух дней. Однако позже Питер Бердовски, глава компании Boskalis, специалисты которой пытались снять контейнеровоз с мели, сообщил, что на это может уйти несколько недель.

https://eadaily.com/ru/news/2021/03/27/ ... -v-nedelyu

Знаки кругом, они повсюду...
На месте США и ЕС я бы уже вводил новый пакет санкций.

[tehnolog]

Танкер.jpg

[yratam]

IMG_20210327_152721_222.jpg

[Пойманый_маньяк]

Народ развлекается.

[PavelSavushkin]

Я даже знаю, чего ждать в ближайшем будущем у нас

А чего ждать, всё как обычно, бензин подорожал. Все как обычно, нефть чуть поднялась, прибыли у нефтянки краткосрочно поднялись, что бы на холопах опять бабла не срубить.
Зато вон картинки веселые рисуем.

[PavelSavushkin]

На месте США и ЕС я бы уже вводил новый пакет санкций.

Введут, введут, не беспокойся. Они вообще в этом плане молодцы, больше волнуйся за санкции от правительства РФ против населения РФ.

[копатыч]

Дорогой египетский ресторан на берегу Суэцкого канала.

За столиком китаец и индиец.

Китаец (показывает на заказанную жареную летучую мышь у себя в тарелке): Я китайский повар, и благодаря вот этому зверьку я всего за год смог обрушить мировую экономику! А тебе слабо?

Индиец (ухмыляясь и надевая капитанскую фуражку): За год? А я индийский капитан контейнеровоза EverGreen! Посторожи-ка полчасика мое пиво, чувак!

[yhoho]

Зато вон картинки веселые рисуем.

Можем дружно поныть про цены, толку-то от этого?
Уж лучше картиночки.

[PavelSavushkin]

Можем дружно поныть про цены, толку-то от этого?
Уж лучше картиночки.

Можем, можем, кто спорит, но войти тупые картинки для внутреннего потребления, что вот прям мир так сосредоточен на действиях России, от прям всех так волнует, а чотамурускех. Да насрать всем, сходите например на реддит, в струю про политику, полистайте, https://www.reddit.com/r/politics/, хде там Россия?

[gnarkill87]

№ 19: PavelSavushkin, кстати момент интересный, и в точку. Демонизации России там нет. В сопутствующих сабах тоже. В то же время мэйловские новости усирают США в 30-40% статей в ленте.

[neantichrist]

В то же время мэйловские новости усирают США в 30-40% статей в ленте.

30-40%??
Самоидентификация СССР - Гагарин, перекрыли Енисей...
Самоидентификация РФ - хоккеист-гражданин США - член Putin Team, построили очередной газопровод...

Короче, когда главная р\ст страны Вести-ФМ начинает новости с того, что сказал какой то Трамп или Байден СВОЕМУ народу в какой то тьму-таракани..., это ж процентами уже не измерить, да?

[Ret]

№ 21: neantichrist,
Пьёшь с утра?

[BadBlock]

Народ развлекается.

Ага.

[capobnn]

Можем дружно поныть про цены, толку-то от этого?
Уж лучше картиночки.

Можем, можем, кто спорит, но войти тупые картинки для внутреннего потребления, что вот прям мир так сосредоточен на действиях России, от прям всех так волнует, а чотамурускех. Да насрать всем, сходите например на реддит, в струю про политику, полистайте, https://www.reddit.com/r/politics/, хде там Россия?

В r/politics каждый день имеется минимум одна новость в стиле "Россия повлияла, Россия отравила, Россия вмешалась"
Это с учётом того,что r/politics это исключительно про внутренние дела самих сша
В других сабах, про мировые новости, России на порядок больше.
Бывай, трепло.

[Корум]

Ну наконец-то

[Корум]

Какая прелесть.
Про то, как Суэцкий канал блокировали в прошлый раз:
https://cont.ws/@exelenc/1952136

[Корум]

Ну и до кучи:

[МарчеллоМастрояни]

Пираты сейчас могут выбирать корабль для атаки как в супермаркете курицу.

[tehnolog]

Суэц.jpg

[BadBlock]

№ 29: tehnolog,

Это что?

[BadBlock]

"Комичная история с контейнеровозом Ever Given завершается. Судно сняли с мели начали буксировать по каналу."

https://www.youtube.com/watch?v=Jf3WBspDBHw 

https://www.youtube.com/watch?v=u2pBllA6JoE 

[Корум]