Невозможно уехать

Щас будет "много букв".


Предлагаю (и уже давно):

1) пересмотреть маршрутную сеть, чтобы она больше соответствовала потребностям горожан. Например, пустить автобусы по тем же маршрутам, что и у "альтернативных перевозчиков"; думается, в этом случае автобусы пользовались бы большей популярностью, а выручка МУП "Горавтотранс" увеличилась, и эти средства можно было бы направить на поддержание существующего автопарка, приобретение новых автобусов (ну, это я загнул), а также на улучшение условий труда водителей и кондукторов (в частности, повышение зарплаты), что могло бы привести к увеличению автобусов на городских маршрутах и повышения качества обслуживания пассажиров (например, усиление востребованных маршрутов, введение новых). Кстати, неплдохо бы МУП "Горавтотранс" подумать о расширении сети точек продажи билетов, а лучше - выбрать какую-то одну систему: или талоны, или кондуктор работающий ВСЁ время с 5 утра до 1 счаса ночи (или когда у нас движение закрывается?), но никак не водитель: водитель должен заниматься только вождением и обслуживанием автобуса, но никак не продажей билетов. Кстати, почему городская администрация устанавливает максимально возможный тариф на проезд? Ведь можно же установить не нынешние 11, а 10 - и всем (пассажирам, кондукторам) от этого только польза - не надо связываться со сдачей по мелочи;

2) разработать и вывесить точное расписание по всем остановкам города, а не интервальное, где указано (для авт 1/1А по выходным) "60-103" и первый и последний рейсы от Автостанции - это сделать несложно. Точное и правильно составленное расписание в условиях города легко соблюдать и контролировать его исполнение. И главное: если автобусы ходят по удобным и нужным маршрутам, часто и регулярно, а не раз в час с погрешностью 10 мин, и пассажир знает, что не придётся стоять на остановке полчаса, а сможет уехать в точно указанное на остановке время и доедет без пересадок, он поедет на автобусе, а не на маршрутке (которые тогда будут не нужны). Причём в этом случае там не будет давок, ибо пассажиры не будут ломиться в этот автобус, как будто он - последний, а дождутся следующего. Помните: не пассажиры да "Горавтотранса", а "Горавтотранс" для пассажиров. И администрацию города должно заботить состоянием именно МУП, а не маршруток. Вот когда у нас это поймут, тогда всё будет хорошо.

Конечно, рассмотрены не все стороны вопроса транспортного обслуживания населения, но самые важные.

Что в Окова,что в Димитрова-как в Собаку палкой!Все вопросы вооон к тому дяде,а я тут ни причём- так случайно зашёл,воды испить. Правители Мля!!!

Администрации "Горавтотранс" надо выехать а город Арзамас и посмотреть как там работает автобусный парк . Вот где надо учиться ! У них и автобусы по хуже но! зато они по расписанию (которое висит на остановках) ходят, так что можно часы сверять. И маршруток там нет! И за проезд только кондуктор собирает, и контроль постоянно, проверки самих кондукторов .

хы, где это видано, чтоб из целого Сарова катались по мухосранскам перенимать.
вот если на таити был бы автобусный парк, это другое дело.