Проезд на красный свет

Подругу моей сестры сбила машина именно в такой стуации (правда не мент). Она переходила с ребенком и он чуть убежал вперед, поэтому его не задело.

Потом был суд и полное оправдание водила, т.к. нельзя было однозначно доказать. Хотя там на светофорах есть еще и "зебра".

А тетка эта полгода лечилась.

Надо ужесточать наказания...
Часто этим грешат традиционно маршрутки и такси...

Было у отца Шумахера 3 сына, двое пошли в Формулу-1, а третий - водителем такси.

Это, к сожалению, не лечится :(((
В нашей стране, ессно.

Я автолюбитель, в последнее время стало страшно ездить по городу, или люди купили права или внезапно стали идиотами. Едет такой идиот, надо ему повернуть, он и повернёт, а то что надо поворот включить или в зеркало посмотреть прежде чем рулём крутить они не знают или не хотят знать. Пешеходы для них-цели, успел перебежать-молодец, не успел-извини, посадить не посадят, а если прав лишат, так можно и без них ездить или вообще не отдавать, а ущерб причинённый машине чьей-то головой страховая компания восстановит. Пока не ужесточат ответственность за такие нарушения, не помогут ни лежачие полицейские ни видеокамеры

На ул. Зернова часто наблюдаю, как на пешеходном переходе невдалеке от бани и на регулируемом перекрестке (последний, ближе к КПП) водители не останавливаясь проезжают на красный. Причем на приличной скорости. А вообще после 21:00 там такие гонки устраиваются, мама не балуйся. Я сам водитель и скорость могу оценить. Далеко за 100! Еще также наши водители очень любят останавливаться прямо на пешеходном переходе. Сделал замечание одному такому, столько новых матерных слов узнал!
Как с этим бороться...
Легально никак. Наше ГАИ продажное до последней полосатой палочки (причем чем выше звание, тем продажней). Сами нарушают, и не связываются с теми, у кого есть деньги. А вот законопослушных граждан при первой же возможности имеют по полной. Учитывая закрытость города, управы на них никакой. Например совсем недавно одна легендарная личность, "уважаемый человек", врезался по пьяне на своем малиновом паркетном джипе в авто в ни чем не повинного гражданина нашего города (вышел ему в лоб на встречной, его полосе). И что Вы думаете? Был суд, права не отобрали. То-то. Потому как в корешах у этого уважаемого человека сам Шмыров....
Думаю, методы из фильма "Ворошиловский стрелок" были бы более действенные.
А вообще недавно прочитал надпись на стене, как то сильно задела она меня.
Лишь позже понял почему. Потому как отражает суть нашего нынешнего бытия.
"Сильных - в рабы!
слабых - в гробы!
А ведь это про наше общество, в котором мы живем.

Это просто полный позор! В нашей стране если соблюдаешь правила движения, то ты полный лох, значит у тебя понтов не хватает на красный проехать или пробку по тротуару объехать... Продолжу потом, нужно на уроки идти.

Кстати ,возможно что это специфика нашего города,понабрали обслуживающего персонала из окружных деревень вот они тут теперь и самые крутые по райончику форсят на черном бумере в очень милых костюмах от адидас,В Питере культура вождения на высоком уровне и тут тебя не обматерят за то что ты замечание сделал,тк можно поймать piz@@@ таких о которых ты даже не слышал :))А тут,если ты не из деревни так ты не человек,а если из деревни так тыж свой! Говоря экономическим языком нужно создавать конкуренцию,на каждую силу своя сила,на каждые понты нормальный разговор и опять сила:))Тогда и не будет такого Распи@@@йства и вседозволенности
зы
Рыба гниет с головы :(((

Эх, ребята, ребята... Если уж президент Пу дарит направо-налево острова китайцам, что ж вы хотите от ментов...
Будет время, запоем: "Эх, братушки, бравы ребятушки, где же наши пушки..." А по-другому они не понимают, те, кто гробят нашу страну...

Да, интенсивность движения в городе изменилась. К сожалению порядка на дорогах не прибавилось.
Многие из нас, сидящих за рулем, нарушают правила дорожного движения.... Бороться с этим можно только одним способом - соблюдать правила самому..., как это не парадоксально....
Но поверьте мне, очень тяжело имея возможность нарушить правила, отказаться от этой возможности....
Все само встало бы на свои места ЕСЛИ БЫ ВСЕ МЫ СОБЛЮДАЛИ БЫ ПРАВИЛА....
Но ведь все хотят отдать детей в престижные садики, школы, институты...
Все нашкодив не хотят нести за это ответственность...
Все хотят вылечить свои болячки быстрее и безболезненнее, с максимальным к ним вниманием персонала...
Все хотят пройти тех осмотр без очереди, получать зарплату достаточную для удовлетворения своих запросов, иметь возможность удовлетворить свои физеологические потребности и не только с женой.... и так далее - все это звенья одной цепи...
ЕСЛИ У ВАС БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫ НЕПРИМЕННО ЕЮ ВОСПОЛЬЗУЕТЕСЬ - все остальное пена...
А то что милиционер ребенка чуть не сбил - засранец конечно, всем полегчало???? :))))
Сергей.

TheJudge написал(а):

Ничего это не решит, только выше станет такса у мусоров.
А вот в июньском номере Нижегородского журнала "Иномарка" статья забавная была "синяя непрекосновенность". Автор предлагает собирать все факты нарушения ПДД сотрудниками милиции и ГИБДД, прилагать фотки по-возможности и присылать в редакцию журнала. Когда наберется приличный материал, они отправят его начальнику ГУ ГИБДД Н.Н.
Вам, пешеходам, этого конечно не понять. Вы можете только машины на газонах фотографировать...

Тем не менне, одного другого посадят, другим неповадно будет...
А машины на газоны ставить - свинство. И то что до стоянки 100 метров идти - не аргумент...

Уроды менты. Чувствуют свою безнаказанность и делают что хотят! Несколько лет назад один мент на служебном УАЗе задавил насмерть пешехода в больничном городке. Так пешеход же и виноват оказался! А менту ничего, даже не уволили. А депутаты наши еще те тоже. Стадников вот постоянно свою "ниву" на газон ставит во дворе. Ему в лом на улице ее оставить и дом обойти. Отрастил брюхо. Думайте за кого голосуете. Если бы власть соблюдала законы, которые сама же и придумывает, то и рядовые граждане их соблюдали. Блок! Вот чем заняться надо, а не ловить беззащитные автомобили на газонах! Народ бы тебя поддержал.

Веришь, нет – я не знаю, где живёт Стадников и что у него за машина.

А вот так как Wini предложил и надо. Ловить за жопу таких засранцев и публично выставлять...
У нас город маленький....
Ниву сфоткать и всем показать... а ещё лучше в ментовку как-то передать, пусть прекратят "произвол чиновников" (хотя там всё куплено, но всё-таки)

Действие лучше бездействия... Ловить за жопу и на публику, может когда на них пальцем показывать начнут - дойдёт до них...

Тема легла на благодатную почву.
Вывод: "расстреливать за такое надо - прямо на перекрёстке, выволочь из кабины - и пулю в башку"
От себя дабавлю: ... Штоб генофонд н@х не портили!

Паша с Уралмаша,
это типа "продайте ему 100 пачек презервативов"? =)

Никто не слыхал? Вчерась на Ленина около дома, что между Вечным огнем и Домом пионеров, один товарищъ чуток не сбил дитенка лет восьми, я сам видел, потому как шел в инст и стоял на перекрестке, ждал зеленого человечка...

Да ладно ныть то. Люди быдлеют на глазах, нас гонят как стадо на убой, все всем похеру, прививается идеология "на...би ближнего своего или он на...бет тебя и возрадуется" . Отсюда и весь сказ.

Вчера тожа был "прикольный случай"
VW Touareg 3.2V6 нульсовый буквально пару месяцев в городе снес ВАЗ 21-01....на перекрестке Ленина-Ак.Харитона...угадайте кто виноват....правильно водитель копейки...а всё посему нелюбит у нас народ главную уступать....

А по поводу около музыкальной школы...там пора пару тромплинов поставить для водителей...чтоб пешеходный переход перепрыгивали...сам там уже пару раз чуть под машину не попал...хорошо что у тех гонщиков еще тормоза имеются...Я не понимаю логики: Красный свет--пешеходный переход--и там постояно переходят дорогу дети....и некому в голову не лезет что также может пойти их ребенок и на его пути появится такой жутко кудато опаздывающий гонщик.........................

Там всего-то надо поставить светофор с кнопкой, да и не только там и все нарушения прекратятся, любому водиле это очевидно! И все будет нормально, а наши колхозные мусорские навешали везде 40, и наставили светофоров. И есеессвенно самим им не помешало бы соблюдать правила хоть иногда.

Dj@Work написал(а):
А как там все получилось?

Как было фолькс поварачивал с ленина на ак.Харитона а оттуда копейка хотела уехать на обьездную но унее это не получилось...пропускатьнады...все таки он по главной шел на фольксе...

По правилам ездить нельзя, это все понимают, но и "башня" должна быть. Нужно ж понимать, что мент на дороге стоит для красоты и заработка. Но и бороться с баранами тоже как-то надо. Пока номер не запишешь и не обнародуешь, толку мало. Сфотографируй ты машину Стадникова и залепи в инет. И будет хрен ему, а не милое сердцу депутатство до скончания дней. Все депутаты только гласности боятся, остальное им ...
А менты у нас хамелеонистые, пока ногами ходит, на человека похож. но если в машину сел, или, не дай боже вкабинет, то у нас шансов никаких.

" При современном машинном обильи трудно по жизни пройти до конца.......всех нас когда-нибудь кто-то задавит, за исключением тех кто в гробу".
В.Высоцкий

GANS написал(а):

Разверни, плз.
С учётом того, что там переходят дорогу детишки.

Dj@Work написал(а):

Сам не видел, но говорят удар был ещё до выезда на перекрёсток на полосе по которой двигалась "копейка".
Вот, что говорят по этому поводу ПДД:

"8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения..."

фольц был новый такой моделька TUAREG называлася..... жалищща страшенная.... сам не видел, но рассказывали

Dj@Work написал(а):


Водитель копейки решил сыграть в русскую рулетку.

По поводу нарушений правил.
Мне кажется, что правила нарушают те, кто еще сам ни разу не попадал в аварии или хотя бы в аварийные ситуации. Недавно я сам участвовал в дтп, вина была не моя, но, положа руку на сердце, понимаю, что если бы я ехал не 60, а 40 колометров в час, то возможно можно было бы это избежать. С тех пор я практически не нарушаю правила и с недоумением и злостью смотрю на тех, кто жестко их нарушает.

Буквально вчера наблюдал такую ситуацию. На перекрестке у первой поликлиники я остановился на красный свет. Тут же мимо меня пролетает такси-иномарка, подрезав при этом какую-то волгу, выезжающую с маслихи. Я дождался свой зеленый свет, еду и вижу как волга с номерами " 00* " одного моего знакомого начальника с советской один подрезает этого таксиста и вынуждает его остановиться, а потом этот начальник жестоко его имеет словесно. Минут через десять проехал мимо этого места, там уже гаишники занимаются этим гонщиком.
Может, они его за нарушение имели, а может и нет, но факт тот, что есть такие начальники, которым в падлу просто так смотреть на несоблюдение правил.

for МИХАН:
на фольксе повернул нормально он был бы не прав если бы он снес копейку на стоп линни....а у копейки даже жопа была далекооо от стоп линии.....

for Alexx__: Морда практически целиком под замену...ну на глаз ущерб тысяч так 15-20 не наших тысяч рублей....
Чернинький....и номер....**1.....думаю ездить он будет не очень скоро!!!

Читаю, вот и вижу, что все тут вежливые водители... Ну, хоть тут ТАКИЕ...
А вообще, по моим наблюдениям, много дурачья на дорогах, но особенно гадко, что много их в среде таксистов. Поговаривают также, что у них попутный бизнес - сливают бензин.
У меня предложение, написать официальное письмо в ГАИ с накопившимися вопросами и предложениями, чего просто так воздух сотрясать? - Пусть Василий Иванович объяснит, что ему мешает организовать работу так, чтобы хамов на дорогах поубавилось.
Я понимаю, что кнут - доносчику. НЕ против взять его в руки, главное подоготовьте свои резюме.

Dj@Work
копейка виновата не из за того что она не на главной была а изза того что у неё помеха справа
да ето ваще херня всё-люди,которые хоть пару раз по городу поездили,Ю уже наизусть знают все дороги знаки перекрёстки итд...
уроды они ! и всё это-специально"!

про атксистов говорить нечего!сегодня ехала из ного района.к моему дому можно проехать только повернув у северного потом вниз по сахарова и дальше вверх по пионерской и на октябрьский выехать.что сделал таксист?проехал по победе и (видя что висит знак односторонее движение) не моргнув глазом поехал направо хотя направление движения-налево.а ему насрать!Ё но мне то нет!он ведь н етолько за свою жизнь отвечает.ему ему хочется убиться-пусть! мне насрать.но я то не хочу. вобще я предлагаю за такое говорить таксистам*вы рисковали моей жизнью поэтому я вам платить не буду* думаю,если это будут делать все,то таксисты станут чаще обращать на знаки и соблюдать правила

Год назад один таксист зверски избил пассажира за то, что он отказался платить, т.к. тот нарушил кучу правил и превышал скорость....
палка о двух концах.... таксисты народ дурной....

Dj@Work написал(а):


Блин... давно там не был, но мне кажется, что стоп-линия там слишком далеко от перекрёстка и если остановиться перед ней, то дом по Харитона будет закрывать весь обзор в сторону Ленина. Кроме того границы перекрёстка определяются отнюдь не стоп-линиями. А водитель фолькса наверняка как заправский Шумахер резал угол при левом повороте.

TheJudge написал(а):

Это где было?

Музрукова 22
8-й подъезд

Чем кончилось?
Писалось ли заявление в милицию?

Я не вёл это дело и кончилось всё госпитализацией пассажира с тяжкими телесными повреждениями....
Просто я был свидетелем этого дела...
но ментовка вроде приезжала...

По статистике автомобиль - самый опасный вид транспорта. Только в развитых странах ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибают примерно 170 тысяч человек.

В Пекине в 30-е гг. нашего века автомобильным лихачам по закону грозила смертная казнь. Сейчас этого уже не требуется - люди сами приговаривают себя к смерти, садясь за руль.

Так, в СССР только в 1989 г. в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 58651 человек, из них 5584 - дети и подростки. 1990 год дал еще более печальный результат - 63 300 погибших. 1991 год, едва начавшись, принес известие об очередной ужасной трагедии. На 811-м километре автодороги Москва - Воронеж - Ростов автомобиль "Жигули", пойдя на обгон, ударил в колесо грузовика ЗИЛ-133, на борту которого находились две бочки с горючим и компрессор. Потеряв управление, ЗИЛ-133 выскочил на встречную полосу. В момент удара компрессор, сорвавшись с места, пробил одну из бочек, и горючее вспыхнуло. Содержимое бочки, выплеснувшись гигантским факелом наружу, влетело в салон автобуса "Икарус", в котором находилось 70 пассажиров. Огонь мгновенно охватил автобус, и 56 человек, в том числе 7 детей, сгорели заживо. Еще трое скончались позднее от полученных ожогов.

Другая история произошла в конце февраля 1991 г. Автобус "Урал-4370", который вез гостей на свадьбу, упал с моста в речку Вик (Башкирия). Лед на реке был столь крепок, что не проломился, но от удара 8 из 12 пассажиров автобуса скончались на месте...

Всего за период с 1971 по 1991 г. в СССР в результате дорожно-транспортных происшествий погибло около миллиона человек. При этом чаще всего погибают водители - 37,4 процента, затем следуют пассажиры - 31,7 процента и 26,5 процента - пешеходы (данные за 1989 г.)

Большое количество жертв приносят аварии автобусов. Крупнейшая автокатастрофа такого рода произошла 4 августа 1991 г. в Зимбабве. Автобус, который вез детей домой после спортивного праздника, перевернулся на повороте горной дороги. Из 100 пассажиров автобуса погибли 83 школьника и 4 преподавателя. По словам оставшихся в живых школьников, учителя дважды предупреждали водителя о том, что надо снизить скорость, однако шофер-лихач игнорировал их обращения.

Весной 1991 г. Танжере (Алжир) автобус столкнулся с легковым автомобилем и упал с моста в реку, в результате чего погибли 44 человека. По статистике, падение в воду для автомобилистов не менее опасно, чем столкновение с другими машинами. Так, в Голландии в 1967 г. из 1038 водителей, свалившихся в канал, утонуло 78 человек. В Амстердаме были даже открыты специальные курсы для водителей, где учили, как поступать при падении в канал.

В развитых странах особенно страшны аварии на скоростных автобанах, где при огромных скоростях и большой плотности движения столкновение двух машин зачастую приводит к цепной реакции - последующему столкновению десятков автомобилей и неизбежным жертвам. Подобные аварии в Европе весьма часты.

Даже в такой стране, как ФРГ, где прекрасные дороги, замечательные автомобили, очень строгие требования к выполнению правил безопасности движения и жесткий контроль дорожной полиции, каждый час на дорогах погибает один человек. В 1970-х гг. ежегодно здесь погибало 0,03 процента от числа жителей. Мощная кампания за безопасность движения, ужесточение технических требований привели к снижению числа жертв. В цифрах это выглядит так: 1970 г.- почти 20 тысяч погибших, 1980 г.- 13 тысяч, 1987 г.- 7973 смертельных случая в результате дорожно-транспортных происшествий.

Каждая вторая авария со смертельным исходом в большинстве развитых стран Европы случается в субботу или воскресенье. Но особенно много автолюбителей гибнет в конце года и в начале августа (период массовых отпусков). Например, только за первые три дня августа 1991 г. в Испании погибли 55 автомобилистов. На дорогах Греции за два дня, 25-26 декабря 1990 г., погибли 26 человек. Столь высокая для небольшой страны аварийность - результат массового выезда из городов в сельские районы на период рождественских праздников. Кроме того, ноябрь и особенно декабрь в Европе нередко сопровождаются плохой погодой, снежными заносами, гололедицей и прочими факторами, резко увеличивающими шансы водителей на переезд в загробный мир. Так, в один из декабрьских дней 1989 г. число европейцев, погибших на автотрассах и городских улицах, достигло 141.

За 33 года существования Европейского сообщества на дорогах входящих в него стран погибло примерно 2 миллиона человек. В 1990 г. число людей, погибших здесь в дорожно- транспортных происшествиях (ДТП), составило 50 тысяч. По мнению экспертов, будь европейцы так же внимательны на дорогах, как жители США, число летальных исходов уменьшилось бы на 20 тысяч в год.

Если взять статистику одного года (1989), то смерти по странам ЕС распределяются так: Великобритания - 5423 погибших, Бельгия - 1973, Нидерланды - 1456, Дания - 714, ФРГ - 7995, Люксембург - 67, Греция - 1902, Италия - 7011, Испания - 9333, Португалия - 3067, Франция - 11475, Ирландия - 477. По степени опасности (т. е. по числу погибших на каждые 100 миллионов километров пробега транспортных средств) лидируют Греция, Испания и Португалия. Меньше, чем в других странах ЕС, опасность для водителей н пешеходов в Великобритании, Нидерландах и ФРГ.

Самая опасная для пешеходов страна - Кувейт *: на миллион населения здесь приходится 349 смертельных случаев, связанных с дорожно- транспортными происшествиями. Меньше всего пешеходов гибнет в Гватемале - 15 смертей на миллион населения. В США аналогичная цифра равняется 187, в СССР - 183.

Среди водителей чаще всего погибают автолюбители в возрасте от 18 до 24 лет: смертность в дорожных катастрофах у этой возрастной категории гораздо выше, чем от рака.

Причиной гибельных аварий часто бывает злоупотребление алкоголем и лекарствами, особенно транквилизаторами. Анализ крови 127 техасских водителей, погибших в дорожных авариях, показал, что 10 процентов из них употребляли седуксен. Аналогичные обследования в Норвегии доказали, что 20 процентов пострадавших водителей употребляли седуксен и 50 процентов - алкоголь. В СССР 22,1 процент дорожно-транспортных происшествий происходит по вине нетрезвых водителей. Правда, и среди попавших под колеса пешеходов был пьян каждый пятый. В 1988 г. на советских дорогах погибли 9098 нетрезвых пешехода, в 1989 г.- 11671.

Общество технического контроля Рейнской области в Кельне (ФРГ) произвело испытания, которые позволили с точностью до миллисекунд зафиксировать, что происходит с пассажирами автомобиля, в котором едут 5 человек (отец, мать и трое детей), при столкновении с другой автомашиной на скорости 90 километров в час.

Бампер врезается в бампер, секундомер начинает отсчитывать время. Через сотую долю секунды срабатывает автоблокировка ремней безопасности. К этому моменту автомобили уже "укоротились" на 30 сантиметров. Через 40 миллисекунд машина еще продолжает двигаться вперед со скоростью 40 километров в час, а пассажиры - с первоначальной скоростью. Ремни безопасности удерживают тех, кто пристегнут, остальные же упираются коленями в спинку переднего сиденья. Грудной ребенок вдавливается в корзину. Через пять сотых секунды автомобиль укоротился на 60 сантиметров, участники аварии чувствуют себя более или менее сносно. Пик нагрузки на ремни безопасности уже миновал, поперечный ремень отца выдержал нагрузку в 5 килоньютонов, проще говоря, в полтонны, а диагональный ремень - 7 килоньютонов. В худшем случае водитель мог сломать ключицу или ребро. Через 70 миллисекунд внешне все замерло. Благодаря кузову, рассчитанному на сильное сжатие, машина укоротилась на 70 сантиметров, кабина остановилась, а находящиеся в ней люди - пока нет. Мальчик, не пристегнутый ремнями, летит головой вперед, стукается о приборную доску и ветровое стекло. Его отца бросило на полметра вперед. Лицо оказалось в опасной близости от руля, но к счастью, его баранка легко деформируется, к тому же в центре она мягкая. Но в этот момент ему на голову наваливается своим телом жена, вдавливая его в и без того туго натянутый ремень с силой, в двадцать раз превышающей ее собственный вес, то есть приблизительно в одну тонну. Ребра ее супруга ломаются одно за другим...

С младенцем в корзинке ничего бы не случилось, если бы не игрушечный грузовик, лежавший на панели за сиденьем: на 80-й миллисекунде после столкновения он срывается со своего места и словно кувалда бьет ребенка по голове. Девочка выскальзывает из диагонального ремня, но ее удерживает поперечный ремень, поэтому она лишь ударяется головой о переднее сиденье. На 90-й миллисекунде голова водителя снова отлетает назад, а голова женщины еще продолжает двигаться вперед. Они сталкиваются, подголовник не в состоянии смягчить удар. На языке инженеров это называется "ударом двух прочных тел шаровидной формы". Хуже не бывает... Через 100 миллисекунд, или одну десятую секунды все кончено. Все пассажиры в машине должны бы были погибнуть, кроме трехлетней девочки[16].

Немало известных людей встретились со смертью на колесах. Алихан, сын главы секты исмаилитов, одно время руководивший палестинской делегацией в ООН, миллионер "король плейбоев", как называла его пресса, после одной бурно проведенной ночи на своей гоночной машине марки "феррари" врезался в дерево в Булонском лесу в Париже. Разбился на мотоцикле знаменитый французский комик Колюш (Филипп Божжио). В автомобильных авариях погибли также бывший председатель Русского общевоинского союза генерал-лейтенант Федор Абрамов, французский писатель Альбер Камю, член Политбюро ЦК КПСС, первый секретарь ЦК Компартии Белоруссии Петр Машеров, председатель Совета министров Грузии 3. Патаридзе, советский хоккеист, неоднократный чемпион мира Валерий Харламов, вратарь футбольной команды ЦСКА Михаил Еремин, рок-музыкант Виктор Цой, лидер грузинского нацнонально-освободительного движения Мераб Костава, американская эстрадная дива Джин Мэнсфилд, премьер-министр Республики Кыргызстан Насирдин Исаков.

Автомобиль задавил испанского архитектора Антонио Гауди. Пьяным таксистом была сбита Маргарет Митчел, автор романа "Унесенные ветром". Смерть от "четырехколесного друга" приняли дети знаменитой танцовщицы Айседоры Дункан, а потом и она сама.

Нижний Новгород. 25 октября. НТА-Приволжье –
ДТП с участием заместителя начальника ГИБДД города Саров (Нижегородская область) Юрия Киселева произошло в районном центре Ардатов (Нижегородская область) в субботу, сообщили агентству «НТА-Приволжье» в правоохранительных органах.

По данным источника, Ю. Киселев на личном автомобиле сбил 91-летнюю женщину. Потерпевшая с сотрясением мозга госпитализирована в местную больницу.

Виновники происшествия выясняются.

Слышал в новостях, что скоро водители будут платить за лечение сбитого им пешехода независимо от того, кто виноват, пешеход или водитель...

ALEXXX написал(а):
Дык уж давно платят: раз сел за руль авто (потенциально опасного транспортного средства - уже "виноват"), а если сбил кого-то не важно по чьей вине, будешь "платить" (деньги или "срок") если не по уголовному кодексу, то по административному за причинения вреда здоровью или жизни.

Резюме: если кого-то сбиваете, давите наглушняк, даже второй заход задним ходом- дешевше выйдет. Насчет светофора под кнопку- елементарно, Фатсон, ВВ ты не разу не сидел за рулем стоя у пешеходного светофора, который горит, а никого нет? Так вот, если горит светофор с кнопкой, водила точно знает, что пешеход БУДЕТ переходить. Терминаторов у нас не много. Да и детям будет интереснее, даже в Москве никто на таких светофорах не проскакивает.

4 года назад стою на остановке около кп, народу много, вдруг неожиданно в толпу людей въезжает десятка, хорошо не быстро успели отскочить, часть сумок оставленных пострадало. Уперлась в бордюр, дальше ехать не может. В кабине сидят двое никаких похоже обкуренных, так как на возмущение народа улыбались, и бормотали типа «какие люди , какая разница» уехали, сообщили милицию. Самое интересное как ездила эта десятка по городу так и ездит.
Еду с комсомольской площади на силкина подрезает меня москвич на глазах у двоих гаишников те просто стоят и смеются, Могут за одну поездку по городу, по всем правилам, остановить для проверки документов аж 4 раза на одном посту. Я просто балдею, от своих земляков.
видео наблюдение планируется по слухам в нашем городе уже

to МИХАН №35:
Не без этого конечно...но ты попробуй докажи...что он ехал с превышением...и доказывать никто не будет...просто скажут поворот 90градусов и пройти его на высокой скорости нельзя...вот и усё...

Я вообще офигиваю, все водители-дураки, а пешеходы ну просто ангелы. Я не говорю про то, что у нас за рулём дураков хватает, но не вс же такие. А вы гляньте, что иногда творят пешеходы-горит зелёный свет около "востока", видно, что едет большой поток машин, так ведь мамаша катит впереди себя коляску на красный свет и ей по барабану все сигналы светофора-это нормально?

Gozha написал(а):
Услышал однажды такую сакраментальную фразу: "Как живем, так и ездим"
экстраполяция и на пешеходов и на водителей 100%-я

...экстраполяция и на пешеходов и на водителей 100%-я...
Для усиления вышесказанного предлагаю заменить экстраполяция на экстраполюция. Как вам?

Dj@Work написал(а):


Вобще то говоря о Шумахере я имел ввиду не скорость, а срезание углов. Т.е. имелось ввиду, что гражданин на фольксе поворачивал налево по полосе встречного движения. Ну да ладно...как бы там ни было, а перед законом все равны, но некоторые ровнее! И в спорной ситуации в наиболее выгодном положении оказываются как раз те кто ровнее. Закон он ведь, что дышло куда повернёшь туда и вышло!
А гавёшники они такие: когда ты такой манёвр совершишь, то будешь оштрафован за нарушение пункта 8.6 ПДД. А если манёвр совершит тот кто "ровнее", то всем расскажут историю про стоп-линию или ещё про что-нибудь...

МИХАН написал(а):
обычно выезжают за со стороны ак.Харитона, задолбался уворачиваться ,там линия вощето далеко надо постараться выехать на встречку.

V USA za previshenie skorosti vipisivaut takoy shtraf, chto malo ne kazhetsya. I etot shtraf idet na record. Eshe raz previsish vipishut v 2 raza bol'she, a za ne pravil'nuu parkovku, mashinu prosto uvozyat na stoanu i vikupit' ee stoit oh kak ne deshego, a pro kameri na perekrestkah preuvelichenno, ih ochen' malo...
Rasskazivayu pro Chicago, tak kak zhivu tut :)

kisan написал(а):

В принципе да, речь идет о Dayton, Ohio, и их там в Дейтоне на перекрестках 12 штук.

BadBlock написал(а):
Фрунзе 25. Белая "Нива" № 080. Пройдись утром через двор до 9ти часов. Увидешь.