Паровозик — три вагончика
В ДТП возле строящегося моста через Сатис вчера собрался целый «паровозик» из четырёх машин.
Вообще, тут ведь как. Известно, что безопасная дистанция до впереди едущего автомобиля — три секунды. Понятно, что чем выше скорость, тем дистанция (в метрах) должна быть больше, поэтому — три секунды. На такой дистанции можно нормально успеть среагировать на торможение машины впереди и при необходимости остановиться. Дистанция в секундах примерно прикидывается по проезду мимо неподвижного объекта (как при прыжках с десантным парашютом: «пятьсот один, пятьсот два, пятьсот три, кольцо»). Минимальная безопасная дистанция — две секунды, но это уже на грани.
Этому учат при обучении вождению, но видимо, не везде и не всех, а в ряде случаев, как на фото, граждане не подозревают о требовании соблюдать дистанцию поголовно. Впрочем, возможно, и подозревают, но они же мастера вождения и к тому же умные, верно? Зачем тащиться где-то позади, ведь тогда кто-нибудь сможет обогнать и вклиниться в дырку — а это с точки зрения умного водителя недопустимо. Как так, его кто-то обгонит? Он же тогда приедет на 5 секунд позже.
Поэтому умному водителю необходимо всегда висеть на хвосте, заодно подбадривая водителя впереди, чтобы маленько понервничал и не расслаблялся. В случае ДТП с одной из машин (или внезапного торможения) вёдра мастеров вождения практически гарантированно собираются в одну большую кучу металлолома — неважно, ведро починится, а то и другое купить можно (если жив останешься), зато «понятия» соблюдены.
// фото С. Тютина
БМ-250