Пополнение в архиве

Силкина 24, фундамент 74 г. построили вроде как 76 г.
Почти весь район слева (если ориентироваться по фотке) был готов к 80-му - 82-му.

Спешите делать фотки города и леса теперь: через 50 лет все с удивлением увидят, что в городе были реки Сатис и Саровка, что были такие озёра, как Протяжка и Филипповка, там, где стоит торговый центр, раньше была деревня Хвощи, а на месте современного элитного городского посёлка раньше была Лыжная база, например.

А что там за ж/д дорога? Уже второй раз вижу на фото из этого района, но ни кто не знает откуда и куда следует путь.
Кто может рассказать?

Фото сделано скорее с точки "Дом Торговли" (автобусная остановка). Ж/д перезд был в районе перекрестка силкина-шверника, далее пути шли вдоль леса параллельно Силкина по стороне будущего к/т "Россия" до цементного заводика, который находился на месте нынешнего автосервиса "Лада" и заправки. Гаражи были построены в 1970 г.
Первым на Силкина стоял зеленый пятиэтажный дом напротив будущего к/т "Россия" и адрес его был ул.Куйбышева 8, т.к. официально ул.Силикина еше не было. Кстати этот дом вроде не менял адреса по сей день - в начале 70-х я в нём жил и наблюдал стоительство.
Первоначально ул.Силкина была грунтовая с односторонним движением - от Боровой до ул.Чапаева (на неё заворачивала).
Сначала застроили всю нечётную сторону, например белый 5-этажный дом из силикатного кирпича между шк.19 и Куйбышева 8 строили в 1972 году круглосуточно - ночью горели прожекторы и шла работа, поэтому строили быстро. Одновременно строили "свечку" у шк.19.
В 1973 снесли ж/д ветку и начали застраивать чётную сторону. "Лепестки" и к/т "Россия" заложили в 1974 году и параллельно начали строительство "Элеганта" - забивали сваи.

Я всё знаю: эта ж/д от товарной базы к 21 площадке. Я ещё помню пассажирские вагоны старинного типа стояли на месте, где примерно сейчас гаражи возле 21-ой.

moot - спасибо за информацию.

Однако фото хорошего качества, для 70х то!

Эта ж/д ветка шла на 21 площадку, попутно ответвлялась на растворный узел (там сейчас техстанция ВАЗ и гаражи), где для строек делались жидкие смеси для штукатурки и частично для кладки. Там же был дневной лагерь для работающих там зеков их столовая. И еще был небольшой лагерь на территории 1-го гаражного кооператива, за стрельбищем охотников любителей. И было ответвление к складам (пакгаузам), которые находились на месте общаг (которые напротив шк.№2) и теннисных кортов. А соединялась с основными ж/д путями в районе ТЭЦ. Так, что город и предприятия поднимали за счет ж/д и зеков! Год -два после расформирования лагерей в некоторых из них расквартировывали стройбатовцов.
И вообще город представлял собой несколько районов (островков) в лесу связанных между собой автобусным сообщением. Были внутри зоны несколько деревень (поселков) которые сейчас исчезли: Протяжка (у ж/д в районе пруда), поселок на берегу пруда (были ли они единым адм образованием?), деревня Баклашиха (на север от профилактория на берегу реки и на границе садовых участков). От туда детей возили в школу №1 или они жили и учились в интернате.
Расспросите своих стариков, посмотрите с ними старые фотоальбомы, уйдут они и пояснить что на фото уже будет некому!

Старожил написал(а):

Враньё. Зачем оно?

Avp1991 написал(а):

Так ведь это сделано фотоаппаратом с оптикой, а не современной цифровой мыльницей: у нас все фотографии того времени поразительного качества и чёткости.

В 1971 году дом Силкина, 3 строился на уровне 2 этажа. д.4 и 4а уже были заселены.

я в детстве собирал грибы на месте где сейчас кинотеатр.

Кстати, претензий к дорогам тогда не было, а сейчас вам и асфальт не всякий годится и снег убирать моментально для вашей машинки просите.

мама рассказывала: город строили зэки.Некоторые из них потом остались здесь жить и работать.Наместе сквера за бывшим кинотеатром Октябрь и возле школы 15 было кладбище.Когда строили новую столовую к школе и спортивный зал -черепушки и косточки собаки растаскивали.да мальчишки на проезжую часть бросали,хулиганили.При разбивке сквера такая же картинка была-плюс вспышка эпидемии полиомиелита.Првда последовательность другая-сначала сквер, а потом,лет через20-школьная пристройка.Так что про зэков-не враньё,старшее поколение знает.

ЯЭТО написал(а):
да всем конечно известно про зеков(ну кроме наверно школьников). Да и как могло быть иначе? комсомольцы бы с пионерами бы город строили что ли,когда рядом были знаменитые зоны мордовлага...

Лёха. написал(а):

Многоточие не показывает "многозначительность" и "глубину мысли".

Заключенные начинали строить город, однако это продолжалось недолго,
основная стройка велась силами военно-строительных отрядов, уже с 50-х годов.

Что "город построен зэками" — враньё.

Инфа 100%?

У меня отец в город приехал в 56-м, после окончания строительного техникума в составе десятка таких как он. Ехали в неизвестность, после набора "тихими дядьками" по многим учебным заведениям. Первые годы даже в отпуска не могли выехать. По рассказам отца, зеки здесь были, делились на свободных (большинство) и на охраняемых. За хорошую работу многим срок даже снижали. В начале 60-х уже стройбатовцы заменили всех зеков.

tolstiak написал(а):

Не забудем, что ещё и зарплату платили всем. :)

А то вдруг начнут тут вращать глазами с намёком на "бесплатный труд".

С января 1958 года никаких зека в Сарове уже не было.

БЕЛОГОРСКИЙ ИТЛ
(Белогорское ЛО, Белогорлаг)
Время существования: организован 14.05.53
закрыт 01.02.58 (пр. 0207 МВД РСФСР)

http://www.memo.ru/history/NKVD/GULAG/r3/r3-29.htm

moot написал(а):
фигаа как любопытно. Какие-нибудь артефакты железнодорожного пути остались, интересно?

moot написал(а):

были где-то "школьные" фотки строительства "лепестков" из окна Куйбышева, 9
простор был до этого
вышел из дома и сразу в лес на лыжи

djdance написал(а):

Действительно очень любопытно. Артефактов имхо не осталось, социализм, ничего лишнего нет - всё в дело, переложили куда-нибудь. И очень интересно (вне зависимости от того, где примыкала эта ветка к основной), где она пересекала реку? Вот где артефакты искать надо))) Конечно, удивительные и быстрые изменения города за 10-15 лет (судя по комментариям).

Еще жд ветка шла мимо дома Шверника 25 (сдан в 1971 году), через нынешнюю территорию 10 (6) школы - ходило обычно что-то типа ремонтной самоходки с рабочими, мы клали гвозди на рельсы и из-за двери подъезда смотрели когда проедут. А потом точили-точили о бордюр. А по котловану Дома Торговли весной на льдинах плавали все окрестные ребятишки.

2110 написал(а):


Перед домом Шверника 25 мусорные контейнеры стоят на останках насыпи - направление ветки просматривается.

REV,

чот я все уже забыл, это где у 25 дома насыпь? та, то между шверника 21 и куйбышева 4?

А Я то думал это немного фантастики и улица Силкина будет такой после этой весны если что нибудь с дорогой не сделают!!!

Сергей написал(а):
Мы за это деньги платим. Немалые.

Сергей написал(а):
Правильно говоришь!)) Строили быстро, красиво, а главное качественно. Сейчас стенку для защиты мусорных ящиков из кирпича, только на год хватает.))

moot написал(а):


Куйбышева, 9. Как же ты там жил, сосед, раз адреса не помнишь :)

djdance написал(а):

Именно там

Очень интересно посмотреть. А еще очень интересно посмотреть фотки строительства нового района. В детстве все облазила, но порой место помнишь, а где это находится не представляешь. Любопытно, а что было на месте улицы Юности, дома 20-37?

fyz написал(а):

http://www.sarov.info/forum/gallery2.php?g2_itemId=44972&g2_imageViewsIndex=2

Коля написал(а):
Извиняюсь, получается не помню - сехали в 1975.
Я тогда с ребятней в машинки играл среди останков (артефактов) железной дороги, когда площадку под строительство готовили - короче мал был :)

BadBlock написал(а):


Да че город-то. СССР построен зеками. Любой либераст подтвердит :)

Радиоспециалист написал(а):
Это сама контора расформирована в 1958 году, а осужденных из Сарова вывезли сразу же после образования Объекта, в конце сороковых.

moot написал(а):

ну вот никакой наблюдательности и хорошей памяти(без зла), смотрите внимательнее на фото! Фото сделано с "уровня" кинотеатра! Ж/д проходила примерно срезая угол кинотеатра. Вдоль дороги стоят световые опоры уже железнобетонные(!!!), расстояние между опорами от 30 до 40 метров, посчитайте опоры и перемножте.
Во-вторых, склон кончается на перекрестке, а до него никак не 50 метров. Так что я правильно на фото указал место, да и сам автор фото подтверждает..

Это Силкина 7, я жил там с 1971 по 1997 год. Дети на этой ж/д плющили монетки и иногда во время сна можно было услышать гудок паровоза.

Живу с 1972 года по Шверника 15 В.
был (есттественно) маленкий.
Помню каждое утро будил маленький тепловозик(как на3 заводе) проезжая под окнами. 2 Жека и люфчиков огурчиков еще не было