А вот мост

а вот первыйнах

а в чём будет польза? какие маршруты тем самым разгрузят?

Если этот мост построят, то проезд под башней полюбому закроют. Думаю что для этого все и мутиться.

Можно ли проект выложить для ознакомления в интернет? В рабочие дни с 14 до 16 часов большая часть населения города тоже работает.

дада, в автокаде пожалйсто

BadBlock написал(а):
+много! Вот это было бы дело!
Ну, может доживем и до такого проекта.

Собираются строить согласно ген.плана.Нахрена тогда надо было строить такой проспект у дюсш?Тогда деньги кончились,сейчас наверное нашлись.Башню полюбому закроют.Пятиглавку собираются восстанавливать.

Yuriy написал(а):
Поддерживаю

Зам Димитрова по стр-ву сказал,что мост на Кремешки в плане тоже есть.Но не в ближнем будущем,не помню где то до 18-20 г.

этот мост нужен, чтобы закрыть проезд через башню. Это же еще несколько лет назад писали в газетах. РПЦ давит, чтобы скорее монастырь загородить. Потом будет давить за открытие города. Тут для РПЦ все идет по плану.

Может у народа спросить, закрывать проезд под башней или нет???
и за одно спросить восстанавливать пяти главку и монастырь???

Gulf написал(а):

приколол?Забыл где живёшь?Когда,у нас в России,кого спрашивали?Тем более простой народ...
кого надо подмажут и всё пойдёт пучком...
спокойно построют мост,закроют монастырскую площадь,востановят церковь,а там им видно будет,что дальше...

Я думаю, что в районе Кремешков мост намного нужнее, это действительно нужно людям.
Печально, что интересы населения не учитываются.

Зачим вам проезд под башней

Люди опомнитесь! Зачем Вам под "Башней" ездить?

Через Кремешки - забудьте. Во-первых, это рекреационная зона, во-вторых магистральный газопровод. Карандашики ни в жисть на такое не подпишутся.

Согласен с BadBlock, мост в р-не кремешков гораздо полезнее был бы. Он конечно будет значительно дороже, но лучше раньше начать это строительство.

Полностью поддерживаю автора и идею развязки через Кремешки!

Даешь через Кремешки, оооочень сильно бы разгрузились дороги в городе.
Мост у Давиденко....пустышка.

может я чего то не понимаю, но на мой взгляд данный мост по русски говоря на х.. не нужен. если он станет альтернативой проезду под башней, то мы получим транспортный геморрой утром и вечером по пр-т Музрукова.

а в праздники как обычно Музрукова, театральный проезд и около ДЮСШ перекрывают. как тогда поступят: и так Музрукова 18,22 и Давиденко с праздниками задушили

Вряд ли хозяева домиков на сахарова будут рады этому мосту

Понтонный мост автомобильным надо делать. Разгрузится часть Музрукова, по крайней мере перекресток Музрукова-Советская...

Виктор написал(а):

+1 Даешь через Кремешки!!!

Виктор написал(а):
+10050

РПС наплевать на нас на простых граждан. Она только деньги просит за любой чих.
А про мост я еще в лохматые 90е говорил, что нужно его именно там строить.
Видимо теперь созрели.

Мост в этом месте уже не имеет смысла в наши дни. Подумаем кто по нему будет ездить и куда? Эвакуация города? - Нет. Из дома на работу и обратно? - После строительства объезда Силкина - жд - ТЭЦ - дорога на КПП-Завод и реконструкции мостов под Монастырем - это уже не нужно. Есть и другие варианты объезда. Мало? Эти еще расширьте. С трудом могу представить поток машин с редкозаселенного Северного переулка и Пионерской на Завод через этот предполагаемый мост. Но даже если бы поток был... он бы воткнулся и уперся в куда более мощный поток машин с Музрукова, Зернова, Московской... И проезд через башню он никак не компенсирует. Ерунда все это.
-------
Кстати, возможно, был бы полезней планируемый мост через Сатис в районе ПТУ-19 (не помню, как сейчас называется).
-------
Так называемый мост на Кремешках действительно запланирован как часть предполагаемого Восточного объезда города по линии жд переезд на дороге на Протяжку - за площадкой №21 - немного ближе к городу чем Профилакторий - мост через Сатис - далее на Север к предполагаемому Северному микрорайону частью которого станут ТИЗ и Яблоневый сад на границе Зоны + земли Дивеевского района. Но это планировали давно и на долго до 2030 года. План публиковался в газете ... кажется "Деловой Саров" за 1997 год. Была такая газета.
ИТОГ. Сейчас имело бы смысл расширить дорогу на Профилакторий (все равно уже лес начали рубить под ТВцентр), повернуть дорогу налево к реке Сатис не доходя Профилактория, построить мост и далее дорогу на Север с выходом на ТИЗ, ЯблСад и будущее северное КПП. Вот моё мнение. Извините, что много написал =)

Лепилы!
+1 Даешь через Кремешки!!!

Безусловно, мост на ул. Давиденко ничего не даст. Главный вопрос - откуда и куда по нему ехать?! Фактически связывать слабозаселённые Давиденко и Октябрьский проспект смысла нет. Тем более транспортная инфраструктура в районе пр. Октябрьский и ул .Ак. Сахарова, ул. Александровича и Пионерской откровенно слабенькая. НО ГЛАВНОЕ ПРОБЛЕМ ГОРОЖАН ДАННЫЙ МОСТ НЕ РЕШИТ! Ключевой узел транспортных проблем - связка пр. Музрукова, ул. Советская, ул. Московская, ул. Зернова, ул. Ак. Харитона с прилегающими ул. Семашко и ул. Курчатова.
Строительство моста в районе ул. Давиденко данные улицы не разгрузит.
ВЫХОД ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТОЛЬКО ОДИН! - строительство моста чз реку Сатис в районе Кремешков и связки дорог ул. Силкина и ул. Раменская, тем более с учётом строительства КПП-4 и полного заселения ТИС и Яблоневого Сада. Это реально грамотное решение транспортных проблем Сарова.

Строго говоря, в генплане эта ваша дорога от объездной и с мостом через Кремешки есть.

Что мешает? Ну, вроде, очевидно - финансовый вопрос.

Кстати и мост на Давиденко тоже в генплане есть. Но подешевше выйдет. =)

Объездную через Кремешки с выводом на ул. Курчатова или Зернова (ост. "Больничный городок", с закрытием сквозного движения по ул. Тольятти от ул. Октябрьского пр. до пр. Ленина - только общественный транспорт и жители) я прорисовывал ещё на 1-2-м курсе (1995-96 гг.).
Кстати, планировал эстакаду с обеспечением непопадания грязи вниз, о чём у нас при проектировании и строительстве мостов не думают вообще.
Но построили у нас то, что называется "кривая скоростная дорога с прямым углом".

Тогда же просматривал вариант продления до неё пр. Ленина.
Или устройства в створе пр. Ленина нового комплекса Института со студенческим городком (с соответствующим оформлением перспективы проспекта).

Касательно моста Давиденко - Академика Сахарова.
Там автомобильный мост не нужен - только пешеходный. Максимум - автобусы там пустить.

№ 27 №31. Поддерживаю. Надо финансы направить именно в строительство объездного направления, правда если цель город разгрузить, а не деньги закопать. Мост на Давиденко - лажа.

Мартин написал(а):

Предлагаешь строить то, что не нужно, но на что денег хватит? "Деньги нужно тратить с умом". Деньги, между прочим, наши с вами, а не чужие.
Нужно правильно расставить приоритеты в строительстве мостов, т.е. поменять очередность их строительства. Нужно для людей делать, а администрация опять свои и рпцешные интересы лоббирует.

LoLo написал(а):

Как зачем?! Прикольно же! Туда едешь, потом обратно. Красота!
--
Зазырил карту градостроительного зонирования территории города. Новых дорог/мостов много, даже не знаю чо выбрать!

Паша_с_Уралмаша написал(а):

изыди в свой детский сад.

по теме: эскизы давайте, так это всё беспредметно.

Но там, конечно, лес, лыжники... Не знаю.

Тут-то вроде не мешает ничего на первый взгляд.


А тут тоже лес и в центре города. Место где можно погулять возле реки.

djdance написал(а):
+100500

Штирлиц написал(а):

+
скоро от речки одно название останется, а от леса пыль...

Кто в теме, нарисуйте, как оно будет выглядеть (альтернатива чепез Кремешки)

Про Кремешки пока забудьте . Спросите у Сергея Лобанова точней...
Закавыка была в МАГИСТРАЛЬНОМ ГАЗОПРОВОДЕ. Пока его не сместить, не возможно построить мост. Может чего и придумали

nirom написал(а):
А я каждый день на работу и с работы еду под "башней". Совершенно не нравится ехать по Сахарова, дальше в гору со скоростью 40 км к "Цветочному"..... Тогда и дорогу надо расширять от ул.Сахарова и до магазина "Терем".... И намного дешевле выйдет? Кому это удобно?..... Надо оставлять все дороги и строить новые, т.к. в городе машин ежегодно все больше и больше, а транспортных "развязок" не хватает.

sorokavorona написал(а):

+1000000000000000000000000000

а где можно Саровский генплан заценить? С самыми далёкими перспективами желательно :)

Инкогнет написал(а):
Кремешки никто не тронет. Запланированная объездная дорога должна будет пройти через Сатис почти у Профилактория... там огородов нет. Есть там такой участок где их нет. Газопровод пересечет дорога только в одном месте - там где сейчас газовая просека упирается в колючку.

ggg написал(а):
ХОРОШИЙ вопрос !!! Может админ сайта знает где его можно увидеть... тогда подскажите пожалуйста?

Danila написал(а):
ВОТ что то похожее...
http://www.sarov.net/news/img2/zongenplan/ShemaZonGenPlan-1.jpg

евгений написал(а):
Вы не правильно поняли . В районе Кремешков, но не на самих огородах. Ход вашей мысли мне не совсем понятен.
Газовая Станция и Профилакторий на достаточном удаление друг от друга . Сейчас 90 градусов поворот на объездной. В дальнейшем это Т-образный перекресток.

На сайте гор. администрации карта лежит -изменение Генплана города. Не ленитесь искать.
Все новые дороги и мосты можно разглядеть без посещения серого дома.
http://www.adm.sarov.ru/data/File/norm_doc/izmeneniya_genplana.zip

Инкогнет написал(а):
Представьте что вы едите с Силкина не по объездной дороге старого забора, а по дороге на Профилакторий и пересекаете Тропу Здоровья. Далее Тропа под 90 градусов уходит вправо, а налево к реке уходит грунтовка. Она ведет приблизительно к тому месту на реке Сатис где запланирован мост. Далее прямо на север и у колючки поворот на запад к ТИЗ и ЯБЛСАД

Инкогнет написал(а):
Смотреть план здесь http://www.sarov.net/news/img2/zongenplan/ShemaZonGenPlan-1.jpg

Дорога от ДЮСШ через реку на Пионерскую с Т у Юбилейного.... Это минимум дополнительно 5 регулируемых перекрестков!!!!!
Как это улучшит движение?
Уж тогда логичнее, в ущерб стадиону, провести эту "перемычку" от (ЗАВОД №1) - ДЮСШ (+ Музрукова)- мост - Александровича (это старый город) - Силкина ( это еще и 21 площадка)

АДМИН СКАЗАЛ. ...Кстати, я, конечно, не специалист, и не в курсе, что там с возможностями и целесообразностями, но так чисто умозрительно предполагаю, что для развязки дорожного трафика в городе был бы крайне полезен мост через Сатис в районе Кремешков, и чтобы соединить объездную дорогу с районом улицы Раменской. Но там, конечно, лес, лыжники... Не знаю.
МОЖНО ТАК - расширить Харитона до 4х полос, сделать поворот в 2е полосы по просеке позади и справа от Худ.школы (перенести светофор) - далее по мосту эстакаде к Маслихинской горе - по оврагу за Роддомом на стык Курчатова и Раменской. Получится не на много дороже варианта предлагаемого администрацией города.
МЫСЛЬ =))) Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны! =))) Это я про себя!

БэдБлок, передайте текст обсуждения темы в Администрацию, пожалуйста.

А никто не обратил внимания, что в генплане хотят отхряпать не только северные территории, но и район около 3 завода и 3 КПП, чуть ли не вместе с Сатисом? Не потому ли там жильё дорожать начало?

От Северного района открестились, вроде и кпп-4 перенесли. Недальновидно, но экономично в ближайшей перспективе. Дорога можно проложить и не персекая газовую магистраль. Левее и через лес мимо кладбища на Раменскую

Разве? А где же жильё строить будут?

crazyshock написал(а):
Это точно, надо разгружать ул. Харитона, может ул. Семашко не надо будет расширять, кстати пришел ответ из роспотребнадзора на счет садика расположенного вдоль ул.Самешко, садик № 45 кажется, в письме написано, что замеры уровня шума и ПДК по загрязнению воздуха в норме. Ну конечно в норме, если проводить измерения в глубине квартальной территории, а не в 12 метрах от проезжей части от ул. Семашко, где находится игровая площадка, то конечно все будет Ок. В новых СанПин убрали норму 25 метров от проезжих частей, видимо уж слишком много садиков находилось в данной зоне. Самое разумное - это построить "объездную", чтобы не увеличивать трафик на ул. Харитона и Зернова, а в случае постройки такого моста увеличится нагрузка на ул. Музрукова и Давиденко. Мостик конечно нужен ну лучше если он будет в районе Кремешков и выходить в район ул. Раменская.

Чтобы разгрузить центральные улицы, нужны дороги на периферии, ежу понятно... Не понятно другое: ПОЧЕМУ? Почему всем всё понятно, но мост не там - всё равно постоят?
Как жители могут влиять на решение таких серьёзных и дорогостоящих городских вопросов? Общественные слушания - ерунда полная, проходили...

063 написал(а):
ХОРОШАЯ МЫСЛЬ +

TheJudge написал(а):

Мне на дачу мостик нужен, давайте тоже проведем слушания?)))

А может кто-то толково объяснить следующее: на этих слушаниях можно как-то "повернуть реки вспять" , вплоть до рассмотрения о целесообразности строительства,или уже поздно и все это профанация и служит для легализации уже принятого решения.

41111 написал(а):
Ну видимо руководствуются Градостроительным кодексом РФ и Генпланом города Саров, но почему-то как они пишут "заинтересованные лица могут ознакомиться" в каком-нибудь разделе сайта городской администрации, а чтобы принять участие в обсуждении данного вопроса - таких предложений почему-то нет. Видимо мнение горожан мало интересует администрацию города.

Фома написал(а):

Несмотря на то, что мнение горожан мало интересует администрацию города,
и несмотря на отсутствие предложений принять участия в обсуждении,
предложения принять участие в обсуждении присутствовали, как и сами
обсуждения, в которых можно было принять участие. Участие граждане принимали,
по итогам внесённых предложений изменения отправлялись на доработку.

Заметка о том, как проходили общественные слушания по внесению изменений в зонирование отдельных территорий
http://www.sarov.info/index.php?ch=ngn&id=14172&view=article&prevview=arc&year=2009&month=10

Заметка о том, как проходили общественные слушания по поводу застройки поймы Сатиса
http://www.sarov.info/index.php?ch=news&id=21128&view=article&prevview=summary

Цитата из ссылок: "Конструктивного и горячего обсуждения не получилось. Ведущий публичных слушаний и.о. зам. главы администрации по архитектуре и градостроительству Радик Назмутдинов на многие вопросы и реплики из зала отвечал сухо: "Это не предмет данного обсуждения". Это относилось, в частности, к вопросам дорожного строительства, точечной застройки и реконструкции старых районов."
И еще : "Потом пошла самая “вкусная” часть — вопросы из зала. Если честно, я в шоке. Такую бучу вокруг поднимали, обещали всякое с плакатами и баррикадами, а по факту – пшик. Никаких организованных саровских активистов. Рубились, по большому счету, три человека."
Ну это разве общественные слушания. Есть сайт КС, который посещают ежедневно огромное количество горожан, способных выразить свое мнение по конкретному вопросу градостроительства и это мнение (если оно адекватное) нужно учитывать или не учитывать, но делать это нужно аргументировано, так чтобы было понятно почему данное предложение не приемлемо.

Была идея такой дороги-перемычки в 800 метров - от Комсомольской площади через мост чуть ниже (параллельно) по течению плотины Бассейна - через новый жд переезд на Варламовскую дорогу. Или расширить Боровую до 4х полос. Вот и объезд вокруг Колокольни.

Нужно Саровские леса сохранять, и в принудительном порядке на общественный транспорт пересаживать. А развивать экологические трамвайчики и велодорожки.

polinita написал(а): > Нужно Саровские леса сохранять, и в принудительном порядке на > общественный транспорт пересаживать. А развивать экологические > трамвайчики и велодорожки.
АГА. Половину расстрелять, а остальные пусть в лаптях и валенках ходят... =( На счёт леса - согласен.

Интересно, как будет решен вопрос с односторонним движением в той части города. откуда планируют тянуть мост на Давиденко? Понятно, что поток машин увеличится. Не приведет ли это к крайнему неудобству движения по этим улицам в принципе, учитывая односторонность движения на некоторых из них? (Октябрьский, Пионерская, Сахарова)...

Кто вообще из форумчан планирует идти в пятницу на общественные слушания?

Админы сделали бы голосование.
1.Какой мост нужнее населению?
2.Кто "ЗА" закрытие проезда под башней?

Ил78 написал(а):
ПРАВИЛЬНО !!!