Царство стекла и бетона

> Работаю на 21пл. Автолюбитель.
> К строительству данной автостоянки отношусь нейтрально.
> В любом деле есть свои несомненные плюсы и минусы, куда
> же без них?
> Но, вот, у меня возник вопрос к сотрудникам 21 пл., то есть
> к людям, которые в курсе дорожной обстановки там.
> Мне кажется с этой стоянки будет очень затруднительно выехать
> на дорогу, ведущую от проходной до перекрестка, в вечернее
> время, особенно в пятницу. Не?
> Автомобили, едущие от проходной и сейчас с трудом пропускают
> тех, кто выезжает с верхней парковки или из гаражей. А тут
> еще эти, "новые" добавятся.
> Как бы на этой стоянке не образовался коллапс. Или я чего-
> то не понимаю?

> Работаю на 21пл. Автолюбитель.
> К строительству данной автостоянки отношусь нейтрально.
> В любом деле есть свои несомненные плюсы и минусы, куда
> же без них?
> Но, вот, у меня возник вопрос к сотрудникам 21 пл., то есть
> к людям, которые в курсе дорожной обстановки там.
> Мне кажется с этой стоянки будет очень затруднительно выехать
> на дорогу, ведущую от проходной до перекрестка, в вечернее
> время, особенно в пятницу. Не?
> Автомобили, едущие от проходной и сейчас с трудом пропускают
> тех, кто выезжает с верхней парковки или из гаражей. А тут
> еще эти, "новые" добавятся.
> Как бы на этой стоянке не образовался коллапс. Или я чего-
> то не понимаю?

> мимо проходил написал(а) в № 19:
>> Ура. Наконец-то этот позор вырубили. Старые, сухие, гнилые
>> и больные деревья в районе гаражей, конечно очень красили
>> город. Там конечно же любили отдыхать горожане.
>> Не смешите мои сандалии, господа.
>
> Ну да, теперь город красят Старые, гнилые гаражи глинобитной
> постройки.
> С обложки журнала "Имперская архитектура ИГИЛ". Раньше они
> хоть не так в глаза бросались. Понятно - даже за кустами ухаживать
> надо, а тут рразз бульдозером - чисто лет на 30. В случае юбилея
> от взора начальства все можно плакатом про ЗАТО завесить,
> как Пицунду.
> Кстати, выше я еще вырубку сосняка под телевышку забыл.
>
> А про посадки больше вспоминать нечего. Гастарбайтеры, чо.
>

> Все вырубки обычно требуют компенсационной посадки. До
> недавнего времени было очень сложно согласовать новые посадки
> деревьев в городской администрации. Там говорили, что сажать
> негде. Не знаю, как сейчас.
> На стоянке возле 21 пл. нужно просто штрафовать людей, которые
> ставят машины под запрещающий стоянку знак. Возле Красного
> дома таким образом достаточно быстро приучили народ не
> ставить свои авто. Достаточно постоянно штрафовать пару
> раз в месяц, и появится место для проезда и разворота общественного
> транспорта к 21пл.
> Стоянка возле транспортной проходной незаасфальтирована,
> но на две трети пустая. Людям лень пройти лишние 100 м, да
> и большинство уже привыкло ставить машины как можно ближе
> к проходной, неважно по правилам или нет. Все равно полиция
> вспоминает про правила только при приезде больших государственных
> чиновников.
> В общем, строгость законов в РФ компенсируется необязательностью
> исполнения. Поэтому очередная стоянка мало чем поможет.
> Уменьшится количество машин на дальних стоянках. При этом
> действительно исчезнет тень на аллее и люди, идущие пешком,
> будут вынуждены ещё больше дышать выхлопными газами.

> Владимир1956 написал в № 5:
>> Может к "Атому" подьехать можно будет.А город ,как был в зелени,
>> ,так и остался(посмотрите карту города со спутника)
>
> Ну когда,когда все понаехавшие провалят обратно в свою лесотундру
> или асфальтостепь, откуда они там приехали с умным видом.
>
> Ну давайте, посмотрим на карту города за последние лет 15.
>
>
> Стихийные бедствия и время:
> Сгорело много леса, еще сколько мертвого стоит.
> Были буреломы в лесу, много повалено лип и берез в городе.
> Выпилили минерализованную полосу, которую из космоса в
> рупор даже видно.
> Валится от старости Березовая роща, валятся липы в старом
> районе.
>
> Что-то строили новое, вырубили:
> под водовод - километрами. К новому мосту, под расширение
> Маслихинского моста, сосны по Музрукова у театра, лес по
> Музрукова у вечерней школы, сосны на Арзамасской, и так по
> мелочи.
>
> Мало овцеводам, давай еще вырубать:
> вдоль Военно-Грузинской дороги, вдоль дороги к Висячему
> мосту, от Дюсш в сторону башни, склоны монастыря, территорию
> Маслихи.
> Вместо шумозащитной полосы от ТЭЦ укатали взлетную полосу,
> типа пруд облагородили.
>
> Что посадили, мегаполисные?
> На моей памяти были посадки по трассе водовода. И воткнули
> несколько прутьев у бассейна, а также у 13 школы.
> Я ничего не забыл?

> Странно как-то все это. Раньше, в 70-е там столько же народу
> работало, как и сейчас. Люди приходили на работу, че-то там
> кодили на перфокартах и лентах, придумывали, творили занимались
> всякими любовными шашнями, вобщем, шел нормальный процесс.
> Причем парковка, всегда была пустой. Был киоск "Союзпечать"
> и афиша театральная. Все ездили на автобусах, велосипедах
> и ходили пешком. На работу приходили к 8, а уходили зачастую
> после 19.00. Часто ходили на работу по выходным.
> Прошло 40 лет. Все таже девятиэтажка. Все приезжают на работу
> к 8 или раньше, чтобы свалить в 16.00-17.00 и занять парковочку
> во дворе

> Ссергей написал в № 45:
>
>> А взамен спиливаемых, уничтожаемых в жилой части города
>> почему нигде не сажают.
>> Город "лысеет" ежеквартально.
>
> мне конечно самому не нравится что город "лысеет" но если
> в жилой части вырубают то чаще всего на этих местах чего
> то строят и в замен в этом же месте нет возможности посадить.
> внутрикварталке сажают периодически кусты и мелкие деревья
> но в том что их нет виноваты мы сами, то дети ломают то автомобили,
> то к новому году елочку спилят.

> о работниках, или они не знают о проблемах долгих поисков
> места, т.к. сами на служебных машинах ездят до зданий внутри
> периметра площадок. Такая же ущемляющая права и портящая
> настроение у первого завода и у проходной 87 здания.
> Вопрос надо поднимать на самом высоком уровне и держать
> его под контролем.
> Меньше машин не станет, место под новые парковки есть и с
> запасом, техники для расчистки площадей навалом - остается
> издать приказ со сроками и распределением обязанностей,
> кто за что отвечает.
> Сам бы ездил на общественном транспорте до 87 здания (в колдоговоре
> он должен быть и быть бесплатным, но его нет, как и многое
> другое, что прописано в нем) - но не рассписания, не информации
> о них я не вижу в свободном доступе. И на велосипеде ездил
> бы, если бы моих знакомых не просбивали автолюбители с плачевными
> исходами.

> Странно как-то все это. Раньше, в 70-е там столько же народу
> работало, как и сейчас. Люди приходили на работу, че-то там
> кодили на перфокартах и лентах, придумывали, творили занимались
> всякими любовными шашнями, вобщем, шел нормальный процесс.
> Причем парковка, всегда была пустой. Был киоск "Союзпечать"
> и афиша театральная. Все ездили на автобусах, велосипедах
> и ходили пешком. На работу приходили к 8, а уходили зачастую
> после 19.00. Часто ходили на работу по выходным.
> Прошло 40 лет. Все таже девятиэтажка. Все приезжают на работу
> к 8 или раньше, чтобы свалить в 16.00-17.00 и занять парковочку
> во дворе. И ради все этого решили захуярить перелесок вдоль
> дорожки, которая была олицотворением всего научного, той
> дорожки, где по утрам рядом со старым евреем физиком, шли
> на работу молспецы.