Новые маршруты по мосту

иконками блеать.

А что за 4в, 4ав? Не видел таких

и тут иконки, ААААА!!!!

Кстати, файл со схемами называется "Автобусные маршруты после ЗАКРЫТИЯ моста"
Нам явно чего то не договаривают :)

не плохо было бы на главной странице постоянно иметь ссылочку на все автобусные маршруты

anykeyto написал в №2

4 и 4а в выходные.
А они на раменскую разве не должны заезжать?

А с информированием жителей города с автобусными маршрутами совсем у нас беда.
Было бы неплохо разместить эти самые маршруты внутри автобусов, на сайте горавтотранса и если не на всех остановках (потому что видимо большие проблемы у горавтотранса сделать нормальные таблички в большом количестве, появившиеся недавно бумажные (!) таблички с расписанием уже пришли в негодность), то хотя бы на конечной.
Много приезжих и местных, которые постоянно не ездят на автобусах, не знают маршрутов.

Так называемую монастырскую площадь следует огородить колючкой и никого наружу не выпускать.

Теперь с ул. Садовая и Ак.Негина, будет добмраться до старой детской поликлинике ещё проще. Половино пути пешком!

А 4в и 4ав перестанут по Раменской ходить?

Поворот с пр. Мира к магазину Гвоздика сделать главной дорогой...Ждём новых заторов в городе в конце рабочего дня..
Автобусы маршрутов 1 и 1а логичнее добавить движение по Садовой..Тогда и до старой поликлиники добираться можно будет..

TheJudge написал в №4

Блин, зарапортовался. Переименовал. )

Какое пренебрежительное отношение к ликам святых. Остановки надо обозначать иконами, а не иконками и желательно не только на схемах, а и в правду - на каждой остановке икону необходимо повесить. Вообще надо больше икон - они же красивые.

убрать буквы из маршрутов надо. постоянно путаница с ними. нужны везде цифры.

А чего это 4Ав по Александровича по встречке идет? Или все-таки там Духова должна быть?

Gerit написал в №15
Он и по «комсомолке» по кольчу против движения прет !) Просто особо не запаривались со схемами , стрелки просто в другую сторону нарисовали - «и так сойдёт»©

Городские автобусы? Что это и кому это интересно? Пока ждёшь на автобусной остановке на нормальном маршруте (из нового в старый по Харитона-Ленина), маршрутка 99% приедет и увезёт быстрее. А автобуса, едущего по Мира, я не видал наверно с 90-х. У жены прогулочный маршрут проходит по Мира, я специально спросил - видела там когда-нибудь автобус? Ответила - "нет, видела людей на остановках около БТИ, всегда ловила себя на мысли, зачем они тут стоят, разве тут что-то ходит?"

Идеологическая, политическая эффективность вложенных средств во все это дело?

Уважаемые разъярённые атеисты, берегите свои нервы. Помните, что все болезни от них. Да и, в любом случае, по вашему не будет. Другие времена и с этим надо мирится. А оскорблять любого человека, будь он попом или дворником, вам не позволено. И попахивает это дурно от вашего воспитания.

vernedak написал в №7

Я обычно, в таких случаях, спрашиваю у бабушек на остановках, они всё знают :))

nikpan написал в №19

любопытное объединение. Это по разные стороны общности, или в одной?

Gerit написал в №15

Ура, Александровича двухсторонней сделают! Тогда порядок!

Попадались улицы, где встречка разрешена только для автобусоа.

Gerit написал в №15

Да, по Духова, исправим.

hitman87 написал в №16

Если посмотреть на то, как прорисовано движение на участке на пр. Музрукова под башней, то можно внезапно заметить, что ты лжёшь.

Кольцо поправим, хотя это, в общем-то, и не принципиально.

Спасибо, Кирилл, очень полезно, да и своевременно заранее.

Радиоспециалист написал(а) в №26

ага, незачто :)

Интересно, как ЛиАЗ с длинной 12 метров будет держаться в пределах своей полосы на кольце с таким небольшим радиусом. Ну, наверное, прежде чем пускать маршруты уже проверили в живую два автобуса параллельно на кольце )) ужааас... ))

Было бы классно на одном и том же размере и положении карты делать эти иллюстрации. А то переключаешься и картинка скачет.

Боюсь заранее написал(а) в №28

Вот это вот что за бред написан?
Я даже не буду спрашивать, про какое кольцо написан бред, потому что Комсомольская площадь и Октябрьское кольцо радиус имеют одинаковый (~68 метров). Большие автобусы по Комсомольской площади ходили всегда без проблем и вопросов к его радиусу, он более чем достаточен. А "два автобуса параллельно на кольце" это про что вообще - второй автобус на встречке что ли?

Согласно новым схемам смотрю, что маршруты очень удлинятся. А значит увеличится расход бензина, который приведёт к очередному повышению цен на проезд. И где же здесь выгода для горожан от нового моста?

DashaG написала в №10

"Инициативная группа от захороненных на блатной аллее выступила против маршрутов автобусов по улице Раменской. "Хватит Вам того, что мы согласились на новую дорогу и стоянку рядом с нашими прогулочными аллеями." (с, перепечатано с издания "ЗАТО Саров параллельный")

BadBlock написал в №25

А 3 к колокольне подъезжать не будет?

Судя по схемам для жителей старого района возле кольца принципиально ничего не поменялось. Доступность новых остановок возле "гвоздики" нивелируется продолжительностью маршрута автобуса через весь старый район.

Например, человеку надо доехать до "плазы" от военкомата. Даже на "3" это будет долго, пешком там минут 20 идти, а тут сколько еще автобус ждать? Так что только если кому ногами идти совсем никак - тем может и в плюс новые остановки.

Интересует, появятся ли похожие красивые схемы движения пучеглазиков, пардон, маршрутных такси с учётом ввода в эксплуатацию нового моста. Может у них появятся маршруты сквозного движения из старого в новый район через мост.

П.С.

Машины нет, автобусами и маршрутками не пользуюсь. Хожу пешком. Сферический олень в вакууме.

теперь в принципе сев на автобус у полиции, можно через час оказаться у заречного))) клёво!

Циник написал(а) в №30

Там не в радиусе дело и даже не в ширине полос движения. Кольцо на Комсомольской площади имеет плавные заезды с большими радиусами поворота.
А новое кольцо на Октябрьском проспекте практически перпендикулярные, с малыми радиусами поворота при заезде и съезде. Практически, как у заездов во дворы. Или, как с Курчатова на Герцена или с Ленина на Александровича. Чтобы автобусу при заезде на кольцо и съезде с него не наезжать на тротуар задним колесом, водителю придётся сильно протягивать его вперед. В результате, в момент поворота автобус частично будет заезжать в левую полосу своим передком.

Срезать там надо эти углы, делать плавные заезды/съезды и увеличивать радиусы на них.

мимо проходил написал(а) в №32

Ссылочку скинь пожалуйста сюда. По которой можно это прочитать поподробнее.

Циник написал(а) в №30

Имеете ввиду диаметр кольца 68 метров??

Прадед Пыхто написал(а) в №39

Извините. Конечно диаметр.

Дельная подробность.
Ну что же, будет повод потом с большой помпой и вложениями улучшить эту развязку.
А то если сразу сделать хорошо и по максимуму - потом ведь будет надо думать, искать, что бы другое попилить без палева. А заложить сознательную просчитанную недоработочку - милое дело.

Посадить этих мудаков из администрации за руль лиаза и заставить выполнить разворот около бывшего спортивного. А ещё не представляю в час пик на лиазе около магазина Гвоздика на октябрьской.

Дать бы глазные капли тем мудакам, которые не видят, что на карте автобусы разворачиваются под башней, а не у спортивного.

А у нас жители по ул.Садовой, Негина, Лесной, Менделеева не существуют?

НИ ОДИН маршрут не затрагивает вышеупомянутые улицы.

Почему нельзя было пустить маршрут 4/4а через П. Морозова?

Район приписали к поликлинике на Мира, а чтоб доехать с Садовой до поликлиники, нужно топать до пенсионного фонда, чтоб сесть на автобус.

SergiUs написал в №44

во-во, я об этом грил еще когда запустили опрос. Для меня все автобусы слились в один комок, проходящий на 80% одну и ту же петлю. Куча номеров с суффиксами - зачем? их помнят только водители, и то потому что у них усть путевые листы. И в суперновом районе , действительно, никого не ездит что ли?

В тех, кто возмущается буквой в номере маршрута, сразу видно понаехавших, не желающих выучить город, куда они приехали жить.

ЗЫ Маршруты кольцевые, без буквы по часовой стрелке, с "а" против. Кроме №1, там наоборот.

Lizard написал в №43
Сять за руль и попробуй развернуться даже под башней. Давай забьемся и я тебе все обосную.

Bald написал(а) в №46

не понаехавший, путаюсь в маршрутах. Вот скажи мне, пожалуйста, зачем ломать мозг часовую противочаасовую а 1 наоборот, если можно просто пронумеровать? Многие просят перееименовать, но нет, администрация четко придерживается шизофренической традиции.

мимо проходил написал(а) в №32
Надо отпиздить эту "инициативная группу" и захоронить на блатной аллее, чтобы не блатные бабушки, дедушки могли доехать до кладбища на автобусе, а то всю жизнь горбатятся на этих "капиталистов" и ходят пешком.

да тут машины у всех. а у некоторых и по 3 на семью
кому эти автобусы нужны

Маршруты будут перенаправлены с 1-ого января, судя по посту ниже?

Зои написал(а) в №51

Дату пока точно не знаю.

апекс твин написал(а) в №1

Уломал, в следующий раз напишу "обозначены иконами".

nikpan написал в №19

ну верующим везде надо пять копеек своих вставить, мимо не пройдут.

пешеход написал(а) в №54
Сильно ошибаешься, но приятно,что без всяких оскорблений.

Дядя Вася написал(а) в №47

Сегодня как раз проезжал там, думал об этом, посмотрел. Категории Д не имею, но прецедент следующий. В Арзамасе разворотное кольцо больших автобусов на 9 мая имеет, судя по карте, максимальный габарит не более 20 метров. Разворачиваются, причём регулярно езжу там и не помню, чтобы они как-то не в один приём пырялись. У нас в Балыково "кольцо" в конце деревни тоже максимальным габаритом 18 метров - там не знаю, легко ли вписываются, кто ездит, подскажите. Теперь про "под башней". Поразительно, но такая казалось бы тесная площадушка около ФСБ на самом деле смело насчитывает примерно 20х25 метров в габаритах, т.е. точно не меньше других используемых постоянно автобусных разворотов.

Интересно как будут выезжать с Девиденко на Музрукова в час пик...Там явно светофор просится... А у Заречного убрать...

Циник написал(а) в №56
Что то не припомню на 9мая в Арзамасе разворот ну и ладно. А вот вы сегодня проезжали машинки справа и слева там были? Наверное нет. А вот я имею ввиду рабочий день когда там повсюду машины сотрудников красного здания, режима, ФСБ. Там на легковой не всегда развернуться можно. Мне не трудно туда заехать за бабушками из церкви или за детишками из поликлиники, но разварот будет затруднен.

Автобусную остановку возле рынка нужно делать, как раз по середине будет.

mcboris написал в №57

А сейчас они как выезжают?


И у Плазы тоже убрать.

А почему нельзя оставить как есть сейчас??? Зачем городить весь этот "огород" с заездом к башне, разворотом на 180 градусов, заездом на новый мост??? И почему 1 и 4в теперь не заезжают на Раменскую???
И вообще, приведенные схемы движения почти полностью дублируют друг друга, почему бы часть не пустить по Силкина, разгрузив улицу Ленина??? И создали много проблемных мест: около красного дома, к примеру, вообще нарисовали восьмерку...

Горавтотранс почитал комментарии на "Колючем Сарове" и решил пустить 4-ки по Раменской.
Схемы маршрутов обновляю.

BadBlock написал в №62

Может Горавтотранс еще раз почитает комментарии на "Колючем Сарове" и решит перестроить маршруты автобусов с учетом новых микрорайонов 21 и 22. Жители Негина-Садовая-Зернова и Лесная очень страдают, ведь нет ни одного детского сада в шаговой доступности; школа одна №11 - дети ездят в школы по всему городу. Огромная просьба пересмотреть маршруты автобусов и актуализировать с учетом появившихся микрорайонов.

BadBlock написал в №62

А в районах по Садовой, Негина, Лесная не люди живут?
4-ка единственный маршрут до детской на Мира и садика на Музрукова.

В итоге до остановки с ребенком на руках 1-1.5 км, чтобы сесть на автобус и обратно еще...

Объясните для чего потратили городские деньги на установку остановок около 11 школы, если НИ ОДИН маршрут там попросту не проходит, кроме одного маршрутного такси, которое едет только по экономически выгодному для себя маршруту?

В районе последней многоэтажки перед частным сектором. Если ехать по направлению к ж/д, разумеется.

SergiUs написал в №64

Да ладно-ка. Житель новостройки без личного автотранспорта? Кто он? Как так получилось?

Циник написал(а) в №66

Лично у меня автотраспорт есть. Но бывают часто случаи, когда я ребенка не могу забрать из садика или свозить в поликлинику.
Жене приходится пешком добираться, потому как автобус не ходит там.

Знаю еще много знакомых в этом районе у кого нет автотранспорта.

Циник написал(а) в №66

Живу на Зернова, имею личный автотранспорт, ребенок (начальная школа) учится в 12 школе. От нас до заречного района нельзя доехать ни на одном автобусе!!! Утром ребенка отвожу в школу в 7-30 утра, а уроки начинаются в 8-30. После уроков не всегда получается забрать ребенка и ему приходится идти пешком. Дорога занимает не меньше 40 минут пешком. Дождь/снег/ветер, а ребенок идет пешком, потому что ни один автобус не ходит с заречного района в сторону 3 кп. Про пешеходные переходы через ул.Садовая отдельная тема.

Водила написал(а) в №8

А лучше заварить ворота. Вместе с попами.

nikpan написал в №19

от попов всегда дурно попахивало.
И когда николая-2, божьего помазанника, заставляли от престола отречься и до и после.
почему после революции и громили храмы и били попов, зарвались они...
Сейчас тоже к тому идет.

Житель мк.22 написал(а) в №68

Плюсую. Старшему приходится в ДЮСШ от Садовой пешком ходить 30 минут туда и столько же обратно

Не читал комментарии, но осуждаю!

Ещё когда о закрытии пр. Мира только заикались, а моста и в проекте не было, но под зубной уже сделали двухстороннее движение, я предлагал минимальное изменение маршрутов, а именно:
- при следовании от автостанции по пр. Музрукова в Новый район автобусы заезжают к Башне, разворачиваются, выезжают на пр. Музрукова и следуют своими маршрутами; для этого используется существующая остановка у хр. Всех Святых;
- при следовании к автостанции по пр. Музрукова из Нового района автобусы заезжают к Башне, разворачиваются, выезжают на пр. Музрукова и следуют своими маршрутами; для этого огранизуется новая остановка между быв. м-ном "Спорт" и "Красным домом";
- при следовании от автостанции в Старую часть автобусы, следовавшие по пр. Мира, проезжают по Железнодорожной ул., поднимаются к Октябрьскому пр., поворачивают на пр. Мира, доезжают до восточного въезда на закрываемую территорию, разворачиваются и следуют по пр. Мира к пл. Ленина; для этого используются существующие остановки на пр. Мира, а также организуется новая остановка; разворот можно организовать вдоль зданий прокуратуры и др.;
- при следовании к автостанции из Старой части автобусы, следовавшие по пр. Мира, доезжают до восточного въезда на закрываемую территорию, разворачиваются и следуют по пр. Мира до Октябрьского пр., спускаются к Железнодорожной ул. и следуют по ней до автостанции; организацию движения на участке пр. Мира от Октябрьского пр. до восточного въезда на закрываемую территорию см. выше.

Новый мост можно было бы использовать для организации НОВЫХ маршрутов с пр. Мира в Новый район, которые напрашиваются уже лет тридцать (это только я столько об этом рассуждал), ибо в предложенном виде маршруты эти ведут в никуда, только без надобности удлиняясь.

Также требую вернуть прежнюю трассу авт. 1 и 1А, а через Пенсионный фонд и прочие объекты Нового района пустить отдельный маршрут. И наладить уже межведомственное взаимодействие и повысить качество работы и ответственность соцслужб, чтобы гражданам вообще не приходилось туда ездить.

Кстати, как там обстоят дела с маршрутами, которые собирались отменять то ли по будням, то ли по выходным? Типа "двоек" и т.п.

Кроме того, странно смотрится остановка на Октябрьском пр. в сторону нового моста, находящаяся на спуске: по причине небезопасности такого её размещения упразднили остановку у Детской школы искусств (при меньшем уклоне), правда, это не мешает существовать остановке у шк. № 20 в сторону ул. Ак. Харитона. Нововводимая же остановка располагается ещё и практически на повороте.

Последовательность действий и логика современных городских властей вызывает всё больше вопросов. Такое ощущение, что им надо как-то оправдать закрытие пр. Мира, постройку моста и ещё массу спорных градостроительных решений.

MsMarple написал(а) в №61
Потому что автобусы у нас парные и идут друг навстречу другу.
Собственно, каждый идёт сначала по Ленина, а потом по Силкина, и наоборот.

Фиг с ним с маршрутами,как теперь ребенка в поликлинику возить???Где стоянка???Что нельзя было оставить прежнюю стоянку и после нее загораживать уже???

Нужен более короткий маршрут от Ключевой до КПП-3 и обратно, чтобы не объезжать весь город. Например. Ключевая - Чапаева - Мира - Октябрьский - новый мост - Музрукова - Советская - П.Морозова - Садовая - КПП. Или с небольшими вариантами.
Так как наши автобусы жить не могут без заезда на базу, то можно от первого завода до Ключевой маршрут этому автобусу проложить - мимо 87 зд и ТЭЦ. Сооственно и обратный маршрут от КПП-3 через Музрукова и новый мост до Ключевой и далее ТЭЦ-зд87-вокзал.

хМакедонскиЙх написал в №74

Зато попам хорошо...
Хорошего человека именем задницы не назовут...
Священников то уже почти не осталось... одни ж... попы.

Короче, пешком быстрее, как ни крути!