Пробка, рассосись

Движение по Семашко было перекрыто 25 января. Как и обещали, в самые короткие сроки всю обратную связь, предложения, пожелания по улучшению дорожной ситуации от читателей «Колючего Сарова» и «Затоновостей» мы собрали, структурировали и 30 января передали в администрацию.

13 февраля получили ответ. Если в двух словах, режим работы светофоров поменяли, больше ничего трогать не будут.

Даём в формате «вопрос-ответ», ничего не меняем и не режем:

1. Предложение. Запретить остановку на подъеме напротив Поликлиники № 1 на её стороне. Сейчас паркующийся транспорт сужает две полосы в одну. Светофор у Маслихи перевести «на кнопку» т. к. его смысл потерян (Семашко закрыта и он нужен только для перехода через дорогу), либо кардинально изменить режим его работы в сторону максимального пропуска транспорта по Зернова вверх и вниз в сторону Харитона. Но кнопка лучше.

Ответ. Снижение пропускной способности улицы Зернова у поликлиники № 1 отмечается в основном только в вечерние часы-пик. Причиной этого является резкое увеличение транспортной нагрузки вследствие закрытия улицы Семашко. Поэтому единичные автомобили, которые в вечернее время остаются на дороге, не могут был основной причиной возникающих транспортных заторов. Необходимость запрета стоянки транспорта на улице Зернова у поликлиники № 1 отсутствует.

Режим работы светофора у поликлиники № 1 изменён с учетом существующей интенсивности транспортного потока и является достаточным для обеспечения максимально возможной пропускной способности дороги. Транспортных заторов вследствие работы данного светофора не наблюдается.

2. Светофор у «Плазы» поставить на кнопку: пешеходы накопились, нажали и пошли.

Автоматический режим работы светофора у ТЦ «Плаза» обеспечивает в полном объеме безопасность пешеходов и не снижает пропускную способность дороги. Целесообразность перевода его на кнопочный режим отсутствует.

3. Скорректировать режим работы светофора на Московской (напротив перекрестка) 10 единиц времени проезд по Московской и одна единица — выезд из-за бани и пешеходный переход.

Режим работы светофора на улице Московская является оптимальным для существующего транспортно-пешеходного движения и его изменение в настоящее время не требуется.

4. Светофор у КБО на Курчатова: как минимум сделать режим работы, как у Дворца Молодежи. То есть, отдельное время на переход пешеходам. Как максимум — отладить режим его работы по транспортным потокам.

В связи с ограниченными техническими возможностями светофорного объекта на перекрестке «улица Московская — улица Курчатова» введение отдельной стадии пешеходного движения не может быть осуществлено. Требуется реконструкция светофорного объекта с прокладкой дополнительных коммуникаций через проезжую часть. Реализация данного проекта требует значительных затрат. В связи с ограниченным финансированием из местного бюджета, средства на эти работы в 2019 году предусмотрены не были.

5. Ул. Московская: светофоры на ней попытаться включить в режиме «зеленой волны» — то есть, синхронизировать.

Светофоры у ТЦ «Московский пассаж» и ТЦ «Плаза» в настоящее время работают в синхронном режиме.

6. Наконец-то синхронизировать светофоры на ул. Музрукова: трогаясь сверху с горы, с какой бы скоростью ни ехал, всегда встаёшь на светофоре.

Синхронизация светофоров на проспекте Музрукова не планируется, так как все светофоры являются отдельными объектами с индивидуальными режимами работы под определенные цели.

7. Упразднить (хотя бы на этот год) нерегулируемый пешеходный переход на улице Зернова из парка на сторону бань, там зебра со светофорами и сверху и снизу. А тут будут всегда торопиться проскочить машины, а люди замедлять потоки. Что повышает риски ДТП и замедляет движение.

Закрытие нерегулируемого пешеходного перехода на улице Зернова к парку культуры и отдыха имени П.М.Зернова не планируется. Существенного влияния на снижение пропускной способности данный переход не оказывает.

8. Осуществлять механическую уборку улиц в этом микрорайоне во время, когда автомобильная нагрузка на них минимальная. Пересмотреть график уборки, если это необходимо.

Механизированная уборка улиц осуществляется в соответствии с графиком в периоды снижения интенсивности транспортного движения.