Эропорт
10 марта 2020 г. |
| чт, 30 октября ночь |
![]()
|
+4°C 745 мм Ю-З,2 м/с |
| чт, 30 октября день |
![]()
|
+6°C 748 мм Ю-З,2 м/с |
| пт, 31 октября ночь |
![]()
|
+5°C 749 мм Ю-З,1 м/с |
| пт, 31 октября день |
![]()
|
+7°C 745 мм Ю-В,4 м/с |
| 29.10.2025 | 30.10.2025 | |
| USD | 79.8174 | 79.4715 ↓ |
| EUR | 92.9395 | 92.2466 ↓ |
| чт, 30 октября ночь |
![]()
|
+4°C 745 мм Ю-З,2 м/с |
| чт, 30 октября день |
![]()
|
+6°C 748 мм Ю-З,2 м/с |
| пт, 31 октября ночь |
![]()
|
+5°C 749 мм Ю-З,1 м/с |
| пт, 31 октября день |
![]()
|
+7°C 745 мм Ю-В,4 м/с |
| 29.10.2025 | 30.10.2025 | |
| USD | 79.8174 | 79.4715 ↓ |
| EUR | 92.9395 | 92.2466 ↓ |
|
|
Средний саровчанин |
|
Фыва написал(а) в №2
> А кроме смены таблички реконструкция что-то ещё предусматривает?
> кровати еще переставят. там реконструкция (а на самом деле строительство с нуля) на полтора лярда всего что только можно. |
|
|
|
|
Фыва написал(а) в №2
> А кроме смены таблички реконструкция что-то ещё предусматривает?
> Приём всех типов самолётов. |
|
|
|
Радиоспециалист |
|
WhiteCat написал(а) в №6
> Типа Airbus A380 и Boeing 747 ?
========================
Нет, конечно. Корреспондент постоянно чушь постит ) |
|
|
|
|
Радиоспециалист написал(а) в №7
> ========================
> Нет, конечно. > Корреспондент постоянно чушь постит ) Докажи фактами, что я написал чушь. Но у тебя не получится. Ты прямой, как шпала. И в этом твоя проблема. |
|
|
|
|
опс написал(а) в №5
> а где церковь?
Кстати да. Прям у трапа, проход через процедуру омовения в надувном бассейне и причастия, с поеданием кагора , было б кстати
|
|
|
|
|
Радиоспециалист написал(а) в №7
> ========================
> Нет, конечно. > Корреспондент постоянно чушь постит ) Чего замолк, умник? Извилин не хватает чушь разбить в пух и прах? Ладно, даю наводку. F-35 вообще не рассматривался. |
|
|
|
|
Радиоспециалист написал(а) в №7
> ========================
> Нет, конечно. > Корреспондент постоянно чушь постит ) .Даю ещё одну наводку. Реконструкцию делали под.... и по условному лекало. Давай.... |
|
|
|
|
WhiteCat написал(а) в №6
> Типа Airbus A380 и Boeing 747 ?
Да што ты богохульничаешь? Эдакие крылатые колесницы, небесну твердь попирающие,могут только на де голя, да на джона фиджеральда опущаться. Окстись окояннай, сгоришь в гиене, будешь потом на арбидол весь круг ада работать, ага. |
|
|
|
|
Радиоспециалист написал(а) в №7
> ========================
> Нет, конечно. > Корреспондент постоянно чушь постит ) Последняя подсказка. Кто девушку ужинает, тот её и танцует. Давай прямолинейный, напрягай мозги. А то мне скучно. |
|
|
|
|
A16 написал(а) в №15
> Длины полосы аэродрома достаточно для безопасной посадки
> A-380. Фсё вы врёти. |
|
|
|
Радиоспециалист |
|
A16 написал(а) в №15
> Длины полосы аэродрома достаточно для безопасной посадки
===============
> A-380. А какова длина ВПП на "Миусе" ? У A380 длина разбега 2 050 м, длина пробега 2 900 м. |
|
|
|
|
Радиоспециалист написал(а) в №17
> ===============
> А какова длина ВПП на "Миусе" ? > У A380 длина разбега 2 050 м, длина пробега 2 900 м. На Миусе 2 300 вроде (это я по памяти) и ширина полосы позволяет. Но разумеется никто туда сажать 380 не будет, но если , чисто гипотетически, нуждающийся в аварийной посадке пролетающий А-380 возжелает сесть, и если его не собьют всякими Буками и прочими рогатками ура-патриотизма, то он вполне себе нормально сядет и даже не выкатится. |
|
|
|
Радиоспециалист |
|
A16 написал(а) в №18
> На Миусе 2 300 вроде (это я по памяти) и ширина полосы позволяет.
===================================================
Миус имеет рабочую (используемую) часть ВПП 1920 м. Что будет после реконструкции - неясно. Она должна была завершиться в 2019 году. Но этого не случилось. |
|
|
|
Радиоспециалист |
|
Вот такой точно сядет и взлетит http://www.sarov.net/p/2/wtg.jpg
|
|
|
|
|
табличку оскорбительную - снять срочно!
в СССР как известно - секса не было и подобные инсинуации.... |
|
|
|
|
вот бывшие союзники по соцлагерю - и историю
хранят и деньги умудряются с этого.... смотрел тут недавно клип Джесси Уэр: https://youtu.be/kw56LGfrf4A и начал искать, как и где снимали... и наткнулся на это: http://www.balkan-family.ru/goluboj-poezd-marshala-tito-samyj-udivitelnyj-sostav-vremen-xolodnoj-vojny/ желающие могут сравнить вагон Ю.Б. и этот поезд :) |
|
|
|
|
Радиоспециалист написал(а) в №19
> ===================================================
> Миус имеет рабочую (используемую) часть ВПП 1920 м. > Что будет после реконструкции - неясно. Она должна была > завершиться в 2019 году. Но этого не случилось. 1000 м хватит при посадке А-380 |
|
|
|
nev |
|
Если воспользоваться линейкой на google maps, то длина уложенного в прошлом году бетона (от края до края) ~2520 метров (без учёта участков для разворота 2300 м), ширина 45 метров.
До класса Б длина взлётки не дотягивает, скорее класс В. Про взлётно-посадочную массу самолётов сказать трудно - на Гугл картах не видна толщина бетона. Но подозреваю, что Ил-76 принять и отправить должен. Лелеять мечту летать гражданскими рейсами с нашего аэродрома не стоит - он ведомственный. Вспомните стоимость проезда на поезде от Берещино до Сарова и прикиньте во сколько выльется перелёт до Москвы. |
|
|
|
|
>на Гугл картах не видна толщина бетона
да-а-а, сплоховал он - нет бы сразу все подробные данные всего объекта, когда и кто... ;) |
|
djdance