Внезапно слететь с дороги

Бэмс! Тили-били-бумбия. Удивителен мир саровских водителей...

я бы его на месте кончил если бы мои пострадали

это не Комсомольская площадь!
это Ключевая, столб так и лежит на тротуаре у пешеходного перехода

Открыт сезон охоты на столбы)

Это не кольцо, а перекрёсток на ключевой!

Какое же это кольцо?
Когда это поворот на Ключевую.

Где там кольцо?

Я один кольца не вижу

Какая марка и модель?

Вообще-то это не Комсомольская площадь, в выезд с Ключевой на Силкина.
А вообще непонятно что произошло...

чукча написал(а) в №3

Ох ты. На телефоне размер мелкий, а я так офигел с происходящего, что толком даже не пригляделся.

Просто летние колеса. Просто неудачно газанул. Понадеялся на электронику. Вот АБС его и подвела. Так бы юзом затормозил. А теперь попал на штраф за столб.

через тротуар написал(а) в №2

Да, ладно, вояка. Иди, мамка тебя зовет. :)

Резина летняя атшка, есп выключил еще в лесу, чтоб буксовать не мешала, ну и.

через тротуар написал(а) в №2

Не льсти себе , ты бы в штаны от встречных пиздюлин наложил

не стебите тока, видно ж - не от умения, может плохо стало..

.. а может и хорошо )

Паджеро?Задний привод? Турбодизель с ямой и резкой работой турбины? Ну и неопытность.

мимо проходил написал(а) в №12

Хорошо на машину не упал

и правда, создается впечатление, что человеку стало плохо за рулем.
Жаль видео урезано.

Там такой широкий простор для того, чтобы улететь с дороги, а он прямо в столб! Как специально...

"Снайпер".

Гонщегг Олень! ))))

мимо проходил написал(а) в №12

не выдумывай...
по телефону завис
да и на столбе 2 лишних знака

мимо проходил написал(а) в №12

Что за штраф такой? Ущерб ОСАГО возместит, а вот тачку самому чинить. Ну это если столб виновным в ДТП не признают.

alexx13 написал в №16

Смотри внимательно. Включил поворот, машину в занос и газку.

Кстати, дорога потеряла знак. Не вернули приоритет? Пох...

Все просто. Газанул, чтобы эффектно войти в поворот, а вырулить не сумел. Недодрифтер.

Уверовал в 4WD всемогущий...

Вот я тут гощу. Машина у меня полноприводная. Еду как и положено ехать по заметенным улицам. Однако мой 24-летний стаж здесь не канает, так как я типичный ссыкун что так езжу. Зато вокруг саровско-мордовский мир кишит профессиАналами! Обгоняют справа с рёвом, по заметенным обочинам аккурат по Ленина, Мира и т.п. Сзади вплотную трётся какая-то консервная банка, на Маслихинской горке вообще состязание дубинноголовых...
Нужно ли говорить о том, что всех их я спокойно встречаю на красном светофоре..
Короче стараюсь я тут сейчас не ездить - не хочу мешать ИМ самовыражаться, да и пешком подышать - самое оно - всё брюхо местного образца не отъем.

A16 написал(а) в №30

Если стаж 24 года. Нужно уже понимать, что справа опережают, а маневр обгона совершается с выездом на встречную полосу. Если вы еле плететесь по центру, наверное вы "король дороги" или думаете так... А лучше всего ещё раз посмотрите и перечитайте маленькую книжечку. ПДД называется.

опережают по полосе.. а на ул Мира только обгон справа..

A16 написал(а) в №30
Да, причем эти псевдогонщики как какахи после весны вылезают на асфальт ну или край в городе выпендриться со светофора, а на трассе практически ни кого.
Утром сегодня уехал в НН, в самый снегопад попал. Я что летом, что зимой еду в когда свои 100 км/ч и вот что заметил. В снегопад меня почему-то догнать не могут, не то что обогнать.
В Арзамасе сегодня полудурок какой то на Х5 со светофора всех аж по встречке сделал, а по трассе перся 80 км.ч и было видно как он при малейшем чихе тискал тормоза и ловил машину. Объехал его не напрягаясь вообще.

ГОсть написал(а) в №33
Сколько на своем веку таких как вы суперводителей видел в кювете,не сосчитать.

Августин Блаж написал в №32

Чтобы обогнать справа, обгоняемый должен ехать по встрече. Да так, чтоб между ним и осевой протиснутся можно было.

Дорогой А16! Немедленно прекратите свой водительский 24летний стаж, христом богом молю, вас таких еле едущих посреди полос ссыкунов очень трудно объезжать! Комфортный и бкзопасный общественный транспорт ждёт вас!

Корона-сводка в Сарове на 7 января:

на 8 января
14 273 (+73 ) заболевших .
9 200 (+97) человек выздоровели, 86 - скончались.

на 9 января
14 328 (+55 ) заболевших .
9 330 (+130) человек выздоровели

Вообще тесты на вирус перестают брать что ли?)))

ЯрусскиЙ написал(а) в №36

А мне кажется, что "ссыкуны" обычно движутся с максимально разрешённой по ПДД скоростью, ну, или чуть ниже.

A16 написал(а) в №30

За 24 года пора бы уже привыкнуть ко всякому на наших дорогах...

tehnolog написал в №39

ссыкунов за версту видно

A16 написал(а) в №30
+100

Товарищ написал(а) в №34

Ты о чём? Езжу спокойно и ни куда не тороплюсь, ни с кем не соревнуюсь. Летом меня обгоняют аж машину шатает, кстати скорее всего именно такие водители как вы, которые за свой век научились ездить только по прямой и на асфальте , а привиде первой снежинки , вытаращив глаза прутся 60 км.ч. За свой, несколько десятилетий стаж, с дороги не вылетал и в ДТП не участвовал ни разу.

ГОсть написал(а) в №43
стаж меряется не в годах а в ткм-ах
есть множество давным-давно имеющих ВУ, за рулем совсем/почти не сидевших после их получения
есть множество ездящих дом-работа-дом
и т.д.

так огласите ваш стаж реальный

_Дима_ написал в №38

Сами видите все.
Явный спад заражений, по официальным данным.
Фактически с пика в конце декабря, на 10 января количество зараженных упало

Примечательно, что спад произошел абсолютно не из-за массовой масштабной вакцинации.
Ибо знаменитая массовая вакцинация усохла до масштабной.
Провакцинировано около миллиона, по официальным данным,
хотя... эти цифры внушают сомнение.
... вбрасывают тему, типа заражений меньше, так как тестов тоже стало меньше.
Вот ведь беда, если пандемия закончится, то тогда самые упоротые фанаты власти не согласятся прививаться, ибо смысла не будет, так как пандемия само-закончилась.

Сава написал в №31

Притом что все прекрасно поняли, о чём речь. Но нет, нужно с оттопыренной губой поиграть в слова.
И начинается.
Не "обгон справа", а опережение.
Не "кольцо", а перекрёсток, на котором организовано круговое движение.
Не "кирпич", а знак 3.1 «Въезд запрещен».
На этом основании можно всем вокруг сообщить, что сами они неправильные, мнение их херня, ездить они не умеют, и отправить читать ПДД.

В целом, гонщеки с шилом в жопе (у которых ездящие аккуратно — это мудаки и тошноты, которые не дают гонять как хочется), не устают радовать.

дарвин написал(а) в №44

Стаж все все-таки измеряется в кол-ве лет, это если официально. Опыт/навык с большой натяжкой отнёс бы (по своему личному мнению) к пробегу с изменением в т.км.
Мастерство водителя, опять же ИМХО, напрямую зависит от того, сколько времени/сил/средств было затрачено на обучение в автоспорте, кто были твои преподаватели и чем ради этого пришлось пожертвовать)))
В СССР, например водители делились на классы, и чтобы стать водителем 1 класса, необходимо было иметь большой стаж безаварийного вождения, высокие моральные качества.
Не знаю зачем тебе мой стаж, хотя это не коммерческая тайна - 25 лет. Накат около 1 млн.км , хотя водителем и не работал (служил правда). А так увлекался в детстве всем по немногу, как в прочем и все советские дети)))

что мимо нас.

Летайте, улетайте, столбы встречайте и т.д. Только на переходах не давите и "в лоб" не приходите.

Хотите восхищения - будем искренне восторнаться вашими навыками и способностями, но не трогайте нас и наших детей!

Давид Мелик написал(а) в №45

Смотреть надо не количество заболевших,
а количество госпитализаций, а их меньше не стало,
а число заболевших уменьшилось, потому то праздники,
меньше делается тестов и люди и так сидят дома,
поэтому не обращаются к врачу за больничным,
вот вам и ответ почему стала меньше заболевших,
11 выйдут на работу и кривая опять пойдёт вверх

А вот ели бы была ESC система, его-бы так не занесло..

"ездящие аккуратно" - это 20 кмч по 4полосной свежеотстроенной дороге без использования поворотников ваааабще. отчего и подъехать то к такому страшно, не то, что обгонять.

обратите внимание на саровские дороги - протоптана одна сцуко тропинка, как раз для "ездящих аккуратно".

Кстати, а знаете-ли вы, что теперь, пока знака направление главной дороги нет, для всех выезжающих с Бессарабенко на Силкина теперь действует помеха справа? и если тот, кто поедет с ключевой забьёт вашу машину в правый бок вполне очевидно будет ваша вина, так как у вас нету в данном случае преимущества в связи с отсутствием соответствующего знака. Максимум на что можно будет рассчитывать это на обоюдную вину, так как с ключевой знак уступи дорогу всё-же есть. Так, что будьте аккуратнее.

мимо проходил написал(а) в №12
По-моему немного наоборот: водитель вошел в левый поворот чуть быстрее, чем позволяло состояние дороги, а когда почувствовал сначала снос, а потом и занос, "инстинктивно" сбросил газ, а руль повернуть в сторону заноса не успел. Передние колеса подзагрузились, зацепились за дорогу и увели машину в сторону. По видео вроде бы так видно. На летних колесах соскользнул бы вправо.
Судя по тому, что можно разобрать, не только АБС не срабатывала, но и стоп-сигналы не включались - только левый поворотник мигал.

будут лишать прав за три нарушения ПДД в год

BadBlock написал в №46

Все мы помним как не так давно один такой "гонщЕк" за 5-м КПП прихватил с собой двоих. Мы работали вместе,поэтому определённо могу сказать,что ездил человек как хотел. Поэтому,я лучше "потошню" на 3 минуты подольше до дома(больше в нашем городе не выиграть). Хотя,и здесь нет гарантии,что в тебя такой вот низколетящий не прилетит.

ббб написал(а) в №18

А как же всякие супер селекты? Они в таких случаях не помогают?

Danila написал в №56
Нет, они в таких случаях только вредят. Полный привод (не буду вдаваться в подробности различных нюансов полноприводных трансмиссий) самый сложный в плане предсказуемости сноса авто. Почувствовать, а уж тем более вывести из заноса полноприводный авто могут только единицы.
Самый легко прогнозируемый привод - это задний. Чуть скользко и водитель легко чувствует стремление задней оси уйти в занос и инстинктивно прекращает подачу газа. Чуть быстрее можно пройти поворот на переднем приводе (в данной ситуации, повторюсь), но педалькой газа придется управлять более чётко (выше скорость-больше умения). Полный привод даёт мнимую уверенность во вседозволенности в подобных ситуациях, результат закономерен и очевиден.
Вообще это основы в автоспорте, придуманы не мной и подробно изложены в соответствующих пособиях.
Паджеро, это автомобиль повышенной проходимости. Полный привод в первую очередь нужен для преодоления препятствий, а не для лихих маневров перед столбами с явно недостающим мастерством.

ГОсть написал(а) в №57
Жаль, что их мало кто читает, а еще меньше тех, кто проходит летнюю и зимнюю контраварийную подготовку в Центре высшего водительского мастерства и его филиалах. Насколько я знаю, ближе, чем в Москве, контраварийной подготовкой никто не занимается.
.
Основатель ЦВВМ Эрнест Сергеевич Цыганков позавчера умер.
.