«Вагнер» замочили

Это терорестический акт хохолов😁. Шутка. Сейчас всплывёт сотни две версии, я уже слышал, про версию с подставным крушением, и что элитный повар Кремля, всплывёт где нибудь под новой фамилией.

alex_f написал в №1

но кое-какие выводы уже давно можно сделать - "верховный царь царей" никогда не прощает тех, кто серьёзно "зацепил" его лично. Только наказания разные, но они неотвратимы, потому что соотношения брошенных на это сил
несоизмеримы у "обидчика" и другой стороны. И так и будет, пока...
Ну а версий да, множество будет, почему нет-то при таком "доверии" к современным "глашатаям"?
То, что публичная личность под названием "пригожин" закончилась в этой стране(с большой вероятностью), ещё не значит, что она не доживёт до глубокой старости в другой и в совершенно другом качестве, при условии что не будет как в фильме "Тегеран-43" периодически крутить "плёнки воспоминаний" :)

да, и не переживайте за трудоустройство чвк - им уже приготовлены бланки от
минобороны, которые только подписать :)

осень, начинается осень, от "летней расслабленной вялости" - ни следа ;)

за то что не знали кого обслуживают и делали это под дулом пистолетов?
Ах да, "нужно семью кормить и получше"... любыми способами и за счёт кого угодно.
Люди сами делают изначальный осознанный выбор, загоняя в "тёмные углы" сознания раздумья о последствиях(может оно так и разумно) - так почему бы не относится к этому спокойно...или начинать жалеть сразу, узнав о нём, выборе... такая вот "философия" общечеловеческого вранья.
Никто никого не жалеет давно по-настоящему в среде "сознательных хищников", Хищник(по внутреннему состоянию) всегда жертвует собой только ради родственников, перед этим воспитав таких же хищников, в этом суть, чем бы не прикрывали её и пока человечество идёт по этому пути не сворачивая...

- Жалость - это чувство, направленное на себя, другого человека, живое существо, связанное с негативными переживаниями и ощущением дискомфорта. Неприятные ощущения указывают на несоответствие реальности внутренним представлениям человека, сопротивление происходящему и желание исправить.

между чувством "дискомфорта" и настоящим желанием что-то исправить, тем более переходом к действию - огромная дистанция!
снова "комфорт", ети его... я бы вообще запретил это слово в современном мире :)

шум-гам написал(а) в №4

Они ж типа водителей такси.

BadBlock написал в №5

раз такая параллель - одни соглашаются в Кирилловку ехать, прекрасно видя кто перед ними, другие нет и??? :)
А семьи и тем и тем нужно кормить, потом будет "жаль" конечно "тех", которым подкинут... Сначала - осознание цены и последствий, потом только - "стремление к комфорту", вот я о чём, именно за такую последовательность,
иное простительно только в период "юношеского максимализма".

....В среду вечером под Тверью потерпел крушение бизнес-джет Embraer Legacy 600. Самолет развалился в воздухе на части.

вот непрочные-то несмотря на удобства...
- Embraer EMB-135BJ Legacy 600 — самолёт бизнес-класса повышенной комфортабельности. Имеет на своем борту несколько спальных мест, что позволяет пассажирам комфортно совершать длительные полёты, оснащен спутниковым телефаксом. Качество предоставляемого сервиса соответствует всем мировым стандартам. Производится бразильской авиастроительной компанией Embraer.
Экипаж: 3 человека (2 пилота + 1 стюард)
Пассажировместимость: 13 человек
Длина: 26,33 м
Размах крыла: 21,17 м
Высота: 6,76 м
Двигатели: 2 × ТРДД Роллс-Ройс AE 3007A1P
Тяга: 2 × 33 кН
Максимальная скорость: 834 км/ч
Максимальная дальность: 5 900 км
Практический потолок: 12 496 м
Тяговооружённость(отношение тяги к весу, точнее, силы тяги к силе тяжести): 0,42

шум-гам написал(а) в №6

В смысле, пилот, как водитель автобуса, должен перед выездом обходить салон, вглядываться в лица пассажиров и принимать решение - этого повезу, этого нет, с этим вообще не поеду?

BadBlock написал в №5
В этом случае - типа персональных водителей.

Skinner написал(а) в №9

Я так понимаю, компания оказывает услуги перевозки бизнес-джетами кому попало, лишь бы деньги платили.

Может, конечно, не знаю чего-то.

BadBlock написал в №10
Да так-то и наемники оказывают свои услуги кому попало. Но вот именно пригожинские наемники оказывали путину услуги по [это открытая заметка]. А именно об этом RA-02795 очень давно было известно, что на нем перемещается Пригожин.

Skinner написал(а) в №11

Может, и так.

Чем и зачем был сбит самолет Пригожина и был ли в нем сам Пригожин

Вечером 23 августа в небе над Тверской областью был сбит Embraer, принадлежащий Евгению Пригожину. На борту находились три члена экипажа и семь человек из ЧВК «Вагнер». Росавиация быстро опубликовала список пассажиров. Среди них был сам Евгений Пригожин, Дмитрий Уткин — первый командир ЧВК, Валерий Чекалов — руководитель АО «Нева», человек отвечавший за снабжение и логистику ЧВК в Африке и на Ближнем Востоке, Евгений Макарян, Сергей Пропустин, Николай Матусев и Александр Тотмин — бойцы второго и четвертого штурмовых отрядов ЧВК, личная охрана Пригожина и Уткина.

По словам источников в МО РФ и в окружении Пригожина, самолет был сбит ракетой комплекса ПВО «Панцирь». Борт летел на высоте 8,5 тысяч метров, большинство типов ракет «Панциря» работают на высотах до 15 км. Озвученная первоначально версия, что самолет был сбит двумя ракетами комплекса С-300 у экспертов вызывает сомнения, поскольку такие ракеты нанесли бы куда более серьезные повреждения небольшому самолету, это было бы сразу видно по обломкам.

Версию с техническими причинами аварии никто из опрошенных нами источников даже не рассматривает. По их словам на части обломков видны следы от поражающих элементов «Панциря», кроме того, борт развалился в воздухе, что характерно при попадании ракеты. То, что он разломился на две части, а не на сотни мелких обломков также косвенно подтверждает, что попадание было скорее из «Панциря», а не из С-300 или системы «Бук», которые разнесли бы гражданский самолет на мелкие обломки, а тела пассажиров и экипажа до сих пор бы искали на большой территории, как это было с малайзийским Боингом в 2014 году.

Версию с заложенной на борт бомбой, например в ящике вина, который доставили на самолет прямо перед вылетом, эксперты также не рассматривают, потому что все грузы и сам самолет перед вылетом тщательно досматривались и проверялись охраной Пригожина.

На вопрос, кто это сделал, собеседники в окружении Пригожина отвечают примерно одинаково — российские власти. Источники в МО РФ, ФСБ и СБ РФ также считают, что самолет был сбит по указанию «кого-то на самом верху». По словам собеседников в Москве, Пригожин, Уткин и Чекалов не случайно оказались на одном самолете. «Одним выстрелом закрыли вопрос сразу со всеми невменько, кто еще оставался вокруг ЧВК», — поясняет собеседник, близкий к совету безопасности РФ.

По его словам, Пригожин и Уткин были неуправляемы, они выполнили все задачи, которые от них требовались, после 24 июня Пригожин и Чекалов постоянно занимались перерегистрацией компаний, открытием новых юридических лиц в РФ, Беларуси, странах Африки, перевели все бизнес-процессы и логистику, связанную с работой ЧВК «на кого им показали». После этого они стали не нужны и их устранили.

Близкий к Патрушеву источник также считает, что его шеф разочаровался в Пригожине, которого не удалось под видом опального борцы с режимом забросить в ЕС, а нужды иметь его в живых больше не было.

В окружении Пригожина ходят слухи, что «Шеф жив» и «красиво имитировал смерть, чтобы уйти». Мы с трудом верим в то, что Пригожин мог бы самостоятельно организовать имитацию и избежать смерти, если ему ее готовили люди Николая Патрушева. Имитация возможна, но только по согласованию с главным российским силовиком. С другой стороны, очевидного смысла в этой имитации для Патрушева нет, если только Пригожин не всплывет живым в ЕС под видом ловкого парня, избежавшего чекистской ловушки. Вероятность такого сценария мы считаем минимальной. В использовании Пригожина как Лжедмитрия, который будет мерещиться всем за каждым событием, связанным с ЧВК живой Пригожин не нужен.

Бойцы и командиры ЧВК, находящиеся в Африке, сказали, что на их жизни и работе гибель Пригожина никак не скажется, поскольку «он давно не имеет к нам никакого отношения». Личный состав ЧВК в Беларуси, несмотря на сообщения о волнениях и переброске в РФ, продолжает заниматься обучением новобранцев или находится в отпусках.

@Volyamedia

https://t.me/volyamedia/746

BadBlock написал в №10
Embraer Legacy 600 RA-02795 был еще в 2019-м году внесен в санкционный список США, как самолет, связанный с Wagner Group. На flightradar24.com Wagner Group указана в качестве компании-собственника. На planespotters.net в карточке RA-02795 в operator history указано, что с сентября 2020 airline / company - Wagner Group. Если погибший пилот и не был наемным работником компании-собственника этого самолета, он тем не менее не мог не знать, что управляет самолетом всемирно известного военного преступника.

alex_f написал в №1
Если самолет "группы вагнера" с находившимися в нем главарями и наемниками этой террористической организации уничтожили украинские спецслужбы, то это антитеррористическая операция.
Если повторять высказывания российских клоунов-пропагандистов, результат может отличаться от желаемого.

BadBlock написал в №8
"Водителю автобуса" неплохо изучить систему и правила игры, в которые он себя встраивает до "вагончик тронется". Иначе - потом всё только от "диспетчера" зависит в большей степени, чем от тебя.
Нет смысла спорить по этому поводу, тем более - каждый давно отвечает на такие вопросы внутри себя и вполне успешно, судя по репортажам Золкина:
"ни кого не убил, стрелял только в учебке, обманули - очнулся уже за границей, командир заставил и т.д.". А карту капало тоже по ошибке, ни за что, за отсутствие "комфорта" и всё...бедные, бедные - хотели лишь вырваться из бедности, никому не навредив, не причинив зла...
- Ложь: сознательное искажение истины, высказанное с целью введения кого-либо в заблуждение.

шум-гам написал(а) в №16

Нормально пилота гражданского самолёта уже к убийце приравняли.
Ясен пень, что своей головой думать тоже надо, если по хорошему. Но вины, которой можно было бы оправдать смерть, я на экипаже не вижу.

Skinner написал(а) в №15
Согласен с вами, как то не подумал с этой стороны😀

BadBlock написал в №17

Мы потребляем то, что нам "скармливают" в основном, поэтому я никого не приравнивал к "убийцам" из экипажа прямо, я лишь про жалость - чувство часто не обдуманное и импульсивное, его нельзя резко "отозвать", даже если узнаем вдруг, откуда перевели лётчика на это гражданское судно, например после "ковровых" бомбардировок и ранения устроился на гражданские рейсы, к примеру просто...
Я принимаю это как данность современных событий - гибель такого экипажа, в такой системе обслуживания таких "vip-персон". Те же пилоты - вот ни разу не читали про мятеж, организованный их "клиентом", не читали как сбили их коллег по профессии? Наверняка думали не раз над этим, но сознательно оставались в хорошо оплачиваемой системе лжи и обмана, не ушли нефтянников на старом ми-8 на грани ресурса доставлять и т.п.
Так кого и за что жалеть? За надежду на "авось"? Авось я ещё заработаю(выслугу лет, пенсию, награды-льготы), прежде чем что-то случится.... Тут всё элементарней, чем 2х2, для меня по крайней мере. Редко кто жалеет альпиниста, сознательно идущего на смертельный риск, оплачивающего его единолично и сознательно, не требующего ниаких благ за это, а тут просто завуалированно обёрнуто в некую мораль с нечёткими границами, но суть...

BadBlock написал в №8:
По моему мнению, пилот, как и другие члены экипажа, нанимаясь на работу в международную террористическую преступную организацию, известную во всём мире как наемническое незаконное вооруженное формирование Wagner Group, должны знать, к кому они нанимаются и что соглашаются делать за те деньги, которые им будет платить наниматель.
И не могли не знать, к каким преступлениям причастны организаторы, руководители и участники этой преступной террористической организации. То есть даже если формально они нанимались в какое-нибудь ООО с уставным капиталом 10 т.р., пилот не мог не знать, что самолет, которым он управляет, находится под международными санкциями, и за что именно эти санкции введены. А бортпроводница не могла не знать, что уголовные рожи с нацистскими тату и т.п., которых она обслуживает, не только убивают людей в других странах, но и внутри РФ устроили бунт, в том числе сбивая самолет и веротолеты. Если не честь и совесть, то ум и инстинкт самосохранения должен удерживать от такой грязной и рискованной работы, как обслуживание международных террористов, участвующих во внутрироссийской вооруженной борьбе за узурпацию власти.

она упала (с)

а говорил, что в сортире будет мочить

- Президент России Владимир Путин на встрече с врио главы ДНР Денисом Пушилиным выразил соболезнования семьям всех погибших в авиакатастрофе в Тверской области. Он отметил, что если первичные данные верны, в ней погибли сотрудники ЧВК «Вагнер», которые внесли существенный вклад в спецоперацию. Главу военной компании Евгения Пригожина, которые летел на разбившемся самолете, он назвал талантливым человеком, но сложной судьбы...
- Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий считает, что возможная гибель основателя ЧВК Вагнера Евгения Пригожина не снижает угрозу. Об этом он сказал на пресс-конференции, передает польская газета Rzeczpospolita. По его мнению, теперь контроль над ЧВК Вагнера перейдет непосредственно президенту России Владимиру Путину.

скорее всего так и будет...
Опять же август-сентябрь, к зиме события со всех сторон будут набирать темп, имхо...
ОБС чё-то про Крым интересное сегодня весь день...типа "разведки боем"...

Skinner написал(а) в №20

https://goo.su/nMntPU (Что известно об экипаже и вагнеровцах, летевших на бизнес-джете Пригожина)
читаешь отзывы родных и думаешь: если вокруг столько "ангелов" - почему в мире столько зла, кто его творит?

Незнание законов не освобождает от ответственности, а незнание общеизвестных сведений о преступной и террористической деятельности нанимателя не избавляет от связанных с этой деятельностью рисков.

Skinner написал(а) в №25
Ха-ха-ха, и это пишет человек, который считает закон РФ, неправильными, а предположить что и те " Законы" Которые вы считаете законами законов, точно такоеже фуфло.... Поэтому про незнание законов это пук в воздух.

Skinner написал(а) в №25
Тут лучше поговорка: рыба ищет где глубже, а человек где лучше. Если обществено экономическая формация которая существует сейчас в мире, гласит что убийство людей это хорошо и человеческая жизнь стоит грош, значит так оно и будет, убивать людей будут на раз два, а если это ещё и приносит большие деньги. А облико морале это не актуально. Я думаю, что найдётся немало людей которые думают про вас тоже самое, что вы про лётчиков и стюардес и ваша на вашу смерть они бы нашлю кучу оправданий. Вот в том и недостаток отсталой общественно экономической формации, вроде говорят всё об одном и правильно, а в итоге кровь, смерть.

alex_f написал в №26:
Что отличает всех апологетов вульгарных перверсий ленинизма от разумных людей - это демонстративное невежество. Всё, чего такие персонажи не знают или неспособны прочесть и понять - для них "пук в воздух" и т.п. Таков и Путин*, и alex_f.
Ignorantia juris non excusat - один из основополагающих принципов в римском праве.

у нас все кто шел против царя плохо кончили, от пугачева до декабристов с народовольцами, один в.и. ленин, и тот ненадолго, до пенсии даже не дожил

Dr.Pro написал(а) в №29

Так этот выблядок теперь царь? Прикольно.

«В охуительной стране живём, товарищи.
Президент демонстративно убивает своего противника, сбивая ракетой его самолёт, и все такие:
— Ну а что вы хотели? Этого следовало ожидать!»

=================

90-е никуда и не девались.

Погадаем, кто из 2-х дольше "на троне" продержится?
- Лукашенко заявил, что не был обязан обеспечить безопасность Пригожина
Авторитарный руководитель Беларуси Александр Лукашенко впервые высказался о предполагаемой гибели главы ЧВК "Вагнер" Евгения Пригожина. Он заявил, что не давал Пригожину гарантий его безопасности вне территории Беларуси. Также он рассказал, что предупреждал Пригожина, что после мятежа "вагнеровцев" в июне 2023 года его жизнь будет в опасности.
Лукашенко также сказал, что не считает, что к крушению самолёта Пригожина может быть причастен президент России Владимир Путин. "Я знаю Путина. Это расчётливый, очень спокойный и даже медлительный человек, принимая решения по другим, менее сложным вопросам. Поэтому я не могу представить, что это сделал Путин, что виноват Путин. Слишком грубая, непрофессиональная работа", – заявил Лукашенко

Ай-да "батька", ай да....сын :))

на сегодняшний день, "в сухом остатке" т.с.
- Не менее 3 тысяч наемников из ЧВК «Вагнер» остаются после гибели Евгения Пригожина на территории Беларуси. Александр Лукашенко заявил, что они останутся в стране и дальше. Одной из целей их пребывания может быть сохранение напряженности на границе с Польшей и Литвой.
- По всей России появляются стихийные мемориалы Пригожину
Один из первых мемориалов появился у «Вагнер Центра» в Петербурге — родном городе Пригожина.
- Еще один крупный мемориал-в Ростове-на-Дону. В этом городе во время мятежа в конце июня вагнеровцы без сопротивления заняли военные и административные объекты.

итого - пока выбор невелик: из...зол выбирать наименьшее, и только!

"...В российских и украинских соцсетях появилось видео, снятое, как утверждается, на кладбище в селе Николаевка Самарской области, где похоронены россияне, погибшие на войне в Украине, в том числе наемники ЧВК Вагнера. Автор видеозаписи — наемник ЧВК Сергей Трифонов из Саратовской области, ролик появился в его паблике во «ВКонтакте» днем 25 августа.
На записи Трифонов в одежде с символикой «Вагнера» стоит возле памятника погибшим наемникам, который в апреле открыл основатель ЧВК Евгений Пригожин. Трифонов говорит, что на кладбище «снесены» могилы, а вместо них появилась грунтовая площадка. «Люди гибли за Россию, вы их тут с землей сровняли все могилы», — заявил он."

кто хочет - найдёт на видеохостингах.
- Родина слышит,
Родина знает,
Где в облаках
Её сын пролетает.
С дружеской лаской,
Нежной любовью,
Алыми звёздами
Башен московских...
Музыка: Дмитрий Шостакович
слова: Евгений Долматовский

- Евгений Пригожин провел последние дни до авиакатастрофы под Тверью в разъездах по Африке, планируя свое будущее после неудачного мятежа ЧВК Вагнера. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на данные о полетах и собственные источники среди наемников и африканских чиновников.
Структуры Пригожина ведут деятельность в десяти странах Африки как минимум с 2018 года. На континенте дислоцированы около пяти тысяч наемников ЧВК Вагнера. Компании бизнесмена предоставляют африканским лидерам услуги охраны, поставляют вооружения и ведут политическое консультирование в обмен на доступ к природным ресурсам и право добычи полезных ископаемых. По словам западных и африканских чиновников, основную прибыль Пригожин получал от экспорта золота из Судана в Россию, а также алмазов и древесины из Центральноафриканской Республики в Объединенные Арабские Эмираты и Китай. The Financial Times оценивала доходы Пригожина от добычи природных ресурсов в странах Африки и Ближнего Востока в размере 250 миллионов долларов.
- В это же время, пишет WSJ, Кремль начал устанавливать формальный контроль над разветвленной корпоративной сетью Пригожина, «чьи амбиции превзошли уровень, который был комфортным для Владимира Путина»

любая война=бабло+люди, как только возникают серьёзные проблемы с одной из составляющих формулы - всё, война сворачивается.