Погода в Сарове

пт, 31 октября день		+7°C 745 мм Ю-В,4 м/с

сб, 1 ноября ночь		+4°C 743 мм В,3 м/с

сб, 1 ноября день		+6°C 749 мм С-В,4 м/с

вс, 2 ноября ночь		+3°C 753 мм С-З,1 м/с

Прогноз по городам:
Саров, Н.Новгород, Саранск, Москва

Последние комментарии

Курсы ЦБ РФ

	30.10.2025	31.10.2025
USD	79.4715	80.5037 ↑
EUR	92.2466	93.3894 ↑

Объявления в газеты

Подать объявление
Контроль объявлений

Выемка объявлений (для работников газет)

Сервисы @sarov.info

Вход в почту
Календарь
Документы и файлы

Для владельцев почтовых ящиков в зоне @sarov.info.

Главная » Новости » 2017 » октябрь » Заметка

ДГХ просит пройти анкетирование на тему общественного транспорта

4 октября 2017 г. 17:12 | Пресс-служба администрации г. Сарова

Департамент городского хозяйства просит жителей города принять участие в электронном анкетировании для изучения спроса на услуги городского пассажирского транспорта и выявления проблем транспортного обслуживания населения в городе.

Анкетирование поможет в усовершенствовании муниципальной маршрутной сети регулярных перевозок пассажиров и багажа в Сарове. Результаты опроса после научно-исследовательских работ будут использованы для разработки мероприятий по установлению, изменению, отмене маршрутов, корректировке расписаний.

Опрос размещен на сайте sarovportal.ru.

На эту и похожие темы:

6 февраля 2018 г.

Назначены общественные обсуждения схемы движения городских автобусов

5 декабря 2019 г.

Маршрут № 3 меняется 47

23 августа 2019 г.

Срок действия транспортных карт с ограниченным числом поездок увеличен до трех месяцев

14 октября 2023 г.

Горавтотранс получит 45 млн руб. на три новых автобуса (видео) 5

9 ноября 2021 г.

На маршруте № 4 «В» вместо «газелей» будут ходить автобусы Горавтотранса 2

Вниз

Вот как можно добиться объективности этого анкетирования, если в основном общественным транспортом пользуются незащищённые слои населения, которые и интернета-то не имеют? Раздайте анкеты в автобусах, с помощью кондукторов, повесьте ящики прямо в автобусе для их сбора. Люди взяли, почитали, ответили и на следующий день бросили в ящичек.

№2 04.10.2017 г. 19:11
Кука

Грязные кресла и поручни. Обязать сразу менять лопнувшее, загрязненное покрытие подушек кресел. Так же в салоне могут торчать острые предметы(откушенные концы винтов и т.д.). Испортить одежду в нашем транспорте очень просто... Никто не контролирует и не наказывает.

№3 04.10.2017 г. 21:23
реалист

	Не вижу смысла участия в этом анкетировании. Лобанов неоднократно заявлял, что сотрудники ДГХ то автомобильный поток просчитали, то пассажиропоток. Выходит врал?

№4 04.10.2017 г. 22:02
dcvan

	Пост, ни о чём. Согласен с "revun". Для очередной галочки. Сделают всё равно по своему, как им удобно или выгодно. Даже не потрудились сделать ссылку кликабельной.

№5 04.10.2017 г. 22:04
Саня

revun написал в №1

> Вот как можно добиться объективности этого анкетирования,
> если в основном общественным транспортом пользуются незащищённые
> слои населения, которые и интернета-то не имеют? Раздайте
> анкеты в автобусах, с помощью кондукторов, повесьте ящики
> прямо в автобусе для их сбора. Люди взяли, почитали, ответили
> и на следующий день бросили в ящичек.

Это точно. Совершенно нечего добавить. Вот только сытый голодного не разумеет... Поэтому делается это "анкетирование" чисто формально. Ни о чём...

№6 04.10.2017 г. 22:10
1111111111111111

revun написал в №1

дык это везде так,зато потом скажут ведь мы вас спрашивали

№7 04.10.2017 г. 22:37
Мартин

Все эксперты высказались?

А теперь как оно на самом деле.

Не так давно на федеральном уровне приняли - теперь каждый город обязан разработать транспортную схему с привлечением специализированной организации.

В Сарове, само собой, таких нет. Привлечен, боюсь соврать, питерский вроде институт.

Для того, что бы по разработанной ими методике подготовить транспортную схему - требуется предоставить ряд данных.

Эта анкета, судя по всему, одна из частей.

№8 04.10.2017 г. 22:37
Мартин

dcvan написал(а) в №4

> Пост, ни о чём. Согласен с "revun".
> Для очередной галочки. Сделают всё равно по своему, как им
> удобно или выгодно.
> Даже не потрудились сделать ссылку кликабельной.

Ссылку кликабельной делают не ДГХ, а контент-менеджер сайта.

Теперь кликабельная. Проблема решена? =)

№9 04.10.2017 г. 22:39
djdance

не нуачо, нормальный опрос, даже с геолокацией.

только среди вариантов "ачонетак" нет самого главного - "отсутствие инфы чо куда и когда ходит". Я вот кроме маршрутов 1,2 и 3 за столько лет так и не выучил куда ходят остальные кучи цифр. Наверное потому что ходят все одинаково по ленина и до дома молодежи))

кароч, нет варианта про отсутствие карты онлайн, так что пишу тут.
я уж не говорю про в реальном времени

№10 05.10.2017 г. 06:40
реалист

djdance написал в №9

> не нуачо, нормальный опрос, даже с геолокацией.
>
> Теперь осталось найти найти нормальных бабушек (основной клиент автобусов), чтобы нормально заполнили эту нормальную анкету. И все. Только что-то мне подсказывает, что бабушки про нее даже не узнают.

№11 05.10.2017 г. 09:43
Splinter

Отвечать трудно.
Дошел до вопроса 15 и бросил.

"Время выхода из дома для совершения трудовых/учебных поездок"
И радиобаттоны.
А у меня график плавающий, я и в один, и в другой вариант попадаю, причем в равных пропорциях, через день.

№12 05.10.2017 г. 09:45
Splinter

djdance написал в №9

> не нуачо, нормальный опрос, даже с геолокацией.
>
> только среди вариантов "ачонетак" нет самого главного - "отсутствие
> инфы чо куда и когда ходит". Я вот кроме маршрутов 1,2 и 3 за
> столько лет так и не выучил куда ходят остальные кучи цифр.
> Наверное потому что ходят все одинаково по ленина и до дома
> молодежи))
>
> кароч, нет варианта про отсутствие карты онлайн, так что
> пишу тут.
> я уж не говорю про в реальном времени

Развернуть цитату

Как нет карт с маршрутами?
Выбирай нужный: http://wikiroutes.info/sarov/catalog

№13 05.10.2017 г. 10:33
voronvv

Мартин написал в №7

> Все эксперты высказались?
>
> А теперь как оно на самом деле.
>
> Не так давно на федеральном уровне приняли - теперь каждый
> город обязан разработать транспортную схему с привлечением
> специализированной организации.
>

Сергей, вот боюсь предположить, но практика подталкивает - большинство ВРОДЕ БЫ хороших начинай "сверху" на местах выполнялись "для галочки" или просто "оставались на местах под сукном"...
На память процетирую одного начальника про готовящийся еще тогда ремонт дорог у нас в городе - "организация движания транспорта в городе во время ремонта уже ПРОДУМАНА и значительно не повлияет на удобства движения автотранспорта" (близко к тектсу).....потом появились "извиняемся за временные неудобства"....потом "просим понять"....Кстати, к 1 сентября и Октябрьский должен был уже "ехать"......
К чему я это - к тому, что похоже и заказанная, и оплаченная схема организации движения так и останется нереализованной или сделанной "за минимальные деньги просто ля того чтобы была", так как не найдется денег на закупку нехватающих автобусов, организации остановок, организацию проездов......
Были уже разные программы, которые так и оставались лишь на бумаге за минимальные деньги.....Отсюда и язвительность у пишуших.....

№14 05.10.2017 г. 10:34
voronvv

voronvv написала в №13

> Мартин написал в №7:
>> Все эксперты высказались?
>>
>> А теперь как оно на самом деле.
>>
>> Не так давно на федеральном уровне приняли - теперь каждый
>> город обязан разработать транспортную схему с привлечением
>> специализированной организации.
>>
> Сергей, вот боюсь предположить, но практика подталкивает
> - большинство ВРОДЕ БЫ хороших начинаний "сверху" на местах
> выполнялись "для галочки" или просто "оставались на местах
> под сукном"...
> На память процетирую одного начальника про готовящийся
> еще тогда ремонт дорог у нас в городе - "организация движания
> транспорта в городе во время ремонта уже ПРОДУМАНА и значительно
> не повлияет на удобства движения автотранспорта" (близко
> к тектсу).....потом появились "извиняемся за временные неудобства".
> ...потом "просим понять"....Кстати, к 1 сентября и Октябрьский
> должен был уже "ехать"......
> К чему я это - к тому, что похоже и заказанная, и оплаченная
> схема организации движения так и останется нереализованной
> или сделанной "за минимальные деньги просто ля того чтобы
> была", так как не найдется денег на закупку нехватающих автобусов,
> организации остановок, организацию проездов......
> Были уже разные программы, которые так и оставались лишь
> на бумаге за минимальные деньги.....Отсюда и язвительность
> у пишуших.....

№15 05.10.2017 г. 10:34
voronvv

	Как-то вот так

№16 05.10.2017 г. 10:38
Мартин

voronvv написала в №13

> Сергей, вот боюсь предположить, но практика подталкивает
> - большинство ВРОДЕ БЫ хороших начинай "сверху" на местах
> выполнялись "для галочки" или просто "оставались на местах
> под сукном"...

Ну, значит, этому миру конец!

№17 05.10.2017 г. 10:31
реалист

Splinter написал в №11

> Отвечать трудно.
> Дошел до вопроса 15 и бросил.
>

Бабуля и до 15 вопроса не дойдет. Не даст этот опрос реальной картинки пассажиропотока. И ДГХ не сможет.
Боле-мене реальную картинку дадут только перевозчики, но не будут.

№18 05.10.2017 г. 13:29
voronvv

Мартин написал в №16

> voronvv написала в №13:
>
>> Сергей, вот боюсь предположить, но практика подталкивает
>> - большинство ВРОДЕ БЫ хороших начинай "сверху" на местах
>> выполнялись "для галочки" или просто "оставались на местах
>> под сукном"...
>
> Ну, значит, этому миру конец!

Ну, это уж совсем писсимистично......

№19 05.10.2017 г. 13:56
пассажир автобуса

Очень плохо организована продажа билетов. Долго, нудно. Можно, наверное, обустроить место, чтобы все было под рукой водителя (деньги и билеты). И выдавать билет, не спрашивая пассажира, нужен ли он. Стоянки бы на остановках сократились.

№20 06.10.2017 г. 18:04
из Сарова

	очень редко пользуюсь общественным транспортом, но хотелось бы иметь возможность оплачивать проезд банковской карточкой

Вверх

Добавьте ваш комментарий:

Комментировать без регистрации:

Не допускается в нике использовать буквы из разных алфавитов одновременно. Кроме букв можно использовать следующие символы: _~!@^().-

Также вы можете , а если нет аккаунта, то зарегистрироваться

Комментарии незарегистрированных посетителей премодерируются, им также требуется проходить проверку на человечность. Зарегистрированные добропорядочные пользователи освобождаются от премодерации (не сразу), их комментарии появляются немедленно.

ДГХ просит пройти анкетирование на тему общественного транспорта

На эту и похожие темы:

Комментарии:

Добавьте ваш комментарий: