| ср, 26 ноября ночь |
 
|
-1°C 751 мм Ю-З,3 м/с |
| ср, 26 ноября день |
 
|
+2°C 751 мм Ю-З,2 м/с |
| чт, 27 ноября ночь |
 
|
+2°C 753 мм Ю-З,3 м/с |
| чт, 27 ноября день |
 
|
+3°C 753 мм Ю,3 м/с |
| 25.11.2025 | 26.11.2025 | |
| USD | 78.9202 | 78.9615 ↑ |
| EUR | 91.3672 | 90.9698 ↓ |
| ср, 26 ноября ночь |
|
-1°C 751 мм Ю-З,3 м/с |
| ср, 26 ноября день |
|
+2°C 751 мм Ю-З,2 м/с |
| чт, 27 ноября ночь |
|
+2°C 753 мм Ю-З,3 м/с |
| чт, 27 ноября день |
|
+3°C 753 мм Ю,3 м/с |
| 25.11.2025 | 26.11.2025 | |
| USD | 78.9202 | 78.9615 ↑ |
| EUR | 91.3672 | 90.9698 ↓ |
Департамент городского хозяйства сообщает, что с 30 апреля по многочисленным обращениям граждан и с целью снижения автомобильной нагрузки на прилегающие дворы введено двустороннее движение по проезду Вити Коробкова.
0
0
|
|
|
Ну да.
Теперь все, кто ставил автомобили на проезде Коробкова, будут ставить их во дворах домов по В.Коробкова. Мы разгрузили дворы, насяльника! :))) |
1
0
|
|
|
|
|
А в чем там проблема была? С утра на Мира машины теперь выезжать будут, вместо катания по кругу? Тогда и Дзержинского до Репина в две стороны сделать, чтобы по дворам не ездили.
|
2
0
|
|
|
Наталья Ивановна |
|
Грамотей написал(а) в №2
> Ну да.
> Теперь все, кто ставил автомобили на проезде Коробкова, > будут ставить их во дворах домов по В.Коробкова. > Мы разгрузили дворы, насяльника! :))) А знаки "Стоянка запрещена" там поставят. Без этого никакого двухстороннего движения там не будет. |
0
0
|
|
|
|
|
Злой100 написал(а) в №3
> А в чем там проблема была? С утра на Мира машины теперь выезжать
> будут, вместо катания по кругу? Я так подозреваю, что именно в этом. Какой-то шишко-начальник страдал. |
1
0
|
|
|
|
|
> Департамент городского хозяйства сообщает, что с 30 апреля по многочисленным обращениям граждан и с целью снижения автомобильной нагрузки на прилегающие дворы введено двустороннее движение по проезду Вити Коробкова.
Ну логика понятна. Из-за запрета левого поворота с Дзержинского на Октябрьский, съебаться с Дзержинского стало можно или в сторону, противоположную нужной (в сторону Захарова или по Репина), или и впрямь дворами за "Сальвитой". А не проще было разрешить левый поворот с Дзержинского? |
1
1
|
|
|
|
|
миллион лет не ездил по ул. Вити Коробкова, но по-моему там 100 лет, как одностороннее движение, или я путаю?
с Давиденко +1, каждое утро думаю, что надо этот кирпич закрасить сходить |
0
0
|
|
|
|
|
кукуй написал(а) в №7
> миллион лет не ездил по ул. Вити Коробкова, но по-моему там
Так просите младобухгалтера, который там всю схему движения поломал. Ну который у вас там депутат. Сам то он похоже в свой дом свалил жить, а полгорода из-за этого малолетки страдает.
> 100 лет, как одностороннее движение, или я путаю? > с Давиденко +1, каждое утро думаю, что надо этот кирпич закрасить > сходить |
0
0
|
|
TheJudge |
|
Яяяяяя13 написал(а) в №8
> Так просите младобухгалтера, который там всю схему движения
> поломал. Ну который у вас там депутат. Сам то он похоже в > свой дом свалил жить, а полгорода из-за этого малолетки страдает. > А в чём страдания половины города заключаются? |
1
0
|
|
|
|
|
TheJudge написал в №9
> А в чём страдания половины города заключаются?
В угоду жителей одного дома сделали дорогу односторонней. Предлагаю Семашко, Курчатова и Раменскую тоже сделать односторонней. |
0
0
|
|
|
|
|
Бонифац написал(а) в №10
> В угоду жителей одного дома сделали дорогу односторонней.
> Предлагаю Семашко, Курчатова и Раменскую тоже сделать односторонней. > Бесполезно ему объяснять. Кстати даже в том доме далеко не всем нравиться круг делать с двумя светофорами. |
0
0
|
|
|
|
|
ev23 написал в №12
> Как катались на давиденко в обе стороны,так и катаются.
Проблема с советской. Тем кому туда приходится в пробке стоять. Малолетка туда проезд закрыл от театра. |
0
0
|
|
|
TheJudge |
|
Бонифац написал(а) в №10
> В угоду жителей одного дома сделали дорогу односторонней.
Это враньё. Я был на собрании, когда принималась данная схема движения.
> Предлагаю Семашко, Курчатова и Раменскую тоже сделать односторонней.
Ну так вперёд, пишите обоснование, выходите с предложением. Уже почти все узкие улицы в городе уже односторонние. Яяяяяя13 написал(а) в №11:
> Бесполезно ему объяснять.
Да вам тоже бесполезно объяснять. Ведь цель то у вас не конструктив создать, а побухтеть.
> Кстати даже в том доме далеко
> не всем нравиться круг делать с двумя светофорами. А у вас, видимо, есть какое то предложение, как сделать так, чтобы нравилось всем всем, прям 100% были довольны?
> Проблема с советской. Тем кому туда приходится в пробке стоять.
Проблема не в советской, а в плотном трафике вечером. Но вы думаете почему то только о советской и как решить свою проблему, наплевав на создание новых, которые вас касаться не будут. Все остальные варианты, как уже не раз говорилось, ещё хуже. Нет возможности сделать всем хорошо. Можно только минимизировать проблемы, что и было сделано. |
0
0
|
|
Радиоспециалист |
|
TheJudge написал в №14
> Это враньё. Я был на собрании, когда принималась данная схема
====================================
> движения. Чисто из любопытства - а мотивы какие были ? |
0
0
|
|
|
TheJudge |
|
Радиоспециалист написал(а) в №15
> ====================================
> Чисто из любопытства - а мотивы какие были ? Мотивов было много, как это не удивительно. Искали решение, консенсус, который позволил бы решить основные задачи, с наименьшими затратами. Один из основных мотивов - сохранение транспортной доступности района. Давиденко, это фактически единственная улица, позволяющая достичь ряда объектов в том районе. Дома, магазины, детские сады, театр. После открытия моста, самые хитрожопые начали заезжать на Давиденко снизу, вечером, а в силу её узости, фактически перекрывали её наглухо. Т.е. в час пик попасть к детским садам, жилым домам - невозможно. Случись чего, экстренные службы проехать не смогут, встречки там нет, фактически. Поэтому позиция руководства города (прекращение вечернего транзита) была выражена в решении сделать Давиденко односторонней по всей длине. Это было первое, черновое решение, которое уже и дорабатывалось на собрании. По итогам дискуссий была вработана текущая схема, которая выполняет следующие задачи: 1) Освобождение Давиденко от транзита вечером 2) Осуществление подъезда к детским садам (в частности знаки запрета парковки по Давиденко перенесли на другую сторону) 3) Уменьшение пробки на Захарова-Музрукова (кому надо в этот район, могут попасть в него с Захарова, не выезжая в пробку на Музрукова) 4) Бонусом была увеличена пропускная способность перекрёстка Музрукова-Советская. Т.е. при отсутствии встречного потока с Давиденко, с Советской стало возможным быстро разъехаться во все стороны. Благодаря этому немного уменьшили интервал светофора и это время отдали потоку с площадок, в вечернее время. Таким образом, плюсов много, минусов фактически нет. Если, конечно, не учитывать нытьё хитрожопых, которым кажется, что по Давиденко можно было бы проехать быстрее. Хотя это не так. Если бы проезд по Давиденко был открыт, стоять там пришлось бы дольше. Это классика "трагедии ресурсов общего пользования". |
0
0
|
|
|
|
|
TheJudge написал в №16
> Мотивов было много, как это не удивительно. Искали решение,
> консенсус, который позволил бы решить основные задачи, > с наименьшими затратами. Один из основных мотивов - сохранение > транспортной доступности района. Давиденко, это фактически > единственная улица, позволяющая достичь ряда объектов в > том районе. Дома, магазины, детские сады, театр. После открытия > моста, самые хитрожопые начали заезжать на Давиденко снизу, > вечером, а в силу её узости, фактически перекрывали её наглухо. > Т.е. в час пик попасть к детским садам, жилым домам - невозможно. > Случись чего, экстренные службы проехать не смогут, встречки > там нет, фактически. Поэтому позиция руководства города > (прекращение вечернего транзита) была выражена в решении > сделать Давиденко односторонней по всей длине. Это было > первое, черновое решение, которое уже и дорабатывалось на > собрании. По итогам дискуссий была вработана текущая схема, > которая выполняет следующие задачи: 1) Освобождение Давиденко > от транзита вечером 2) Осуществление подъезда к детским > садам (в частности знаки запрета парковки по Давиденко перенесли > на другую сторону) 3) Уменьшение пробки на Захарова-Музрукова > (кому надо в этот район, могут попасть в него с Захарова, > не выезжая в пробку на Музрукова) 4) Бонусом была увеличена > пропускная способность перекрёстка Музрукова-Советская. > Т.е. при отсутствии встречного потока с Давиденко, с Советской > стало возможным быстро разъехаться во все стороны. Благодаря > этому немного уменьшили интервал светофора и это время > отдали потоку с площадок, в вечернее время. > > Таким образом, плюсов много, минусов фактически нет. Если, > конечно, не учитывать нытьё хитрожопых, которым кажется, > что по Давиденко можно было бы проехать быстрее. Хотя это > не так. Если бы проезд по Давиденко был открыт, стоять там > пришлось бы дольше. Это классика "трагедии ресурсов общего > пользования". Развернуть цитату
лично для меня минус, как для жителя Давиденко, это то, что теперь, если мне нужно выехать в новый район, я обязан ехать через Театральный проезд и ул. Захарова в основном это не вот проблема (ну кроме того, что приходится проезжать 3 светофора вместо 1), но вот в вечерний час-пик - это лишних 10 минут (засекал) только для того, чтобы подняться на перекресток к театру |
0
0
|
|
|
|
|
а так вообще проблему с Давиденко решило бы строительство парковки машин на 40 и запрет остановки на обеих полосах
но это так, мечты и первый вариант одностороннего движения, когда от Давиденко 14 начиналось односторонне в сторону Захарова, был точно не хуже |
0
0
|
|
|
|
|
йцукен66 написал(а) в №19
> а так вообще проблему с Давиденко решило бы строительство
Где ее там построить?Опять зелень рубить?От парка сейчас полетят щепки.Хватит уж.
> парковки машин на 40 и запрет остановки на обеих полосах > но это так, мечты > > и первый вариант одностороннего движения, когда от Давиденко > 14 начиналось односторонне в сторону Захарова, был точно > не хуже |
0
0
|
|
|
TheJudge |
|
йцукен66 написал(а) в №18:
> лично для меня минус, как для жителя Давиденко, это то, что
> теперь, если мне нужно выехать в новый район, я обязан ехать > через Театральный проезд и ул. Захарова > в основном это не вот проблема (ну кроме того, что приходится > проезжать 3 светофора вместо 1), но вот в вечерний час-пик > - это лишних 10 минут (засекал) только для того, чтобы подняться > на перекресток к театру Согласен, для верхнего дома по Давиденко это может быть не очень удобно. Но все остальные варианты, как показала практика, ещё хуже. В тот же вечерний час пик, при старой схеме, тоже пришлось бы стоять в пробке, только уже прямо на Давиденко. йцукен66 написал(а) в №19:
> а так вообще проблему с Давиденко решило бы строительство
> парковки машин на 40 и запрет остановки на обеих полосах > но это так, мечты Парковки на 40 мест не хватило бы, там гораздо больше машин стоит. Плюс, парковке нужно место, которого там нет. Пришлось бы вырубать часть парка, заморачиваться с насыпями. Парковка получилась бы очень дорогой. И бестолковой. Потому что если сделать Давиденко транзитной улицей, то пробка начнёт собираться вечером со сторону Советской, и гораздо больше будет стоять Музрукова. Это вообще, крайне убогая и порочная практика, пытаться выжать из улицы типа Давиденко то, на что она не рассчитана и не проектировалась. Это приведёт только к тому, что там будет стоять пробка, так что жителям домов не въехать ни выехать.
> и первый вариант одностороннего движения, когда от Давиденко
> 14 начиналось односторонне в сторону Захарова, был точно > не хуже Он был точно хуже, потому что не позволял жителям Давиденко попасть домой со стороны моста, им приходилось стоять в пробке на Музрукова, увеличивая её. Текущая схема позволяет жителям района попасть домой с любого направления. |
0
0
|
|
|
Бонифац