Сенатор Клишас предложил запретить электросамокаты в городах

клишас...со своими клише...
- Запрет на полеты беспилотников в регионах России после атаки на Кремль может принести убытки более 10 миллиардов рублей и вернуть отрасль на уровень 2018 года. Об этом сообщает "Коммерсантъ".
Убытки понесут специалисты по аэрофотосъемке и мониторингу, которые продают контент в сфере услуг и недвижимости.
"мы хотим всем запретам наши славные дать имена!" из песни одной...

p.s. подставил другой адрес в antizaprete(у них на сайте четыре разных) - пока работает :)

Редкостный моральный урод этот клишас, даже среди всего серпентария. Предлагаю его первого люстрировать после канашенки.

У нас в стране больше всего людей убивают кухонными ножами, ножницами и сковородками. Давайте их тоже запретим.

Электросамакаты приравнять к велосипедам в ПДД и проблем не будет. Масса + скорость примерно одинаковы.
Но это не для мозга ссЫнаторов.

Что то.. написал(а) в №4

И что это изменит? Меня недавно на тротуаре тётка под центнер на велике чуть не сбила и ещё обложила что вышел неожиданно из-за машины.
А уж как детки на самокатах на парковке машины обдирают. С сенатором согласен, баловство это, и как все остальные развлечения где-нибудь в специально отведённое месте.

Пешеход написал(а) в №5:

ну да, например на "спортах" и "заряженных тачках" - только на спецтрассах ;)
Любой транспорт - для кого-то "баловство", для кого-то "не роскошь, а...."
и даже ср-во заработка(и СИМы тоже) правда "неожиданно", столько вариантов? :)
Вот чтобы всем категориям за рулём нормально "сосуществовалось" - и придуманы ПДД, а также варианты "думать о других участниках".
При соблюдении этих составляющих культуры поведения на дорогах - проблем будет гораздо меньше, а "клишасы" будут выглядеть немного стройнее и займутся более неотложными проблемами, чем наезды на крупный бизнес, который, вероятно "проехал" мимо них к другим "сенаторам" :)
Ну почему мы всё время просим "дубины" над головой? Неужели действительно утратили всякую способность к самоорганизации и способности самим решать проблемы, без "указаний сверху" и грозных окликов? Тогда всё печально с "перспективами"...нам нужно ещё больше "клишасов", да, к каждому ещё по...штук.

шум-гам написал(а) в №6
Ничего не понял из этого набора слов... Есть общественный транспорт личный, такси. Доехать не проблема из А в Б. 10 месяцев в году этих симов нет по естественным причинам и никто вроде не помер. А для баловства придумывают отдельные пространства.

Пешеход написал(а) в №7

тогда внятно обозначьте границы "баловства" со средствами передвижения,
по закону или по своим понятиям, а то я тоже не понял :)

Пешеход написал(а) в №7

Не десять, а восемь. Ну и цена вопроса: электросамокат, когда он есть, конечно, дешевле даже автобуса, не говоря уж о такси. Да и физических усилий почти не нужно. А скорость при нынешних разумных ограничениях, соразмерна велосипедной.
А если говорить о добраться в ТИЗ/ Яблоневый сад и т.п. - то такси вообще не по карману. И на велике с Ключевой туда упаришься ехать.

Сама предпочитаю велосипед, но самокат понимаю, почему хорошо.

Проблема не в электросамокатах как таковых. Это явление того же порядка, что и выгул собак без поводка и намордника или парковка на газоне. Некоторые люди слишком привыкли действовать так, как удобно им. Не считаясь с тем, что от этого могут пострадать другие.

Пешеход написал(а) в №5
так не выскакивай неожиданно.. на лево на право и с песней

а клишас пусть на хуй идёт со своими инициативами..

Нужно не запрещать, а упорядочить. Разработать такой порядок использования самокатов, чтобы и люди не страдали, и чтобы самокат оставался транспортным средством, а не игрушкой.

frits написал в №11

там вообще не понятно, человек выплеснул эмоции и всё.
То ли это на проезжей части случилось, то ли во дворе...Ну ругнулась "тётка под центнер", так это естеств.реакция испуга, у нас пятиклассники во дворах и без испуга, так "закладывают" ныне - уши в трубочку :)
На тротуарах однозначно - у пешиков преимущество, и даже как уже упоминал - у разгружающегося у магазина авто; в случае столкновения чаще велосипедист в ответе. Надо просто запомнить. На тротуарах велы люди терпят в виду отсутствия инфраструктуры и понимания водителей, что рядом тоже ТС, но не "должны" почти ничего, взаимовежливость разве.
Если уж движешься по тротуару, имея за плечами >14-ти лет, то нужно быть максимально осторожным и вежливым к пешеходам, а не "качать права".
По правилам ты не должен создавать помех пешеходам, т.е. твоя траектория движения не должна пересекаться с ихней, вот что будут учитывать, если пешеход будет со взрослым не спешившимся велосипедистом в конфликте на тротуаре.

И даже учитывая всё это - по таким маленьким городам вполне нормально ещё передвигаться/уживаться всем, если чуть-чуть подтянуть самодисциплину, взять всем "вело" в привычку обозначать себя свето-отражателями и фонарями(которые электро :)) и всё будет более-менее цивилизованно, мы ж не дикари?

Doctor Doctor написал(а) в №13

Именно, но пока всё как с "травматикой" в своё время - сначала "нате вам джина из бутылки", потом - тяп-ляп нормативы и неуклюжие ограничения и в итоге - бессмысленность по самой сути. Это и показывает уровень проф.компетентности "клишасов", принимающих "законы для народа"