Волонтёры из Нижегородской области помогают устранить экологическое бедствие в…

ну теперь точно справятся...

- Волгонефть-212 15 декабря в 08:57 утра разломился на две части - у него оторвало носовую часть - и сел на мель в 8 км от берега у мыса Такиль. Около часу дня корма судна ушла под воду. Один член экипажа погиб.
Волгонефть-239 потерпел крушение чуть позже - в 10:20. Судно сдрейфовало к берегу в районе мыса Панагия и село на грунт в 80 метрах от берега.
МЧС назвало причиной крушения танкеров сложные погодные условия: сильный шквалистый ветер и волнение моря до семи баллов. При этом РИА Новости сообщает, что у Волгонефти-239 не было разрешения на плавание.

"Есть некоторые птицы, которые вообще шевелиться не могут. К сожалению, их даже не видно на пляже. Это просто выглядит как сгусток мазута. Она живая лежит, но даже рот открыть не может", - говорит волонтерка, помогающая штабу в Витязево.
В телеграм-чатах начали рассылать инструкции для волонтеров: нужно обязательно выходить к морю в респираторах и перчатках, так как мазут источает едкий газ и запах. Многие люди приходят в тканевых масках или даже без них, и им быстро становится плохо, начинает кружиться голова
"Бизнесмены Ростова пригнали мне 5 тонн моющих средств, нам столько пока не надо", - говорит эколог. Частные орнитологические центры в Краснодаре и Ставрополе принимают птиц на передержку: всего к ним отправилось или в ближайшие дни уедет 250 птиц. А заботиться о них придется еще долго, до линьки: сейчас перья испорчены мазутом и не греют птицу зимой. Реабилитация птиц может занять полгода, если не год
- В Гринпис предполагают, что нефть продолжит вытекать и в следующие дни; загрязнение увеличится, а последствия катастрофы растянутся на несколько лет. Вторичное загрязнение от разлива продлится еще дольше, особенно если не будут приняты меры по правильной утилизации мазута - сообщили в организации.

погода виновата...а в предстоящих коммунальных авариях - тоже она, а в....
главное - всегда есть всем "большая работа"

https://youtu.be/jP9Vd0iPUHQ?si=3Sto_2i6RYMCkLXk 

по морям, по волнам...раз пошла такая тема
- Российский сухогруз Ursa Major (Большая медведица) в ночь на вторник затонул в международных водах между Испанией и Алжиром. Вместе с судном на дно могли уйти и люки реакторов, которые планировалось доставить во Владивосток и установить на атомный ледокол Лидер, о перевозке этих люков сообщалось также в пресс-релизе компании Оборонлогистика, которой принадлежало судно. О ледоколе Лидер неоднократно рассказывал президент РФ Владимир Путин, пишет "Агентство".
- В машинном отделении сухогруза произошел взрыв, в результате чего судно затонуло, сообщили испанские издания El Espanol и La Verdad. 14 членов экипажа сумели спасти, еще двое пропали без вести. Судно следовало из Санкт-Петербурга во Владивосток, куда должно было прибыть 22 января, свидетельствуют данные MarineTraffic. После эвакуации капитан судна заявил, что на борту находились пустые контейнеры.
Однако судно не шло пустым. Как сообщала 20 декабря владеющая судном компания Оборонлогистика, Ursa Major перевозил на Дальний Восток портовые краны весом по 380 тонн каждый и 45-тонные люковые крышки для новых ледоколов. Первый ледокол проекта 10 510 должен был получить название "Россия". Изначально его планировалось сдать к 2027 году за почти 100 млрд российских рублей (почти 1 млрд долларов). В мае 2024 года сдача ледокола отодвинулась на 2030-й, а его стоимость выросла до 127,6 млрд.
За проектом следит лично Путин. В 2021 году он заверял, что ледокол позволит наладить круглогодичное сообщение по Севморпути. По словам президента РФ, ледокол сможет колоть лед толщиной в 6−7 метров.