Так сколько за проезд?

Правильно И.И.Градобитов требует сделать проезд в городских автобусах бесплатным для неработающих пенсионеров.

а помню, при коммунизме, бесплатный проезд обещали

Сейчас стоимость проезда поднимут, а потом наши депутаты вернутся к обсуждению вопроса о повышении стоимости ЖКХ. Перед выборами Глеб Никитин отказался подписывать повышение стоимости ЖКХ, а сейчас, когда выборы прошли, может со спокойной душой подписать! И дальше голосуйте за команду Внииэф ???

Депутат :( .... НАВЕРНОЕ надо сохранить предприятие, НАВЕРНОЕ надо повышать з/п людям, НАВЕРНОЕ надо строже спрашивать. Меня начальник за такие фразы уволил бы, НАВЕРНОЕ

А Клищ там чего до сих пор сидит, его же обещали уволить за пьяную езду и т.д.

копатыч написал в №2

А то, что с 1961 г., вплоть до торжественного ухания в "капитализм", цена на общественный транспорт была чисто символической и не повышалась(!), помните?

Читая "форум общественного транспорта",
вижу, что память у людей еще не отшибло, и стоимость билетов держалась почему-то, как вкопанная, десятилетиями - 3,5,6 коп., в зависимости от вида транспорта. Так что, можно сказать, что уже практически "бесплатно" было. Как и многое другое, кстати. Как ныне понимаю - нефиг было баловать, скучно жить стало. Вот и неясно, чем стали вдруг опять недовольны?
http://fot.com.ru/index.php?/topic/24767-стоимость-проезда-на-городском-транспорте-в-ссср/

А когда вот будет оплата картами то?

Арехин написал(а) в №3

Само собой, придет любая другая команда, и сразу отменит, точнее, не допустит все, что еще приготовлено для вытряхивания кошельков граждан, с января 2019 г. А приготовлено немало. Потому, проще от иллюзий избавиться, чем делать такие выводы. При нынешней системе постоянное повышение цен на все и вся - неизбежно, так что смиритесь.)))

Леший написал(а) в №7

Хотели с 1 ноября,но вероятно,что попозже начнут.

Арехин написал(а) в №3

Ты наверное хотел написать за шайку едрисни, так как ВНИИЭФ здесь ни причем. А точнее за вороватую шоблу главстерха.
Попахивает революционной ситуацией, однако. Верхи не могут воровать по старому, а низам это уже осточертело.

В Грузии, например, проезд в автобусе стоит 0.5 лари, это 13 рублей на наши деньги. Вот и думайте после этого на сколько эффективен наш автотранс и руководство в целом.

К проблеме кондукторов в час-пик страдающее и ноющее предприятие, ожидаемо, не прислушалось.

Леший написал(а) в №7

а разве нет её? ситикарды мастеркарды, не?

Эрл написал(а) в №11

Вы же не хотите, чтобы как в Грузии было! Солдаты наты то, сё! Не скрепно.

Самая низкая стоимость проезда в области в нищем Сарове . Побольше частных перевозчиков на маршрутах , они работают и не за деньги других .

У такси минмалка 45 по таксе, 70 по тарифу по району, 4 места. Если тупо проехать одну остановку то получится 50 -55 р. по таксе и 70 р. по тарифу 4 человека по 11р. по таксе, по 17р. по тарифу. Ну в общем если тариф на автобус будет 22р. то с четырёх мест из старого в новый будет дешевле в некоторых случаях добраться на такси или чуть дороже рублей на 10. маршрутки вряд ли будут повышать так и будут по 20- ке катать. Надо подавать в антимонополию на бомж-такси у которых цены более чем социальные и требовать повышение тарифов как минимум на 25-40%, заодно и яндекс рубанём потому, что он этого сделать не сможет и свалит нахер, совсем охерел этот яндекс до нижнего за 99-199 р. эт ж смех. Такси не должно быть дешёвым и не было с родни. Друг таксист рассказывал спросил тут у одного пассажира почему через два дома едет на такси, а тот ему мол пасрать приспичило, а в гостях стрёмно вот за 45 р. сгонял пасрать.

Лень всё смотреть. Просто скажите: СКОЛЬКО СТОИТ ПРОЕЗД НА АВТОБУСЕ???

Эрл написал(а) в №11

А во франции вроде как бесплатно , на кубе тебя вообще каждый автомобилист должен отвезти за цент в кассу взаимопомощи и который он не получит.

Водила написал(а) в №10

Внииэф здесь не причём )))))) Шутишь)))) Я не я и кобыла не моя))

Кстати, потешно, но в фашистко-бандеровском Киеве проезд на автобусе стоит 8 гривен, это 18.5 рублей на наши деревянные. И вот ещё информация для критиков: бензин там стоит от 70 руб за литр, а зп водителя автобуса около 30 тыс рублей. Кто нибудь может объяснить как так получается?

Когда на темы оптимизации говорит Боровский, знай - делу п....цццц!!! Вспомним уничтоженное этим деятелем РСП. Видимо горавтотрансу снится финал из первого предложения.

Эрл написал(а) в №11
Туда м езжай, там у все наладится

Эрл написал(а) в №20

Кто нибудь сможет вообще объяснить почему в той самой бандеровской дыре тот самый гривен стоит дороже нашего великого рубчика аж в 2.5 раза сейчас, а раньше было 6.5-7 раз. Кому он вообще нужен этот гривен, а зайчики это же пи=ц вы что не понимаете.

Критик написал(а) в №19

Да да, совсем не причем, когда вложил в уста своим кандидатам заведомо популистские, невыполнимые обещания, финансировал распространение этой клюквы среди населения под брендом ВНИИЭФ, как гаранта выполнения этих самых обещаний, я и сам поддался, дурак. А сейчас боты Миныча отрабатывают задний ход, "ВНИИЭФ не причем", это Димитров в свое время все испортил и своровал, а мы это разгребаем.

Разочарованный написал(а) в №24
Покаился, назови дальше сам

Да, кстати, перед выборами 2015 в гордуму, представитель команды ВНИИЭФ, ныне глава администрации, перед аудиторией работников Горавтотранса пообещал в случае выигрыша команды ВНИИЭФ присоединить Горавтортанс к УМИАТУ. Забыли все? И как воодушевленные водители автобусов топили за ВНИИЭФ в день выборов, объявляя на каждой остановке - "Голосуем за команду ВНИИЭФ"))). Получите распишитесь.

Готов платить 25 рублей при условии полного обновления парка автобусов, с возможностью оплаты карточкой через турникет. Все понимаю: инфляция, бензин, давно не повышали (могли бы и постепенно, а то вечно шоковая терапия). Но то, что есть сейчас - это уже не прошлый век, это какой-то позор. Автобусы - ржавые корыта с трещинами, в которых вибрации и шум порой просто дичайшие, как от перфоратора, на остановках - бесплатные ингаляционные процедуры черным облаком выхлопных газов (на фоне ухудшающегося здравоохранения). Водители тоже "хороши" - возятся со сдачей и билетами прямо во время движения!

Маршрутки вырежьте с главных маршрутов и будет МУПу счастье.

guest23576 написал в №27
Турникетов быть не должно, и водитель тоже заниматься деньгами не должен. Должен быть контролер.

Avp1991 написал в №29
====================
Раньше это называлось КОНДУКТОР.

Avp1991 написал в №29

Это еще один пережиток прошлого - системы автоматизированного контроля проезда пассажиров как-то лучше соответствуют 21-му веку.

Эскейпер написал(а) в №21
Тоже можно вспомнить Пищекомбинат уничтоженный.

Скоро продукты начнем заказывать и на работу выходить по ви-фи,убрать все все средства передвижения,дачи ,деньги.

Вот нам бы таких перцев!
http://47news.ru/articles/147292/

Вот забота едрисни о народишке:
https://docviewer.yandex.ru/view/11337313/?*=2Iwf5TcPTHeQPEcoI%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&lang=ru

Радиоспециалист написал(а) в №30

Нажми на тормоза!

О чем может идти речь коль автобусы просто в ужасном состоянии!?
Уже не первое десятилетие езжу на 19 в Балыково, в час ПИК - это просто тихий ужас: парилка как в бане, порой удивляешься как это Лиаз вообще не распался, а уж качество вождения (сам водитель) это из раза в раз рулетка русская (или ползет как черепаха, либо мчит аки оголтелый)!

Да, много чего не хватает и многое надо менять, только у нас привыкли лишь поднимать цены и ничего не улучшать, что не есть хорошо ;(

Про ЕР, лучше вообще молчать и не упоминать так сказать"всуе"

Цены написал(а) в №15
В нищем?! да вы батенька шутник)))

Новые автобусы, оплата картой у кондуктора, который подходит к человеку сам за оплатой и максимум 25р. Посмотрите цены по большим городам, там можно за 25р. проехать в общей сложности по км. два Сарова по периметру.

Радиоспециалист написал(а) в №30

Контролёр и кондуктор это разные персонажи моего детсва. Повезло тебе походу раз ты с контролёром не встречался когда у тебя билетика нет

Да что тут объяснять то? Размусоливать, обсуждать... И так все ясно, сколько полотенце не отжимай, все равно больше с него капать не начнет. Потому как подобные предприятия, городские службы, объекты образования (государственные), здравоохранения и так далее не могут существовать в условиях рыночной экономики в свободном плавании, на собственном заработке. Просто потому что заточены под бюджет. Частный бизнес их сожрет при любых обстоятельствах. Не может предприятие у которого цель предприятия - это услуги населению конкурировать с предприятием у которого цель - извлечение прибыли. Это два диаметрально-противоположных понятия. Все эти оптимизации, все технологии заточенные на частный бизнес не работают в данных сферах.
Поэтому ни к чему товарищи в думе по данному вопросу не придут никогда. Совсем.

А вообще если уж по теме, то я бы половину автобусов продал бы к чертям собачьим, вместо них купил китайцев, или корейцев, поменьше. Если посмотреть, то в частные маршрутки люди не помещаются исключительно в час пик, а в любое другое время места находятся. То есть исключая часы пик, автобус такого размера не рентабелен. А значит и не имеет смысла его гонять в 9 вечера при пустом автобусе, тратить соляру в таких количествах порожняком. То есть пустить по тем же самым маршрутам автобусики, небольшие, да хоть пазики, всяко экономичнее будут.
Далее, основной конкурент у горавтотранса это маршрутки, значит надо каким то макаром переманивать клиентов к себе в автобусы. Как? Вот эти вопросы надо обсуждать в думе, как сделать так, чтобы люди начали больше ездить на автобусах, а не на удобных маршрутках? Один из ответов, в предыдущем абзаце.
Плюс, например ввести возможность оплаты карточками, хоть обычными банковскими пластиковыми, хоть специализироваными, как в больших городах. Или например скооперироваться с маршрутчиками в этом вопросе и выпустить единый билет, на Nое количество поездок, тот же проездной, но для всех и для того же такси в конце концов. Таким образом, деньги будут поступать в кассу не через кондукторов по факту, а заранее и более массово (ведь это реально удобно). И стоимость сделать из такого расчета: разовая поездка например 20р. а при такой карточке на пару рублей дешевле, оптом так сказать.
А слепое повышение цен на проезд все равно не приведет ни к чему, кроме как к очередному недовольству населения, хоть это и неизбежно при нынешнем экономическом строе.

Еще один из вариантов мне видится это пустить такие же маршрутки, но в куда более сокращенном графике и не по стандартным, ныне имеющимся маршрутам, а через районы, где до остановок довольно таки далеко, например Гоголя, давиденко, весь район вокруг Октябрьского проезда (тут к слову, вообще не понятно куда ближе до остановок топать, то ли до вечного огня, то ли до музрукова...

Короче, надо искать новые пути, а не пытаться выжать из имеющегося еще хоть пару капелюшек. Все, лошадь сдохла, пора бы уже понять. Будущее за прогрессом!

Радиоспециалист написал(а) в №1

А он в курсе про единую областную надбавку, которая как раз и есть компенсация оплаты проезда?

Нинок написал(а) в №26

Да как же вы долбаные ушлепки задолбали то со своими выборами. Выборы прошли х.й знает когда вы все не успокоитесь. Там не того выбрали, здесь не нашего. Угомонитесь вашу мать, какие бы выборы не проходили все равно выберут не тебя! Плюс выборы это все фикция и лишь легитимизация назначения конкретного человека, которого по сути уже утвердили. Все остальное это все называется PR, политтехнологи и так далее, короче говоря ложь, обман, манипулирование, угрозы, шантаж, вымогательство и всевозможные ухищрения нацеленные лишь на одно, чтобы ты, товарищ гражданин пришел и отметился что ты пришел, а значит принял эту систему, значит согласился с тем, что ты, якобы доверяешь свое мнение (читай голос) какому то лицу. Но с вероятностью в 99% ты об этом лице не узнаешь той исчерпывающей информации которая даст тебе понимание, стоит ли за него голосовать или нет.

Маленький правовой ликбез для чиновников городской администрации, конкретно А.Сысоевой, предлагающей ввести разную цену на билеты за нал и за безнал, и депутатам на заметку.

Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей"

Статья 16.1. Формы и порядок оплаты при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг)

4. При оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.
http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=299539&dst=104

А тут более развернуто все разжевано.

Установление цены на услугу в зависимости от формы ее оплаты является незаконным

К такому выводу пришли эксперты службы Правового консалтинга ГАРАНТ. Речь шла о ситуации, когда компания, уплачивающая банку плату за эквайринг, желала компенсировать эти затраты за счет клиентов, которым оказывала услуги. Таким образом, клиенты, оплачивая конкретную услугу наличными, платили бы меньше по сравнению с теми, кто выбрал расчет банковской картой.

Свою позицию эксперты обосновали тем, что продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать различные цены в отношении одного и того же вида товаров (работ, услуг) в зависимости от способа их оплаты продавцу (исполнителю) посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов (п. 4 ст. 16.1 Закона РФ от 7 февраля 1992 г. № 2300-I "О защите прав потребителей"). Таким образом, даже если организация уплачивает процент по договору эквайринга, увеличить стоимость услуг, оплачиваемых безналично, она не вправе. Ведь это будет приводить к тому, что одна и то же услуга будет иметь разную стоимость для потребителя и нарушать его права. Напомним, что по договору эквайринга банк осуществляет прием платежных карт в качестве средства оплаты товара, работ и услуг продавца (исполнителя) через специальный терминал, а компания-клиент банка платит за эту банковскую услугу (п. 1.9. Положения Банка России от 24 декабря 2004 г. № 266-П "Об эмиссии платежных карт и об операциях, совершаемых с их использованием"). Через этот терминал средства поступают на расчетный счет продавца (исполнителя) с удержанием банковского процента.

Такое же толкование данные нормы находят и в судебной практике. К примеру, общество А. продавало авиабилеты стоимостью 300 руб. за штуку при оплате наличными и 360 руб. – при безналичном расчете. Потребитель, посчитавший, что его права нарушены, обратился в с жалобой в Роспотребнадзор. Ведомство провело в отношении общества А. внеплановую документарную проверку и вынесло предписание установить единую цену на оказываемую услугу вне зависимости от способа оплаты. Общество неоднократно пыталось обжаловать данное предписание в судах, аргументируя это тем, что приобретение билетов посредством наличного и безналичного расчета являются различными услугами в силу cущественных отличий по проводимым технологическим операциям. Суды оставили предписание Роспотребнадзора без изменения, указав на то, что потребители, обращающиеся за приобретением товара или услуги вне зависимости от способа оплаты, имеют единую потребность, а следовательно, установление разной цены на товар (услугу) в зависимости от способа оплаты нарушает их права (постановление Второго арбитражного апелляционного суда от 10 декабря 2015 г. № 02АП-9610/15).
Напомним, что за нарушение прав потребителя, связанных с оплатой товаров, работ или услуг, установлены административные штрафы в размере 15-30 тыс. руб. для должностных лиц и 30-50 тыс. руб. – для юридических лиц (ч. 4 ст. 14.8 КоАП).
Источник: ГАРАНТ.РУ http://www.garant.ru/news/1083720/

Бензин на заправках за фантики по одной цене по карте дешевле и на год на семью оптовые цены .

anykeyto написал в №43

Вот как раз ты тот товарищ гражданин, которому политтехнологи нассали в уши, а ты пошел и отметился, потому что за монитором на диване ты герой обличитель, а в отделе кадров надо отметиться и начальнику отзвониться. А куда ты денешься? Продолжай обличать до следующих выборов, герой.

Яяяяяя13 написал(а) в №42

Да тот мудило депутат походу не в курсе, что пенсионер может пойти и попоросить социальную выплату в качестве оплаты проездного билета. Как вообще можно сделать бесплатным уже бесплатное ну или почти. в общем 600р. компенсация есть, на базовый проездной, можно даже в Дивеево съездить.

Учимся сдерживать себя при цитировании простыней.

Модератор

Вбром написал(а) в №36
===================
))

Яяяяяя13 написал(а) в №42
=============================================
Я в курсе и почти десять тысяч ветеранов труда Сарова,
с которых эту надбавку сняли напрочь Шанцев и заксобрание , разделив
пенсионеров на бедных и богатых.
Пишите мне в личку, поясню с документами.

Критик написал(а) в №47
====================================================
Насмешил. Ну-ка, научи меня и тысячи других пенсионеров, которым
установили так называемый "критерий нуждаемости" и с которых как раз сняли эту
транспортную социальную выплату 508 руб, где её просить ?)))

Если не в теме, лучше не пукать.

anykeyto написал в №43
Михуил, будь сдержанней и следи за словами, диванный воин!

Нинок написал(а) в №46


Да забыл я совсем, тронешь говно оно и будет вонять.

йцукенг написал(а) в №52


Ты поучи еще что мне со своего дивана и кому говорить.
А так право на свое мнение есть у всех, если оно есть, пусть и диванновоинственное. А конечно если мнения своего нет, то разумеется надо обосрать чужое.

а че за хрень в автобусах повесили? не картами расплачиваться?

bebe написал в №44

Ну, значит, по всем способам оплаты цена поднимется до максимальной из всех.

18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

guest23576 написал в №27
коптят знатно) хуже мазов 80х годов

Раньше машины и люди работали ,а сейчас выставка на ул.Кирова нашего транспорта,напротив АЗС .

Кризис системный. Вот чтобы я предложил:
- Коммерческие фирмы поставить в равные условия конкуренции с Горавтотрансом - пусть возят людей не только на хлебных маршрутах;
- Когда-то ДЭП и Горавтотранс были единым предприятием - объединить их опять, что позволит снизить административные расходы.

anykeyto написал в №54

У сотрудника предприятия бомбит. Всех поучает, как жить.

копатыч написал в №2

А при,,коммунизме,,и так на халяву катались

1. Невероятно бесят проездные билеты и логикой "время действия проездного..." Ну, сделали они 50 поездок за 800руб. А мне к примеру 84 надо. Вот и на Гоа мне их "срок действия"?!;
2. Установили места для бабин с чеками по середине салона...;
3. Когда будет оплата картами мир, зачем ситикард?
4. Я рад, что повышение стоимости за проезд не затронет льготников, но так откровенно говорить в камеру о своих же проблемах в логистике и перекладывании на плечи конечного пользователя?! Совести нет.
5. С индексирование стоимости проезда согласен.

Идеальная позиция обвинять других в поисках виновного. В прошлом в центре автобуса автоматы с рулонами стояли в конце годков так 90.

за наличку 22 рубля, по безналу 20. а давайте еще - сидячие, лежачие места и стоя!

Стоя и места ле-жа-чи-е и сидя-чие,27 за все!