| пт, 31 октября ночь |
 
|
+3°C 749 мм Ю-З,1 м/с |
| пт, 31 октября день |
|
+7°C 745 мм Ю-В,4 м/с |
| сб, 1 ноября ночь |
 
|
+4°C 742 мм С-В,3 м/с |
| сб, 1 ноября день |
|
+6°C 748 мм С-В,3 м/с |
| 30.10.2025 | 31.10.2025 | |
| USD | 79.4715 | 80.5037 ↑ |
| EUR | 92.2466 | 93.3894 ↑ |
| пт, 31 октября ночь |
|
+3°C 749 мм Ю-З,1 м/с |
| пт, 31 октября день |
|
+7°C 745 мм Ю-В,4 м/с |
| сб, 1 ноября ночь |
|
+4°C 742 мм С-В,3 м/с |
| сб, 1 ноября день |
|
+6°C 748 мм С-В,3 м/с |
| 30.10.2025 | 31.10.2025 | |
| USD | 79.4715 | 80.5037 ↑ |
| EUR | 92.2466 | 93.3894 ↑ |
В рейс на улицы Сарова вышли новенькие автобусы в количестве двух штук.
Электронная оплата, табло и прочие нанотехнологии имеются. Автобус чистенький и всё работает. Пока.
Жмём:
17
2
|
Skolkov |
|
Электронная оплата и вход через переднюю дверь.А за заднюю дверь , нах она нужна, уже в открытую отмывают баблишки.
|
1
2
|
|
|
063 |
|
Гость написал(а) в №1
> Нанотехнологии !!!!!
> Хвала Сколково и Чубайс !!! Вы не знаете, где продают манекены Чубайса? Может есть адрес сексшопа? Почему никак не наладят бизнес? Резиновый Чубайс - будет хит продаж. По поводу ситибуса- срок превращения в скотовоз, скорее всего год-два. |
0
2
|
|
|
dimetra |
|
Хуже и придумать трудно,места нет в них,стоять невозможно,почему нельзя было ну хоть 1 автобус нормальный просторный закупить,почему у нас в город все через ОПУ,в нижнем же нет вот проблем таких
|
3
4
|
|
|
|
|
Такие автобусы мог закупить человек, который совершенно ничего не понимает в перевозке пассажиров в городском общественном транспорте т.к такие автобусы не пригодны для этого. Проход между сиденьями очень узкий, двоим практически не разойтись, пассажиры чуть ли на голове у сидящего стоят. Если стоишь сзади и салон набит, выйти очень трудно т.к заднюю дверь водители практически не открывают или забывают это сделать, а в переднюю не пройти . Пригодны для перевозки пассажиров заказного автобуса ( некоторые предприятия сами развозят своих сотрудников на работу и обратно) или в период времени после 9ч утра до 15ч . В общем, кошмар , а не автобусы, несколько раз приходилось пользоваться и нет желания в такой автобус заходить.
|
12
0
|
|
|
|
|
dimetra написал в №9
> Хуже и придумать трудно,места нет в них,стоять невозможно,
> почему нельзя было ну хоть 1 автобус нормальный просторный > закупить,почему у нас в город все через ОПУ,в нижнем же нет > вот проблем таких В Нижнем одни пазики, убитые до нельзя. Нижний - одна сплошная проблема. Вы там сначала поживите, прежде чем такие глупости писать и сравнивать Саров с этим гетто. |
3
0
|
|
|
|
|
чага написал(а) в №11
> dimetra написал в №9:
>> Хуже и придумать трудно,места нет в них,стоять невозможно, >> почему нельзя было ну хоть 1 автобус нормальный просторный >> закупить,почему у нас в город все через ОПУ,в нижнем же нет >> вот проблем таких > > В Нижнем одни пазики, убитые до нельзя. Нижний - одна сплошная > проблема. Вы там сначала поживите, прежде чем такие глупости > писать и сравнивать Саров с этим гетто. Абсолютно согласен. Живу в Нижнем уже 6 лет и знаю эту проблему, так сказать, изнутри. Закупили новые автобусы, с прицелом к ЧМ, с местами и погрузкой для инвалидов, вот только ни одного колясочника я за два года не видел, а из-за такой конструкции стоять можно только на площадке напротив средней двери- у передней и задней проход настолько узкий, что и одному человеку стоять неудобно, молчу про часы пик, когда сзади двери открыть невозможно из-за скопления людей, а сиденья из-за заниженного пола настолько высоко и плотно, что пожилым очень трудно забраться и сесть, а с ростом больше, чем 170 см, ноги деть просто некуда.Про Векторы вообще молчу: держаться на передней площадке не за что, так что при резком торможении можно пролететь легко полсалона. Вот такие вот удобные автобусы. А автобусы-гармошки, которые закупали пару лет назад с приставкой "нано" сейчас все в отстойниках на приколе, потому что китайские запчасти полетели, а на новые денег нет. Часть маршруток отменили, засвет увеличения рейсовых автобусов, но такого количества автобусов банально нет, поэтому, чтобы соблюсти интервал движения гоняют ржавые корыта, где не работает печь и в мороз на улице теплее, чем в них. Так что " все познается в сравнении и " хорошо там, где нас нет" |
4
1
|
|
|
|
|
Аноним написал(а) в №12
> Абсолютно согласен. Живу в Нижнем уже 6 лет и знаю эту проблему,
> так сказать, изнутри. Закупили новые автобусы, с прицелом > к ЧМ, с местами и погрузкой для инвалидов, вот только ни одного > колясочника я за два года не видел, а из-за такой конструкции > стоять можно только на площадке напротив средней двери- > у передней и задней проход настолько узкий, что и одному > человеку стоять неудобно, молчу про часы пик, когда сзади > двери открыть невозможно из-за скопления людей, а сиденья > из-за заниженного пола настолько высоко и плотно, что пожилым > очень трудно забраться и сесть, а с ростом больше, чем 170 > см, ноги деть просто некуда.Про Векторы вообще молчу: держаться > на передней площадке не за что, так что при резком торможении > можно пролететь легко полсалона. Вот такие вот удобные автобусы. > А автобусы-гармошки, которые закупали пару лет назад с приставкой > "нано" сейчас все в отстойниках на приколе, потому что китайские > запчасти полетели, а на новые денег нет. Часть маршруток > отменили, засвет увеличения рейсовых автобусов, но такого > количества автобусов банально нет, поэтому, чтобы соблюсти > интервал движения гоняют ржавые корыта, где не работает > печь и в мороз на улице теплее, чем в них. > Так что " все познается в сравнении и " хорошо там, где нас > нет" Развернуть цитату
Колясочников не видно, потому что они элементарно выйти из дома и доехать по сугробам-бордюрам до остановки не могут. Страна для людей. |
1
0
|
|
|
Gorozhanin |
|
Пазики и маршрутки зло! Большие автобусы - убытки! Даешь городу новые трамваи и велодорожки!
|
0
0
|
|
|
|
|
пассажир1 написал(а) в №10
> Проход между сиденьями очень узкий, двоим практически не разойтись,
> пассажиры чуть ли на голове у сидящего стоят. Если стоишь > сзади и салон набит, выйти очень трудно т.к заднюю дверь > водители практически не открывают или забывают это сделать, > а в переднюю не пройти . Как будто в обычных маршрутках есть где разойтись. Я летал на b737 Победа, так в нем тоже разойтись сложно было, но ничего, все довольны) |
1
0
|
|
|
|
|
В комменте 10 все сказали в точку! Подписываюсь!
проехал раз на этой новинке - отстой!!! |
2
0
|
|
|
|
|
А можно как-то запилить светоиндикацию номера маршрута на обычный автобус?!
|
1
1
|
|
|
|
|
пассажир1 написал(а) в №10
> Такие автобусы мог закупить человек, который совершенно
> ничего не понимает в перевозке пассажиров в городском общественном > транспорте т.к такие автобусы не пригодны для этого. Проход > между сиденьями очень узкий, двоим практически не разойтись, > пассажиры чуть ли на голове у сидящего стоят. Если стоишь > сзади и салон набит, выйти очень трудно т.к заднюю дверь > водители практически не открывают или забывают это сделать, > а в переднюю не пройти . Пригодны для перевозки пассажиров > заказного автобуса ( некоторые предприятия сами развозят > своих сотрудников на работу и обратно) или в период времени > после 9ч утра до 15ч . В общем, кошмар , а не автобусы, несколько > раз приходилось пользоваться и нет желания в такой автобус > заходить. Развернуть цитату
Такие автобусы мог закупить человек, который учитывает загрузку автобуса пассажирами, который учитывает затраты на обслуживание автобуса, который готов возить пассажиров за 20 рублей. "заднюю дверь водители практически не открывают или забывают это сделать" - соглашусь, это серьезный косяк, создающий массу проблем. В остальном, если хотите комфорта пользуйте такси или маршрутное такси. Есть альтернатива. Но за 20 рублей невозможно обеспечить Вам бизнес класс. Тут задача - предоставить возможность пассажирам перемещаться по городу за приемлемые деньги. Хотите большего комфорта - платите деньги. "... несколько раз приходилось пользоваться и нет желания в такой автобус заходить." Прислушайтесь к своему желанию и не заходите в такой автобус, пусть зайдут другие. |
2
2
|
|
|
|
|
Gorozhanin написал в №14
> Пазики и маршрутки зло! Большие автобусы - убытки! Даешь
> городу новые трамваи и велодорожки! к травмаям + отличная идея, коллега! |
1
0
|
|
|
redkorsar |
|
Фома написал(а) в №18
> массу проблем. В остальном, если хотите комфорта пользуйте
> такси или маршрутное такси. Есть альтернатива. Маршрутное такси - это КОМФОРТ??? Едут медленно (специально смотрела: 25-26 км/ч; спрашиваю: отчего так плетётесь: - Нормативы... всё равно не уложился, придётся у шпиля три минуты стоять...Прикиньте: им надо город в одну сторону проезжать за 36 (!) минут), ходят редко, набиты до отказа... Кто придумал ТАКИЕ нормативы для маршруток и потребовал сокращения их количества? По-моему, это вредительство. |
0
0
|
|
|
|
|
redkorsar написал в №20
> Фома написал(а) в №18:
> > >> массу проблем. В остальном, если хотите комфорта пользуйте >> такси или маршрутное такси. Есть альтернатива. > > Маршрутное такси - это КОМФОРТ??? Едут медленно (специально > смотрела: 25-26 км/ч; спрашиваю: отчего так плетётесь: - Нормативы. > .. всё равно не уложился, придётся у шпиля три минуты стоять. > ..Прикиньте: им надо город в одну сторону проезжать за 36 (! > ) минут), ходят редко, набиты до отказа... > > Кто придумал ТАКИЕ нормативы для маршруток и потребовал > сокращения их количества? По-моему, это вредительство. Развернуть цитату
Это у них рационализация производства, снижение расходов, уменьшение издержек. Они видать мониторят, смотрят ситуацию. Где убрать, где добавить. В правильном направлении движутся. Будет переполнение маршрута, добавят ещё автобус. Благодаря таким экспериментам, выстраивается правильная модель бизнеса. |
0
0
|
|
|
AlexS |
|
Да нормальные автобусики. Вон в Москве полно таких катается . Конечно они не для часа пик предназначены, а для малонаполняемых рейсов,что - бы большой автобус не гонять, для замены маршруток, и их ещё нужно с десяток, чтобы курсировали каждые 5 - 10 минут.
|
0
0
|
|
|
Гость
Хвала Сколково и Чубайс !!!